حجم سوق التأمين على المركبات الكهربائية (EV)، وتحليل تأثير كوفيد-19، حسب نوع الدفع (المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) والهجينة)، حسب نوع المركبة (سيارات الركاب والمركبات التجارية)، حسب نوع التغطية (الأضرار العرضية، السرقة أو الأضرار الضارة، واستبدال بطارية السيارة وقطع غيارها، وغيرها)، والتوقعات الإقليمية، 2022-2029

بلغت قيمة سوق التأمين العالمي على المركبات الكهربائية (EV) 40.27 مليار دولار أمريكي في عام 2021، ومن المتوقع أن ينمو من 64.18 مليار دولار أمريكي في عام 2022 إلى 687.62 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 40.33٪ خلال الفترة المتوقعة. لقد كانت جائحة كوفيد-19 العالمية غير مسبوقة ومذهلة، حيث شهد التأمين على المركبات الكهربائية طلبًا أعلى من المتوقع في جميع المناطق مقارنة بمستويات ما قبل الوباء. بناءً على تحليلنا، أظهر السوق العالمي نموًا بنسبة 41.38٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019.

مع تزايد الطلب على السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم، يتزايد الطلب على خدمات التأمين على المركبات الكهربائية (EV). يعد ارتفاع أسعار الوقود الأحفوري، وتركيز الحكومة على التأثير على اعتماد السيارات الكهربائية، والمخاوف البيئية بين السكان من بين العوامل المسؤولة عن الاعتماد السريع للمركبات الكهربائية. ومع ذلك، في المرحلة الحالية من انتشار السيارات الكهربائية، فإن تكلفة السيارات الكهربائية أعلى بكثير من نظيراتها بسبب تكلفتها العاليةبطاريات الليثيوم أيون. ولذلك، أصبح تأمين السيارة الكهربائية ضرورة بين مشتري السيارات الكهربائية.

تعد الإصلاحات المختلفة وتكاليف استبدال البطارية وإصلاحات الأضرار الأخرى باهظة الثمن بشكل كبير مقارنة بالإصلاحات المرتبطة بالسيارات التقليدية. على سبيل المثال،بطارية السيارة الكهربائيةيمكن أن تتراوح تكاليف الاستبدال من 2500 إلى 20000 دولار أمريكي بناءً على طراز السيارة الكهربائية وسعة البطارية. ومن ثم، فإن اعتماد تأمين المركبات الكهربائية لتجنب تكاليف الإصلاح الباهظة يدفع نمو السوق

تأثير كوفيد-19

أدت زيادة مبيعات السيارات الكهربائية وسط جائحة كوفيد-19 إلى تعزيز نمو السوق

خلال جائحة كوفيد-19، أثر ارتفاع تكلفة المواد الخام بسبب تعطل سلاسل التوريد وإغلاق مرافق التصنيع سلبًا على صناعة السيارات بشكل عام. ومع ذلك، ظل مقدمو خدمات التأمين على المركبات الكهربائية محصنين ضد هذه التغييرات إلى حد ما، وذلك بسبب ارتفاع معدل انتشار المركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. شهدت مبيعات السيارات الكهربائية ارتفاعًا كبيرًا خلال أزمة فيروس كورونا (كوفيد-19). يعد الإطار التنظيمي الداعم، والمخاوف البيئية والصحية بين السكان، وارتفاع الطلب على وسائل النقل الخاصة لتجنب التفاعلات الاجتماعية غير الضرورية، من بين العوامل التي غذت مبيعات السيارات الكهربائية، مما أدى إلى زيادة الطلب على التأمين على المركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.

علاوة على ذلك، أدى انخفاض عدد الأضرار العرضية ومطالبات الإصلاح بسبب عمليات الإغلاق التي فرضتها الحكومة وقيود السفر إلى زيادة ربحية شركات التأمين على السيارات. وقد مكّن هذا شركات التأمين من تقديم أقساط مخفضة لجذب عملاء جدد. على سبيل المثال، في أبريل 2020، وبسبب انخفاض اتجاهات القيادة والمطالبات، أعلنت State Farm عن برنامج Good Neighbor Relief Program، الذي يوفر الائتمان/أرباح الأسهم لعملاء التأمين على السيارات. كما خفضت شركة التأمين معدلات الأقساط في كل ولاية. وإلى جانب هذين الإجراءين، أعادت الشركة مدخرات بقيمة 4.2 مليار دولار أمريكي إلى عملائها.

