车辆访问控制市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按类型（生物识别系统、非生物识别系统）、按技术（RFID、NFC、蓝牙、其他）、按车辆类型（乘用车、商用车）和区域预测，2020-2032

2019 年全球车辆门禁市场规模为 96.1 亿美元，预计到 2032 年将达到 193 亿美元，预测期内复合年增长率为 6.0%。

车辆访问控制系统的技术进步导致消费者更多地采用这些系统。此外，汽车制造商增加投资旨在降低部署车辆访问控制系统的成本，这将促进这些系统在中低端汽车中的采用。这些因素推动了车辆门禁市场的增长。

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由于 COVID-19，先进系统的广泛采用被推迟，可能会阻碍增长

COVID-19 大流行对汽车行业的影响表现为装配厂关闭、零部件供应链中断和全球需求冲击。联合国贸易和发展会议（UNCTAD）表示，中国向日本、欧洲、韩国、美国和其他主要汽车生产经济体的汽车制造商出口零部件和其他中间投入的下降可能会导致这些国家向世界其他地区的汽车出口减少 70 亿美元。

大量商用车（特别是重型 6-8 级）和乘用车从生产计划中剔除，将影响汽车制造商投资于生物识别认证等研发计划的能力。目前，生物识别系统中的功能（例如指纹识别）大多配备在高档和高端汽车上。将这些功能集成到中低端车辆的架构中需要显着降低成本。

然而，由于疫情的影响，制造商被迫专注于日常现金流管理并减少创新资金。这些因素预计将在未来两年内推迟生物识别授权系统的采用，因为制造商将无法大幅降低此类先进车辆访问控制系统当前的硬件和软件要求。

此外，封锁期间车辆盗窃案也有所增加，尤其是在美国。例如，根据地区执法机构的数据，洛杉矶和纽约的车辆盗窃案从 1 月到中旬分别增加了近 17% 和 63%。与 2019 年相比，预计到 2020 年 5 月。因此，消费者对防盗车辆定位辅助和防盗器等具有成本效益的替代品的需求预计将会增加。

最新趋势

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开发无钥匙车辆门禁标准化生态系统是一个重要趋势

最近，2020 年 5 月，由全球汽车和智能手机制造商、芯片供应商以及汽车一级供应商组成的汽车连接联盟 (CCC) 推出了数字钥匙版本 2.0。数字钥匙架构使用近场通信 (NFC) 在标准接口上运行，允许不同车辆和移动设备之间的互操作性。此外，2.0架构允许车主即使没有互联网连接也可以访问他们的车辆。

CCC 还在开发 3.0 版规范，旨在利用超宽带 (UWB) 和低功耗蓝牙来提高车辆安全性。本田、宝马和现代（CCC 成员）等大型制造商采用标准化接口技术，为消费者带来了更大的便利，并提高了此类无源车辆访问控制系统的商业可行性。因此，使用数字钥匙进行车辆访问的标准化生态系统的开发正在积极影响市场的增长。

驱动因素

车辆盗窃事件增加，刺激了对车辆门禁系统的需求

根据国家保险犯罪局 (NICB) 2019 年 3 月发布的一份报告，2016 年 1 月至 2018 年 12 月期间，美国因车内钥匙或遥控钥匙 left 起盗窃案增加至 229,339 起。这一数字表明，与 2013 年 1 月至 2015 年 12 月期间被盗的 147,434 辆汽车相比，使用钥匙盗窃车辆的情况增加了 56%。无钥匙汽车进入和车辆点火的面部识别和指纹授权等更先进的技术可以增强其安全性并显着减少损失每次机动车辆盗窃。因此，机动车盗窃案的增加是推动车辆门禁市场增长的主要因素。

进步车辆访问控制技术以促进增长

指纹、虹膜识别等生物识别门禁系统的错误接受率（FAR）（与错误输入匹配）和错误拒绝率（FRR）（未能检测到车主的输入）比过去有了显着提高几年。例如，根据美国国家标准技术研究院（NIST）2019年的测试，面部识别的FRR为1.1%。因此，生物识别技术的进步预计将推动市场的增长。

限制因素

先进系统的高成本限制增长

生物识别访问（虹膜识别和指纹识别）和完美无钥匙系统（基于智能手机的访问）等先进系统将增加与车辆架构集成方面的组件要求和设计复杂性。由于这些因素，此类系统的安装、制造和总体成本不断上升，可能会降低车主的采用率。

细分

通过 type 分析

由于技术进步，生物识别系统细分市场将以更快的速度增长

到type，车辆访问控制市场分为生物识别系统和非生物识别系统。车载面部识别软件的进步以及汽车制造商越来越多地采用指纹授权正在推动生物识别系统领域的增长。例如，现代汽车于 2019 年推出了现代 Santa Fe SUV，这是第一款配备指纹扫描传感器的商用车辆，可用于解锁和启动车辆点火。因此，预计该细分市场在预测期内将呈现出更高的复合年增长率。

发展中经济体对声音报警系统和转向柱环等具有成本效益的解决方案的需求增加，以及对防盗器和无钥匙进入解决方案的需求增加（特别是在发达经济体）是其中一些因素归因于非生物识别领域的大幅增长。

