حجم سوق برمجيات الطائرات بدون طيار وحصتها وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب البنية (المصدر المفتوح والمصدر المغلق)، حسب النظام الأساسي (البرامج القائمة على التطبيقات والبرامج المستندة إلى سطح المكتب)، حسب التطبيق (التحليلات ومعالجة الصور والتحكم والتقاط البيانات) )، والتنبؤات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغ حجم سوق برمجيات الطائرات بدون طيار العالمية 1,165.3 مليون دولار أمريكي في عام 2019، ومن المتوقع أن يصل إلى 43042.64 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 32.00٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق برمجيات الطائرات بدون طيار بحصة سوقية بلغت 36.27% في عام 2019.

نحن في عملية التجديد Drone Software Market فيما يتعلق بالصراع بين روسيا وأوكرانيا

طلب عينة

المركبات الجوية بدون طيار (UAVs)برزت كتقنية بارزة خلال السنوات القليلة الماضية بسبب العديد من التطبيقات في القطاعين التجاري والمدني. من المتوقع أن يؤدي التفضيل المتزايد للأغراض التجارية إلى زيادة الطلب على الطائرات بدون طيار خلال فترة التنبؤ. يُنظر إلى الطائرات بدون طيار على نطاق واسع على أنها أدوات متطورة لالتقاط الصور الجوية والفيديو عالي الوضوح للعديد من التطبيقات. ويؤدي ذلك إلى زيادة الطلب على المنتجات المتعلقة بالطائرات بدون طيار، بما في ذلك برامج الطائرات بدون طيار، والتي تستخدم على نطاق واسع لأغراض التحليل ومعالجة الصور والمسح.

يتم اعتماد المركبات الجوية بدون طيار تجاريًا للحصول على إمكانات ممتازة لالتقاط الصور والفيديو في صناعات مثل الإعلام والترفيه والبنية التحتية والأمن والجيش. التطور الأوسع في التكنولوجيا هو توفير أجهزة استشعار مجهزة تجهيزًا جيدًا على اللوحة، إلى جانب أنظمة البيانات والتحليلات. لقد فتحت هذه المجموعات العديد من الفرص لصناعات الطاقة والطاقة والزراعة والخدمات اللوجستية والنقل.  يتكامل برنامج الطائرات بدون طيار مع التعلم الآلي والتقنيات الأخرى لسد الفجوة في معالجة الصور بسبب العديد من التعقيدات.

على سبيل المثال، في يوليو 2019، أطلقت شركة DroneDeploy، ومقرها في الولايات المتحدة، منصة واحدة لجميع عمليات الطائرات بدون طيار. ستشمل المنصة الجديدة إدارة أسطول الطائرات بدون طيار آليًا، ووضع الفحص على ارتفاعات منخفضة، وتكامل سير العمل، والتحليلات المتقدمة. ومن المتوقع أن يؤدي تطوير منصات برمجيات الطائرات بدون طيار الجديدة للتحليلات المتقدمة من قبل اللاعبين الرئيسيين العاملين في جميع أنحاء العالم إلى تعزيز نمو السوق في السنوات المقبلة. 

اتجاهات سوق برمجيات الطائرات بدون طيار

دمج الذكاء الاصطناعي في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار لدفع نمو السوق

شهدت صناعة أنظمة المركبات بدون طيار تحسنا في التكنولوجيا في السنوات الأخيرة، وخاصة فيطائرات عسكرية بدون طياروغيرها من الطائرات بدون طيار. يعد ظهور تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي التي تسمح للطائرات بدون طيار بالتحليق بمفردها أحد أفضل الأمثلة على برامج الطائرات بدون طيار للطائرات العسكرية بدون طيار. يتم الآن اعتماد الذكاء الاصطناعي على نطاق واسع في الطائرات بدون طيار ذاتية القيادة في جميع أنحاء العالم بسبب الموثوقية الممتازة في التضاريس المعقدة والمواقع المتطرفة والمناطق الجغرافية. في مارس 2020 - أعلنت شركة Pix4D ومقرها سويسرا عن الإصدار التجاري لبرامج الجيل التالي، Pix4Dscan وPix4Dinspect. البرنامج الجديد Pix4Dscan هو تطبيق لطائرات بدون طيار مصمم لحل المواقف المعقدة. أما البرنامج الثاني، Pix4Dinspect، فهو برنامج قائم على السحابة يوفر منصة تحليلية لإدارة حلول القياس التصويري والتعامل معها.