أحدث الاتجاهات

الاتجاه المتزايد لاعتماد التأمين على أساس الاستخدام (UBI) لدفع السوق

يؤدي الوعي المتزايد والاعتماد المتزايد لـ UBI بين مشتري السيارات الكهربائية إلى دفع نمو السوق. تقوم شركات التأمين، بما في ذلك شركة Liberty Mutual Insurance Company، وAllstate Insurance Company، وشركة State Farm Automobile Mutual Insurance Company، وغيرها بتصميم حلول وتقنيات يمكنها تحليل سلوك السائق وبيانات السيارة بدقة. تهدف الشركات إلى تحسين عروض UBI الخاصة بها من خلال التحديد الدقيق لأقساط التأمين.

وبموجب خطة خدمة التأمين على أساس الاستخدام، يعتمد القسط بشكل أساسي على سلوك القيادة لأي فرد، حيث يتم ملاحظة أداء القيادة وتسجيله عن طريق حجز أجهزة المراقبة داخل السيارة ومن ثم تحصيل القسط وفقًا لذلك. علاوة على ذلك، يتم تشغيل UBI عادةً بواسطة تكنولوجيا الاتصالات ويمكن الوصول إليه في السيارة من خلال جهاز إضافي أو مثبت مسبقًا في نظام السيارة. ويمكن أيضًا الوصول إلى هذه الأجهزة من خلال تطبيقات الهاتف المحمول وبالتالي تزويد شركات التأمين بمجموعة متنوعة من البيانات، بما في ذلك السيارة التي يتم قيادتها، وكيفية قيادتها ومكان قيادتها. وهذا بدوره يقلل من أقساط التأمين السنوية التي يدفعها المستهلكون، مما يزيد الطلب على خدمات التأمين على السيارات الكهربائية (EV) من شركة UBI.

يركز مقدمو خدمات التأمين الرائدون وموردو المركبات الكهربائية على تقديم خدمات تأمين UBI EV لراحة العملاء. على سبيل المثال، في عام 2021، قدمت تسلا أول منتج تأمين للسيارات الكهربائية (EV) قائم على الاستخدام في تكساس بالولايات المتحدة. وستتركز أقساط التأمين على درجة السلامة الخاصة بشركة تسلا، والتي يتم حسابها بناءً على سلوك القيادة للعميل في الوقت الفعلي.

العوامل الدافعة

زيادة الوعي والطلب على تأمين المركبات الكهربائية للمساعدة في انتشار السوق

في السنوات الأخيرة، أصبح الحصول على التأمين على السيارات الكهربائية أسهل بكثير مما كان عليه حتى عام 2017. ويقدم معظم مقدمي التأمين شكلاً من أشكال التأمين على السيارات الكهربائية. على سبيل المثال، تعد شركة Mitsubishi i-MiEV واحدة من أكثر السيارات الكهربائية بأسعار معقولة في السوق، حيث يبدأ سعرها من 22,995 دولارًا أمريكيًا. كما أن تأمين سيارة Mitsubishi i-MiEV ميسور التكلفة، بمتوسط ​​سعر سنوي يبلغ 1,474 دولارًا أمريكيًا.

تركز شركات التأمين على المستهلك وترغب في تصميم وتقديم سياسات وبرامج تعمل على تلبية احتياجات عملائها وتوقعاتهم. ولذلك، فإن شركات التأمين هي في طليعة معالجة التغييرات فيما يتعلق بالمخاطر التي تنطوي عليها عادات القيادة الجديدة وأنواع المركبات الكهربائية.

