حجم سوق علبة التروس للسيارات، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب نوع علبة التروس (ناقل الحركة اليدوي (MT)، ناقل الحركة اليدوي الذكي (IMT)، ناقل الحركة الآلي (AMT)، ناقل الحركة الأوتوماتيكي (AT)، ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT)، والقابض المزدوج ناقل الحركة (DCT))، حسب نوع الوقود (IC، وHEV، وBEV)، وحسب نوع السيارة (هاتشباك/سيدان، وسيارات الدفع الرباعي، وLCV، وHCV)، والإقليمية توقعات 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغ حجم سوق علبة تروس السيارات العالمية 63.53 مليار دولار أمريكي في عام 2023. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 68.30 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 103.86 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032 بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.4٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على حصة سوق علبة تروس السيارات بحصة بلغت 52.96% في عام 2023

صندوق التروس في السيارات هو مكون ميكانيكي ينقل الطاقة من المحرك إلى العجلات، مما يمكّن المركبات من تغيير السرعة والاتجاه. وتتكون من تروس وأعمدة وقوابض تسهل نقل عزم الدوران بنسب متفاوتة. يشهد السوق العالمي نموًا مطردًا، مدفوعًا بزيادة إنتاج المركبات والتقدم التكنولوجي والطلب المتزايد على ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يهيمن اللاعبون الرئيسيون مثل ZF Friedrichshafen AG وAisin Seiki Co., Ltd. على السوق من خلال حلول علبة التروس المبتكرة التي تلبي احتياجات السيارات المتنوعة.

أثر جائحة كوفيد-19 بشكل كبير على الحصة العالمية في سوق علب تروس السيارات، مما أدى إلى اضطرابات في سلاسل التوريد وعمليات التصنيع وطلب المستهلكين. أدت عمليات الإغلاق والشكوك الاقتصادية إلى انخفاض إنتاج المركبات ومبيعاتها، مما أثر على إيرادات الشركات المصنعة لعلب التروس. ومع ذلك، مع استئناف الأنشطة الاقتصادية وانتعاش الطلب على السيارات، من المتوقع أن يتعافى السوق تدريجياً، مع التركيز المتجدد على الابتكار والاستدامة مما يدفع النمو المستقبلي.

اتجاهات سوق علبة التروس للسيارات

ارتفاع طلب المستهلكين على المركبات الكهربائية، والحوافز الحكومية، والوعي البيئي هو الاتجاه المستمر في السوق.

تكتسب أنظمة النقل الكهربائية، بما في ذلك ناقل الحركة أحادي السرعة وأنظمة الدفع المباشر، زخمًا بسبب كفاءتها وبساطتها وملاءمتها لمجموعات نقل الحركة الكهربائية. في عام 2023،المركبات الكهربائية (EV)ومن المتوقع أن تستمر في مسار نموها، مع توقع أن تصل المبيعات إلى آفاق جديدة على مستوى العالم. وفقًا لمصادر الصناعة مثل تقارير صناعة السيارات والإعلانات الصادرة عن شركات صناعة السيارات الكبرى، من المتوقع أن تزيد مبيعات السيارات الكهربائية بشكل كبير، مدفوعة بالتقدم التكنولوجي والحوافز الحكومية وتزايد الوعي البيئي بين المستهلكين.

ويصاحب ظهور السيارات الكهربائية تحول نحو تقنيات علبة التروس المبتكرة المُحسّنة لأنظمة نقل الحركة الكهربائية. تستثمر شركات صناعة السيارات الكبرى بكثافة في تطوير أنظمة نقل متقدمة مصممة خصيصًا للمركبات الكهربائية، بما في ذلك ناقل الحركة متعدد السرعات ووحدات محرك نقل الحركة المتكاملة. تهدف حلول علبة التروس هذه إلى تعزيز الكفاءة والمدى والأداء العام للسيارات الكهربائية، ومعالجة التحديات الرئيسية مثل تحسين توصيل الطاقة والإدارة الحرارية.

هناك اتجاه ملحوظ آخر في السوق وهو الطلب المتزايد على ناقل الحركة اليدوي الآلي (AMTs) وناقل الحركة ثنائي القابض (DCTs)، خاصة في سيارات الركاب. توفر AMTs وDCTs توازنًا بين راحة ناقل الحركة الأوتوماتيكي وكفاءة استهلاك الوقود في ناقل الحركة اليدوي، مما يجذب المستهلكين الذين يبحثون عن تجارب قيادة محسنة دون المساس بالكفاءة. تشير توقعات الصناعة إلى نمو مطرد في اعتماد AMTs وDCTs في سيارات الركاب، مدعومًا بالتقدم في أنظمة التحكم في ناقل الحركة وتحويل التفضيلات نحو خيارات ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي.