في الوقت الحاضر، تم تصميم المركبات الجوية بدون طيار خصيصًا للقيام بمهام ISR (الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع) بانتظام. شركات مثل AeroVironment وLockheed Martin وShield A.I. تعمل الشركة على تطوير مزيج من تقنية التعرف على الصور ورؤية الكمبيوتر في الطائرات بدون طيار للتغلب على التحديات الكبرى. تتميز هذه الطائرات بدون طيار بتقنية عالية ومجهزة تجهيزًا جيدًا بأحدث التقنيات القادرة على التنقل في أرض مجهولة دون تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). تعمل هذه التطورات الرئيسية التي تقوم بها الشركات في مختلف البلدان على زيادة الطلب على أنظمة برمجيات الطائرات بدون طيار في جميع أنحاء العالم.

العوامل الدافعة

زيادة اعتماد الطائرات بدون طيار للأغراض التجارية لزيادة الطلب

على الصعيد العالمي، يؤدي الاعتماد المتزايد للطائرات بدون طيار في مختلف الصناعات إلى زيادة الطلب على التكنولوجيا الحديثة في المركبات الجوية. الطائرات بدون طيار قادرة تمامًا على الطيران في مواقع جغرافية متنوعة بغض النظر عن المدى والارتفاع. وتعزز هذه الفوائد الطلب على المركبات الجوية بدون طيار في العديد من البلدان.  التطبيقات التجارية مثل الزراعة الدقيقة والبناء والبنية التحتية والأمن والطاقة والتأمين والنقل والخدمات اللوجستية هي التي تقود نمو صناعة الطائرات بدون طيار بشكل كبير.

هناك ثلاثة أنواع رئيسية من الطائرات بدون طيار: الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة، والأجنحة الدوارة، والطائرات الهجينة. التكوين الأكثر شيوعًا للطائرات بدون طيار هو متعدد الدوار بأربع مراوح وستة مراوح وثمانية مراوح. تم تصميم نوع الطائرة، مثل الجناح الثابت، لتحقيق قدرة تحمل أكثر كفاءة وممتازة على ارتفاعات عالية. يتم تكوين الطائرات العسكرية بدون طيار على نطاق واسع للقيام بعمليات طويلة المدى على ارتفاعات عالية. من المرجح أن يؤدي الاعتماد المتزايد للمركبات الجوية بدون طيار في جميع أنحاء العالم إلى دفع سوق برمجيات الطائرات بدون طيار خلال الفترة المتوقعة.

التطورات البارزة في تكنولوجيا البرمجيات التصويرية لدفع نمو السوق

من المتوقع أن يكون للتطورات التكنولوجية في مجال البرمجيات والتحليلات تأثير كبير على برمجيات الطائرات بدون طيار. وبرزت المركبات الجوية بدون طيار كسلاح ووسيلة بارزة لهذه المهمة الحاسمة. تبرز تكنولوجيا الطائرات بدون طيار العسكرية كمزود متقدم للبيانات في الوقت الفعلي في مواقع مختلفة. تقدم العديد من الدراسات حول برامج الطائرات بدون طيار والابتكار في التصوير الجوي صورًا جغرافية مكانية ثلاثية الأبعاد مربحة في الوقت الفعلي.

تستثمر الشركات الكبرى مبالغ كبيرة في تطوير برامج التصوير المساحي المتطورة عن طريق إجراء قياسات من الصور الفوتوغرافية وتحديد المواضع الدقيقة من النقاط السطحية. ويتضمن النظام أيضًا مكونات معالجة افتراضية تقوم باستخراج المعلومات على شكل صور وإنشاء صور ثلاثية الأبعاد في الوقت الفعلي. ومن المتوقع أن يبشر هذا التطور بالخير لتطوير الجيل القادم من المركبات الجوية. وهذا هو أحد عوامل النمو المسؤولة عن قيادة السوق في السنوات القادمة.

