حجم سوق الحماية من الصواعق للطائرات، وحصتها، وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب النوع (دروع حزمة الأسلاك، والأشرطة الأرضية، والشبكات السلكية، وطلاء رذاذ اللهب من الألومنيوم، وشرائط المحولات، والنسيج الزجاجي المطلي، وغيرها)، حسب الطائرات (الأجنحة الثابتة، الجناح الدوار، والمركبات الجوية بدون طيار)، حسب التطبيق (الكشف والتنبيه والحماية)، حسب نقطة البيع (مصنعي المعدات الأصلية وخدمات ما بعد البيع)، والتنبؤ الإقليمي، 2024-2032.
رؤى السوق الرئيسية
يشهد سوق الحماية من الصواعق للطائرات في جميع أنحاء العالم نموًا قويًا، مع توقع معدل نمو سنوي مركب جدير بالملاحظة للفترة المتوقعة حتى عام 2032. تُستخدم الحماية من الصواعق للطائرات لحماية الطائرة من التعرض لأضرار جسيمة في حالة حدوث صاعقة أثناء الرحلة. ويتكون النظام بشكل أساسي من طبقة تضاف إلى جسم الطائرة، مع عرض تحذيرات في حالة حدوث أي ضرر كبير.
إن سوق البرق للطائرات مدفوع بالقلق بشأن سلامة الطائرة أثناء الطيران. الزيادة في حركة الركاب تجبر شركات الطيران على شراء المزيد من الطائرات. وهذا عامل إيجابي للسوق. تعد زيادة الإنتاج وإنشاء مواقع التصنيع الجديدة من العوامل التي تساهم في نمو السوق.
يمكن تطبيق الحماية من الصواعق على الطائرات بعدة طرق. أحد أكثر الطرق شيوعًا هو إضافة لوح معدني أسفل الطبقة الخارجية لجسم الطائرة. وهذا يخلق حالة تشبه التأريض. تتكون الطبقة الخارجية للطائرة من مادة مركبة غير موصلة، وتقوم الصفائح المعدنية بتوجيه شحنة البرق من نقطة الضربة الأولية إلى أحد طرفي الطائرة وتطلقها في البيئة. تصبح الطائرة موصلاً للتأريض، حيث يتم إبعاد الشحنة عن الركاب والطاقم وأفراد الطاقمكهربائيات. في المناطق الأكثر عرضة للصواعق، يمكن إضافة معدات إضافية مثل دروع حزمة الأسلاك والأشرطة الأرضية وما إلى ذلك لزيادة مقاومة الطائرة للصواعق.
تشمل قيود السوق التكاليف المرتفعة والأذونات المطلوبة لتصنيع هذه المكونات. تعتبر اللوائح التي تفرضها هيئات الطيران فيما يتعلق بسلامة الطائرة أثناء الرحلات الجوية عاملاً مقيدًا أيضًا.
وسيصف التقرير الأفكار الرئيسية التالية:
- ويحلل التقرير نظرة عامة مفصلة على الصناعة، بما في ذلك المعلومات النوعية والكمية.
- ويحلل التقرير لمحة عامة وتوقعات لسوق الحماية من البرق للطائرات العالمية بناءً على مختلف القطاعات.
- ويحلل التقرير أيضًا تحليل PEST الشامل لجميع المناطق الأربع، أي أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم، بعد تقييم العوامل الاقتصادية والاجتماعية والسياسية والتكنولوجية التي تؤثر على صناعة الحماية من الصواعق العالمية للطائرات في هذه المناطق. .
التحليل الإقليمي لسوق الحماية من الصواعق للطائرات:
للحصول على رؤى واسعة النطاق في السوق، طلب التخصيص
أمريكا الشمالية هي المنطقة المهيمنة في سوق الحماية من الصواعق للطائرات. إن وجود العديد من مصنعي المعدات الأصلية الراسخين يعزز البحث والتطوير ومبيعات المضخات. تعد المنطقة أيضًا واحدة من أكثر المناطق ازدحامًا من حيث الحركة الجوية، وبالتالي هناك طلب كبير على صناعة أنظمة الحماية من الصواعق للطائرات لتلبية إنتاج طائرات جديدة.
ومن المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بشكل ملحوظ في السنوات المقبلة. تجبر حركة الركاب المتزايدة في المنطقة شركات الطيران على شراء طائرات جديدة. يتطلب إنتاج الطائرات الأحدث إمدادًا مستمرًا بأنظمة الحماية من الصواعق. وسيؤدي ذلك أيضًا إلى تعزيز البحث في المنطقة لتطوير تقنيات أفضل وأكثر اقتصادية واستدامة.
اللاعبين الرئيسيين المغطاة:
- شركة هانيويل الدولية
- شركة باركر هانفين
- بوينغ
- ايرباص
- صعب أب
- شركة ديكسميت
- شركة بيناكل لايتنينج
- دايتون جرانجر
- شركة أستروسيل لتصنيع المنتجات
- آحرون
التصنيف المستند إلى المنتج لسوق الحماية من الصواعق للطائرات:
حسب النوع | بالطائرات | عن طريق التطبيق | عن طريق نقطة البيع | حسب المنطقة |
|
|
|
|
|
تطورات الصناعة الرئيسية:
- وفي يناير 2023، بدأت شركة إيرباص في استخدام نظام جديد للحماية من الصواعق لطائراتها من طراز A350. تستخدم إيرباص حاليًا طبقة رقائق النحاس الموسعة (ECF). لقد طورت طبقة جديدة أطلقت عليها اسم رقائق النحاس المثقبة (PCF). وذكرت شركة إيرباص أنها استخدمت الطبقة الجديدة في الجزء الخلفي من جسم الطائرة للطائرة التي سيتم تسليمها في نهاية عام 2022.
- في فبراير 2022، بدأت شركة لوكهيد مارتن في استبدال نظام توليد الغاز الخامل الموجود على متن الطائرة F-35 (OBIGGS) في الطائرات القديمة. النسخة السابقة كانت قابلة للاشتعال في حالة حدوث صاعقة.