التغطية المقدمة للمركبات الكهربائية تشبه تقريبًا وثائق التأمين القياسية على السيارات، بما في ذلك التأمين ضد الاصطدام والتأمين الشامل والمسؤولية والإصابات الجسدية. يقدم بعض مقدمي التأمين أيضًا خصومات خاصة للسيارات الكهربائية. على سبيل المثال، توفر شركة Allstate، وهي شركة تأمين، خصومات خاصة على المركبات الكهربائية، وتوفر تغطية المسؤولية، وتغطية التصادم، وتغطية الدفع الطبي، والحماية من الإصابات الشخصية، وغيرها.

بدأت العديد من شركات السيارات الكهربائية أيضًا في تقديم التأمين على السيارات الكهربائية على موديلاتها. على سبيل المثال، تسلا، أحد أبرزمركبة كهربائيةبدأت الشركات المصنعة في السوق في تقديم تأمين خاص بها على السيارات الكهربائية، يسمى تأمين تيسلا. ولذلك، فإن زيادة الوعي وتوافر وثائق التأمين هذه المقدمة من قبل اللاعبين الرئيسيين يساعد في توسيع السوق.

تزايد المبادرات الحكومية للكهربة السريعة لتعزيز التوسع في السوق

ومن المتوقع أن تؤدي اللوائح الحكومية الداعمة مثل الحسومات والإعانات والإعفاءات الضريبية إلى تعزيز مبيعات السيارات الكهربائية، مما يخلق بيئة نمو مواتية للاعبين في السوق. على سبيل المثال، في مايو 2019، أطلقت الحكومة الكندية حوافز لبرنامج المركبات الخالية من الانبعاثات، والتي، اعتمادًا على طراز السيارة الكهربائية، يمكن أن تؤدي إلى خصم يصل إلى 5000 دولار أمريكي. في أونتاريو، يحق لأصحاب المركبات الحصول على 1000 دولار أمريكي لشراء سيارة مستعملة تعمل بالبطارية أو السيارة الكهربائية الهجينة (PHEV) من خلال Plug'n Drive مقابل سيارة قديمة تعمل بالوقود الأحفوري. وبالمثل، يقدم برنامج Go Electric من كولومبيا البريطانية حسومات تصل إلى 3000 دولار أمريكي لاستئجار أو شراء سيارة كهربائية جديدة.

العوامل المقيدة

من المرجح أن تؤدي تكلفة التأمين المرتفعة للمركبات الكهربائية إلى إعاقة نمو السوق

تعد معدلات التأمين المرتفعة للمركبات الكهربائية مقارنة بمتوسط ​​المركبات التي تعمل بالغاز أو الديزل أحد العوامل التي تقيد انتشار السوق. تميل المركبات الكهربائية إلى تكلفة شراء وإصلاح أكثر بسبب أجزائها المتخصصة والمكلفة. على سبيل المثال، يمكن أن تكلف بطارية السيارة وحدها آلاف الدولارات لإصلاحها أو إصلاحها. كلما زادت تكلفة إصلاح السيارة أو استبدالها، زادت تكلفة التأمين. على سبيل المثال، في الصين، تكلف السيارات الكهربائية أكثر من 20% من تكلفة السيارات التي تعمل بالوقود. وبالمثل، في الولايات المتحدة، تزيد تكاليف التأمين على السيارات الكهربائية بنسبة 15٪ عن السيارات ذات محركات الاحتراق، حيث تعتبر السيارات الكهربائية من المركبات الفاخرة في الولايات المتحدة.

التقسيم

عن طريق تحليل نوع الدفع

زيادة الطلب على المركبات الخالية من الانبعاثات يؤدي إلى تصاعد الطلب على المركبات الكهربائية بالبطارية

استنادا إلى نوع الدفع، يتم تقسيم السوق إلى BEV والهجينة.

