حجم سوق الحافلات والحافلات، والحصة، والصناعة، وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب نوع الوقود (البنزين، والهجين، والكهرباء، وخلايا الوقود)، حسب النوع (ذات الطابق الواحد، والطابق المزدوج، والحافلات المفصلية، والحافلات الصغيرة، وحافلات الترولي) )، حسب التطبيق (حافلات المدينة/الحافلات، حافلات النقل العام، الحافلات المدرسية، وغيرها)، حسب سعة المقاعد (15-30 مقعدًا، 31-50 مقعدًا، أكثر من 50 مقعدًا) مقاعد، ومرفق نائم)، حسب عدد المحور (محورين و3 محاور)، والتوقعات الإقليمية، 2023-2030

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق الحافلات والحافلات العالمية 72.11 مليار دولار أمريكي في عام 2022. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 78.33 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 151.62 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.9٪ خلال الفترة المتوقعة.

الحافلات عادة ما تكون مركبات كبيرة مصممة لنقل العديد من الركاب داخل المدن لمسافات قصيرة أو متوسطة نسبيًا. ومن ناحية أخرى، فإن الحافلات تشبه الحافلات وهي أكثر فخامة ورحابة ومجهزة للسفر لمسافات طويلة؛ غالبًا ما يتم استخدامها للنقل بين المدن أو السياحة أو المواثيق الخاصة. يضم السوق مركبات مختلفة مثل الحافلات المدرسية والحافلات بين المدن وداخل المدن والحافلات السياحية والحافلات الفاخرة. اعتمادًا على التكنولوجيا، يتم تشغيل هذه المركبات بأنواع مختلفة من الوقود، بما في ذلك الديزل والطاقة الكهربائية والهيدروجينالبروبان.

الحافلات هي وسيلة النقل العام الأكثر شيوعًا، حيث تخدم المدن والضواحي والمناطق الريفية. كما أنها أكثر وسائل النقل العام فعالية من حيث التكلفة وقابلية للتكيف، مع إنفاق قليل لبناء خطوط أو طرق جديدة. من المرجح أن يؤدي الطلب المتزايد على السفر بالحافلات إلى زيادة التوسع في صناعة الحافلات والحافلات خلال الفترة المتوقعة. وفقًا لإحصاءات النقل في بريطانيا العظمى، تم إجراء 62% من رحلات وسائل النقل العام التي تم إصدار التذاكر عليها على متن الحافلات المحلية في عام 2022 في بريطانيا العظمى.

ومن المتوقع أن ينمو السوق مع قيام العديد من الحكومات بتنفيذ سياسات ولوائح لتعزيز وسائل النقل العام وتقليل الاعتماد على المركبات الخاصة. ويشمل ذلك الاستثمار في البنية التحتية للنقل العام وتقديم الدعم لخدمات الحافلات، من بين أمور أخرى. على سبيل المثال، بموجب قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف، زادت الحكومة الأمريكية دعم الحكومة الفيدرالية السنوي للنقل العام حتى عام 2026. وأعلنت الحكومة عن استثمار سنوي قدره 18 مليار دولار أمريكي لبرامج النقل العام من عام 2022 إلى عام 2026، أي بزيادة قدرها 42%. على المبلغ المقدم من 2016 إلى 2021.

تأثير كوفيد-19

أثر جائحة كوفيد-19 سلبًا على إنتاج ومبيعات الحافلات والحافلات

أثر تفشي جائحة فيروس كورونا (COVID-19) سلباً على صناعة السيارات. أثر الإغلاق العالمي بشكل كبير على سوق الحافلات والحافلات، مما تسبب في قيام العديد من مشغلي الحافلات والحافلات بإيقاف خدماتهم تمامًا أو العمل بقدرة منخفضة للسيطرة على انتشار الفيروس.

مع تنفيذ التباعد الجسدي والفقاعات الاجتماعية وعوامل التخفيف من آثار فيروس كورونا (COVID-19)، عملت الحافلات والحافلات بحد أقصى يبلغ 35-50٪ من الإشغال أثناء الوباء. مع بدء تخفيف قيود الإغلاق وبدء إعادة فتح الوجهات، يمكن لمشغلي الحافلات والحافلات البدء في العمل مرة أخرى مع تقييد أعداد الركاب مما أدى إلى إضعاف الطلب حيث لا يمكن إعادة فتح جميع القطاعات. وفقًا لجمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT)، شهد سوق الحافلات والحافلات الجديد في الولايات المتحدة نموًا متواضعًا بنسبة 0.6% في الربع الثاني من عام 2022. علاوة على ذلك، أبلغ مصنعو الحافلات عن زيادة ملحوظة في الطلب على الحافلات بعد فيروس كورونا. . على سبيل المثال، شهدت شاحنات فولفو وحافلات فولفو زيادة ملحوظة في المبيعات، حيث تم بيع 189 وحدة في يناير 2023 مقارنة بـ 109 وحدات في يناير 2022، مما يدل على زيادة كبيرة بنسبة 73.4%.