يتميز السوق العالمي بالاعتماد المتزايد لأنظمة النقل الكهربائي والتقدم في تقنيات النقل الآلي وشبه الأوتوماتيكي. بالإضافة إلى ذلك، فإن الجهود المستمرة لتعزيز الكفاءة والاستدامة واضحة في جميع قطاعات المركبات، وخاصة في فئة السياراتسيارات الركابشريحة. تعكس هذه الاتجاهات استجابة الصناعة لتفضيلات المستهلكين المتطورة والمتطلبات التنظيمية والتقدم التكنولوجي، مما يشكل مستقبل أنظمة نقل الحركة في جميع أنحاء العالم.

عوامل نمو سوق علبة التروس للسيارات

ارتفاع معدل اعتماد المركبات الكهربائية ذات أنظمة النقل المتقدمة يقود نمو السوق

يستثمر صانعو السيارات في جميع أنحاء العالم بشكل متزايد في تطوير وإنتاج السيارات الكهربائية للاستفادة من هذا السوق المتنامي. كان صعود السيارات الكهربائية مدفوعًا بعوامل مختلفة، بما في ذلك المخاوف البيئية، واللوائح الحكومية التي تشجع الطاقة النظيفة، والتقدم في تكنولوجيا البطاريات، مما أدى إلى تحسين نطاق وأداء السيارات الكهربائية بشكل كبير. تلبي هذه التطورات التكنولوجية في أنظمة النقل المتطلبات الفريدة لمجموعات نقل الحركة الكهربائية.

في عالم السيارات الكهربائية، تلعب أنظمة النقل دورًا حاسمًا في تحسين الأداء والكفاءة وديناميكيات القيادة. على عكس المركبات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي التي تعتمد على ناقل الحركة متعدد السرعات لتوصيل الطاقة إلى العجلات، تتميز السيارات الكهربائية عادةً بناقل حركة أحادي السرعة أو أنظمة الدفع المباشر نظرًا لعزم الدوران العالي وخصائص نطاق الطاقة الواسعالمحركات الكهربائية. مع تطور تكنولوجيا المركبات الكهربائية وإدخال محركات أكثر تطوراً، هناك حاجة متزايدة لحلول نقل الحركة المتقدمة لتعزيز الكفاءة وتوسيع النطاق وتحسين تجربة القيادة الشاملة. وقد أدى ذلك إلى تطوير تقنيات مبتكرة لعلبة التروس مصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية.

يتمثل الاتجاه الملحوظ في سوق علب التروس للسيارات الكهربائية في ظهور ناقلات الحركة متعددة السرعات المصممة لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة والأداء. في حين أن ناقل الحركة أحادي السرعة يكفي للعديد من السيارات الكهربائية، خاصة تلك التي تحتوي على محركات أصغر أو تطبيقات تركز على المدينة، فإن ناقل الحركة متعدد السرعات يوفر العديد من المزايا، بما في ذلك التسارع المحسن والسرعات القصوى الأعلى وكفاءة الطاقة المحسنة. لقد أتاحت التطورات في علوم المواد، مثل المواد خفيفة الوزن والمركبات المتقدمة، تطوير تصميمات علبة تروس مدمجة وخفيفة الوزن تقلل من فقدان الطاقة وتزيد من الكفاءة الإجمالية للمركبة. يؤدي الاعتماد المتزايد للسيارات الكهربائية عبر مختلف القطاعات، بما في ذلك سيارات الركاب والمركبات التجارية ووسائل النقل العام، إلى زيادة الطلب على حلول علبة التروس للسيارات الكهربائية على مستوى العالم. ومع استمرار شركات صناعة السيارات في توسيع محفظة سياراتها الكهربائية وتنفيذ الحكومات لأنظمة أكثر صرامة بشأن الانبعاثات، فمن المتوقع أن يرتفع الطلب على أنظمة نقل فعالة وموثوقة للسيارات الكهربائية في السنوات المقبلة.

يؤدي الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والحاجة إلى أنظمة نقل متقدمة مصممة خصيصًا لمجموعات نقل الحركة الكهربائية إلى تحقيق نمو كبير في السوق. مع الابتكارات التكنولوجية المستمرة وزيادة الاستثمارات في تطوير السيارات الكهربائية، فإن الطلب على حلول علبة التروس للسيارات الكهربائية يستعد للتوسع القوي في المستقبل المنظور.