العوامل المقيدة

تزايد المخاوف بشأن الأمن السيبراني وتكنولوجيا مكافحة الطائرات بدون طيار للحد من اعتمادها في السوق

يعد الاعتماد المتزايد للمركبات الجوية بدون طيار حاجة دافعة لبرامج الطائرات بدون طيار المرتبطة بها. يتم نشر الطائرات بدون طيار مع أنظمة ملاحية مختلفة مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ونظام المعلومات الجغرافية (GIS) وأجهزة استشعار أخرى. يتم تشغيل معظم الطائرات بدون طيار من خلال وظائف يتم التحكم فيها عن بعد والتي يمكن التشويش عليها عن طريق مقاطعة إشارات الإرسال مما يؤدي إلى حوادث خطيرة. تُستخدم تقنية التشويش لمواجهة إشارات الطائرات بدون طيار، والتي يمكن أن تؤدي إلى الانحراف عن المسار المطلوب في المجال الجوي في مواقع غير معروفة.

مصدر القلق الرئيسي لبرنامج الطائرات بدون طيار هو تعرضه للهجوم السيبراني عن طريق انقطاع إرسال الإشارات بسبب انخفاضهاالأمن السيبرانيمما يؤدي إلى هبوط اضطراري مع أضرار جسيمة. إن توفير مستوى عالٍ من الأمان للبرنامج قد يؤدي إلى تكلفة تشغيل عالية قد تعيق نمو السوق. علاوة على ذلك، فإن العملية العسكرية أمر بالغ الأهمية للعمل في مختلف البلدان. يمكن أن يتسبب الهجوم الإلكتروني في أضرار جسيمة للطائرات بدون طيار بالإضافة إلى العمليات التكتيكية.

تحليل تجزئة سوق برامج الطائرات بدون طيار

عن طريق التحليل المعماري

قطاع البنية مفتوحة المصدر سيظل مسيطرًا

بناءً على الهندسة المعمارية، يشمل السوق المصادر المفتوحة والمصادر المغلقة.

من المتوقع أن تهيمن البنية مفتوحة المصدر على السوق العالمية خلال فترة التنبؤ. وتعزى الهيمنة إلى القبول الواسع النطاق للبرمجيات مفتوحة المصدر من قبل قاعدة المستهلكين الكبيرة. يفضل العديد من المستخدمين التجاريين النظام المتوافق للغاية نظرًا لكونه سهل الاستخدام. تتوفر البنية مفتوحة المصدر بسهولة للمستخدمين في جميع أنحاء العالم مجانًا. ومن المتوقع أن تعمل هذه الفوائد الرئيسية على تعزيز نمو القطاع.

من المتوقع أن ينمو قطاع الهندسة المعمارية مغلقة المصدر بمعدل نمو سنوي مركب مرتفع في السوق خلال الفترة المتوقعة. من المرجح أن يؤدي الطلب المتزايد على البنية الآمنة والمخصصة في برامج المركبات الجوية بدون طيار للمستخدمين التجاريين والعسكريين إلى تعزيز نمو القطاع في السنوات القادمة.

عن طريق تحليل المنصة

من المرجح أن يحتل قطاع النظام الأساسي القائم على سطح المكتب موقعًا مهيمنًا

استنادًا إلى النظام الأساسي، يشتمل السوق على برامج قائمة على التطبيقات وبرامج قائمة على سطح المكتب.

استحوذ قطاع هندسة البرمجيات المستندة إلى سطح المكتب على حصة مهيمنة من السوق في عام 2019. وترجع هيمنة هذا القطاع على السوق إلى التفضيل الكبير لبرامج سطح المكتب لأجهزة الكمبيوتر لتطبيقات جمع البيانات ومعالجتها وتحليلها. وتستخدم المركبات الجوية غير المسماة على نطاق واسع لرسم خرائط الصور، وجمع المعلومات، وغيرها من الأهداف التي تتطلب أجهزة كمبيوتر مجهزة تجهيزا جيدا للتحليل النهائي.

يمكن لبرنامج الهندسة المعمارية البسيط معالجة وتوفير معلومات مفيدة بناءً على المتطلبات في القطاعين العسكري والتجاري. إن الطلب المتزايد على المنصات القائمة على الهاتف المحمول في مختلف الصناعات يدفع نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك، يوفر التقدم التكنولوجي في منصات الأجهزة المحمولة حلولاً فعالة من حيث التكلفة للعديد من المستخدمين النهائيين بسبب الراحة العالية. من المتوقع أن ينمو هذا القطاع بأعلى معدل نمو سنوي مركب في السوق خلال الفترة المتوقعة.