أحدث الاتجاهات

تزايد الطلب على تكنولوجيا الحافلات الذكية لتعزيز تجربة السفر 

يستعد اعتماد التكنولوجيا المبتكرة لإحداث ثورة في صناعة النقل إيذانا ببدء حقبة جديدة من التقدم والتحسينات باستخدام البيانات والتحليلات في الوقت الحقيقي. مع التقنيات المتقدمة مثلالذكاء الاصطناعي (AI)والتعلم الآلي (ML)، يهدف المصنعون إلى رفع مستوى تجربة السفر الشاملة للركاب. توفر الحافلات الذكية عددًا لا يحصى من الميزات التي تهدف إلى تعزيز تجربة الركاب. يتضمن ذلك التخطيط الفعال للطريق، ومراقبة صحة السيارة، وتتبع استهلاك الوقود، وتعزيز الأداء العام للأسطول. بالإضافة إلى ذلك، تشتمل تقنية الحافلات الذكية أيضًا على ميزات أمان متقدمة لحماية الركاب والسائقين، بما في ذلك مراقبة السائق وتجنب الاصطدام والمراقبة وأنظمة الاتصالات في حالات الطوارئ.

ويركز مصنعو المعدات الأصلية ومقدمو خدمات الاتصالات، بالتعاون مع الحكومة، على توفير حلول التنقل الذكية لتحسين اتصال المركبات وراحة الركاب. على سبيل المثال، في مارس 2023، نجحت شركة فودافون، بالشراكة مع مجلس مدينة سرقسطة في إسبانيا، في نشر أول حافلة ذكية ومتصلة في أوروبا تعمل بتقنية 5G. ال حافلة كهربائيةتم دمجه مع نظام مساعدة القيادة الذي يقوم بأتمتة الفرامل والتسارع والتوجيه دون مساعدة السائق. وتتواصل الحافلة في الوقت الفعلي مع البنية التحتية للمدينة باستخدام اتصال 5G من فودافون، مما يمكنها من اكتشاف العوائق وتعزيز كفاءة الطاقة وراحة الركاب. ومن المتوقع أن تعمل هذه الحافلة الذكية على تحسين السلامة والتنقل وإمكانية الوصول في المناطق النائية من خلال تقليل مخاطر الحوادث وتسهيل تخطيط وجدولة الطريق بكفاءة.

العوامل الدافعة

ارتفاع أنشطة السفر والسياحة لزيادة حجم سوق الحافلات والحافلات

أدى النمو السريع في نمو السفر والسياحة بعد الوباء إلى تسريع نمو سوق الحافلات والحافلات. وفقًا للإحصاءات الوطنية التي نشرتها وزارة النقل بالمملكة المتحدة في مارس 2023، ارتفع عدد رحلات الركاب بالحافلات المحلية بنسبة 79.6% في مارس 2022. علاوة على ذلك، تحظى الحافلات بشعبية كبيرة في مجال السفر والسياحة لأنها بديل مناسب وبأسعار معقولة للطيران. السفر والسيارات الخاصة ويمكن أن تستوعب مجموعات كبيرة من السياح. مع نمو السفر والسياحة العالمي، من المرجح أن يتوسع الطلب على الحافلات بشكل كبير.

أدى الطلب المتزايد على أنظمة النقل العام الفعالة والمستدامة إلى نمو الحافلات والحافلات. تستثمر العديد من الدول في البنية التحتية للنقل، بما في ذلكحافلة النقل السريعأنظمة وتحسين شبكات الطرق. ومن المتوقع أن يؤدي تطوير البنية التحتية إلى خلق فرص لصناعة الحافلات والحافلات. في يناير 2023، أعلنت حكومة الهند عن استثمار بقيمة 2.42 مليار دولار أمريكي لتعزيز النقل بالحافلات العامة من خلال شراكة بين القطاعين العام والخاص لتشغيل أكثر من 20 ألف حافلة لدعم قطاع السيارات.

