حجم سوق اللودرات ذات الحزام، وحصتها، وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب الملكية (التسليم الجديد، وإعادة البيع، والإيجار / الإيجار)، حسب النظام (الدفع الذاتي، الكهربائي، القابل للقطر، الديزل، وغيرها)، حسب الوزن (0-1000) كجم، 1000 - 5000 كجم، وأقل من 5000 كجم)، والتوقعات الإقليمية، 2023-2030

قُدر حجم سوق لوادر الحزام العالمية بـ 1.18 مليار دولار أمريكي في عام 2022، ومن المتوقع أن ينمو من 1.38 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 2.46 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، مما يُظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 8.56٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق اللوادر ذات الحزام بحصة سوقية بلغت 34.75٪ في عام 2022.               

اللودر الحزامي هو نوع من معدات الدعم الأرضي التي تساعد في عملية التحميل والتفريغ للبضائع والأمتعة المراد تحميلها في الطائرة. تم تجهيز اللودر بأحزمة نقل ميكانيكية تساعد في تحميل وتفريغ البضائع والأمتعة بسهولة. يتم وضع اللودر عند مدخل حجرة الأمتعة، ويتم تحميل الأمتعة أو البضائع على الحزام، ويتم نقلها إلى الفتحة حيث يتم تحميلها. تأتي اللوادر بأشكال مختلفة، مثل ذاتية الدفع، والكهربائية، والقابلة للقطر، والديزل، والغاز.

شهد السوق نموًا ملحوظًا من حيث الإيرادات والتقدم. يعد سوق الطيران التجاري المزدهر والاعتماد المتزايد للتكنولوجيا المتقدمة ومكونات eGSE المتنامية من العوامل الرئيسية المسؤولة عن النمو. علاوة على ذلك، فإن الشراء المتزايد واستخدامالطائرات العسكريةوتضيف تطبيقات النقل بدورها إلى النمو في سنة الأساس وخلال فترة التوقعات.

تأثير كوفيد-19

أدت جائحة كوفيد-19 إلى اضطرابات في سلاسل التوريد، مما أعاق الوصول إلى المواد الخام

أثرت جائحة كوفيد-19، التي بدأت في ديسمبر 2019 في ووهان، الصين، بشكل كبير على الاقتصاد العالمي، مما تسبب لاحقًا في تأثير كبير على صناعة الطيران العالمية. أدى الاضطراب في سلسلة التوريد ونقص العمالة الماهرة وسط الوباء إلى تأخيرات في تسليم الطائرات، مما أدى إلى تراكم عدد كبير من الأعمال المتراكمة مع مصنعي المعدات الأصلية وجعل صناعة تصنيع الطائرات الأكثر تضرراً من الوباء. كما أدى الإغلاق العالمي إلى ترك قطاع الطيران يعاني من عمليات تسليم الطائرات المعطلة. منذ أن توقفت عمليات المطار بالكامل خلال جائحة كوفيد-19، فقد أثر ذلك بشكل كبير على السوق الإجمالي لمعدات الدعم الأرضي، مما أعاق نمو السوق. ومع ذلك، فقد لوحظ أنه من المتوقع أن تتعافى صناعة الطيران بنسبة 80% تقريبًا مقارنة بأرقام ما قبل الوباء بحلول عام 2023.

• على سبيل المثال، في مايو 2022، كشفت هيئة الطيران المدني الدولي (ICAO)، أن الحركة الجوية من المقرر أن تعود إلى مستويات ما قبل الوباء بنسبة 80٪.

أحدث الاتجاهات

يعد ظهور أنظمة الدعم الأرضي المستدامة هو الاتجاه البارز في السوق

كانت هناك طفرة حديثة في البحث والتطوير لتطوير مستدام وصديق للبيئةمعدات الدعم الأرضي، بما في ذلك اللوادر. تسببت انبعاثات الكربون الناتجة عن الطيران في أضرار جسيمة للبيئة، مما أدى إلى اتخاذ إجراءات مختلفة من قبل سلطات المطارات والطيران في جميع أنحاء العالم لتطوير مبادرات وقواعد للحد من انبعاثات الكربون. منذ أن بدأت السلطات العمل على تقليل انبعاثات الكربون، تعاون العديد من مصنعي المعدات الأصلية في GSE لتطوير حلول مستدامة وصديقة للبيئة للتعامل مع الدعم الأرضي لتلبية لوائح الاستدامة وتقليل البصمة الكربونية الإجمالية. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن نظام GSE الصديق للبيئة يضمن توفير تكاليف المشغل، فقد ارتفع الطلب على أنظمة الدعم الأرضي المستدامة.