العوامل المقيدة

النقص والتقلب في توريد المواد الخام الرئيسية الضرورية لتصنيع علب التروس قد يعيق نمو السوق.

في السنوات الأخيرة، واجهت صناعة السيارات اضطرابات كبيرة في سلسلة التوريد بسبب عوامل مختلفة، بما في ذلك التوترات الجيوسياسية والنزاعات التجارية ووباء كوفيد-19. وقد أدت هذه الاضطرابات إلى نقص وتقلبات الأسعار في المواد الخام الهامة مثل الفولاذ والألمنيوم والمعادن الأرضية النادرة، والتي تعد مكونات حيوية في إنتاج علبة التروس.

تواصل صناعة السيارات مواجهة تحديات سلسلة التوريد الناجمة عن التوترات الجيوسياسية والصراعات التجارية. على سبيل المثال، الرسوم الجمركية المفروضة على الصلب والألومنيومفقد أدت واردات الدول الكبرى المصنعة للسيارات إلى تعطيل إمدادات هذه المواد الأساسية، مما أدى إلى زيادة تكاليف الإنتاج وعدم كفاءة سلسلة التوريد. بالإضافة إلى ذلك، أثر النقص العالمي المستمر في أشباه الموصلات، والذي تفاقم بسبب الوباء، على إنتاج المكونات الإلكترونية المستخدمة في أنظمة النقل الحديثة، مما زاد من الضغط على سلسلة توريد السيارات.

علاوة على ذلك، فإن التقلبات في أسعار المواد الخام تضيف حالة من عدم اليقين إلى تخطيط الإنتاج وإدارة التكاليف لمصنعي علب التروس. يمكن أن تؤثر التقلبات في أسعار السلع الأساسية بشكل كبير على تكاليف التصنيع وهوامش الربح والقدرة التنافسية الشاملة في السوق. ونتيجة لذلك، قد يواجه مصنعو علب التروس تحديات في الحفاظ على استراتيجيات تسعير مستقرة وربحية وسط تكاليف المواد الخام التي لا يمكن التنبؤ بها.

علاوة على ذلك، فإن النقص والتقلب في إمدادات المواد الخام يشكلان مخاطر تأخير الإنتاج وتعطله بالنسبة لمصنعي السيارات الأصليين، مما يؤدي إلى انتكاسات محتملة في جداول إنتاج المركبات والجداول الزمنية للتسليم. يمكن أن تمتد هذه الاضطرابات عبر سلسلة توريد السيارات بأكملها، مما يؤثر على الموردين والموزعين والوكلاء، مما يؤثر في النهاية على الأداء العام للسوق.

يمثل النقص المستمر والتقلب في إمدادات المواد الخام الرئيسية عاملاً مقيدًا كبيرًا للسوق العالمية. تؤكد التوترات الجيوسياسية والصراعات التجارية واضطرابات سلسلة التوريد على الحاجة إلى التنويع والمرونة واستراتيجيات التوريد الإستراتيجية لمصنعي علب التروس وأصحاب المصلحة في مجال السيارات. تتطلب معالجة هذه التحديات بذل جهود تعاونية عبر الصناعة لتخفيف المخاطر وتعزيز شفافية سلسلة التوريد وتعزيز بيئة تشغيل أكثر استقرارًا واستدامة للسوق.

تحليل تجزئة سوق علبة التروس للسيارات 

بواسطة تحليل نوع علبة التروس

زيادة تفضيل المستهلك للمركبات ذات تجربة القيادة الأكثر سلاسة، مما يساهم في توسعها

استنادًا إلى نوع علبة التروس، يتم تقسيم السوق إلى ناقل الحركة اليدوي (MT)، وناقل الحركة اليدوي الذكي (IMT)، وناقل الحركة اليدوي الآلي (AMT)، وناقل الحركة الأوتوماتيكي (AT)، وناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT)، وناقل الحركة المزدوج القابض (DCT). .

قاد قطاع ناقل الحركة الأوتوماتيكي (AT) السوق في عام 2023 وهو مستعد للحفاظ على هيمنته بمعدل نمو أعلى في الفترة المتوقعة. يمكن أن تعزى الحصة السوقية الأكبر لأنظمة ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى الطلب المتزايد على تجربة قيادة أكثر سلاسة وخالية من المتاعب.

