无内胎轮胎市场规模、份额和行业分析，按轮辋尺寸（13''-15''、16-18''、19-21'' 和 21'' 以上）、设计（子午线和斜交）、车辆类型（乘用车、轻型商用车和重型商用车）以及区域预测，2026-2034 年

2025年全球无内胎轮胎市场规模为385.8亿美元，预计将从2026年的413.1亿美元增长到2034年的760.1亿美元，预测期内复合年增长率为7.90%。亚太地区主导无内胎轮胎市场，2025年市场份额为51.34%。

无内胎轮胎是一种充气轮胎，通过在轮胎和轮辋之间形成牢固的密封，通常使用液体密封剂来防止刺穿，从而消除了对内胎的需求。无内胎轮胎市场是汽车行业的一个关键领域，涉及无内胎轮胎的制造、分销和商业化。该市场的推动因素包括增强的安全功能、更高的燃油效率、减少的环境影响、汽车产量的增加、穿刺维修的便利性以及对轮胎压力监测系统等先进汽车技术不断增长的需求。此外，提高耐用性、减少维护以及与乘用车和商用车领域的先进车辆平台的兼容性等因素也推动了市场增长。

无内胎轮胎市场预测和趋势概述

市场规模和份额：

• 2025 年市场价值：385.8亿美元
• 2026 年预计：413.1亿美元
• 2034 年预测：760.1亿美元
• 年复合增长率（2026-2034）： 7.90%
• 顶级地区：亚太地区（2025 年市场份额为 51.34%）
• 追肥：乘用车
• 高增长技术：智能且集成传感器的无内胎轮胎

主要市场趋势和驱动因素：

• 汽车产量激增：全球汽车产量的增加刺激了对 OEM 无内胎轮胎配件的需求，尤其是乘用车和电动汽车。
• EV特定设计需求：具有低滚动阻力和轻质结构的无内胎轮胎对于电动汽车的性能和续航里程至关重要。
• 智能轮胎集成：智能传感器和实时监控系统的日益使用提高了轮胎安全性、使用寿命和车队效率。
• OEM 合作伙伴：领先的汽车制造商正在与轮胎制造商合作，共同开发适合混合动力和电动车型的高性能无内胎解决方案。

市场挑战：

• 无气轮胎的出现：不断增加无气轮胎的研发和商业化可能会破坏无内胎解决方案的长期采用，特别是在城市和越野车辆领域。
• 原材料波动性：橡胶和合成聚合物的价格波动会影响制造商的生产成本和利润。
• 回收限制：废旧无内胎轮胎缺乏有效的回收基础设施，造成了可持续性和监管障碍，特别是在发展中经济体。

市场机会：

• 电动汽车市场扩张：用于电动汽车的专用无内胎轮胎为制造商和供应商开辟了新的收入来源，特别是在亚洲和欧洲。
• 车队数字化：实时轮胎健康监测系统与远程信息处理平台的集成提供了服务差异化以及与商业车队运营商的长期合同。
• 售后市场潜力：新兴经济体不断增长的汽车保有量以及消费者对防刺穿保护的意识增加了对无内胎轮胎的更换需求。

2025 年 3 月，韩泰轮胎在纳什维尔举行的 TMC 年会上推出了第五代卡车和客车子午线轮胎。该系列包括 Smart Flex、Smart Line 和 eSmart City AU56，采用 AH51、DH51 和 TL52 等先进性能轮胎，专为耐用性、效率和安全性而设计。电动汽车。

市场动态

市场驱动因素

汽车产量上升推动市场需求

随着汽车产量的增加，制造商需要更多的轮胎作为新车的原始设备。汽车无内胎轮胎因其安全性、可靠性和性能优势而越来越受到青睐。高性能电动汽车产量的增加需要先进的轮胎技术。这些轮胎可降低滚动阻力、提供更好的牵引力，并与轮胎压力监测等现代系统兼容。

• 2023年4月，普利司通被选为兰博基尼V12 HPEV超级跑车Revuelto的独家轮胎合作伙伴。普利司通开发定制 Potenza Sport 轮胎来优化性能，利用三种电动机和V12内燃机。

市场限制

对无气轮胎的需求不断增长阻碍了市场采用

无气轮胎设计为无需气压即可工作，在各种应用中越来越受欢迎，特别是在城市交通和专用车辆中。这些轮胎消除了刺穿和爆胎的危险，从而吸引了寻求免维护选项的消费者。随着制造商投资于无气轮胎技术的研发，广泛采用的潜力不断增加，预计这将在不久的将来限制无内胎轮胎的采用。

• 2024年5月，米其林与通用汽车合作开发了一款名为Uptis（独特防刺穿轮胎系统）的无气轮胎，用于乘用车。

市场机会

电动汽车 (EV) 的普及推动市场机遇

电动汽车的采用正在迅速扩大，预计多年来将出现显着增长。专为电动汽车设计的无内胎轮胎至关重要，因为它们具有独特的要求，例如轻质结构和低滚动阻力，以最大限度地提高电池范围。制造商可以利用这一趋势，开发可提高电动汽车性能和效率的专用轮胎。许多政府都为电动汽车购买提供激励措施，从而提高了汽车的整体销量。随着越来越多的买家选择电动汽车，对兼容轮胎的需求自然会增加。