في عام 2021، استحوذ قطاع السيارات الكهربائية (BEV) على أكبر حصة في سوق التأمين على السيارات الكهربائية (EV) ومن المتوقع أن يواصل هيمنته طوال الفترة المتوقعة. من المرجح أن يؤثر الطلب المتزايد على المركبات الخالية من الانبعاثات ومعايير الانبعاثات الصارمة التي تفرضها الهيئات التنظيمية على اعتماد السيارات الكهربائية النقية بشكل إيجابي. على سبيل المثال، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية (IEA)، في عام 2021، تم بيع ما يقرب من 4.7 مليون سيارة BEV في جميع أنحاء العالم، في حين بلغ إجمالي عدد السيارات الهجينة المباعة 1.9 مليون وحدة. ولذلك، من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد بسرعة على خدمات التأمين على المركبات الكهربائية المصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية النقية إلى تعزيز نمو هذا القطاع.

ومن المتوقع أيضًا أن يشهد القطاع الهجين توسعًا كبيرًا خلال فترة التوقعات. من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على المركبات الهجينة في المناطق النامية والمتخلفة مع الافتقار إلى النظام البيئي للمركبات الكهربائية والبنية التحتية للمركبات الكهربائية إلى دفع نمو هذا القطاع في السنوات القادمة.

عن طريق تحليل نوع السيارة

قطاع سيارات الركاب في المقدمة بسبب ارتفاع الطلب على وسائل النقل الخاصة

بناءً على نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية.

استحوذ قطاع سيارات الركاب على أكبر حصة سوقية في عام 2021، ومن المتوقع أن يستمر في مكانته الرائدة حتى عام 2029. بعد جائحة كوفيد-19، أدى الارتفاع في الطلب على وسائل النقل الخاصة وإطلاق المركبات الكهربائية للركاب إلى تسريع اعتماد التأمين على المركبات الكهربائية المصمم لسيارات الركاب أو وسائل النقل الخاصة. علاوة على ذلك، فإن معدل كهربة سيارات الركاب أعلى بكثير مقارنة بالمركبات التجارية. وبالتالي، فإن تركيز شركات التأمين على تقديم عروض التأمين على العديد من سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان الكهربائية الفاخرة الأكثر مبيعًا، مثل Tesla Model 3 و Tesla Model Y وغيرها، من المرجح أن يؤدي إلى تسريع نمو القطاع خلال الفترة المتوقعة.

استحوذ قطاع المركبات التجارية على حصة كبيرة في عام 2021. ومن المتوقع أن يؤدي الاعتماد المتزايد للتأمينات المصممة حديثًا، مثل UBI، التي تفرض أقساط تأمين بناءً على تحليل سلوك السائق من خلال أجهزة الاتصالات عن بعد وتوفر أيضًا معلومات الأسطول في الوقت الفعلي، إلى زيادة نمو القطاع.

حسب تحليل نوع التغطية

قطاع الأضرار العرضية هو المهيمن بسبب ارتفاع الازدحام المروري على الطرق

بناءً على نوع التغطية، يتم تقسيم السوق إلى التلف العرضي والسرقة أو التلف الضار وبطارية السيارة واستبدال قطع غيار السيارات وغيرها.

استحوذ قطاع الأضرار العرضية على أكبر حصة سوقية في عام 2021. تعد الأضرار العرضية واحدة من التغطيات التأمينية شديدة الطلب والتي تعد جزءًا من معظم التأمينات القياسية على المركبات الكهربائية (EV) التي يقدمها اللاعبون الرائدون. علاوة على ذلك، ونظرًا لزيادة الازدحام المروري وحوادث الطرق، فقد تزايد الطلب على تغطية الأضرار العرضية بين السائقين، مما أدى إلى زيادة نمو هذا القطاع.

من المتوقع أن يشهد قطاع استبدال بطاريات السيارات وقطع غيار السيارات أسرع معدل نمو خلال الفترة المتوقعة. بطارية السيارة هي الجزء الأغلى في السيارة الكهربائية. ولذلك فإن تكلفة استبدال البطارية مرتفعة بشكل ملحوظ. ومن ثم، يختار معظم مالكي المركبات الكهربائية خطة تأمين تغطي استبدال بطارية السيارة. بالإضافة إلى ذلك، فإن معظم خطط التغطية التأمينية القياسية المصممة للسيارات الكهربائية تشمل استبدال بطارية السيارة كجزء من مزايا التأمين. كل هذه العوامل من المرجح أن تعزز نمو القطاع.

