滚装船市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按细分类型（渡轮、货船、驳船等）、按应用（商业和私人）和区域预测，2024 年 - 2032

滚装船 (Ro-Ro) 是运输轮式货物（例如汽车、卡车、拖车和其他车辆）的专用船舶。这些船舶具有内置坡道，可以有效地将货物驱动或滚上或滚下船舶，因此得名“滚上/滚下”。

由于许多重要因素，滚装船市场正在不断增长。首先，国际贸易和全球化的全球扩张增加了对高效、可靠的商品运输的需求。滚装船装卸方便，适合运输汽车、重型设备等轮式货物。

不断发展的汽车工业正在增加对滚装船的需求。随着全球汽车生产和消费的不断扩大，对有效的物流解决方案的需求不断增加，以将车辆从制造工厂运送到经销商或出口目的地。滚装船提供了一种经济高效且安全的运输大量车辆的方式。

然而，存在一些限制因素可能会抑制滚装船业务的扩张。燃油价格波动是一个关键问题，因为它会影响滚装船的运营成本。对碳排放和环境破坏的担忧也可能导致未来制定更严格的法律。

COVID-19 对滚装船市场的影响

新冠肺炎 (COVID-19) 疫情导致全球贸易中断和经济活动下降，直接影响了运输服务（特别是滚装运输）的需求。大流行的影响之一是汽车制造和销售的停止。许多汽车制造厂暂时关闭，减少了通过滚装船运输车辆的需求。旅行限制、封锁措施和消费者需求下降都导致了汽车出货量的下降。

此外，港口关闭、出国旅行限制以及供应链延误给滚装船运营商带来了困难。此外，疫情对全球经济的财务影响影响了整体商业量和消费者支出，从而抑制了对滚装运输服务的需求。经济活动减少和金融限制导致货运量下降以及多个行业的公司活动放缓。

主要见解

该报告将涵盖以下关键见解：

• 主要行业发展 - 兼并、收购和合作。
• 波特五力分析。
• 技术发展。
• 新冠肺炎 (COVID-19) 对滚装船市场的影响。

细分

区域分析

由于其成熟的汽车工业和强劲的欧洲内部贸易，欧洲是滚装船市场的一个重要地区。德国、比利时和荷兰是滚装业务的主要枢纽，为整个非洲大陆的汽车和其他轮式货物的运输提供便利。

北美滚装船市场的增长得益于该地区强劲的汽车工业以及与加拿大和墨西哥的交叉贸易border。在美国，由于汽车和建筑设备的运输，滚装服务的需求量很大。

此外，中国、日本、印度和韩国汽车工业的快速增长使亚太地区成为滚装船前景广阔的市场。这些国家是重要的汽车出口国和制造商，对高效、可靠的滚装运输产生了大量需求。

涵盖的关键参与者

该报告包括 CMA CGM、Stena RoRo、Wilhelmsen Group、ARCAmerican、Hoegh Autoliners、Cargomax International、A.E.S Inc.、Sallaum Lines、Auto Shippers、IVSS、RORO UK Ltd.、Sasco Group、K Line RORO 等主要参与者Services Ltd、NYK RORO 等。

主要行业发展

• 2023年2月：全球最大双端滚装客船交付新船，长230.5米，宽30.8米，航行航速20.8节业主位于中国广州。

• 2023 年 5 月：CEVA Logistics 与其母公司 CMA CGM 签署了一份新的 10 年期租约，以增加为其全球汽车客户提供的滚装船运力。该协议包括东太平洋航运公司的四艘液化天然气 (LNG) 双燃料混合动力深海船舶，这将使 CEVA 能够每年在全球市场（特别是中国和欧洲）之间运输约 140,000 辆车辆。