城市空中交通 (UAM) 市场规模、份额和行业分析，按车辆类型（空中出租车、空中地铁、空中救护车、最后一英里交付等）、按范围（城际和城内）、按运营（试点、自主和混合），按最终用户（乘车共享公司、预定运营商、电子商务公司、医院、医疗机构和私营运营商）划分，区域预测，2024-2032 年

2023 年，全球城市空中交通 (UAM) 市场规模为 36 亿美元。预计该市场将从 2024 年的 42.1 亿美元增长到 2032 年的 146.4 亿美元，预测期间复合年增长率为 16.9%期间。

不断发展的城市化和交通状况正在将地面交通网络推向极限。将城市空中交通带入三维空间有可能开发出更快、更清洁、更安全、更互联的交通系统。自动飞行器和飞行汽车不再是科幻小说，项目和测试正在世界范围内进行。仍处于早期阶段的城市空中交通领域出现了显着增长，2020 年前几个月的投资超过 10 亿美元。最引人注目的投资是丰田对 Joby Aviation 和广州亿航智能科技有限公司的 5.9 亿美元投资IPO 价值 6.5 亿美元。此外，美国联邦航空管理局 (FAA) 还与超过 15 家 eVTOL 飞机制造商合作。未来三到五年内，Uber Air、广州亿航智能科技有限公司、Volocopter GmbH、Joby Aviation 和 Lilium GmbH 都计划开始商业客运运营。

在全球范围内，日益严重的交通拥堵问题，特别是在大城市，正在推动对更快的城内交通选择的需求。这可能会增加人们对这项技术开发和研发投资的关注，一些初创企业和航空航天公司将其视为一个高增长的市场。因此，这些因素预计将在预测期内推动市场增长。 COVID-19 的爆发严重损害了这个市场。此次疫情导致美国、英国、中国和印度等多个发达国家和发展中国家实施封锁。

城市空中交通 (UAM) 市场趋势

全球范围内不断增加对 UAM 系统的投资以激增需求

随着道路客运车辆数量逐年增加，交通拥堵问题日益令人担忧。

• 根据美国律师协会的数据，2013 年，美国、德国、法国和英国仅在交通拥堵治理上就花费了 2,000 亿美元。如果交通量继续增加，到 2030 年，这一数字可能会增加到 2,930 亿美元。

道路交通量增加，尤其是在高峰时段，导致通勤者在路上花费更多时间。大多数国家目前的道路基础设施无法在不造成人们排队的情况下处理高峰时段的交通。这不仅浪费公民的时间，而且对政府也是一个挑战。此外，消耗化石燃料的道路客运车辆数量的增加正在严重损害环境。由于交通拥堵和城市道路流动性成为一个重要问题，政府和科技公司已开始考虑将城市空中交通作为潜在的乘客，并将其作为货运选择。由于这是一个安全高效的航空运输系统，载客空中出租车在居民区上空运行，这可能会节省大量时间。 2021年6月，美国航空宣布，由于其对环境可持续发展的持续承诺，将投资Vertical Aerospace。 Vertical Aerospace 是一家领先的英国工程和航空企业，开发电动垂直起降 (eVTOL) 飞机。

UAM 可能会节省大量时间，因为它是一个安全高效的航空运输系统，载客空中出租车运行速度更快，并且可以轻松急转弯。此外，UAM 的空中出租车大多采用电动或燃料电池驱动。因此，它们有助于减少大气污染。

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城市空中交通市场增长因素

对替代运输方式的需求不断增长，以促进市场增长

随着城市人口的不断增长，交通基础设施必须得到适当的管理，以实现大规模的流动。因此，世界各地的城市都在探索替代交通方式以缓解交通拥堵。在城市空中交通中使用自主无人机的目的是提供诸如减少污染、缩短旅行时间以及减少对当前交通基础设施的需求等好处。

推动该市场增长的主要原因是人口稠密城市日益严重的交通问题。城市地区道路交通量增加导致长时间交通拥堵，导致不必要的出行时间。此外，政府和监管机构也赞成支持 UAM 举措，因为它们可以显着提高交通效率并提高环境可持续性。

绿色解决方案需求不断增长推动 UAM 需求

根据美国环境保护署的数据，一辆客车平均每年排放 4.7 吨二氧化碳。此外，由于印度和中国等发展中国家汽车保有量的增加，汽车事故也有所增加。此外，地面车辆数量的增加导致污染增加并需要更多停车位。预计这一因素将在预测期内推动城市空中交通市场的增长。

UAM 预计将为这些环境挑战提供最终解决方案，以克服与地面车辆相关的不安全因素。电池供电的 UAM 车辆将取代现有的内燃机 (ICE) 汽车，从而减少碳排放并改善大都市地区的空气质量。移动行业越来越关注引入可持续的动力发动机手段以减少碳足迹并推广绿色能源解决方案，这是预计有助于采用该技术的主要因素之一。