عن طريق تحليل التطبيق

شريحة تطبيق التحليلات لتسجيل معدل نمو سنوي مركب أعلى

من حيث التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى تحليلات ومعالجة الصور والتحكم والتقاط البيانات.

من المتوقع أن يكون للتحكم والتقاط البيانات حصة مهيمنة في السوق خلال فترة التنبؤ. ويستخدم برنامج الطائرة بدون طيار حصرا لتشغيل والتحكم في عملية الطيران من الاستشعار عن بعد. هناك العديد من المركبات الجوية بدون طيار التي يتم تشغيلها عادة من خلال محطة التحكم الأرضية. تنقل محطة التحكم الأرضية إشارات الراديو إلى الطائرات بدون طيار وتنفذ أوضاع الطيران المختلفة.

يكتسب الطلب المتزايد على برمجيات الطائرات بدون طيار في العمليات العسكرية شعبية كبيرة بسبب الإدارة الفعالة للمعركة وأنظمة التحليلات التي توفر معلومات دقيقة. ومن المرجح أن يغذي هذا نمو السوق قريبًا. من المتوقع أن ينمو قطاع تطبيقات التحليلات بوتيرة سريعة بسبب الطلب الكبير على برامج القياس التصويري لإنشاء خرائط ثلاثية الأبعاد.

من المرجح أن يؤدي الاعتماد الكبير على المركبات الجوية بدون طيار LiDAR لأغراض المسح والتصوير الجوي إلى تعزيز نمو السوق في جميع أنحاء العالم في السنوات القادمة.

رؤى إقليمية

يتم تقسيم السوق بناءً على مناطق جغرافية مثل أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

من المتوقع أن تتصدر أمريكا الشمالية السوق خلال فترة التوقعات، حيث بلغت قيمة السوق في المنطقة 422.7 مليون دولار أمريكي في عام 2019. وتعزى هيمنة هذه المنطقة إلى العدد المتزايد من الشركات التي تقدم حلول تطوير البرمجيات التجارية والعسكرية التي تعزز الكفاءة والقدرات التشغيلية. وهذا، إلى جانب وجود الشركات المصنعة للمركبات الجوية بدون طيار التجارية في الولايات المتحدة وكندا، هو المسؤول عن هيمنة أمريكا الشمالية في السوق.

من المتوقع أن ينمو السوق في أوروبا بمعدل معتدل بسبب الطلب المتزايد عليهطائرات بدون طيار تجاريةوالطائرات العسكرية بدون طيار في دول مثل المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا وغيرها. تركز معظم الشركات العاملة في المنطقة على تطوير مركبات جوية بدون طيار مستقلة وفعالة من حيث التكلفة ومزودة بقدرات الإقلاع والهبوط الذاتي.

من المتوقع أن يظهر السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا قويًا بسبب الاعتماد المتزايد على المركبات الجوية بدون طيار في صناعات مختلفة مثل البنية التحتية والبناء والطاقة والطاقة والزراعة. يقوم اللاعبون الرائدون في السوق في هذه المنطقة باستثمارات كبيرة في الاستحواذ والتطوير مما سيزيد الطلب على هذا البرنامج خلال الفترة المتوقعة.

استحوذت أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا على حصة أقل من سوق برمجيات الطائرات بدون طيار بسبب الفرص المحدودة المتاحة للشركات. ومن المتوقع أن يؤدي التصنيع المتزايد في البلدان الكبرى مثل البرازيل وجنوب أفريقيا والمملكة العربية السعودية إلى تعزيز نمو السوق في السنوات المقبلة.

تأثير كوفيد-19

تأثير فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19) إيجابي على صناعة برمجيات الطائرات بدون طيار العالمية

ومن المرجح أن تشهد مختلف الاقتصادات تأثير جائحة كوفيد-19 في السنوات المقبلة. وقد انتشر الوباء في أكثر من 200 دولة حول العالم. تم الإبلاغ عن آلاف الوفيات على مستوى العالم، وتأثر ملايين الأشخاص بفيروس كورونا الجديد. وتسعى الوكالات الحكومية جاهدة إلى تسوية المنحنى من خلال فرض سيناريوهات إغلاق صارمة في مختلف البلدان. ومع ذلك، في ظل أزمة كوفيد-19، شهد الطلب على خدمات الطائرات بدون طيار نموًا إيجابيًا في مجالات تسليم الطائرات بدون طيار، والمراقبة عن بعد، وإدارة الأصول، والمسوحات، والأمن الداخلي. وقد أدى ذلك إلى ارتفاع الطلب على هذا السوق.

وفقًا للمنتدى الدولي للنقل، قدم العديد من مشغلي الطائرات بدون طيار المساعدة للعديد من البلدان لمكافحة فيروس كورونا. وفي فبراير 2020، في مقاطعة تشجيانغ الصينية، تم استخدام طائرات بدون طيار لنقل عينات الاختبار والإمدادات الطبية. في الولايات المتحدة، حصلت Zipline على إذن من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لتزويد الطائرات الطبية والطبية معدات الحماية الشخصية (PPE)بطريقة لا تلامسية في شارلوت بولاية نورث كارولينا، للاستجابة لحالة فيروس كورونا (COVID-19) في المنطقة. 

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تركز الشركات الكبرى على إطلاق منتجات جديدة لتعزيز محفظة المنتجات.

السوق مجزأ بطبيعته بسبب مجموعة منتجات البرمجيات الواسعة للشركات الكبرى في البلدان المتقدمة والنامية. حاليًا، تقود شركات مثل DJI وDroneDeploy وAirwave السوق بحصة مهيمنة في عام 2019. ومع ذلك، من المتوقع أن يؤدي عدم وجود حواجز قوية أمام الدخول إلى زيادة عدد اللاعبين المحليين الذين يدخلون السوق العالمية.

كما دخل لاعبون رئيسيون آخرون، مثل 3D Robotics وDreamhammer Inc.، إلى المنافسة في السوق مع موفري برامج الطائرات بدون طيار الآخرين. يجذب طرح برامج الطائرات بدون طيار المبتكرة مثل Drofika وSite Scan وPrecision Mapper وAgisoft اهتمامًا كبيرًا من العملاء في جميع أنحاء العالم. في عام 2019، قدمت SenseFly وRaptor بشكل تعاوني حلاً حراريًا بدون طيار للتقييم التلقائي لمحطة الطاقة الشمسية. جمعت الشركة بين ثلاثة عناصر مثل الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة وكاميرات رسم الخرائط والبرمجيات. يمكن للتركيبة المبتكرة الجديدة فحص مزارع الطاقة الشمسية بسرعة ودقة وسهولة. يعد هذا الابتكار والتطوير بعضًا من الاستراتيجيات الرئيسية التي يتبناها اللاعبون في السوق العاملون في السوق.

قائمة الشركات الرئيسية:

• شركة Airware, Inc (الولايات المتحدة)


• الروبوتات ثلاثية الأبعاد (الولايات المتحدة)


• شركة دريم هامر (الولايات المتحدة)


• بدون طيار فولت (فرنسا)


• شركة DroneDeploy (الولايات المتحدة)


• ESRI (الولايات المتحدة)


• Pix4D (سويسرا)


• شركة بريسيشن هوك (الولايات المتحدة)


• شركة Sensefly المحدودة (سويسرا)


• سكاي وارد المحدودة (الولايات المتحدة)


• دي جي آي (الصين)


• لاعبين آخرين

التطورات الصناعية الرئيسية:

• يناير 2020– أطلقت شركة Sky-Drone Technologies Ltd، الشركة المطورة لحلول إلكترونيات الطيران الكاملة ومقرها المملكة المتحدة، منصة Sky-Drones Cloud الجديدة. النظام الأساسي الذي تم إطلاقه حديثًا مخصص للإدارة المتكاملة لأسطول الطائرات بدون طيار، والتحكم في الوقت الفعلي، وتخطيط المهام، ومراقبة الأداء، وتحليلات الذكاء الاصطناعي بعد الرحلة.


