حجم سوق التوجيه الكهربائي للسيارات، وتحليل الأسهم والصناعة، حسب نوع المنتج (نوع العمود، نوع الترس)، حسب قناة المبيعات (OEM، ما بعد البيع)، حسب نوع السيارة (سيارة ركاب، مركبة تجارية) والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

يعد نظام التوجيه الكهربائي (EPS) تقنية مهمة للقيادة الآلية للغاية. تقوم أجهزة الاستشعار الإلكترونية بحساب مقدار قوة التوجيه التي يطبقها السائق، وبمساعدة محرك كهربائي، يتم تضخيم القوة لتسهيل التوجيه. يلبي نظام EPS متطلبات السيارات الرياضية الصغيرة ومتوسطة المدى وكذلك المركبات التجارية الخفيفة. يحتوي نظام EPS على محرك كهربائي يتحكم في توجيه السيارة. يتحكم نظام EPS في توجيه السيارة ويساعدها بمحرك كهربائي ويوفر شعورًا مثاليًا وممتعًا بالتوجيه. بالإضافة إلى ذلك، يوفر الجيل الجديد من وحدات التحكم السرية في حالة حدوث خطأ.

من المتوقع أن تؤدي الملكية الواسعة للمركبات الشخصية والتقدم التكنولوجي المتنامي وانخفاض الوزن الإجمالي وتحسين كفاءة استهلاك الوقود للمركبات بسبب معدات EPS إلى دفع نمو السوق خلال الفترة المتوقعة. ومع ذلك، فإن تقنية التوجيه عبر الأسلاك هي إحدى هذه الابتكارات التي ستحل محل نظام التوجيه بأكمله في السيارة ذاتية القيادة. سيقوم هذا النوع من نظام التوجيه بإزالة وصلة التوجيه لنظام التوجيه الكهربائي التقليدي. وبالتالي فإن هذه التكنولوجيا يمكن أن تعيق نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.

سائق السوق الرئيسي -

Extensive ownership of personal vehicles and growing technological advancements, Reduces overall weight of the vehicle which further increases fuel efficiency will drive the growth of the market

قيود السوق الرئيسية -

Steer-by-wire technology is one such innovation that will replace the entire steering system in an autonomous vehicle, may restrain the growth of the market

تجزئة السوق:

يتم تقسيم سوق التوجيه الكهربائي للسيارات حسب نوع المنتج (نوع العمود ونوع الترس)، حسب قناة المبيعات (OEM وما بعد البيع)، حسب نوع السيارة (سيارات الركاب والمركبات التجارية) وحسب الجغرافيا.

يتم تصنيف سوق توجيه الطاقة الكهربائية للسيارات على أنه نوع العمود ونوع الترس حسب نوع المنتج. يوفر نوع Pinion مرونة إضافية في التصميم لتحديد موقع المحرك ووحدة التحكم وآلية المساعدة المقابلة لجانب السائق أسفل غطاء السيارة. يسمح Dual Pinion EPS بتحسين الترس الأساسي لديناميكيات السيارة وأدائها وتحسين الترس الثانوي للمساعدة. يوفر عمود EPS المساعدة في التوجيه من خلال وحدة الطاقة الكهروميكانيكية المثبتة على العمود العلوي. تم تصميم هذا النظام خصيصًا لمساحة التثبيت الموجودة في منطقة قمرة القيادة. في الوقت الحالي، يحتفظ العمود EPS بأكبر حصة في السوق نظرًا لأنه أقل تكلفة من نوع الترس الصغير. ومع ذلك، نظرًا للتطورات التكنولوجية التي تجعل سعر الترس الصغير EPS أقل تكلفة، فمن المتوقع أن يسجل نوع الترس أعلى معدل نمو سنوي مركب في سوق التوجيه الكهربائي للسيارات طوال فترة التوقعات.