رؤى إقليمية

سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بحجم سوق بلغ 19.40 مليار دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن تحتفظ بمكانتها طوال الفترة المتوقعة. ومن المرجح أن يؤدي التحول السريع في وسائل نقل الركاب والنقل التجاري إلى الكهرباء في اقتصادات مثل الصين واليابان وكوريا الجنوبية والهند إلى زيادة نمو السوق في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك، تعمل مبادرات الحكومة الصينية للحد من مبيعات السيارات التقليدية، إلى جانب تطوير البنية التحتية والاتصال للمركبات الكهربائية، على تسريع مبيعات المركبات الكهربائية في المنطقة، مما يزيد من الطلب على تأمين المركبات الكهربائية. علاوة على ذلك، من المتوقع أيضًا أن يؤدي الانتشار المتزايد للمركبات الكهربائية في الاقتصادات النامية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مثل الهند، إلى تعزيز الطلب على هذا النوع من التأمين في السنوات القادمة.

من المتوقع أن تشهد أوروبا نموًا كبيرًا خلال فترة التوقعات. يؤثر العدد المتزايد من معايير الانبعاثات الصارمة التي يفرضها الاتحاد الأوروبي، إلى جانب السياسات التنظيمية المواتية في المنطقة، مثل الحوافز والإعانات على شراء السيارات الكهربائية، على مبيعات السيارات الكهربائية في المنطقة، ويزيد من الطلب على تأمين المركبات الكهربائية (EV) في المنطقة. المنطقة. وفي عام 2021، كانت مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا هي ثاني أعلى مبيعات بعد الصين. وفقًا لوكالة الطاقة الدولية، تم بيع ما يقرب من 2.3 مليون وحدة من السيارات الكهربائية في أوروبا في عام 2021.

تتمتع أمريكا الشمالية بانتشار كبير في التأمين على المركبات الكهربائية (EV). علاوة على ذلك، من المرجح أن يؤدي الاعتماد المتزايد على الدخل الأساسي الشامل في المنطقة الذي تقدمه الشركات الرائدة مثل تيسلا إلى تعزيز نمو سوق التأمين على السيارات الكهربائية في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك، فإن وجود لاعبين رائدين في المنطقة، إلى جانب توفر النظام البيئي للمركبات الكهربائية، يعمل على تعزيز اعتماد المركبات الكهربائية التجارية في المنطقة. ولذلك، فإن الطلب المتزايد على تأمين UBI من أجل الإدارة الفعالة للأسطول من خلال تكنولوجيا المعلومات وانخفاض أقساط التأمين من خلال القيادة الآمنة من المرجح أن يدفع نمو السوق في المنطقة.

ومن المتوقع أن تشهد بقية أنحاء العالم، بما في ذلك أمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا، نموًا كبيرًا بسبب زيادة انتشار المركبات الكهربائية في البرازيل والأرجنتين وغيرها.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

شراكة شركات التأمين مع الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية لتحفيز المنافسة

تم توحيد السوق بشكل كبير وقيادته من قبل العديد من اللاعبين العالميين العاملين في هذه الصناعة. وتركز الشركات على توسيع محفظة خدمات التأمين الخاصة بها من خلال تقديم خدمات تأمين جديدة مصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية. علاوة على ذلك، تركز الشركات أيضًا على الشراكة مع أبرز الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية لاستهداف مبيعات المركبات الكهربائية وتوسيع قاعدة العملاء بشكل كبير.