• على سبيل المثال، في سبتمبر 2020، أطلقت الخطوط الجوية الفرنسية أول رحلة كهربائية بالكامل لرحلة الخطوط الجوية الفرنسية –AF226، المتجهة إلى دلهي في الهند. وفي هذه المناسبة، تم التعامل مع طائرة إيرباص A350-9 باستخدام نظام GSE الكهربائي بنسبة 100% من TLD.

العوامل الدافعة

زيادة اعتماد اللوادر ذاتية الدفع لدفع نمو سوق اللوادر ذات الحزام

يقوم اللودر ذاتي الدفع بالدفع والتحرك والعمل دون مساعدة خارجية أو دليل. يمكن التعامل مع اللوادر ذاتية الدفع عن بعد، لذلك كان الطلب عليها كبيرًا أثناء الوباء. علاوة على ذلك، يتم استخدامها ويتطلبها أسباب أخرى مختلفة، مثل الكفاءة وتوفير التكاليف والدقة في الأداء، حيث لا يوجد تدخل بشري في مهام أخرى غير التعامل عن بعد. لذلك، هناك طلب كبير على اللوادر ذاتية الدفع وستستمر في قيادة السوق خلال الفترة المتوقعة.

زيادة حركة الركاب الجوية لتعزيز السوق على المدى الطويل

وفي سيناريو ما بعد الوباء، كان هناك ارتفاع في عدد الركاب في جميع أنحاء العالم. بعد فترة وجيزة من انتهاء الإغلاق وانحسار عدد حالات الإصابة بفيروس كورونا، كان هناك ارتفاع في عدد المسافرين في جميع أنحاء العالم. بالإضافة إلى ذلك، ذكر تقرير صادر عن الاتحاد الدولي للسفر الجوي (IATA) أن عدد المسافرين وصناعة الطيران سينموان ويعودان إلى ظروف ما قبل الوباء بحلول عام 2024، مما يظهر التعافي الكامل من آثار الانهيار أثناء الوباء. ولذلك، فإن زيادة الحركة الجوية للركاب ستؤدي لاحقًا إلى الحاجة إلى معدات دعم أرضية أفضل، بما في ذلك اللوادر. على سبيل المثال،

• في أبريل 2023، كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي IATA عن نمو بنسبة 55% في الحركة الجوية في فبراير 2023، مقارنة بشهر فبراير 2022. ويعزى هذا النمو إلى انخفاض عدد حالات الإصابة بفيروس كورونا المستجد (كوفيد-19) والتخفيف اللاحق لقيود السفر.

العوامل المقيدة

التكلفة العالية المرتبطة بشراء وصيانة أنظمة اللودر لتقييد نمو السوق

تعتبر التكلفة عاملاً رئيسياً في عمليات وصيانة معدات الدعم الأرضي. تعتبر تكلفة صيانة اللودر مرتفعة للغاية نظرًا لأن اللودر الحديث يتكون من مكونات صغيرة تحتاج إلى التعامل معها وصيانتها بواسطة متخصصين، كما يلزم إجراء فحوصات منتظمة. بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من اللوائح المتعلقة بعمليات الطائرات التي يجب الاهتمام بها. ولذلك، فإن عملية إنتاج اللوادر ذات الحزام تستغرق وقتًا وتستهلك التكلفة أيضًا. ومن ناحية أخرى، فإن الشراء أمر صعب، بسبب تراكم الإمدادات وارتفاع تكلفة اللودر. السعر مرتفع نظرًا لأن عمر اللودر طويل من 10 إلى 15 عامًا. إن عملية الشراء والصيانة ليست فعالة من حيث التكلفة بالنسبة لشركات الطيران ومشغلي الطائرات، مما يعيق نمو السوق.

التقسيم

من خلال تحليل الملكية

ساعد تراكم عمليات التسليم المعلقة على سيطرة قطاع التسليم الجديد في عام 2022

بناءً على الملكية، تم تقسيم السوق إلى عمليات التسليم الجديدة وإعادة البيع والإيجار/الإيجار.

من المتوقع أن يحتفظ قطاع التسليم الجديد بالحصة السوقية المهيمنة في الفترة المتوقعة بسبب تراكم العرض الناتج في أعقاب الوباء. ومع ذلك، من المتوقع أن ينمو سوق اللوادر ذات الحزام بمعدل هائل بسبب ظهور شركات طيران جديدة وتزايد حركة الركاب الجوية.

