حجم سوق نظام إدارة وقود الطائرات، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب المنصة (الجناح الثابت، الجناح الدوار)، حسب التطبيق (المحركات النفاثة، المحركات المكبسية، محركات المركبات الفضائية)، حسب التكنولوجيا (الهيدروميكانيكية، التحكم الإلكتروني في المحرك (EEC)، التحكم الرقمي الكامل في المحرك (FADEC))، من قبل المستخدم النهائي (مصنعي المعدات الأصلية، ما بعد البيع) والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

يشهد سوق نظام إدارة وقود الطائرات توسعًا كبيرًا على مستوى العالم، مع توقع معدل نمو سنوي مركب كبير طوال الفترة المتوقعة الممتدة حتى عام 2032. يعد نظام إدارة وقود الطائرات نظامًا فرعيًا لوحدة التحكم في الوقود. يوفر نظام إدارة الوقود ميزة الحسابات الدقيقة للوقود بناءً على الوقت والمسافة والرياح وتدفق الوقود الذي يتم قياسه بواسطة وحدة التحكم في الوقود. إدارة الوقود هي حل لخفض التكلفة والانبعاثات يعمل من خلال فهم البيانات الفعلية من الطائرات وشركات الطيران. يوفر نظام إدارة الوقود للمشغلين بيانات على مستويات متعددة، مما يمنح المحللين رؤية واضحة حول مكان وجود المشكلات بالضبط على أساس مستوى كل رحلة. ويشكل الوقود حوالي 20% من تكاليف شركات الطيران، ونظرًا لارتفاع تكلفة الوقود، يعتمد مصنعو المعدات الأصلية ومشغلو شركات الطيران برامج متقدمة لإدارة الوقود لتحقيق كفاءة أكبر. من المتوقع أن يشهد سوق أنظمة إدارة الوقود معدل نمو أعلى بسبب الطلب على الطائرات الجديدة الموفرة للوقود. سيؤدي هذا الطلب المرتفع في النهاية إلى دفع نظام إدارة وقود الطائرات خلال الفترة المتوقعة.

تعتبر وظيفة إدارة الوقود مفيدة ليس فقط في إجراء حسابات الوقود الأولية ولكن أيضًا في دعم الحسابات التي يقوم بها الطيار. يجب أن يكون الطيار على دراية بهذا الاتجاه لاستخدام أنظمة إدارة الوقود لزيادة السلامة بدلاً من تجاوز الحدود. توفر إعادة تزويد الطائرة بالوقود فرصة ممتازة لمقارنة كمية الوقود المحروق مع تلك التي تنبأ بها نظام إدارة الوقود وحسابات الطيار.

سائق السوق الرئيسي -

• Growing fleet size of airline functioning as low cost carrier • The adoption of fuel management system saves about 5% of total fuel per flight.

قيود السوق الرئيسية -

• High cost of device. • Complexity of system design might create a need for addional training

تجزئة السوق:

يتم تقسيم السوق حسب النظام الأساسي والتطبيق والتكنولوجيا والمستخدم النهائي والمنطقة

يتم تصنيف قطاع نظام إدارة وقود الطائرات أيضًا على أنه طائرات ذات أجنحة ثابتة وطائرات ذات أجنحة دوارة. ومن المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على الطائرات ذات الأجنحة الثابتة للعمليات القتالية التجارية والعسكرية إلى تعزيز نمو هذا القطاع. بناءً على التطبيق، يتنوع السوق إلى المحركات النفاثة والمحركات المكبسية ومحركات المركبات الفضائية. يهيمن قطاع المحركات النفاثة على السوق بسبب الطلب المتزايد بشكل كبير على الجيل الجديد من المحركات النفاثة التوربينية المجهزة بنظام إدارة الوقود. استنادًا إلى التكنولوجيا، يتم تقسيم السوق إلى التحكم الهيدروليكي والميكانيكي والتحكم الإلكتروني في المحرك (EEC) والتحكم الرقمي الكامل في المحرك (FADEC). يهيمن نظام التحكم الرقمي في المحرك ذو السلطة الكاملة على السوق لأنه يوفر تكاملًا أفضل للأنظمة مع أنظمة إدارة وقود المحرك والطائرات. استنادًا إلى المستخدم النهائي، يتم تقسيم السوق إلى الشركات المصنعة للمعدات الأصلية وأسواق ما بعد البيع. تمتلك الشركات المصنعة للمعدات الأصلية حصة سوقية جيدة في هذا القطاع ومن المتوقع أن تنمو أكثر خلال الفترة المتوقعة. 

اللاعبين الرئيسيين المغطاة:

• شركة بوينغ (الولايات المتحدة)


• جنرال إلكتريك (الولايات المتحدة)


• مجموعة تاليس (فرنسا)


• رولز رويس بي إل سي (المملكة المتحدة)


• روكويل كولينز (الولايات المتحدة)


• نحو السماء (الولايات المتحدة)


• شركة وودوارد (الولايات المتحدة)


• شركات هانيويل (الولايات المتحدة)


• الوقود زائد (ألمانيا)


• فيولر لينكس (الولايات المتحدة)


• الخطوط الجوية المفتوحة (فرنسا)


• آحرون

الأفكار الرئيسية:

• التطورات الجديدة في تكنولوجيا الإنتاج


• اعتماد سوق نظام إدارة وقود الطائرات من خلال التطبيق

التحليل الإقليمي:

تم تقسيم سوق نظام إدارة وقود الطائرات إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. من المتوقع أن تهيمن أمريكا الشمالية على السوق بسبب وجود لاعبين رئيسيين مثل. روكويل كولينز وشركة بوينغ. علاوة على ذلك، يُعزى نمو السوق في المنطقة إلى الاعتماد الكبير على نظام إدارة وقود الطائرات في الطائرات العسكرية والتجارية في جميع أنحاء المنطقة. من المتوقع أن ينمو السوق في أوروبا بشكل معتدل بسبب الشركات المصنعة البارزة لشاشات الطيران الأساسية مثل Thales Group وRolls-Royce plc، ومن المتوقع أن تقود نمو السوق في هذه المنطقة. من المتوقع أن يسجل السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. ومن المرجح أن تظل دول مثل الصين واليابان هي اللاعبين الرئيسيين في هذه المنطقة، في حين أن الهند، بسبب نموها السريع في قطاع الطائرات التجارية، تبرز باعتبارها السوق الأسرع نمواً خلال نفس الفترة. يتكون الشرق الأوسط من بعض المشترين المحتملين مثل طيران الإمارات وقطر والاتحاد والعديد من شركات الطيران الناشئة لجعل سوق نظام إدارة وقود الطائرات العالمي ينمو خلال الفترة المتوقعة.

التقسيم

• صفات: تفاصيل

بواسطة منصة

• الجناح الثابت
  
  
  • الطيران التجاري
  
  
  • الطيران العام
  
  
  • الطيران العسكري
  
  
  • الطائرات بدون طيار
  
  
  
  

• الجناح الدوار
  
  
  • الطيران التجاري
  
  
  • الطيران العسكري
  
  
  • الطائرات بدون طيار
  
  
  
  

عن طريق التطبيق

• المحركات النفاثة


• محركات المكبس


• محركات المركبات الفضائية

بواسطة التكنولوجيا

• هيدروميكانيكية


• التحكم الإلكتروني في المحرك (EEC)


• التحكم الرقمي الكامل في المحرك (FADEC)

بواسطة المستخدم النهائي

• مصنعي المعدات الأصلية


• ما بعد البيع

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)


• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وروسيا وبقية أوروبا)


• آسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وأستراليا وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)


• بقية العالم (أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا)

تطورات صناعة سوق نظام إدارة وقود الطائرات

• في مارس 2021، وقعت LAS Cargo عقدًا مدته خمس سنوات مع GE Digital للحصول على حلول سلامة عمليات الطيران. وباستخدام نظام قياس الأحداث (EMS) من GE Digital، وهو عبارة عن منصة لبيانات الطيران، يمكن للطاقم الوصول إلى تحليلات السلامة والوقود لتحديد وقياس الفرص المحددة لتقليل استهلاك الوقود.


• وفي يونيو 2019، وقعت شركة Rockwell Collins Aerospace اتفاقية MRO بقيمة 500 مليون دولار مع الخطوط الجوية الإثيوبية. وستمكن أعمال الطاقة والتحكم في Collins Aerospace شركة الطيران من خدمة المكونات مثل المبادلات الحرارية وأنظمة إدارة الهواء ووحدات قياس الوقود لأسطولها المكون من 60 طائرة Q400.