限制因素

安全问题、高投资和有限的政府支持性监管阻碍了市场增长

所有采用城市航空运输的国家都必须克服政治、经济、社会、技术和法律障碍，以实现更好的覆盖范围和适应性。市场运营应经济规模化，以适应低固定成本的高需求运营。研究机构、企业、大学和政府都必须进行大量投资。

与其他颠覆性技术一样，城市空中交通尚未达到创新不受阻碍、公众得到联邦、州和地方政府充分保护的阶段。作为法律障碍、安全和隐私的一部分，城市空中交通运营带来了新的事实问题，可能会阻碍此类技术的使用。然而，在这些法律障碍之后，无人机系统集成试点计划、美国联邦航空局规则制定委员会、UAM 大挑战等协作举措也随之而来，这些举措能够实现技术和政策的协调一致，从而实现更复杂的操作。

城市空中交通市场细分分析

按车辆type分析

预计空中出租车细分市场将在预测期内强劲增长

根据车辆type，市场分为空中出租车、空中地铁、空中救护车、最后一英里交付等。

预计到 2023 年，空中出租车市场将成为最大的市场。这种需求归因于快速的技术进步，例如建造原型type。包括高效电池、先进制造技术和自动驾驶汽车等自动驾驶汽车在内的技术融合预计将在预测期内推动该细分市场的增长。未来几年，空中出租车业务将进一步由城市地区的私人交通补充。例如，自 2018 年以来，一直在中国广州进行演示飞行；首架飞机将于 2024 年在法国巴黎举办奥运会期间运送乘客；测试飞行即将在德克萨斯州达拉斯进行。

空中救护车领域在 2024 年至 2032 年期间出现快速增长。这一增长归因于对紧急医疗服务的需求不断增长。在 COVID-19 大流行期间，为农村地区的人们提供医疗服务的空中救护车的需求有所增加。

按范围分析

预计城际细分市场将在预测期内实现快速增长

市场根据范围分为城际和城内。

由于技术进步使城市空中交通成为可行的选择，预计全球市场的城际部分将增长最快。这些飞机还配备了能够在 50 至 250 公里的距离上运输 2 至 4 名乘客和 20 至 40 公斤手提行李的技术。此外，这些城际飞机将两个城市之间的旅行时间缩短了一半。这些飞机是唯一不需要大量基础设施的高速运输方式。由于这些特征，城际飞机的需求预计将增加或猛增，有可能加速该细分市场在分析期间的增长。

到 2023 年，城内细分市场也占据了相当大的市场规模。该细分市场的增长是由于纽约、慕尼黑、里约热内卢和班加罗尔等世界上最繁忙的城市的交通拥堵加剧，原因是交通拥堵不断增加人口和来自农村地区的移民。因此，世界各地的重要航空公司已开始使用 UAM 提供城内服务。

• 例如，2021 年 2 月，位于芝加哥的美国大型航空公司联合航空 (United Airlines, Inc.) 宣布从总部位于加州、由风险投资支持的航空航天企业 Joby Aviation 获得 10 亿美元的 eVTOL 和陆地飞机订单。根据该协议，联合航空最早可能在三年内开始在南加州提供市内服务。

按运营分析

自主细分市场预计将快速增长

市场根据操作分为三个部分，包括驾驶、混合动力和自动驾驶。

尤其是自动驾驶领域，很可能会在全球市场上增加并创造可观的收入。由于自主性的增强、新型人工智能（AI）的发展以及全球航空业成本节约的增加，飞机运营中人为错误的减少将推动这一扩张。此外，专门开发先进飞机的 Aurora Flight Sciences 等航空业领军企业正在开发新产品。

• 2019 年 1 月，Aurora Flight Sciences 宣布在弗吉尼亚州成功测试了自动驾驶飞行器原型type。通过利用这项原型type 技术，该公司还寻求建造和制造具有更高可靠性和安全性的 eVTOL 飞机。

该市场的试点部分预计在预测期内也会增长。这一增长归因于目前市场上商用和军用飞机先进的 eVTOL 系统的部署不断增加。

按最终用户分析

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乘车共享公司细分市场预计增长最快

根据最终用户，市场分为拼车公司、定期运营商、电子商务公司、医院和医疗机构以及私人运营商。

在市场份额方面占主导地位的拼车公司细分市场预计将成为预测期内增长最快的细分市场。这种增长是由于交通拥堵加剧，特别是在大城市，这增加了对更快的城际交通选择的需求。在这个领域，城市航空运输的概念越来越受到关注。优步一直是乘车共享公司的关键参与者，协助开发将无人机和空中出租车集成到乘车共享网络中的框架。 Uber 在 UAM 和 Joby Aviation 飞机上的工作将成为未来强大的交通联盟。

由于紧急医疗服务的增加，医院和医疗机构部门也占据了很大的份额。疫情期间，由于偏远地区医疗需求增加，对空中救护车的需求增加。

由于对飞机质量控制服务的需求不断增长，预计定期运营商、电子商务公司和私人运营商细分市场在预测期内将出现适度增长。

区域见解

从地域来看，全球市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

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2023年，北美地区占据最大份额，市场规模为14.7亿美元。与其他地区相比，该地区在该市场中占据主导地位。波音公司的存在也有助于为该行业创造良好的氛围，因为该公司正在大力投资生产用于评估的原型type。在采用这种现代交通方式方面，美国在北美处于领先地位。许多美国初创企业正在合作开发并在当地应用这些技术。将在未来 5-6 年内制定 UAM 商业化的路线图。北美主要城市居民空中交通量的增加推动了空中出租车和机场班车服务的采用。此外，电动垂直起降飞机可能会在美国广泛提供最后一英里和货运服务，这将对北美市场的增长产生积极影响。

欧洲将在预测期内见证最快的增长。尽管全球范围内都取得了进展，但大多数创新都集中在欧洲。英国、德国和法国正在大力投资城市空中交通技术。空中客车公司的存在也有助于为该行业创造有利的氛围，因为这些企业正在大力投资生产用于评估的原型type。例如，空客自2014年以来一直在研究如何利用电力推进系统的最新技术突破为城市空中交通提供动力。因此，空中客车城市交通业务于2018年成立，以加快将此类突破性技术集成到城市空中交通解决方案中公司渴望提供的。作为 Vertex 项目的一部分，空中客车公司于 2021 年 4 月开始研究新功能，计划到 2023 年在其 Flightlab 演示机中实现完全自主飞行。

预计亚太地区市场在预测期内将出现显着增长。这一增长归因于印度、中国、新加坡、日本等国家对城市空中交通技术的投资增加。

• 2019 年 10 月，德国 Volocopter GmbH 和英国 Skyport Aviation 在新加坡滨海湾地区展示了 VoloPort 模型。该公司还使用 VoloCity 飞机原型type 进行了一次短暂的演示飞行。该公司声称将在 2022 年底之前获得新加坡民航局 (Chalet C512) 的欧盟航空安全局 (EASA) type 认证，以便进入服务。
• 2019 年 9 月，中国汽车制造商吉利宣布向 Volocopter 投资 5500 万美元，并表示希望将城市空中交通业务引入中国。吉利还持有德国汽车制造商戴姆勒的股份，该公司正在讨论大规模生产 VoloCity 并降低其运营成本。

拉丁美洲、中东和非洲对城市空中交通的需求不断增长，预计将在预测期内推动该市场的增长。中东，特别是阿拉伯联合酋长国，有望成为全球城市空中交通之都。现代汽车集团的城市空中交通愿景概念 S-A1 最近在 2020 年 12 月 6 日至 10 日在迪拜世界贸易中心举行的 GITEX 技术周上亮相。非洲和中东领先的电信运营商和 GITEX 主办方 Etisalat 已将 S-A1 添加到其“2020 年最佳创新”名单中，并邀请现代汽车集团展示其改变游戏规则的技术。

城市空中交通市场重点企业名单

主要参与者专注于产品创新以维持其市场地位

市场仍处于早期阶段，一些企业试图在未来五年内通过合作和伙伴关系部署其 UAM 系统。然而，在必要的基础设施和空中交通管理方面仍需做大量基础工作。参与者正在与其他几家能够提供必要技术的公司或组织合作。

• 例如，Uber 和 NASA 于 2018 年联手开发 UAM 空域控制技术，为大规模 UAM 运营铺平了道路。
• 同样，保时捷和波音公司于 2019 年 10 月签署了谅解备忘录，以调查城市航空运输行业及其效益。

随着对环境友好型和经济上可持续的移动技术的日益重视，参与者主要专注于制造 eVTOL（电动垂直起降）飞机并探索氢燃料电池等其他能源。此外，在这一领域，对自主飞机的投资目前正在扩大。

主要公司简介：

• 德事隆公司（美国）
• 优步科技公司（美国）
• 空客 SE（荷兰）
• 亿航 （中国）
• 赛峰集团（法国）
• Volocopter（德国）
• Lilium Aviation GmbH（德国）
• 卡特航空（美国）
• AIRSPACEX（美国）
• Aurora Flight Sciences（美国）

主要行业发展：

• 2024 年 4 月 – Terra Drone Corporation 集团旗下的 Unifly 宣布该公司完成了 CORUS-XUAM 项目。该项目是一项合作成果，将重新定义未来几年城市空中交通的格局。
• 2024 年 3 月 – 英国政府宣布，政府已承诺为行业利益相关者发布一项融资计划，以促进在 2026 年推出载客、有人驾驶的 eVTOL 航空服务。相比之下，自主飞行预计将于 2030 年开始试验。
• 2024 年 3 月 – Electron Aerospace 展示了其最新设计的电动五座通用飞机。该公司计划于 2030 年底开始制造和测试并进行部署。该飞机将采用电池技术，预计航程为 500 公里。

报告覆盖范围

全球城市空中交通市场研究报告提供了详细的市场分析。它涵盖研发能力和制造工艺优化等关键方面。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的见解并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，报告还重点关注了近年来推动市场增长的几个因素。

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