机车车辆市场规模、份额和行业分析，按类型（机车、客车和货车）、按应用（客运和货运）、按推进系统（内燃机和电力）和区域预测，2026-2034 年

全球机车车辆市场规模以美元计价53.57到 2025 年将达到 10 亿美元，预计将增长55.242026 年 10 亿美元78.93到 2034 年将达到 10 亿美元，复合年增长率为4.56%在预测期内。亚太地区占据全球市场份额46.18%2025年。

机车车辆是一个术语，用于表示所有在轨道轮上移动的车辆，包括无动力和动力车辆。它包括机车、客车和货车。机车车辆关键零部件包括车体、车体配件、动力系统、制导、辅助系统、推进、制动系统、内饰、车载控制、乘客信息系统（PIS）、通信系统、布线和机柜、门系统、供暖、通风和空调 (HVAC)、照明、倾斜系统和耦合器。

客运和货运的有利趋势将推动未来几年的市场增长。预计到 2050 年，运输需求的增加将显着促进客运和货运活动。在新兴经济体铁路网络扩张的支持下，亚太地区和拉丁美洲将在预测期内呈现出最显着的增长机会。各种城市轨道交通项目将在拉丁美洲获得关注。 2024年12月，世界银行理事会批准了6.6亿美元的资金，支持土耳其扩大其电动轨道交通网络的努力。该倡议旨在提高全国范围内货物的高效流动、促进出口、创造就业机会并减少温室气体（GHG）排放。

全球机车车辆市场由中国中车有限公司、西门子股份公司、阿尔斯通公司、川崎重工有限公司和西屋制动公司等主要参与者主导。中国中车以先进的制造能力和多样化的解决方案占据主导地位，而西门子则专注于技术创新和智能系统。阿尔斯通在可持续交通解决方案方面表现出色，这增强了市场竞争优势。

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市场动态

市场驱动因素

不断提高的城市化水平和扩大城市轨道交通网络以促进市场增长

全球机车车辆市场的主要驱动因素之一是对车辆的需求不断增加城市轨道交通系统，特别是在新兴经济体。快速的城市化、人口增长以及对可持续交通解决方案的需求推动了全球城市铁路网络的扩张。根据国际公共交通协会 (UITP) 的数据，城市轨道交通系统预计将从 2019 年的 182 个增加到 2030 年的 250 多个。

在交通拥堵和空气污染困扰的城市中，城市轨道交通提供了高效、可靠、环保的出行选择。各国政府和城市当局正在大力投资扩大城市轨道交通网络并使其现代化，以满足不断增长的乘客需求并应对城市交通挑战。

中国已成为主要推动者，并制定了扩大城市轨道交通系统的雄心勃勃的计划。中国的五年计划优先发展高铁、地铁和轻轨网络，并在设备采购方面投入了大量资金。中国铁路总公司 (CRC) 的目标是到 2025 年将中国高铁网络延伸至 38,000 公里，从而推动机车车辆的需求。

同样，印度的城市轨道交通行业也在快速增长，多个主要城市的地铁项目正在进行中。政府的智慧城市Atmanirbhar Bharat（自力更生的印度）运动等使命和倡议强调可持续的城市交通。德里地铁公司 (DMRC) 将于 2022 年为其车队增加 500 多辆新地铁车辆，刺激对铁路设备制造商的需求。

对可持续城市交通的日益重视以及政府对城市轨道基础设施的投资预计将推动全球机车车辆市场的增长。

市场限制

铁路行业的资本密集型性质可能会阻碍市场增长

机车车辆制造和铁路基础设施开发的高资本投资可能会阻碍未来的市场增长。此外，与技术集成相关的成本增加可能会对市场增长产生负面影响。行业竞争的激烈将进一步给成本优化带来压力。铁路客户的购买行为受到多种因素的影响，包括运输方式、承运人的选择，以及最重要的价格。这些因素导致采取严格的成本控制措施，从而影响制造活动。