من المتوقع أن ينمو قطاع التأجير / الاستئجار بأعلى معدل نمو سنوي مركب في الفترة المتوقعة بسبب التفضيل المتزايد لمشغلي المطارات وشركات الطيران وارتفاع تكلفة الشراء والصيانة. بالإضافة إلى ذلك، يعد التأجير أو الاستئجار أكثر توفيرًا للتكاليف من الشراء، وبالتالي فهو الخيار الأول لمشغلي شركات الطيران لتقليل التكلفة، وبالتالي تعزيز نمو السوق بشكل عام.

عن طريق تحليل النظام

قطاع النظام الكهربائي يسجل أعلى معدل نمو سنوي مركب بسبب دمج نظام GSE القائم على المركبات الكهربائية في عمليات المطار

بناءً على النظام، يتم تصنيف السوق إلى ذاتية الدفع، وكهربائية، وقابلة للقطر، وديزل، وغيرها.

استحوذ قطاع الأنظمة ذاتية الدفع على أكبر حصة في السوق في عام 2022، وذلك بسبب الحضور القوي في السوق وأهميته. نظرًا لأن اللوادر ذاتية الدفع توفر الوصول عن بعد ومزايا مثل النقل الآلي للأمتعة والكفاءة في النقل وتتطلب جهدًا يدويًا أقل، وبالتالي فهي مطلوبة بشدة من قبل مشغلي الخطوط الجوية.

من المتوقع أن يسجل القطاع الكهربائي معدل نمو سنوي مركب أعلى خلال الفترة المتوقعة بسبب زيادة تكامل المركبات والآلات الإلكترونية في عمليات المطار المنتظمة. يوفر اللودر الكهربائي أداءً عاليًا وتكلفة أقل بسبب انخفاض متطلبات الوقود. بالإضافة إلى تطوير البنية التحتية لمركبة كهربائية (EV)سيؤدي الشحن والصيانة في المطار إلى زيادة حصة سوق اللوادر ذات الحزام في الفترة المتوقعة.

عن طريق تحليل الوزن

توافر واسع النطاق لقطاع الوزن 1000-5000 كجم لتعزيز السوق

يتم تصنيف السوق على أنه 0-1000 كجم، و1000-5000 كجم، وأقل من 5000 كجم.

استحوذ القطاع الذي يتراوح وزنه بين 1000 و5000 كجم على حصة مهيمنة من السوق في عام 2022. ويُعزى هذا النمو إلى التفضيل والطلب المتزايد على اللوادر التي يتراوح وزنها بين 1000 و5000 كجم كوسيلة ذهبية، مما يوفر سعة وزن متوسطة إلى عالية. اللودر قادر على تحميل الحد الأدنى إلى الحد الأقصى من الحمولة، مما يجعله عالي الكفاءة ومفضلًا للمشغلين. ومن المتوقع أيضًا أن ينمو قطاع 1000-5000 كجم بأعلى معدل نمو سنوي مركب في الفترة المتوقعة.

ومن المتوقع أن ينمو القطاع الذي يتراوح وزنه من 0 إلى 1000 كجم بشكل ملحوظ خلال الفترة المتوقعة، وذلك بسبب تزايد أعداد الطائرات المستأجرة والصغيرة الحجم. تحتوي هذه الطائرات على عدد محدود من الركاب، مما يحد من وزن الأمتعة. لذلك، من المتوقع أن ينمو هذا القطاع بمعدل كبير خلال فترة التوقعات.

رؤى إقليمية

بلغ حجم السوق في أمريكا الشمالية 0.41 مليار دولار أمريكي في عام 2022. وترجع هيمنة منطقة أمريكا الشمالية إلى وجود لاعبين بارزين في السوق في المنطقة. إن وجود اللاعبين الرئيسيين في السوق في المنطقة يتيح فرص النمو والتقدم التكنولوجي. تتمتع منطقة أمريكا الشمالية ببنية تحتية ونظام بيئي راسخين لأبحاث وتطوير إلكترونيات الطيران الفعالة، وبالتالي فهي المنطقة المهيمنة. ومن المتوقع أن تحافظ المنطقة على هيمنتها خلال الفترة المتوقعة.

ومن المتوقع أن تسجل أوروبا نمواً ملحوظاً في السوق بسبب العدد المتزايد من المسافرين جواً وزيادة الإنفاق على الطيران من قبل السلطات التنظيمية من الدول الكبرى في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي وجود لاعبين في السوق، مثل BAE Systems وCobhalm PLC وSAFRAN، إلى دفع السوق خلال فترة التوقعات.

من المتوقع أن ينمو سوق آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة، وذلك بسبب توسع صناعة الطيران في الصين والهند. تعد الاقتصادات النامية مثل الهند واليابان وكوريا الجنوبية سوقًا كبيرة ذات نطاق واسع من النمو. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي استئجار/استئجار اللودر إلى تعزيز النمو الإجمالي للسوق في الفترة المتوقعة، وبالتالي تمكين النمو المتسارع بأعلى معدل نمو سنوي مركب.