• 根据国际能源署的数据，2023年电动汽车销量较2022年增加350万辆，同比增长35%。

无内胎轮胎市场增长趋势

先进技术融合助推市场发展

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人们日益关注将先进技术集成到无内胎轮胎中，这极大地推动了市场趋势。实时监控等创新智能传感器正在提高安全性和性能，特别是商用车。这些进步符合消费者对更安全、更高效轮胎日益增长的需求。随着制造商将数字解决方案集成到他们的产品中，市场正在见证向更智能、更可靠的轮胎选择的转变。这种演变在安全功能越来越受欢迎的新兴市场尤其明显。这一趋势推动了预测期内无内胎轮胎市场的增长。

• 2023年3月，大陆轮胎印度公司推出了“智能轮胎”（I-tyres），瞄准商用车领域。这些无内胎轮胎配备了大陆集团汽车部门开发的传感器，通过实时监控轮胎状况来提高安全性。该倡议旨在提高印度的安全标准商用车传统上，该行业在采用先进安全功能方面落后于乘用车。

细分分析

按车型分类

乘用车在汽车生产中所占的主要份额推动了细分市场的增长

按车型划分，细分市场分为乘用车、轻型商用车、 重型商用车。

到2024年，乘用车市场将占据主导地位。在全球范围内，乘用车在汽车生产和销售中占据最大份额。这就产生了对高效、便捷的刺破修复和节能轮胎的主要需求。由于可支配收入的增加和城市化进程，中国、印度和巴西等国家的乘用车保有量正在快速增长。随着这些市场的扩大，对这些类型轮胎的需求也相应增长。

• 根据国际汽车制造商组织 (OICA) 的报告，到 2023 年，乘用车将占全球汽车产量的 72% 左右。

按轮圈尺寸 

乘用车和轻型商用车的加长应用推动了 16-18 英寸轮圈尺寸的需求

根据轮圈尺寸，市场分为13英寸-15英寸、16-18英寸、19-21英寸、21英寸以上。

2024年，16-18英寸细分市场将占据最大市场份额。该轮辋尺寸广泛应用于乘用车，包括SUV、跨界车和轻型商用车，这些车因其多功能性、舒适性和越野能力而在全球范围内受到欢迎。因此，乘用车和轻型商用车需求的增长最终推动了该细分市场的市场需求。

• 根据国际汽车制造商组织的数据，与上一年（2022年）相比，2023年乘用车销量增长10.5%，轻型商用车销量增长8.8%。

按设计

子午线轮胎技术进步促进细分市场增长

根据设计，无内胎轮胎市场分为子午线轮胎和斜交轮胎。

这子午线轮胎到 2024 年，该细分市场将占据最大的无内胎轮胎市场份额，并且预计在预测期内将以最快的复合年增长率发展。高强度钢带束层和增强橡胶化合物等创新材料以及其他原材料的引入进一步提高了子午线轮胎的性能，推动了子午线轮胎在汽车领域的普及。子午线轮胎越来越多地配备智能技术，提高了驾驶员的安全性和便利性。

• 2024 年 7 月，BKT 推出了 FL 695，这是一种钢丝带束子午线轮胎，旨在优化建筑和农业运输应用中的拖车性能，提高耐用性、稳定性和运营效率。

无内胎轮胎市场区域分析

按地域划分，市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

亚太地区

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亚太地区以 2025 年 198.1 亿美元的估值和 2026 年 214.5 亿美元的估值主导市场。该地区的主导地位归因于全球汽车生产和销售的最大市场份额。由于包括电动汽车在内的车辆销量和产量不断增加，中国和印度等国家对轮胎的需求不断增长。此外，该地区的主要汽车制造商正在采用具有先进技术的轮胎，例如胎压监测系统等，这进一步推动了该地区的市场增长。

• 根据国际汽车制造商组织的数据，亚太地区约占汽车产量的 58.9%。
• 根据国际能源署的数据，中国约占全球电动汽车销量的60%。

北美

到2024年，北美将保持可持续的市场份额。北美自动驾驶汽车的增长刺激了对集成了智能技术的高性能轮胎的需求，例如 轮胎压力监测系统 (TPMS)。这些功能增强了安全性和可靠性，这对于自动驾驶汽车至关重要。领先的轮胎制造商正在与自动驾驶汽车开发商合作，生产满足这些车辆独特要求的定制轮胎。美国无内胎轮胎市场是更广泛的汽车和自行车行业中不断增长的市场，由于技术进步、安全性提高和燃油效率优势而经历了显着增长。与传统有内胎轮胎相比，无内胎轮胎具有许多优势，包括增强的性能、安全性和燃油经济性

• 2023 年 1 月，固特异和 Gatik 合作，为自动驾驶车队车辆配备智能轮胎，集成实时数据，以提高北美不同路况下的安全性、可靠性和性能。

欧洲

欧洲预计将在未来几年获得市场关注。该地区的轮胎制造商专注于开发符合欧洲法规和标准并迎合欧洲国家环境条件的产品。该地区主要关注电动汽车的采用和加强可持续实践，进一步推动市场发展，满足对采用智能技术的电动汽车的需求。 

• 2024 年 6 月，KENDA 在科隆轮胎展上推出了四款新型汽车轮胎，这些轮胎是通过 KENDA 欧洲技术中心为欧洲市场开发的。该系列包括 KR606 Kenetica SUV 夏季轮胎、KR504 Wintergen 2 SUV 冬季轮胎、KR615 Klever A/T 4S 全季节 4x4 轮胎和 KR105 Komendo 4S 全季节 CVR 轮胎。此外，KENDA 还宣布将 STARCO 整合为特种业务部门，以强化其欧洲品牌。

世界其他地区

包括南美、中东和非洲在内的世界其他地区的市场需求在不久的将来将不断增长。南美洲（尤其是巴西和阿根廷等国家）可支配收入的增加和城市化进程导致汽车保有量增加。同样，在中东和非洲 (MEA)，沙特阿拉伯、阿联酋和南非等国家由于经济发展和基础设施扩建，汽车销量不断增长。由于轮胎的安全性、耐用性和性能优势，车辆越来越多地采用轮胎，这推动了该地区无内胎轮胎市场的增长。

竞争格局

主要行业参与者 

技术开发、产品创新和向各个领域的扩张推动了主要市场参与者之间的竞争

全球汽车无内胎轮胎市场竞争激烈，主要参与者专注于创新、协作和地域扩张。主要公司包括米其林、普利司通公司、大陆集团和固特异轮胎橡胶公司等。这些公司在研发方面投入巨资，以提高轮胎性能、燃油效率和耐用性，满足乘用车和商用车领域的需求。新兴企业也通过瞄准成本敏感的市场而获得吸引力。与汽车制造商的合作进一步提高市场渗透率并提升市场竞争优势。 

• 2023年2月，普利司通的ECOPIA EP510、EP150和EP422 Plus轮胎被选为丰田普锐斯的原配。这些轮胎迎合区域市场，通过创新技术提高燃油效率和可持续性。

普利司通凭借接触面积信息传感 (CAIS) 等创新技术被认为是无内胎轮胎市场的领先公司之一，该技术通过分析轮胎与道路的相互作用来增强道路安全。其广泛的全球分销网络、适合所有车辆类型的多样化产品组合以及对可持续发展（例如环保轮胎生产）的关注，进一步巩固了其市场领导地位。普利司通在研发和战略合作方面的大量投资确保其始终处于快速发展的无内胎轮胎行业的前沿。

无内胎轮胎市场主要参与者名单

• 阿波罗轮胎有限公司（印度）
• 普利司通公司（日本）
• CEAT 有限公司（印度）
• 大陆集团（德国）
• 佳通轮胎私人有限公司有限公司（新加坡）
• 固特异轮胎橡胶公司（美国）
• 韩泰轮胎科技有限公司（韩国）
• 米其林集团（法国）
• 倍耐力 & C. S.p.A.（意大利）
• 横滨橡胶有限公司（日本）
• 住友橡胶工业（日本）

主要行业发展

• 2025 年 3 月：大陆集团与 Schlager Transport Logistik 合作推进可持续物流。电动汽车先驱 Hubert Schlager 依靠 Continental 轮胎和 ContiConnect 数字轮胎监控系统，展示了物流行业中成功的替代驱动应用。
• 2025 年 3 月：大陆集团的 SportContact 7 和 PremiumContact 7 在 AUTO BILD 轮胎测试中表现出色。 SportContact 7 在跑车夏季轮胎测试中名列前茅，而 PremiumContact 7 则被评为电动汽车“典范”。
• 2025 年 2 月：全球优质轮胎领导者普利司通为保时捷 Macan Electric 和 Panamera 车型开发了定制的 Potenza Sport 轮胎。 Panamera 还配备了普利司通首款冬季装备——Blizzak LM005 轮胎。
• 2024 年 9 月：普利司通与奥迪合作，为 e-tron GT 系列开发定制的 Potenza Sport 超高性能轮胎，符合奥迪“纯粹性能，不妥协”的精神，并延续了双方的长期合作关系。
• 2024 年 5 月：普利司通与玛莎拉蒂合作，为全电动 Grecale Folgore SUV 打造定制 20 英寸 Potenza Sport ENLITEN 轮胎。这些轮胎提高了各种条件下的性能，同时通过先进技术支持可持续性。

报告范围

全球无内胎轮胎市场分析提供了报告中包含的所有细分市场的市场规模和预测。它包括预计在预测期内推动市场发展的市场动态和市场趋势的详细信息。它提供了有关主要地区/国家的轮胎技术进步和需求、主要轮胎行业发展、新产品发布以及主要国家的合作伙伴关系、并购的详细信息。无内胎轮胎市场报告涵盖了详细的竞争格局，包括市场份额和主要参与者概况的信息。

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