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牵引电池市场规模、份额和行业分析(按类型(铅酸、锂离子、镍基、其他)、按容量(小于 100 Ah、100 Ah - 200 Ah、200 Ah - 300 Ah、300 Ah - 400) Ah、400 Ah 及以上),按应用(电池电动汽车 (BEV)、机车、其他)和区域预测,2024-2032 年

地区 :Global | 报告编号: FBI106365 | Status : Ongoing

 

主要市场洞察

牵引电池是一组蓄电池,可存储能量以驱动车辆的牵引电机。用于为纯电动汽车 (BEV) 或混合动力电动汽车的电动机提供动力的电池是电动汽车电池 (EVB),也​​称为牵引电池。铅酸电池传统上用于牵引应用,但其局限性以及替代品的昂贵成本限制了可行的电池供电牵引应用的范围。

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由于电动和混合动力汽车中动力电池的大量使用,全球动力电池市场预计在预测期内将增长。此外,动力电池是可回收的;它们在汽车和制造业等多个行业都有很高的需求,从而带动了全球对动力电池的需求。

交通运输行业的电气化需要使用动力电池,这可能会增加预测期内对动力电池的需求。有利于电动汽车生产和销售的政府法规和法律预计将推动全球动力电池市场的发展。由于电动汽车需求的增长和叉车应用的增加等因素,预计动力电池市场将会增长。

混合动力汽车需求的增长也对市场的增长产生了积极影响。值得注意的是,动力电池既可回收又对环境有益,对于交通系统的电气化至关重要,因此汽车和制造业的需求量很大。此外,他们还有很多政府援助。这主要是因为人们正在努力减少汽油排放。随着越来越多的人意识到这些污染物的危害影响,市场只会继续增长。

牵引电池由于其使用寿命长、电池组重量轻以及不断增长的电力存储容量,也非常适合工业应用。快速工业化提高了电子商务的渗透率,物料搬运技术的进步将有助于动力电池市场的增长。

  • 根据国际能源署的数据,2020 年电动汽车销量首次突破 300 万辆,比 2019 年增长 40%。这一出色表现与全球汽车市场低迷形成鲜明对比,整体汽车销量下降 16%应对 Covid-19 危机。目前道路上有超过1000万辆电动汽车,占道路上所有车辆的1%。根据“2050 年净零排放情景”,到 2030 年,将有 3 亿辆电动汽车上路,占新车销量的 60% 以上,而 2020 年仅占 4.6%。 2021 年早期销售数据预测,关键市场将经历大幅增长。

阻碍全球市场增长的主要因素是高定价、电池问题和不完善的充电基础设施 (BEV)。人们还担心各种功率半导体和其他设备。

由于交通运输行业电气化的持续需求以及联邦法律、购买激励措施以及与能源效率和碳排放相关的目标,北美动力电池市场预计将大幅增长。例如,美国政府为 2010 年及之后购买的纯电动和插电式混合动力汽车提供 7,500 美元的税收抵免。此外,随着整个物料搬运行业的消费者偏好转向电动叉车,产品渗透率将提高,因此对牵引力的需求也会增加全球电池。

  • 联邦政府希望到 2030 年,电动汽车占美国所有新乘用车和轻型卡车销量的一半。与此同时,少数州为自己设定了更加雄心勃勃的目标。
  • 加拿大于 2021 年表示,到 2035 年,所有新型轻型汽车和客车都将实现零排放,高于其先前的目标,即到 2040 年销量达到 100%。

COVID-19 对牵引电池市场的影响

动力电池市场预计需要很长时间才能从 COVID-19 大流行的影响中恢复过来。尽管如此,该产品的低采用率加上大流行严重阻碍了市场。然而,限制的放松、电动汽车需求的增长以及消费者对绿色能源意识的增强预计将有助于重新夺回市场。

关键见解

该报告将涵盖以下关键见解:

  • 牵引电池的最新进展
  • 主要行业趋势
  • 牵引电池的监管环境
  • 主要行业发展(合并、收购和合作)
  • 新冠肺炎 (COVID-19) 对市场的影响

type 分析

根据 type,全球市场分为铅酸、锂离子、镍基等。铅酸电池领域在全球市场中占有重要份额,并且预计将继续增长。更高的循环性能、更低的价格和出色的抗振性只是帮助这些电池在全球获得关注的几个基本品质。成本的快速下降和出色的充电效率是该行业成功的功劳。电动汽车、叉车、高尔夫球车、洗地机、电动自行车等均采用铅酸电池作为稳定耐用的电源。

此外,在电动汽车应用中,高能量密度和设计质量将优于锂离子电池。它在中国以外的电动自行车中越来越受欢迎,并且其出色的功率重量比使其成为纯电动汽车的良好候选者。

与当前的替代品相比,镍氢电池具有更高的重量和体积能量密度,使其更适合混合动力汽车。更高的功率密度、设计质量以及在平均环境温度下运行的能力只是帮助该设备获得吸引力的几个关键因素。全球约70%的混合动力汽车配备镍氢电池,动力电池业务前景广阔。

应用分析

根据应用,全球市场分为纯电动汽车、机车等。在政府提高人们减少温室气体排放意识的举措的推动下,纯电动汽车 (BEV) 领域正在引领市场,这将提振企业前景。政府主导的税收优惠和电动汽车制造商为在发达国家推广电动汽车而制定的积极目标推动了该业务的增长。市场的工业部分将受益于快速工业化和消费者偏好向电动叉车的转变。电子商务业务活动的增加以及不可避免地使用电动叉车来提高业务运营的效率和可持续性,有助于该行业的快速增长。

区域分析

获得对市场的广泛洞察, 定制请求

2020年欧洲动力电池市场价值超过60亿美元,由于电动汽车的不断增长,预计该市场将继续增长。销售和严格的目标是减少汽车行业的碳排放。法国和英国近期宣布到2040年禁止传统汽油和柴油汽车,将提高地区增长率,为该行业提供巨大的发展潜力。

亚太市场预计在预期期间将大幅增长。有利的政策采用以及对汽车行业对排放水平贡献的日益担忧将提振亚太地区的市场前景。中国、日本和韩国等原电池制造国的投资增加被认为是该地区繁荣的原因。政府主导的印度电动汽车和充电基础设施推广举措将为行业参与者带来新的机遇。

涵盖的主要参与者

该报告将包括日立 ABB、三星、江森自控、Exide、比亚迪公司、L.G. 等主要参与者。 Chem、Mutlu、Enersys、松下、Hoppecke Batteries、G.S. Yuasa、Haze Batteries、Midac 等。

细分

作者:type

按容量

按应用

按地理位置

  • 铅酸
  • 锂离子电池
  • 镍基
  • 其他
  • 小于 100 Ah
  • 100 Ah - 200 Ah
  • 200Ah - 300Ah
  • 300 Ah - 400 Ah
  • 400 Ah 及以上
  • 电池电动汽车 (BEV)
  • 机车
  • 其他
  • 北美(美国和加拿大)
  • 欧洲(英国、德国、法国、意大利、西班牙、俄罗斯和欧洲其他地区)
  • 亚太地区(中国、澳大利亚、印度、东南亚和亚太地区其他地区)
  • 拉丁美洲(巴西、墨西哥和拉丁美洲其他地区)
  • 中东和非洲(南非、海湾合作委员会以及中东和非洲其他地区)

主要行业发展

  • 2021 年 6 月,日立 ABB 电网和 Teollisuuden Voima Oyj (TVO) 达成了一项协议,为芬兰奥尔基洛托核电站提供欧洲最大的电池储能系统之一。 90MW系统将支持奥尔基洛托核电站3号机组的整个能源网络,减少电力波动对电网的影响。交钥匙系统可用作启动时间短的备用电源。 2022年,电池储能系统将投入运行。
  • 2021 年 10 月,Stellantis (STLA.MI) 和韩国三星 SDI Co Ltd 同意在美国成立一家合资企业,生产电动汽车 (E.V.) 电池和模块。
  • 进行中
  • 2023
  • 2019-2022

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