ستشهد بقية دول العالم نموًا كبيرًا خلال فترة التوقعات. ويعزى هذا النمو إلى نمو صناعة الطيران في جميع أنحاء منطقة أمريكا اللاتينية. علاوة على ذلك، فإن الشراء المتزايد لطائرات رجال الأعمال والطائرات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا يعزز نمو السوق.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تعمل الشراكات والتعاون وعمليات الاستحواذ الناشئة من قبل اللاعبين الرئيسيين على دفع نمو السوق

الاتجاهات القادمة في السوق هي ظهور لاعبين جدد واللاعبين الحاليين المنغمسين في التعاون والشراكات وعمليات الاستحواذ. على سبيل المثال، في يوليو 2022، دخلت مجموعة TLD في شراكة مع مطار BH وReal Aviation لتطوير تحول طبيعي بالكامل سيتم من خلاله تحييد الكربون بنسبة 100% بحلول عام 2050. وقد بدأ العديد من اللاعبين في السوق مبادرات خضراء تهدف إلى جعل اللوادر كهربائية وصديقة للبيئة. صديقة للعمليات المستدامة والتي تعد أيضًا فعالة من حيث التكلفة بالنسبة للمشغلين. ومن المتوقع أن تلعب هذه العوامل دورًا رئيسيًا في تعزيز نمو السوق.

قائمة الشركات الرئيسية:

• شركة Aero Specialities Inc. (الولايات المتحدة)


• شارلات مانوتيون إس إيه (فرنسا)


• شركة دارميك تكنولوجيز إس آر إل (إيطاليا)


• ايرسل تكنولوجي (تركيا)


• فاست جلوبال سولوشنز (WASP Inc.)(نحن.)


• شركة جيانغسو تياني لصناعة الطيران المحدودة (الصين)


• شركة سينفونيا للتكنولوجيا المحدودة (اليابان)


• شركة Textron Ground Support Equipment Inc. (نحن.)


• مجموعة TLD(فرنسا)


• شركة ويهاي غوانغتاي لمعدات المطارات المحدودة (الصين)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• في أكتوبر 2021،أطلقت شركة Textron Ground Support Equipment Inc. إضافة إلى فئة اللوادر الخاصة بها مع انحراف كهربائي عالي الأداء من أيونات الليثيوم يضمن انخفاض تكلفة التشغيل - اللودر الحزامي الجديد TUG 660Li.


• في يناير 2021،قامت شركة Jiangsu Tianyi Aviation Industry Corporation Limited بتعيين شركة Aero Connections، المتخصصة في تخزين وبيع قطع غيار الطائرات ومكوناتها والمواد الاستهلاكية ومعدات الخدمة الأرضية، كوكيل معتمد لها في مناطق الشرق الأوسط وأفريقيا وأوروبا الشرقية.


• في أكتوبر 2021،عقدت شركة Charlatte Manutention SA شراكة مع NAVYA، وهي شركة مصنعة لأنظمة التنقل المستقلة ومقرها فرنسا، للكشف عن شهادة CE لـ AUTONOM TRACTAT 135، من أجل سلامة وتسويق التشغيل المستقل.


• في أكتوبر 2021،كانت شركة Darmec حاضرة في الدورة الثالثة والعشرين لمعرض Inter Airport Europe الذي يعد أحد المعارض التجارية الرائدة للمطارات على مستوى العالم ويغطي جميع مجالات تكنولوجيا المطارات ومعداتها وخدماتها في ميونيخ.


• في مايو 2022،حضرت شركة Aero Specialities Inc. مؤتمر ومعرض طيران الأعمال الأوروبي الذي أقيم في جنيف، سويسرا. قامت الشركة بعرض وحدات HPU ومعدات الدعم الأرضي الخاصة بها، حيث زارها العملاء.

تغطية التقرير

يغطي تقرير سوق رافعات الحزام العالمية التحليل الفني المتعمق للسوق ويركز بشكل رئيسي على الجوانب الرئيسية مثل اللاعبين الرائدين في السوق وتأثير COVID-19 في السوق ونوع المنتج والأنظمة والاتجاهات التكنولوجية الرائدة وأيديولوجية البحث للسوق. منتج. بصرف النظر عن هذا، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على برامج التشغيل والقيود وتطورات واتجاهات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يوفر التقرير العديد من العوامل التي ستساهم في النمو الإجمالي للسوق خلال الفترة المتوقعة.

نطاق التقرير وتقسيمه