ومن المتوقع أن ينمو قطاع ناقل الحركة ثنائي القابض (DCT) بثاني أعلى معدل. ويعود هذا النمو إلى الجهود المتواصلة التي تبذلها شركات تصنيع المعدات الأصلية الكبرى لتعزيز قدرة قيادة السيارة وكفاءة استهلاك الوقود. وتشمل هذه الجهود الترويج لتكنولوجيا نقل الحركة DCT لمركبات الجيل القادم بهدف تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات الكربون.

تمتلك أنظمة النقل المتغير المستمر (CVT)، وناقل الحركة اليدوي الذكي (IMT)، وناقل الحركة اليدوي الآلي (AMT)، وأنظمة النقل اليدوي (MT) أيضًا حصة سوقية كبيرة ومن المتوقع أن تنمو بشكل مطرد. ويرجع هذا النمو إلى تفضيلات المستهلكين لأنظمة النقل المختلفة التي تلبي الاحتياجات الفردية.

عن طريق تحليل نوع الوقود

أدى ارتفاع تفضيل المستهلك بسبب القدرة على تحمل تكاليف المركبات التقليدية وتوافرها إلى زيادة الطلب في السوق على قطاع ICE

استنادًا إلى نوع الوقود، يتم تقسيم السوق إلى ICE وHEV وBEV.

استحوذ قطاع ICE على أعلى حصة سوقية في عام 2023 ومن المتوقع أن يحافظ على هيمنته في الفترة المتوقعة. وترتبط هذه الزيادة في الطلب بتزايد شعبيتها في سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة بسبب المزايا الكامنة فيها. تم تصميم هذه التقنية في البداية لمركبات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) لتحسين كفاءة المحرك ونسب القدرة إلى السرعة، وقد نضجت بشكل كبير، مما ساهم في زيادة حصة ICE في السوق مقارنة بأنواع الوقود الأخرى.

من المتوقع أن يشهد قطاع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية نموًا كبيرًا، مدفوعًا بالابتكار المستمر في أنظمة الكهرباء ودمج أنظمة نقل الحركة الكهربائية في نماذج السيارات الكهربائية القادمة.

ومن المتوقع أن تنمو السيارة الكهربائية الهجينة (HEV) والسيارة الكهربائية الهجينة المدرجة أيضًا في هذا القطاع بمعدل كبير، مدفوعة بالاعتماد المتزايد على مركبات التكنولوجيا الهجينة في مختلف المناطق كجزء من التحول نحو الكهرباء.

عن طريق تحليل نوع السيارة

إن الجاذبية المتزايدة لسيارات الدفع الرباعي، الناتجة عن تطبيقاتها المتنوعة، تضعها كقوة مهيمنة في السوق.

حسب نوع السيارة، يتم تصنيف السوق إلى هاتشباك/سيدان، وSUV، وLCV، وHCV. 

شهدت سيارات الدفع الرباعي طفرة ملحوظة في الطلب العالمي، وأصبحت الخيار المفضل للمستهلكين بسبب تنوعها، ورحابة، وسلامتها الملحوظة.  نماذج المبيعات الرائدة في عام 2024، مثل Toyota RAV4 وFord Explorer، مدفوعة بزيادة تفضيل المستهلك للمركبات الأكبر حجمًا وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.

ويعزى الاتجاه المتزايد في السوق العالمية لسيارات الهاتشباك وسيارات السيدان إلى قدرتها على تحمل التكاليف، والقدرة على المناورة في المناطق الحضرية، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. ويشير استمرار جاذبيتها في عام 2023 إلى اهتمام المستهلكين القوي بحلول النقل العملية والاقتصادية.

تلعب المركبات التجارية الخفيفة (LCVs) دورًا حيويًا في الخدمات اللوجستية والنقل عبر مختلف الصناعات، مما يؤدي إلى زيادة شهرتها في نمو سوق علب تروس السيارات العالمية. وفي عام 2023، سيكون الطلب على المركبات التجارية الخفيفة مدفوعًا بزيادة الأنشطة التجارية وتطوير البنية التحتية، خاصة في الأسواق الناشئة.

لا تزال المركبات التجارية الثقيلة (HCVs) لا غنى عنها لنقل البضائع والبناء وتطوير البنية التحتية، مما يساهم في نموها في السوق.