وبفضل موقعها القوي في أمريكا الشمالية، تعد زيورخ واحدة من الشركات الرائدة في السوق 

مجموعة زيورخ للتأمين هي شركة تأمين مقرها سويسرا وتعمل في ثلاثة قطاعات أساسية - الحياة العالمية، والتأمين العام، والمزارعين. تعمل الشركة في أكثر من 210 دولة ومنطقة. المجموعة هي شركة تأمين متعددة الخطوط تخدم عملائها في الأسواق العالمية والمحلية. يشمل عملاؤها الأفراد والشركات الصغيرة والشركات المتوسطة والكبيرة، فضلاً عن الشركات المتعددة الجنسيات. حافظت المجموعة على مكانة قوية في أمريكا الشمالية وأوروبا كمزود للتأمين للأفراد والعمليات التجارية والعملاء من الشركات العالمية، فضلاً عن مراكزها المتنامية في آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية.

قائمة شركات السوق الرئيسية:

• أليانز(ألمانيا)


• اكسا(فرنسا)


• مجموعة زيوريخ للتأمين (سويسرا)


• شركة ليبرتي للتأمين المتبادل (الولايات المتحدة)


• أفيفا(المملكة المتحدة.)


• مجموعة التأمين على الخط المباشر بي إل سي (المملكة المتحدة)


• الشركة التقدمية(نحن.)


• جيكو (الولايات المتحدة)


• شركة أولستات للتأمين(نحن.)


• شركة ستيت فارم للتأمين المتبادل على السيارات(نحن.)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• فبراير 2022: أطلقت AXA Commercial عرضًا جديدًا لعملاء الأساطيل من السيارات الكهربائية لتقديم خيارات أسطول أكثر خضرة للشركات. يتضمن الاقتراح تعديلات سياسة "مقاومة للمستقبل"، بما في ذلك التعريفات والنظر في ملحقات المركبات الكهربائية مثل الموصلات وكابلات الشحن بالإضافة إلى تغطية الخسارة أو الضرر الذي يلحق بنقاط الشحن.


•  فبراير 2021: تعاونت زيوريخ مع شركة تكنولوجيا التأمين، Greater Than، من خلال اتفاقية مع إحدى أكبر خدمات الاشتراك في السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة، Onto. ومن خلال هذا التعاون، تستطيع شركتا زيورخ وأونتو الحصول على بيانات تنبؤية بالمخاطر وتحسين السلامة على الطرق وتمكين حلول التأمين الديناميكية.


• فبراير 2020: مجموعة زيورخ للتأمين شراكة مع أالأمن السيبرانيشركة CYE، لحماية الأعمال من المخاطر المتزايدة للجرائم الإلكترونية. تعالج خدمات الأمن السيبراني النطاق الكامل للمخاطر السيبرانية من خلال مساعدة الشركات على نشر برامج إدارة المخاطر السيبرانية بشكل فعال.


• أغسطس 2022: أطلقت شركة Liberty Mutual Insurance Company، بالشراكة مع Autonomy، وهي شركة اشتراك في المركبات الكهربائية، منتجًا رقميًا للتأمين على السيارات شهريًا لمستخدمي المركبات الكهربائية. ستمكن شراكة النظام الأساسي مع DigiSure من Autonomy المستخدمين من إعداد المشترك وتقييمه وتأهيله رقميًا للحصول على تغطية تلقائية شهرية. علاوة على ذلك، ستوفر الشراكة مع أوتونومي وصولاً سهلاً وسلسًا إلى السيارات الكهربائية.


• سبتمبر 2022: أطلقت شركة Aviva منتجات تأمين مستقلة لنقاط شحن المركبات الكهربائية بسبب الارتفاع الكبير في الطلب على المركبات الكهربائية في المملكة المتحدة. ويقدم منتج التأمين تغطية ضد جميع مخاطر التركيب (EAR) وتغطية جميع مخاطر التشغيل (OAR) لشواحن المركبات الكهربائية، والتي تهدف إلى استهداف العملاء التجاريين ، بما في ذلك مشغلي مواقف السيارات والمقاولين والسلطات المحلية ومديري الأصول ومشغلي الفناء الأمامي. ستغطي هذه السياسات الشركات ضد مخاطر الحرائق والفيضانات والأضرار الخبيثة أو العرضية وستكون متاحة لأجهزة الشحن الفردية.

تغطية التقرير

يقدم تقرير البحث تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وخدمات التأمين ونوع السيارة ونوع الدفع. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة