由于环境变化和废物管理等环境问题的增加,全球第二代生物燃料市场正在增长。与化石燃料相比,第二代生物燃料可以显着减少温室气体排放。利用非食品生物量和采用高级转化技术可以降低能源生产的碳足迹。
- 与2008年相比,国际海事组织的目标是将国际运输中的温室气体排放量减少至少40%,到2050年为70%。
- 此外,国际民航组织已经实施了国际航空(CORSIA)的碳抵消和减少计划,以稳定2020年级的二氧化碳排放。
第二代生物燃料市场驱动器
改进的燃料转换技术增加了对第二代生物燃料的需求
基于酶的水解,气化和晚期发酵过程等技术的进步使第二代生物燃料的生产更加可行和成本效益。正在进行的研究继续改善这些技术,使其更有效和可扩展。
- 例如,在某些情况下,改进的酶技术和更有效的气化降低了40%。
- 此外,改善的发酵和水解方法可以使木质纤维素生物量的乙醇产量增加20-30%
第二代生物燃料市场约束
缺乏足够的原料供应阻碍了市场的增长
可靠且可持续的原料供应量至关重要。尽管第二代生物燃料使用非食品生物量,但可以限制有足够数量的农业残留物,林业残留物和专用能源作物的可用性。季节性和地理变化可能会影响原料的可用性。
- 欧洲在2015年至2022年之间摄入二手食用油的摄入量增加了一倍以上,其中大部分在大陆的汽车和卡车上以生物柴油的形式运行。但是当地的UCO用品受到地方当局收集的能力的限制。
第二代生物燃料市场机会
不断增加的投资,为扩展提供新的机会
第二代生物燃料的生产可以通过为农业和林业残留物创造新市场来刺激农村地区的经济活动。这可以为农民和土地所有者提供创造就业机会和收入机会。此外,对这些生物燃料的投资促进了新行业和技术创新的增长。
- AM Green已分享了在印度第二代生物燃料上投资10亿美元投资的计划。该公司打算建立两种生物乙醇工厂作为新企业的一部分。
分割
通过原料
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由### 791454
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按过程
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通过应用程序
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地理
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- 田间作物残留物
- 森林残留物
- 木质纤维素生物量
- 其他人
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- 北美(美国和加拿大)
- 欧洲(英国,德国,法国,西班牙,意大利,瑞典和欧洲其他地区)
- 亚太地区(日本,中国,印度,澳大利亚和亚太其他地区)
- 拉丁美洲(巴西,墨西哥和拉丁美洲的其他地方)
- 中东和非洲(海湾合作委员会,南非以及中东和非洲的其他地区)
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关键见解
该报告涵盖以下关键见解:
- 市场的最新进展
- 关键行业发展(合并,收购和合作伙伴关系)
- Covid-19对市场的影响
- 关键行业趋势
- 市场的监管格局
原料分析
基于原料,市场被细分为现场作物残留物,森林残基,木质纤维素生物量等。
田间农作物残留物通常大量且成本低,因为它们是食品生产的副产品。使用农业残留物有助于管理浪费并避免开放燃烧或分解,从而释放温室气体。
- Sppedbird项目,Nova Pangea Technologies(NPT),Lanzajet和英国航空公司(BA)之间的合作伙伴关系获得了900万欧元(947万美元)的资金,该资金从政府的高级燃料基金(AFF)中获得。
### 791454
分析
基于### 791454,市场分为生物柴油,生物乙醇等。
生物乙醇主要衍生自木质纤维素生物量,预处理以使纤维素和半纤维素更容易获得。与化石燃料相比,它可以降低碳排放量并减少与食品作物的竞争。
- 2024年6月,欧洲投资银行(EIB)和CEPSA签署了在安达卢西亚Palos de la Frontera建设高级生物燃料工厂的2.85亿欧元(2.996亿美元)的贷款协议。
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通过过程分析
基于过程,市场被分散为生化过程,热化学过程等。
热化学过程将生物量转化为合成物,该生物量通过高温,部分氧化的一氧化碳,氢和二氧化碳的混合物。它可以从广泛的原料中生产各种燃料和化学物质。此外,它可能是高效的,尤其是与热量和电力系统集成时。
- Horizon 2020 Clara项目Clara由Darmstadt技术大学同步,致力于生物化学热技术的运作,以提供可持续的第二代生物燃料,以使其运输部门将其移动到CO2中性。
通过应用分析
通过应用,市场分为运输,发电等。
运输是第二代生物燃料(通常与汽油混合在一起)的主要应用,以减少排放并改善燃料的可持续性。与纯汽油相比,生物燃料通常用于各种混合物中,例如E85(85%乙醇,15%汽油)和E10(10%乙醇,90%汽油),有助于减少温室气体排放。此外,它们可用于具有最小修改的现有内燃机。
- 欧洲委员会批准了意大利高级生物甲烷和生物燃料的47亿欧元(49亿美元)的公共支持计划。根据该计划,Biofuels收集了溢价,这使他们可以为这些更高的成本补偿并与运输部门的化石燃料竞争。
区域分析
获得对市场的广泛洞察, 定制请求
基于地区,已经在北美,欧洲,亚太,拉丁美洲和中东和非洲进行了研究。。
在北美,雀巢和可再生能源集团等公司正在投资利用废油和脂肪的先进生物柴油生产设施。生物柴油可在柴油发动机中用作纯燃料(B100),并与石油柴油混合。
- 可再生燃料标准(RFS)命令将可再生燃料融合到包括第二代生物燃料在内的国家燃料供应中。能源部(DOE)还为生物燃料研发提供资金。
在欧洲,第二代生物燃料是该地区减少温室气体排放,实现能源安全和促进可持续性的战略不可或缺的一部分。欧盟(EU)和### 791852欧洲国家正在积极投资和开发各种生物燃料。
- 德国,法国和英国等国家都有支持生物燃料生产和使用的国家法规和激励措施。在德国,《可再生能源法》(EEG)为沼气和生物燃料项目提供财政支持。
中国,印度和泰国等国家有新兴的项目和研究计划,专注于开发先进的生物乙醇技术。
- 在中国,Yuan Longping高科技农业有限公司参与了农业残留物生产生物乙醇的研究。
关键参与者
全球第二代生物燃料市场是分散的,存在大量团体和独立的提供商。
该报告包括以下主要参与者的配置文件:
- Algenol Biofuels(美国)
- Clariant AG(瑞士)
- 杜邦(美国)
- Fiberight LLC(美国)
- Granbio(巴西)
- Ineos Group Orsted AG(英国)
- 诗人-DS(美国)
- Advanced Biofuels LLC(印度)
- Reliance Industries(印度)
- 总能量(荷兰)
- 高级酶技术(印度)
关键行业发展
- 2024年8月,总能量海洋燃料委托了新加坡的第一个B100沼气工厂,这标志着其低碳燃料组合迈出了重要一步,并支持了全球减少碳碳化物目标。对于此发货,总能源海洋燃料使用IMO ### 791454 II化学油轮,枫木,从全球能源组到运输700吨基于100%使用的甲基酯烹饪油(UCOME)的700吨生物燃料。该生物燃料是由现代Glovis运营的Glovis Cosmos的Pure Car and Truck Company(PCTC)。
- 2021年12月,格兰比奥(Granbio)宣布与意大利工程集团Maire Tecnimont的子公司Nextchem建立战略合作伙伴关系,致力于能源转换,以将其专利的技术共同授权,用于生产全球第二代生物柴油。 li>