رؤى إقليمية

استنادا إلى الجغرافيا، تتم دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

يشهد سوق علبة تروس السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ارتفاعًا بسبب ازدهار صناعة السيارات، خاصة في دول مثل الصين والهند. إن زيادة إنتاج المركبات، إلى جانب تفضيلات المستهلكين المتزايدة لناقلات الحركة الأوتوماتيكية وناقلات الحركة المتغيرة باستمرار (CVTs)، تدفع نمو السوق، مما يجعلها المنطقة المهيمنة والأسرع نموًا في السوق. بالإضافة إلى ذلك، تعمل التطورات في تكنولوجيا السيارات الكهربائية على زيادة الطلب على حلول علبة التروس المتخصصة المصممة خصيصًا لأنظمة نقل الحركة بالمركبات الكهربائية.

يشهد السوق الأوروبي نموًا مدفوعًا بالتحول نحو السيارات الكهربائية (EVs) والطلب على أنظمة نقل أكثر كفاءة لتحقيق أقصى قدر من أداء السيارات الكهربائية. علاوة على ذلك، فإن التركيز على الحد من انبعاثات الكربون يحفز تطوير حلول علبة التروس التي تعزز كفاءة السيارة واستدامتها.

وفي أمريكا الشمالية، يشهد السوق نموًا مدفوعًا بعوامل مثل التقدم التكنولوجي، وزيادة إنتاج المركبات، وزيادة طلب المستهلكين على المركبات المجهزة بأنظمة نقل الحركة المتقدمة، مثل ناقل الحركة الأوتوماتيكي وناقل الحركة ثنائي القابض، للحصول على تجربة قيادة أكثر سلاسة.

وفي بقية أنحاء العالم، يزداد الطلب على أنظمة نقل موثوقة، وخاصة فيالمركبات التجاريةالمستخدمة في النقل والخدمات اللوجستية، وتساهم في توسيع السوق. بالإضافة إلى ذلك، فإن اعتماد السيارات الكهربائية والهجينة في هذه المناطق يؤدي إلى زيادة الحاجة إلى تقنيات علبة التروس المتقدمة لدعم مبادرات الكهربة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

الابتكار وتنوع محفظة المنتجات والجودة والموثوقية يجعل من شركة ZF Friedrichshafen AG لاعبًا رائدًا

تعتبر ZF موردًا عالميًا بارزًا لمكونات وأنظمة السيارات، وتشتهر بحلولها المبتكرة لعلبة التروس. تنبع ريادة ZF في السوق من خبرتها الواسعة وخبرتها التكنولوجية والتزامها بالجودة. تقدم الشركة مجموعة شاملة من خيارات علبة التروس، بما في ذلك ناقل الحركة اليدوي والأوتوماتيكي وثنائي القابض، مما يلبي مختلف أنواع المركبات وتفضيلات القيادة. تُعرف علب التروس من ZF بكفاءتها ومتانتها وأدائها، مما يجعلها الخيار المفضل لمصنعي السيارات في جميع أنحاء العالم. مع التركيز على الابتكار والاستدامة، تواصل ZF وضع معايير الصناعة، وقيادة التقدم في تكنولوجيا علبة التروس للسيارات والحفاظ على مكانتها كشركة رائدة في السوق.

إن الجهود المتزايدة التي تبذلها الشركة في الشراكات وعمليات الاستحواذ تمنحها ميزة تنافسية في السوق، مما يؤدي باستمرار إلى تعزيز وتوسيع مجموعة منتجاتها. بالإضافة إلى ذلك، يتم دعم اللاعبين الرئيسيين في صناعة السيارات بدعم مالي قوي للتوسع السريع. تساهم هذه العوامل، من بين عوامل أخرى، في تعزيز مركزها المهيمن في حجم سوق نقل الحركة للسيارات.

ويعتمد اللاعبون المهمون الآخرون، مثل Allison Transmission وEaton AG وSchaeffler AG، أيضًا على الشراكات واعتماد تقنيات جديدة للحفاظ على مكانتهم في السوق.

قائمة أفضل شركات علبة التروس للسيارات:

• زد إف فريدريشسهافن إيه جي(ألمانيا)


• شركة آيسين سيكي المحدودة (اليابان)


• ناقل حركة أليسون (الولايات المتحدة)


• شركة إيتون المحدودة(أيرلندا)


• شركة بورغوارنر (الولايات المتحدة)


• شايفلر ايه جي(ألمانيا)


• شركة ماجنا الدولية (كندا)


• جي كيه إن للسيارات المحدودة (المملكة المتحدة)


• مجموعة فويث (ألمانيا)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• أبريل 2024- أطلقت Stellantis ناقل الحركة الكهربائي الجديد ثنائي القابض (eDCT) في Mirafiori Automotive Park في إيطاليا. كما خططت الشركة أيضًا لاستثمار ما يقرب من 267 مليون دولار أمريكي في الموقع وصناعة السيارات الإيطالية لإنشاء مجمع ميرافيوري للسيارات 2030.


• فبراير 2024-أبرمت Magna عقدًا مع إحدى شركات تصنيع المعدات الأصلية في أمريكا الشمالية لتزويد نظام محرك إلكتروني خلفي أساسي متخصص لإحدى منصات المركبات المتخصصة المتطورة. يوفر نظام القيادة الإلكترونية، وهو أحد أشكال نظام Magna's 800V eDS Duo، قوة وأداء يصل إلى 726 كيلووات و8000 نيوتن متر ويدمج محركين إلكترونيين وعاكسين وعلبتي تروس.


• أكتوبر 2023-في معرض Busworld Europe في بلجيكا، كشفت شركة Allison Transmission عن أحدث ابتكاراتها، وهو eGen Powerالمحور الإلكتروني. وبالتعاون مع شركة Anadolu Isuzu، قامت الشركة بدمج 85S eGen Power المتطورة في حافلة متوسطة الحجم مدمجة وكهربائية بالكامل بطول 8 أمتار. يلبي عرض المحور الإلكتروني هذا احتياجات الحافلات المتوسطة والشاحنات الصغيرة على وجه التحديد والتي تتطلب معدل وزن إجمالي أقل للمحور يبلغ 8.5 طن.


• أبريل 2023:أعلنت شركة فولكس فاجن إيه جي عن إدخال ناقل الحركة اليدوي في إصدارات GT plus التي أطلقتها الشركة حديثًا لأسواق السيارات الهندية. وسيحتوي الطرازان، Virtus GT Plus وTiagun GT Plus، على علبة تروس يدوية بـ 6 سرعات.


• يناير 2023- استثمرت شركة Tata AutoComp حوالي 50 مليون دولار أمريكي في مصنع نقل الحركة ثنائي القابض في تشاكان. ويهدف هذا الاستثمار إلى تلبية الطلب المتزايد على السيارات المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي في الهند. تهدف شركة Tata AutoComp إلى اكتساب ميزة الريادة في السوق، من خلال مصنع جديد يتمتع بقدرة إنتاجية أولية تبلغ 100.000 وحدة.

تغطية التقرير

يقدم تقرير نظرة عامة على سوق علب التروس العالمية تحليلاً مفصلاً للسوق يركز على الجوانب الحاسمة مثل الشركات الرائدة وأنواع الخدمات وتطبيقات المنتجات. وإلى جانب ذلك، يقدم تقرير أبحاث السوق نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل تساهم في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2032

سنة الأساس

2023

السنة المقدرة

2024

فترة التنبؤ

2024-2032

الفترة التاريخية

2019-2022

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب قدره 5.4% (2024-2032)

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

حسب نوع علبة التروس

• ناقل الحركة اليدوي


• ناقل الحركة اليدوي الذكي


• ناقل الحركة اليدوي الآلي


• ناقل حركة أوتوماتيكي


• ناقل الحركة المتغير باستمرار


• ناقل حركة مزدوج القابض

حسب نوع الوقود

• الجليد


• هيف


• بيف

حسب نوع السيارة

• هاتشباك/سيدان


• سيارات الدفع الرباعي


• المركبات التجارية الخفيفة


• التهاب الكبد الوبائي

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب نوع علبة التروس ونوع السيارة ونوع الوقود)
  
  
  • الولايات المتحدة (حسب نوع المركبة)
  
  
  • كندا (حسب نوع المركبة)
  
  
  • المكسيك (حسب نوع المركبة)
  
  
  
  


• أوروبا (حسب نوع علبة التروس ونوع السيارة ونوع الوقود)
  
  
  • المملكة المتحدة (حسب نوع المركبة)
  
  
  • ألمانيا (حسب نوع المركبة)
  
  
  • فرنسا (حسب نوع المركبة)
  
  
  • بقية أوروبا (حسب نوع المركبة)
  
  
  
  


• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع علبة التروس ونوع السيارة ونوع الوقود)
  
  
  • الصين (حسب نوع المركبة)
  
  
  • اليابان (حسب نوع السيارة)
  
  
  • الهند (حسب نوع المركبة)
  
  
  • كوريا الجنوبية (حسب نوع المركبة)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع المركبة)
  
  
  
  


• بقية دول العالم (حسب نوع علبة التروس ونوع السيارة ونوع الوقود)