• مايو 2020 –أطلقت شركة DroneShield Ltd، ومقرها سيدني، برنامجًا جديدًا، DroneOptID، وهو نظام لتتبع الطائرات بدون طيار يعتمد على الكاميرا. يتم تحميل البرنامج الجديد معالذكاء الاصطناعيومحرك التعلم الآلي (AI/ML) لدعم تقنية رؤية الكمبيوتر للكشف عن نظام المراقبة وتتبعه وسهله.


• يونيو 2020 –أعلنت شركة Pix4D، وهي شركة مقرها سويسرا، عن منصة جديدة لرسم خرائط الطائرات بدون طيار Pix4Dcloud وPix4Dcloud Advanced.يمكن استخدام منصة رسم الخرائط بدون طيار لتطبيقات المسح ومراقبة الموقع. تحل منصة البرنامج الجديدة محل برنامج Pix4Dmapper السحابي السابق وبرنامج Pix4Dbim Cloud.


• أغسطس 2020 –أصدرت شركة DJI الصينية الرائدة تحديثًا لبرنامج رسم الخرائط بدون طيار DJI Terra. تتميز طائرة DJI Terra بدون طيار ببرنامج رسم خرائط تم تحديثه بمعدل 400 مرة أسرع من البرنامج السابق. يمكن لأداة برنامج مسح الطائرات بدون طيار الجديدة تحويل بيانات الطائرات بدون طيار إلى خرائط ثلاثية الأبعاد لضمان الدقة والمعالجة السريعة.

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Drone Software Market

يقدم تقرير أبحاث سوق برمجيات الطائرات بدون طيار تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات والتطبيقات الرائدة للمنتج. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات صناعة برمجيات الطائرات بدون طيار ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير العديد من العوامل التي ساهمت في آفاق نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

  2016-2027

سنة الأساس

  2019

فترة التنبؤ

  2020-2027

الفترة التاريخية

  2016-2018

وحدة

  القيمة (مليون دولار أمريكي)

التقسيم

بواسطة الهندسة المعمارية

• مفتوح المصدر


• مصدر مغلق

بواسطة منصة

• البرمجيات القائمة على التطبيقات


• البرامج المعتمدة على سطح المكتب

عن طريق التطبيق

• التحليلات


• معالجة الصور


• التحكم والتقاط البيانات

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)


• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا وروسيا وبقية أوروبا)


• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وأستراليا وجنوب شرق آسيا وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ)


• بقية أنحاء العالم (الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية)

الأسئلة الشائعة

ما هي القيمة السوقية لبرامج الطائرات بدون طيار؟

تقول Fortune Business Insights أن حجم السوق العالمية بلغ 1,165.3 مليون دولار أمريكي في عام 2019 ومن المتوقع أن يصل إلى 5,961.6 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2027.

ما هي قيمة سوق برمجيات الطائرات بدون طيار في أمريكا الشمالية في عام 2019؟

وفي عام 2019، بلغت القيمة السوقية لأمريكا الشمالية 422.7 مليون دولار أمريكي.

ما معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو سوق برمجيات الطائرات بدون طيار في الفترة المتوقعة (2020-2027)؟

ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 25.05٪، وسيظهر السوق نموًا مطردًا في الفترة المتوقعة (2020-2027).

ما هو القطاع الرائد في السوق؟

من المتوقع أن يكون قطاع المصادر المفتوحة هو القطاع الرائد في هذا السوق خلال فترة التوقعات.

ما هو العامل الرئيسي الذي يقود السوق؟

يعد الطلب المتزايد على الطائرات بدون طيار التجارية والعسكرية وتطويرها المستمر من قبل اللاعبين في السوق من العوامل الرئيسية التي تدفع نمو السوق.

من هم اللاعبين الرئيسيين في هذا السوق؟

تعد DJI وPrecisionHawk من اللاعبين الرئيسيين في السوق العالمية.

ما هي المنطقة التي حصلت على أعلى حصة في السوق؟

تهيمن أمريكا الشمالية على حصة السوق في عام 2019.

ما هي العوامل التي من المتوقع أن تدفع إلى اعتماد منتجات برمجيات الطائرات بدون طيار؟

من المتوقع أن يؤدي إطلاق التقنيات المتقدمة مثل Agrisoft وDroneOptID من قبل اللاعبين في السوق إلى تعزيز اعتمادها في السوق العالمية.