严格的监管环境可能会影响预测期内的行业增长。这些规定迫使铁路公司公平有效地竞争，带来了挑战。随着人们对降低碳排放的认识不断提高，脱碳趋势将推动未来火车的电气化。然而，这将需要额外的资本，从而影响市场增长。

市场机会

机队现代化计划带来了市场增长机会

许多国家，特别是欧洲、北美和亚洲国家，都运行着过时的铁路系统，需要大量升级。用现代节能列车取代旧式列车可提高可靠性、安全性和性能。随着政府和私营公司对车队现代化进行投资，对配备电力推进、自动化和提高燃油效率等尖端技术的先进列车的需求不断增长。此外，减少碳排放的需求进一步推动了旧的、不太环保的火车的更换。这种转变为制造商和运营商提供了一个巨大的市场，可以提供满足现代交通系统需求的新型高性能列车。 

2025 年 1 月，北方列车 (Northern Trains) 公布了对其车队进行现代化改造的计划，推出多达 450 列可持续列车，旨在改善北方网络的出行。该计划涉及五家制造商，包括阿尔斯通、CAF、日立、西门子移动和施泰德等大公司，竞相提供符合可持续发展标准的先进纯电动和双模列车。重点是能够过渡到电动或电动的火车电池随着时间的推移，运营，支持英国的净零排放目标。北方航空现有机队中 60% 的机队机龄超过 30 年，此次升级旨在降低维护成本并改善乘客体验。预计将于 2026 年签署框架协议，并于 2030 年开始交付，这标志着区域旅游现代化迈出了重要一步。

市场挑战

替代交通模式的竞争可能对市场需求构成挑战

来自公路和航空等替代运输方式的竞争，通过提供更灵活、更具成本效益和便捷的选择，对全球市场的增长构成了挑战。卡车和汽车提供按需的门到门服务，使其对短途和货运更具吸引力。同样，航空旅行因其快捷和便利而受到长途旅行的青睐。在许多地区，这些替代方案在灵活性、可达性和定价方面往往优于铁路，从而减少了对铁路运输的需求。这种竞争迫使铁路运营商实现现代化并提供有竞争力的服务，如果没有对基础设施和新列车的大量投资，这可能会很困难，最终会在预测期内减缓市场增长。

机车车辆市场趋势

电动火车的日益普及必将在未来获得牵引力

的受欢迎程度电动火车由于其众多的好处而迅速崛起。与内燃机车不同，这些列车不需要高品位煤炭，也不会产生煤尘。柴油机车通常需要时间启动，因为它们的内燃机需要预热，而电力列车，包括电力机车和客车，则不会面临这样的问题。此外，与其他机车相比，电动火车的维修和维护要求较低。电力机车的运行和维护成本相对低于内燃机车。

电动列车容量大、调度方便，非常适合城市和郊区交通拥堵的情况。这些列车不太复杂，可靠性更高，而且环保。电动火车不易出现突然和暂时的超载，因为它们可以在需要时从供电网络获取额外的能量。此外，再生制动系统可用于电动火车以促进节能。与蒸汽火车相比，电动火车的高度较低，因此重心较低机车技术，使他们能够以更高的速度安全地驶过弯道。

2024 年 12 月，Amtrak 计划于 2025 年春季首次推出 NextGen Acela 车队，为东北走廊提供 28 列高速电动列车。这个耗资 24.5 亿美元的项目旨在增强骑手体验、减少排放并创造就业机会。新列车将取代当前的 Acela 车队，提供更快的行驶速度，速度高达 160 英里/小时，提供更舒适的座椅、个人插座、USB 端口和免费 Wi-Fi。该机队 95% 在美国制造，将减少 20% 的能源消耗，并支持 1,300 多个新就业岗位。这项投资与Amtrak改善基础设施、促进经济以及为旅客提供可持续、可靠服务的努力相一致。

COVID-19 的影响

制造延误和项目暂停导致新列车的生产和交付放缓。封锁和社交距离措施减少了乘客需求，特别是通勤和长途铁路服务的需求，导致运营商蒙受财务损失。一些政府将健康和安全置于基础设施发展之上，导致计划中的铁路项目被推迟或取消。货运行业受到的影响参差不齐，一些地区因网购激增而需求增加，而另一些地区则面临货物运输量下降。总体而言，疫情造成了不确定性，导致机队更新和现代化投资被推迟。

细分分析

按类型

向现代客运的转变推动市场增长

根据类型，市场分为机车、客车和货车。

客车板块占多数份额60.18% 到 2026 年，预计在整个研究期间将保持最快的复合年增长率。向现代、具有视觉吸引力的车厢的转变为制造商提供创新和升级的列车创造了市场机会，刺激了对先进技术和定制的投资。这种现代化趋势鼓励世界各地的其他运营商效仿，进一步刺激客车市场的需求。 2024 年 12 月，Amtrak 推出了首个客车采用全新第七期涂装，标志着机队现代化迈出了一步，并提高了客户满意度。第七阶段的设计最初专门用于机车，现在出现在客车上，从易洛魁河开始。时尚的设计结合了深蓝色、红色和白色的弧线，并用强调色表示不同的类别。 Amtrak 计划在其车队中推出新的涂装，预计到年底将有 44 辆汽车，并将在 2025 年继续推出更多车型，以强化其品牌形象并改善客户体验。

到 2024 年，由于对高效货运的需求增加，特别是由于全球贸易和电子商务的不断增长，货车细分市场将占据机车车辆产品类型的第二大市场份额。货车设计的创新，例如环保材料和改进的载货能力，正在提高运营效率。此外，对铁路基础设施的投资以及对老化车队进行现代化改造的需求正在推动散装和特种货物对先进、耐用货车的需求，从而在预测期内维持该细分市场的增长。

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按申请

城市化进程的加快、政府投资和可持续交通实践促进了客运市场的发展

根据应用，市场分为客运和货运。

到 2026 年，客运市场将占据主导地位，市场份额为63.91%，预计在预测期内（2026-2034年）将以最高复合年增长率增长。城市化、可持续交通需求增加以及政府对铁路基础设施的投资等因素正在推动细分市场的增长。此外，对高效、可靠、快速的城市和城际交通的需求不断增长，以及向绿色选择的转变，推动了全球对现代客运铁路车辆的需求。

2025 年 2 月，马萨诸塞州湾运输局 (MBTA) 宣布南海岸铁路客运服务的开始日期为 2025 年 3 月 24 日，尚待联邦铁路管理局 (FRA) 批准。汤顿、弗里敦、新贝德福德、米德尔伯勒和福尔里弗等社区将在 65 年来首次重新获得客运铁路服务。该服务旨在减少拥堵、改善流动性并支持经济发展。 MBTA 完成了车站建设和安全系统测试，操作员培训正在进行中。该服务将包括 15 趟 Fall River 线、17 趟 New Bedford 线以及深夜服务。

到 2024 年，货运领域还将在市场中保持可持续的份额，预计在预测期内（2025-2032 年）复合年增长率将达到 4.00%。全球贸易、电子商务以及对高效、具有成本效益的货物运输的需求不断增长，推动了该领域的需求。铁路物流的创新，例如提高货运能力和节能货车，提高了运营效率。此外，基础设施投资和对可持续运输解决方案不断增长的需求正在支持全球供应链，减少对环境的影响，并推动该领域的增长。

通过推进

电力推进引领节能推进系统需求的扩大

根据推进力，市场分为内燃机和电动。

到 2026 年，电动细分市场将占据市场主导地位，占据相当大的份额69.69%，预计在预测期内（2026-2034年）将以最高复合年增长率增长。该细分市场受到对节能、环保交通、城市化和政府支持政策不断增长的需求的推动。由于排放量较低、运营成本降低以及电气化基础设施的进步，架空电线和电池电力系统等电力推进类型受到青睐。此外，增加对铁路网络的投资和推动可持续交通进一步促进了电动机车车辆在全球的采用。

