再生制动系统市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按组件（电池、电机、ECU 和飞轮）、按推进类型（BEV、PHEV 和 FCEV）、按车辆类型（乘用车、轻型商用车（ LCV）和重型商用车（HCV））以及区域预测，2022-2029

 属性

  详细信息

学习期限

2018-2029

基准年

2021

预计年份

2022

预测期

2022-2029

历史时期

2018-2020

单位

价值（十亿美元）、数量（单位）

按组件

• 电池
• 电机
• ECU
• 飞轮

通过推进

• 纯电动汽车
• 插电式混合动力汽车
• 燃料电池电动汽车

乘车type

• 乘用车（PC）
• 轻型商用车 (LCV)
• 重型商用车 (HCV)

按地理位置

• 北美（按组件、推进系统和车辆type）
  • 美国（按组件、按推进力）
  • 加拿大（按组件、按推进力）
  • 墨西哥（按组件、按推进系统）
• 欧洲（按组件、推进系统和车辆type）
  • 德国（按组件、按推进力）
  • 法国（按组件、按推进力）
  • 英国（按组件、按推进力）
  • 欧洲其他地区（按组件、推进系统）
• 亚太地区（按组件、按推进力和按车辆type）
  • 中国（按部件、推进系统划分）
  • 日本（按组件、按推进力）
  • 印度（按组件、按推进力）
  • 韩国（按组件、推进系统划分）
  • 亚太地区其他地区（按组件、按推进系统）
• 世界其他地区（按组件、推进系统和车辆type）