按技术分析

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低成本推动 RFID 细分市场在 2019 年占据主导地位

根据技术，全球市场分为 RFID、蓝牙、NFC 等。与其他细分市场相比，RFID细分市场因其成本低、在车辆中相对容易部署以及车主快速访问授权而在2019年占据了最大的市场份额。

NFC 领域预计将在市场中出现显着增长。这项技术成本的降低使得制造商能够为更多主流车辆推出支持 NFC 的智能手机或卡式访问。由于 NFC 的操作范围有限，可以防止中继攻击。当黑客欺骗车辆认为车主的移动设备在范围内时，就会发生这些攻击。这些因素正在推动该细分市场的增长。   

按车辆type分析

由于越来越多地采用非生物识别系统，乘用车细分市场在 2019 年占据最大份额

按车辆type划分，车辆门禁市场分为乘用车和商用车。由于发达国家所有基本车型中越来越多地应用非生物识别系统，乘用车细分市场在 2019 年占据了最大的市场份额。此外，消费者对运动型多用途车的偏好日益增加，以及车队所有者对配备先进门禁功能以防止盗窃的车辆的需求不断增加，都将推动商用车领域的增长。

区域见解

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北美市场的特点是，由于车辆盗窃案不断增加，对电子防盗系统和无钥匙进入等先进安全功能的需求不断增长。根据美国国家保险犯罪局 (NICB) 的数据，2019 年，车辆盗窃在美国造成了近 60 亿美元的损失。因此，车辆被盗辅助和远程点火禁用器等解决方案在该地区消费者中的受欢迎程度显着增加市场。这些因素归因于该地区市场的显着增长。

预计亚太地区在预测期内将呈现出更高的复合年增长率。汽车产量的增加、高端汽车需求的激增以及人们对低成本非生物识别系统等车辆门禁控制解决方案的安全优势的认识不断提高等因素将推动该地区市场的增长。

此外，在乘用车中实施生物识别认证是该地区整车厂关注的重点领域。例如，现代摩比斯向深瞳投资了 500 万美元，深瞳是一家专门从事人工智能 (AI) 物体识别的中国领先初创公司。这些是亚太地区大幅增长的一些因素。

由于高端车辆较早采用先进的车辆访问控制系统（例如面部和指纹识别），以及梅赛德斯-奔驰和该地区主要制造商增加投资，预计欧洲市场也将出现良好增长。宝马致力于开发此类先进技术。例如，新款豪华梅赛德斯-奔驰S级轿车配备了面部识别和生物识别安全等功能。这些因素正在推动该地区市场的增长。

主要行业参与者

领先的市场参与者专注于推出经济高效的解决方案

车辆访问控制市场的主要参与者包括罗伯特博世有限公司、Nuance Communications、法雷奥、大陆集团和电装公司。大多数市场参与者都专注于战略合作伙伴关系和增加研发计划，旨在推出具有成本效益且高度安全的车辆门禁解决方案。

例如，2019 年 1 月，博世推出了基于智能手机的无钥匙车辆访问控制系统，车主可以使用应用程序锁定、解锁和启动车辆。该系统消除了对芯片卡或钥匙的依赖，并且不需要驾驶员进行任何操作，因为当智能手机处于解锁区域范围内时，车辆会自动解锁。因此，增加投资开发此类创新解决方案预计将推动市场的增长。

本报告中介绍的主要市场参与者列表：

• Continental AG（德国汉诺威）
• 罗伯特·博世有限公司（德国格尔林根）
• Denso Corporation（日本爱知县）
• 法雷奥（法国巴黎）
• Nuance Communications, Inc.（美国马萨诸塞州）
• 李尔公司（美国密歇根州）
• 三菱电机公司（日本东京）
• 恩智浦半导体（荷兰埃因霍温）

主要行业发展：

• 2020 年 6 月 – 大陆集团最近宣布，其基于 CoSmA 智能手机的车辆访问控制解决方案获得了三大汽车制造商的生产订单，制造商旨在将该系统集成到其即将推出的车辆系列中从 2021 年开始。
• 2020 年 6 月 - 特斯拉为其车辆推出了一项新的汽车门禁功能，允许除车主之外的四人通过特斯拉的智能手机应用程序解锁和访问车辆。
• 2020 年 3 月 – 恩智浦半导体推出了全新 NFC 数字汽车钥匙解决方案。它利用 CCC 标准和恩智浦的安全元件技术和 NFC 芯片组，使密钥卡、智能手机和其他设备能够使用数字密钥安全地验证和访问车辆。
• 2019 年 11 月 –NXP Semiconductors 在其产品组合中添加了一款新的超宽带集成电路 (IC)。新型 UWB 芯片提供方便的基于智能手机的车辆访问控制，同时提供针对中继攻击的最大程度的保护。

报告覆盖范围

车辆门禁市场研究报告涵盖了对市场的详细分析，并重点关注领先企业、产品type以及产品的领先应用等关键方面。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的见解并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，报告还对近年来推动其增长的几个因素进行了深入的市场分析。

报告范围和细分