• 2025 年 4 月，Stadler 扩建了盐湖城制造工厂，新增了北美第一个电动火车电池充电站。这一新增项目支持美国交通系统电池驱动列车的开发，包括芝加哥的 Metra 以及与犹他州立大学合作的示范项目。

到 2025 年，ICE 细分市场将占据 99% 的市场份额。内燃机 (ICE) 细分市场的维持得益于电气化的高成本和基础设施要求等因素，特别是在铁路网络有限的地区。 ICE 机车提供运营灵活性，对于缺乏电气化轨道地区的货运服务至关重要。此外，混合动力推进系统和节能技术的进步正在增强内燃机车的吸引力，确保它们在不断发展的铁路行业中持续发挥作用。

机车车辆市场区域前景

北美

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北美在全球市场中占有重要份额，估值为美元25.48到 2026 年，这一数字将达到 10 亿美元，这归因于对铁路基础设施、车队现代化的投资增加以及对可持续交通解决方案的关注。对高速列车、高效货运系统以及电动和混合动力列车等环保选择的需求推动了市场增长。此外，旨在加强连通性、减少拥堵和支持经济发展的政府举措和私营部门伙伴关系进一步推动了该地区的扩张。

2024 年 11 月，Amtrak 获得了 13 个项目的资金，旨在实现东北走廊 (NEC) 现代化，以缓解瓶颈并增强北美地区的客运铁路服务。这些举措旨在改善基础设施、减少出行时间并支持经济增长。主要项目包括扩建纽约宾夕法尼亚车站、对华盛顿联合车站进行现代化改造，以及更换老化的桥梁，例如新泽西州卡尼的锯齿桥。联邦-州城际客运铁路合作伙伴关系计划的资金还将支持信号升级和接触网系统改进，确保更高效的铁路运营。

美国市场在以美元计价的市场中占有很大份额6.3到 2026 年，北美地区将达到 10 亿美元。美国机车车辆市场受到强劲的经济增长、强劲的工业产出以及消费者对铁路运输解决方案日益增长的需求的推动。自动化和智能系统等技术进步以及政府对基础设施发展的投资也推动了该国的市场增长。此外，不断发展的城市化以及对高效货运和客运的需求进一步刺激了需求。此外，可持续发展举措促进了节能铁路系统的采用，促进了该国的市场增长。

欧洲

欧洲是第二大市场，预计将捕捉美元估值16.43到 2026 年将达到 10 亿美元，并在预测期内（2026-2034 年）复合年增长率达到 3.70%。在欧洲，市场是由对高铁网络、车队现代化的投资以及对可持续发展的强烈关注推动的。英国市场正在显着增长，预计将达到美元价值1.17到 2026 年，欧洲各国政府将优先考虑绿色交通解决方案以减少排放，从而导致对电动和氢动力火车的需求增加。此外，对城际互联互通、城市化和跨境铁路服务的日益重视，以及欧盟对基础设施项目的资助，都有助于该地区市场的增长。德国估计值美元3.91到 2026 年，法国的价值预计将达到 20.9 亿美元。

2024 年 10 月，欧盟委员会通过“欧洲互联互通基金”(CEF) 向 CPK 提供 1.62 亿兹罗提（4130 万美元）的财政支持。这笔资金指定用于设计连接谢拉兹、卡利什、普莱舍夫和波兹南的 155 公里铁路段。该路段是波兰未来“Y”线的重要组成部分，该线将成为该国高铁网络的骨干，增强连通性并使铁路基础设施现代化。

亚太地区

亚太地区机车车辆市场占据主导地位，估值以美元计24.742025 年 10 亿美元25.48到 2026 年，该地区的年复合增长率预计将达到 4.0%。快速城市化、不断增长的公共交通需求以及政府对铁路基础设施的投资推动了区域市场的增长。技术进步，例如物联网5G 集成提高了运营效率，而高速列车和地铁系统则解决了交通拥堵和环境问题，进一步推动了该地区的市场增长。此外，由于其环境和经济效益，该地区各国政府正在推动火车电气化。例如，2023年2月，铁道部报告称，2022年至2023年电气化线路公里数（RKM）为3,375公里，比2021年至2022年增长38%。2023年4月，哈里亚纳邦成为印度第一个拥有100%电气化网络的邦。印度市场价值估计为4.05美元 2026 年将达到 10 亿。

2021年6月，中国在西藏喜马拉雅地区开通了全电动高铁。该列车连接省会拉萨和林芝，出行时间缩短1.5小时。该列车年货运能力约为1000万吨。 2019年，中国政府投资1200亿美元建设铁路项目作为脱碳计划。中国的五年计划（2016年至2020年）设定了建设3万公里高铁的目标，以连接80%的主要城市。预计2026年中国市场价值将达到170亿美元。

日本新干线子弹头列车网络扩建项目预计将支持行业增长。新干线网络包括从青森到函馆的北海道线，计划到2030年延伸至札幌。2021年8月，韩国发布了第四个国家铁路计划，投资1000亿美元。该倡议重点强调绿色交通，涵盖44个项目，总里程1,448公里，网络预计将扩大125%。日本市场价值有望达到 1.69 美元 2025 年将达到 10 亿。

世界其他地区

世界其他地区包括拉丁美洲、中东和非洲。该地区的市场是由基础设施发展、城市化以及对更高效的交通系统的需求推动的。各国政府正在投资铁路网络，以改善连通性并减少交通拥堵。此外，为了解决环境问题，对可持续和节能解决方案（例如电动和混合动力列车）的需求不断增长。公私合作伙伴关系和国际资金在推进这些地区的铁路项目方面也发挥着关键作用。到 2025 年，世界其他地区的价值预计将达到 42.5 亿美元。

2025年1月，巴西公布了一项170亿美元的货运铁路计划，目标是到2035年将该国40%的货物通过铁路运输，从而减少公路交通并提高安全性。经过多年的停滞之后，铁路货运量稳步增长，去年创下了历史运输记录。该计划涉及 5,000 公里的铁路线，由公共和私人投资混合。私营公司将根据所需的最少公共资金进行投标。主要项目包括扩建 Transnordestina 线路和连接主要货运走廊。

竞争格局

主要行业参与者

主要参与者注重合作伙伴关系以巩固其市场地位

中国中车、阿尔斯通、现代 Rotem 公司、西门子交通、通用电气运输、西屋制动公司、日立铁路系统、CISC Transmashholding、Stadler Rail 和川崎轨道车辆制造有限公司是机车车辆行业的主要参与者。这些主要参与者采取产品差异化和开发、战略合作伙伴关系以及扩大分销网络等战略来巩固其市场地位。 2022年7月，中车与Titagarh Wagons合作，为班加罗尔地铁二期供应216辆客车。

• 2023 年 1 月，西门子交通获得印度铁路公司价值 33.1 亿美元的合同，交付 1,200 辆 9,000 马力 (HP) 机车。交付期限为 11 年，公司将提供 35 年的全方位维护服务。

2021年1月，阿尔斯通以60.6亿美元完成对庞巴迪运输公司的收购。此次收购巩固了阿尔斯通在可持续交通行业的领导地位。新成立的实体预计总收入约为 172.9 亿美元，积压订单为 783.2 亿美元。 2023年3月，埃及交通部与CJSC Transmashholding签订了价值4.74亿美元的合同，提供为期12年的维护服务。这些举措将有助于公司获得竞争优势并提高盈利能力。

主要机车车辆公司名单简介：

• 中国中车股份有限公司 (中国)
• 阿尔斯通南澳（法国）
• 西门子交通（德国）
• 现代 Rotem 公司（韩国）
• GE运输（美国）
• 西屋制动公司（我们。）
• 日立铁路有限公司（英国。）
• CJSC Transmashholding（俄罗斯）
• 斯塔德勒铁路股份公司（瑞士）
• 川崎铁道车辆制造有限公司（日本）
• 斯柯达运输（捷克共和国）
• CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.（西班牙）

主要行业发展：

2024 年 11 月：摩洛哥铁路公司 (ONCF) 向 Ineco 和当地工程公司 CID 组成的财团授予摩洛哥中部 Oued Zem-Beni Mellal 铁路初步设计合同。这是 Ineco 于 2024 年在摩洛哥签订的第三份合同，使该国成为新铁路合同的主要市场，总价值为 227 万欧元（240 万美元）。

2024 年 7 月：智能和可持续交通领域的全球领导者阿尔斯通与Hamburger Hochbahn AG 签署了价值 28 亿欧元（30.3 亿美元）的框架协议，将交付多达 374 列用于全自动和半自动化运营的新型地铁列车。阿尔斯通还将为 25 公里长的全自动 U5 地铁线配备创新的 Urbalis CBTC 系统。该协议的第一份订单包括用于 U5 线首段的 48 辆地铁列车和 CBTC 设备，总价值约为 6.7 亿欧元（7.249 亿美元）。

2024 年 7 月：阿尔斯通从 go.Rheinland 和 Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) 获得了一份价值 40 亿欧元（43 亿美元）的合同，为科隆铁路网络供应 90 辆通勤列车。该协议包括为期34年的全方位服务维护合同，涵盖机队的整个生命周期。

2024 年 5 月：中车株洲电力机车有限公司（中车株机公司）和中车山东公司与匈牙利Acemi公司合作，在匈牙利建立新的机车车辆生产设施。 Acemi 是一家活跃于多个领域的私人投资基金，与匈牙利铁路货运公司建立了战略合作伙伴关系。签署的协议包括机车车辆生产中心以及车队维护、培训和研发设施。中车山东公司旨在与匈牙利合作生产和组装货车。

2024 年 2 月：澳门工务局授予澳门轻轨（LRT）网络东线供应机车车辆和铁路系统的合同。 Top Builders 和由三菱重工牵头的合资企业之一的 Hou Chon Consortium 已获得一份价值 4.32 亿美元的合同。

2024 年 2 月：西门子交通成立了一家租赁子公司 Smart Train Lease (STL)，以允许在欧洲短期灵活地租赁 Mireo 智能列车。 STL 将为运营商提供电池、氢能和电动动车组按需租赁服务。

2024 年 1 月：以色列铁路公司签署了两份价值约 17 亿美元的合同，用于供应额外的机车车辆。这将使 ISR 能够运营拥有 1,200 多个座位的 8 辆车组。该合同包括订购额外客车的选项，这些客车具有“产品进化”功能，以允许运营 10 辆车组。

2023 年 4 月：西门子牵头的财团与古吉拉特邦地铁公司建立了合作伙伴关系，为艾哈迈达巴德地铁二期和苏拉特地铁一期提供项目管理和铁路电气化技术。

2023 年 4 月：西门子交通计划扩建其位于慕尼黑阿拉赫的制造和服务设施，以满足与机车和服务相关的日益增长的需求。

2023 年 3 月：Stadler 和 Trenitalia 签署了一项协议，提供 50 辆 Eurolight 双机车，并提供为期 10 年的全面服务维护，可延长至 10 年。

报告范围

全球机车车辆市场研究报告对市场进行了详细分析，重点关注领先公司以及按类型、应用和推进进行细分等关键方面。此外，该报告还提供了对市场趋势的洞察，并重点介绍了行业的关键发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来促进该行业增长的几个因素。

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