全球汽车行业的整体规模和增长对汽车排气软管的需求起着重要作用。随着全球汽车生产和销售数量的增加,对包括排气软管在内的替换零件的需求也在增长。全球车队的增长以及维护和维修的需求增加了对排气软管的需求。随着车辆老化,需要维修和更换零件,包括排气软管。此外,消费者偏好和市场趋势也会影响对汽车排气软管的需求。例如,电动和混合动力汽车的日益普及可能会影响对传统排气软管的需求,但为与排放控制或冷却系统相关的专用部件创造了机会。
预计全球市场在未来几年将经历适度增长。这一增长是由多种因素推动的,例如汽车产量的增加、对电动汽车的需求不断增长、对先进排气系统遵守排放法规的需求不断增加以及严格的排放法规。
新冠肺炎 (COVID-19) 对全球汽车行业产生了重大影响,影响了排气软管市场以及全球供应链和制造流程的中断,导致需求和价格发生变化。疫情初期,多国实施封锁和旅行限制,导致汽车产销量大幅下降。这直接影响了汽车排气软管市场。
新冠疫情后消费者行为发生转变,导致乘用车和商用车购买量增加。这导致了汽车需求的增加。总体而言,Covid-19 对汽车尾气市场的影响好坏参半,既有负面影响,也有正面影响。市场可能会继续面临与供应链中断相关的短期挑战,但随着车辆需求的增加,长期来看将会出现增长。
该报告将涵盖以下关键见解:
乘车 |
按构建 |
作者:type |
按销售额 |
按地区 |
•乘用车 •轻型商用车 •重型商用车 |
•单层 •双层 •三层 |
•ACT软管 •FlareLok 软管 •高温软管 •其他 |
•OEM •售后市场 |
•北美(美国、加拿大、墨西哥) •欧洲(英国、德国、法国、欧洲其他地区) •亚太地区(中国、日本、印度、韩国、亚太地区其他地区) •世界其他地区(拉丁美洲、中东和非洲 |
车辆type细分市场包括乘用车和轻型商用车。以及重型商用车。道路上的乘用车数量、车龄以及排放标准的变化等多种因素推动了对乘用车排气软管的需求。排放标准的变化也影响了乘用车排气软管的需求。随着排放标准变得更加严格,制造商需要开发新的和改进的排气系统,这需要高质量的排气软管。这可能会导致对排气软管的需求增加,特别是那些由能够承受高温和腐蚀性化学品的先进材料制成的排气软管。
销售渠道部分包括 OEM 和售后市场。由于安装这些软管相对便宜,售后市场渠道预计将增长。随着道路上车辆数量的增加和老旧车辆的继续使用,对更换零件的需求不断增加。排气软管的售后市场受益于更换磨损或损坏部件的需求。售后软管制造商的内部生产和标准化有助于增加生产这些软管的收入及其与加工车间和制造工厂的兼容性。预计售后市场在预测期内将继续增长。
在人口增长、可支配收入增加和城市化的推动下,亚太地区的汽车生产和销售经历了快速增长。汽车行业的增长推动了对包括排气软管在内的各种汽车零部件的需求。由于主要汽车制造商的存在和售后支持,亚太市场预计增长率最高,尤其是印度和中国。这些售后支持需要维修和大修店配备排气软管。这将对亚洲软管的销售产生越来越大的影响。快速、安全的安装及其经济性促进了区域增长。
Tenneco Inc.(美国)、Sankei Giken Kogyo Co., Ltd.(日本)、Toyoda Gosei Co., Ltd. (JPN)、Eaton Corporation (IRL)、Nichirin Co., Ltd. (JPN)、Eberspacher Exhaust Technology GmbH (DEU)、安徽中鼎密封件有限公司 (CHN)、Senior Flexonics Inc.(美国)、William约翰斯顿有限公司(英国)。