من خلال قنوات المبيعات، يتم تقسيم السوق إلى تصنيع المعدات الأصلية وما بعد البيع. OEM هي شركة يتم استخدام سلعها كمكونات في منتجات شركة أخرى، وتبيع العنصر النهائي للمستخدمين. تشير قناة ما بعد البيع إلى شراء وبيع الأجزاء أو المعدات الخاصة بالمنتج بعد تصنيع المنتج الأولي وبيعه. في الوقت الحالي، تحتل شركات تصنيع المعدات الأصلية مكانة أكثر بروزًا من قناة مبيعات ما بعد البيع، حيث أن شركات السيارات هي التي تقوم بتصنيع وتركيب قابس التوهج في السيارة. ومع ذلك، مع انخراط المزيد من اللاعبين الخاصين في هذه الصناعة، سيوفر اللاعبون شمعات التوهج. وبالتالي من المتوقع أن يظهر سوق ما بعد البيع نموًا مطردًا.

حسب نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية. الطلب على نظام التوجيه الكهربائي للسيارات هو الأعلى في سيارات الركاب. من المرجح أن ينمو هذا القطاع بأعلى معدل نمو سنوي مركب طوال فترة التوقعات. ومع ذلك، من المتوقع أن ينمو القطاع التجاري بشكل مطرد، مع استخدام EPS في الأساطيل التجارية الجديدة.

اللاعبين الرئيسيين:

اللاعبون الرئيسيون العاملون في السوق العالمية لتوجيه الطاقة الكهربائية للسيارات هم JTEKT وNexteer Automotive وRobert Bosch وZF TRW وSono Koyo Steering وNSK.

رؤى رئيسية

• تطورات جديدة في سوق التوجيه الكهربائي للسيارات


• عدد المنتجات، الدول الرئيسية، 2021


• إطلاق منتجات جديدة، واللاعبون الرئيسيون

التحليل الإقليمي:

جغرافيًا، ينقسم سوق التوجيه الكهربائي للسيارات إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

من المتوقع أن تظهر منطقة آسيا والمحيط الهادئ معدل نمو سنوي مركب أعلى خلال الفترة المتوقعة بسبب زيادة إنتاج المركبات في المنطقة والطلب على مكونات السيارات الأعلى. تعد الصين والهند الأسواق الرئيسية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، حيث أن جميع شركات صناعة السيارات المهمة لديها مواقع إنتاج خاصة بها تقع في البلاد، كما أنها من المصدرين البارزين للسيارات في جميع أنحاء العالم. ونظرًا للنمو السريع في اعتماد المركبات خفيفة الوزن، فمن المتوقع أن تحتل منطقة آسيا والمحيط الهادئ مكانة رائدة في السوق.

تحتل أوروبا المركز الثاني في السوق، حيث تحتل ألمانيا المرتبة الأولى في هذا السوق الإقليمي حيث تقع شركات تصنيع السيارات الكبرى. تعد أوروبا سوقًا مهمًا لـ EPS للسيارات نظرًا لارتفاع معدل انتشارها بين المركبات. بالإضافة إلى ذلك، فإن إنتاج السيارات في المنطقة يتزايد باستمرار، مما يزيد الطلب على EPS للسيارات.

من المتوقع أن تحتل منطقة أمريكا الشمالية المركز الثالث في السوق العالمية لتوجيه الطاقة الكهربائية للسيارات نظرًا للطلب المتزايد على أسطول تجاري موفر للوقود. ومن المرجح أيضًا أن تؤدي الشعبية المتزايدة للمركبات الكهربائية إلى تعزيز تطور السوق في المنطقة خلال فترة التوقعات.

يتكون باقي العالم من أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط والمنطقة الأفريقية. ومن المتوقع أن تساهم منطقة أمريكا اللاتينية بشكل كبير في نموها بسبب أن صناعة النقل والخدمات اللوجستية التي تتطلب مركبات تجارية خفيفة.

التقسيم

• يصف: تفاصيل

حسب نوع المنتج

• نوع العمود


• نوع الجناح

عن طريق قناة المبيعات

• تصنيع المعدات الأصلية


• ما بعد البيع

حسب نوع السيارة

• سيارة الركاب


• مركبة تجارية

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة الأمريكية وكندا والمكسيك)


• أوروبا (ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وبقية أوروبا)


• آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وكوريا الجنوبية وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)


• بقية العالم