美国直升机市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按类型（民用、商用和军用）、按重量（轻型、中型和重型）、按应用（紧急医疗服务、企业服务、搜索和救援行动、石油和天然气、国防、国土安全等），按销售点（全新和二手），2023-2030 年

在预测期内，美国直升机市场规模预计将以 3.8% 的复合年增长率增长。

美国直升机市场竞争激烈，主要参与者包括空中客车公司、德事隆公司、波音公司和西科斯基飞机公司。这些公司正在投资研发，以创造新的、先进的产品，以满足市场不断变化的需求。总体而言，在军用和商用直升机需求增加、技术进步、紧急医疗服务以及持续研发投资的推动下，美国预计在预测期内将经历稳定的市场增长。

最新趋势

采用新技术和创新提供新的增长机会

美国市场正在见证先进航空电子设备、数字连接和电力推进等新技术的采用，从而推动市场的增长。这些技术预计将显着提高旋翼机运营的安全性、效率和环境可持续性，并使运营商和客户受益。

• 例如，2022 年，霍尼韦尔被选中提供 HTS7500 涡轮轴发动机，为洛克希德·马丁·西科斯基-波音 DEFIANT X 提供动力。HTS7500 是霍尼韦尔军用发动机系列的最新、最先进的产品，其中包括众所周知的六十多年来，T55 发动机一直为 H-47 机队提供动力。

驱动因素

老化机队的更新换代和现代化正在推动市场增长

美国老化旋翼机队的更新换代和现代化是推动该国市场增长的主要因素之一。引进下一代旋翼机是美国陆军现代化努力的关键部分。它们旨在提供更高的速度、航程、敏捷性和操作能力，并有望取代旧的、效率较低的型号。

• 例如，美国陆军一直大力投资于其旋翼飞机机队的现代化改造，FLRAA 项目是这一努力的关键部分。未来远程攻击机 (FLRAA) 计划是一项重大举措，旨在开发一种新型、更先进的直升机，以取代老化的 UH-60 黑鹰机队。

限制因素

严格的法规和安全问题正在阻碍市场增长

与直升机运营相关的严格法规和安全问题正在限制美国直升机市场的增长。旋翼机被认为比固定翼飞机更难操作和维护，因此美国联邦航空局对旋翼机飞行员和操作员制定了更严格的规定。此外，旋翼飞机事故往往比固定翼飞机事故更具灾难性，这导致了更多的审查和安全担忧。这些因素可能会阻止一些潜在买家和飞机制造商。

主要行业参与者

从竞争格局来看，2022年德事隆公司在美国直升机市场份额中占据主导地位。该公司在军用和商用领域都有强大的影响力，生产一系列直升机，包括广受欢迎的贝尔系列。德事隆公司以其创新产品而闻名，并注重客户满意度。

其他在美国市场占有相当份额的公司包括空中客车公司、洛克希德·马丁公司、波音公司等。这些公司专注于产品审批，以提高生产能力，以满足现代要求和积压订单。例如，2022 年 12 月，美国海军批准了西科斯基 CH-53K 的全速生产。 CH-53K King Stallion 是一款重型旋翼飞机，设计用于在陆地和海洋环境中长距离运输设备、物资和人员。西科斯基与美国海军签订了建造 200 架 CH-53K 旋翼机的合同，首批交付预计将于 2023 年开始。

主要公司简介：

• 空中客车公司（荷兰）
• 德事隆公司（美国）
• Leonardo S.p.A.（意大利）
• 洛克希德·马丁公司（美国）
• 波音公司（美国）
• 罗宾逊直升机公司（美国）
• 恩斯特龙直升机公司（美国）
• 卡曼公司（美国）
• 希勒飞机公司（美国）
• Kopter 集团（瑞士）

主要行业发展：

• 2022 年 10 月——美国国防部向波音防务、航天和安全部门授予价值 6300 万美元的新订单，额外采购两架波音 CH-47F Block II 支奴干直升机，作为美国的一部分。陆军正在努力实现舰队规模现代化。
• 2022 年 6 月 – 洛克希德·马丁公司获得了一份价值 23 亿美元的五年期合同，用于制造 120 架 H-60M 黑鹰，美国军方正在为其现有机队寻找继任者。这份为期五年的合同包括额外购买 135 架飞机的选项，价值 44 亿美元，可供陆军、美国机构和盟友使用。

报告覆盖范围

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