حجم سوق نظام استعادة طاقة السيارات في الصين، وحصته، وتحليل تأثير كوفيد-19، حسب النظام الفرعي (الشاحن التوربيني، وإعادة تدوير غاز العادم (EGR) ونظام الكبح المتجدد)، حسب الدفع (ICE والكهرباء)، حسب المركبات (سيارات الركاب، المركبات التجارية الخفيفة والمركبات التجارية الثقيلة)، والتوقعات الإقليمية، 2023-2030

من المتوقع أن ينمو سوق نظام استعادة طاقة السيارات في الصين بمعدل نمو سنوي مركب قدره 20.2٪ خلال الفترة المتوقعة.

ويعزى نمو السوق إلى ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية في الصين. علاوة على ذلك، من المتوقع أن تؤدي زيادة الشراكات والتعاون بين مختلف مصنعي وموردي السيارات لتوسيع قنوات التوزيع الخاصة بهم والانتشار العالمي إلى زيادة الطلب على السوق بشكل عام. نظرًا لتوافر المواد الخام بتكلفة منخفضة وكونها مركزًا للسيارات، من المتوقع أن يتصدر سوق أنظمة استعادة طاقة السيارات الصينية الريادة خلال الفترة المتوقعة.

أحدث الاتجاهات

الدعم الحكومي للسيارات الكهربائية يزدهر في السوق في الصين.

وضعت حكومة الصين أهدافًا صارمة لاعتماد السيارات الكهربائية وقدمت دعمًا ماليًا كبيرًا لتطوير ونشر السيارات الكهربائية. وهذا يغذي سوق أنظمة استعادة الطاقة، والتي تعد مكونات مهمة في مجال الكهرباء والمركبات الهجينة. علاوة على ذلك، يركز مصنعو السيارات حاليًا على إنتاج أنظمة متقدمة لاستعادة طاقة السيارات حسب نوع السيارة، مثل سيارات الركاب والمركبات التجارية. تركز الشركات على زيادة تحسين الطاقة وتصنيع مركبات فعالة في استهلاك الوقود.

العوامل الدافعة

تزايد سوق السيارات الكهربائية في الصين يغذي نمو السوق

الصين تمثل أكبر سوق لالمركبات الكهربائية، حيث تهدف الحكومة إلى أن تكون 50٪ من جميع مبيعات السيارات الجديدة كهربائية بحلول عام 2035. على سبيل المثال، في عام 2021، بلغ عدد السيارات الكهربائية المباعة في الصين 3.3 مليون، أي ما يقرب من ثلاثة أضعاف مبيعات السيارات في عام 2020، بحوالي 1.16 مليون. تعد أنظمة استعادة الطاقة، مثل أنظمة الكبح المتجدد وأنظمة استعادة الطاقة الحركية (KERS)، مكونات مهمة في السيارات الكهربائية، لأنها تساعد على توسيع نطاق القيادة وتحسين الكفاءة العامة. وبالتالي، تمثل الصين حجمًا كبيرًا من السوق في السوق العالمية لاستعادة طاقة السيارات، مما يغذي نمو صناعة أنظمة استعادة الطاقة في البلاد.

العوامل المقيدة

يؤثر عدم التقييس على السوق في الدولة

لا توجد معايير عالمية لأنظمة استعادة الطاقة، مما قد يحد من اعتمادها من قبل مصنعي المعدات الأصلية ويخلق تحديات أمام مرافق الإصلاح. يمكن أن يؤدي الافتقار إلى التوحيد القياسي أيضًا إلى مشكلات في قابلية التشغيل البيني، مما يجعل من الصعب استخدام أنظمة الطاقة عبر نماذج المركبات والعلامات التجارية المختلفة. وبالتالي، كبح جماح نمو سوق استعادة الطاقة للسيارات في الصين.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

فيما يتعلق بالمشهد التنافسي، تعد شركات Tenneco Inc. وHoneywell Corporation وCummins Inc. من اللاعبين الرئيسيين في السوق الصينية، وذلك بفضل عروض المنتجات القوية والمشاركة النشطة في استثمارات البحث والتطوير لتسريع إطلاق المنتجات والموافقات في الفترة المتوقعة. تركز هذه الشركات على تعزيز مجموعة منتجاتها وشبكة التوزيع الخاصة بها من خلال التعاون الاستراتيجي والشراكات لزيادة حصتها في سوق أنظمة استعادة طاقة السيارات في الصين.

قائمة الشركات الرئيسية:

• شركة إنيرجي ريكوفري (الولايات المتحدة)


• شاحن توربو جي بي(الصين)


• شركة Fengcheng Pacific Shenlong Turbocharger Co., Ltd. (الصين)


• غاريت موشن(سويسرا)


• آي إتش آي توربو أمريكا(نحن.)


• روبرت بوش GmbH(ألمانيا)


• شركة CME للسيارات المحدودة (الصين)


• شركة Refone Auto Power Co., Ltd. (الصين)


• شركة ووشي هواكانغ لآلات الطاقة المحدودة (الصين)


• شنغي الصناعة المحدودة. (الصين)

التطورات الصناعية الرئيسية: 

• ديسمبر 2022- أطلقت شركة جنرال موتورز نسختين مختلفتين من سيارة كاديلاك CT4 2023 في الصين. السيارة الجديدة مجهزة بمحرك سعة 1.5 لتر وشاحن توربيني.


• ديسمبر 2022- أنشأت شركة Turbo Tec مصنعها المشترك للشاحن التوربيني في الصين.

تغطية التقرير

يقدم تقرير السوق رؤى نوعية وكمية عن السوق وتحليلاً مفصلاً لحجم السوق الصينية ومعدل النمو لجميع القطاعات الممكنة في السوق. جنبًا إلى جنب مع توقعات سوق نظام استعادة طاقة السيارات في الصين، يقدم تقرير البحث تحليلاً تفصيليًا لديناميكيات السوق والمشهد التنافسي. الأفكار الرئيسية المختلفة الواردة في التقرير هي نظرة عامة على عدد الإجراءات، ونظرة عامة على تحليل أسعار أنواع المنتجات، ونظرة عامة على السيناريو التنظيمي حسب البلدان الرئيسية، وتحليل خطوط الأنابيب، وإطلاق المنتجات الجديدة، والتطورات الصناعية الرئيسية - عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات وتأثير كوفيد-19 على السوق.

نطاق التقرير والتجزئة