العوامل المقيدة

قد تؤدي الاستثمارات الرأسمالية العالية في إنتاج الحافلات والحافلات إلى تقييد نمو السوق

يمكن للاستثمار الأولي المرتفع أن يعيق نمو هذا السوق. بالمقارنة مع المركبات التجارية الخفيفة، فإن شراء هذه المركبات وصيانتها باهظ الثمن. يمكن أن يكون الاستثمار الأولي والتكاليف التشغيلية المستمرة، مثل تكاليف الوقود والصيانة وتكاليف السائق، كبيرة. وفقًا لوزارة النقل في كولورادو، تبلغ تكلفة الحافلة التي يبلغ طولها 30 قدمًا 205000 دولار أمريكي. يمكن لعامل التكلفة أن يحد من نمو سوق الحافلات والحافلات لهيئات النقل الخاصة والعامة.

ويمكن أن يكون توافر البنية التحتية وجودتها عاملاً مقيدًا. تتطلب هذه المركبات طرقًا جيدة الصيانة وممرات للحافلات ومحطات كافية ومواقف للسيارات. ومن ثم، فإن البنية التحتية غير المناسبة يمكن أن تؤثر على فعالية خدمة الحافلات والحافلات.

التقسيم

عن طريق تحليل الدفع

استحوذ قطاع الكهرباء على أعلى حصة في السوق نظرًا لفوائده البيئية وكفاءة الطاقة

استنادًا إلى نوع الدفع، يتم تقسيم السوق إلى الديزل،الغاز الطبيعيوالهجين والكهرباء والهيدروجين. استحوذ القطاع الكهربائي على حصة كبيرة من سوق الحافلات والحافلات العالمية في عام 2022. ويمكن أن تعزى الشعبية المتزايدة للحافلات والحافلات الكهربائية إلى انخفاض تكلفة صيانتها، وانعدام الانبعاثات، وكفاءة الطاقة العالية. تنتج الحافلات الكهربائية انبعاثات صفرية، وبالتالي تحسين مستويات جودة الهواء. علاوة على ذلك، تقدم الحكومات في مختلف البلدان حوافز مالية، وتخفيضات ضريبية، وإعانات دعم، وسياسات تنظيمية لتشجيع اعتماد الحافلات الكهربائية. على سبيل المثال، في مارس 2021، خصصت حكومة المملكة المتحدة 140 مليون دولار أمريكي لطرح الحافلات الكهربائية للحد من مستويات الانبعاثات وتحسين جودة الهواء على الصعيد الوطني.

من المتوقع أن ينمو قطاع الهيدروجين بشكل ملحوظ خلال الفترة المتوقعة. يتم تشغيل حافلات الهيدروجين بواسطة خلايا الوقود التي تحول الهيدروجين والأكسجين إلى كهرباء، مع بخار الماء باعتباره المنتج الثانوي الوحيد، مما يجعلها خيار نقل صديق للبيئة. كما تتمتع حافلات الهيدروجين بمدى قيادة أطول من الحافلات الكهربائية، مما يجعلها خيارًا قابلاً للتطبيق للسفر لمسافات طويلة.

عن طريق تحليل نوع الحافلة 

يتصدر قطاع الحافلات القياسية السوق نظرًا لسهولة الوصول إليه وقدرته على المناورة

يتم تصنيف السوق إلى حافلات قياسية (ذات سطح واحد وطابقين) وحافلات مفصلية بناءً على نوع الحافلة.

استحوذ النوع القياسي على حصة سوقية رائدة في عام 2022. وقد تم تقسيمه أيضًا إلى طابق واحد وطابقين. تعد الحافلات ذات الطابق الواحد أكثر شعبية بشكل عام نظرًا لسهولة الوصول إليها وقدرتها على المناورة مقارنة بالحافلات ذات الطابقين. ويمكنها التنقل بسهولة عبر الزوايا الضيقة والشوارع الضيقة والمناطق الحضرية المزدحمة، مما يجعلها مثالية للعمل في المدن الكثيفة ذات المساحة المحدودة وشبكات الطرق المعقدة والبنية التحتية القائمة. يسمح تعدد استخدامات الطوابق الفردية بتخصيصها لأغراض مختلفة، مثل النقل المنتظم في المدينة، والحافلات المدرسية، والخدمات السياحية، وخدمات النقل المكوكية. علاوة على ذلك، فإن تكاليف الشراء الأولية لديها أقل من الحافلات والحافلات المفصلية والحافلات ذات الطابقين.

من المتوقع أن يسجل قطاع المدربين معدل نمو سنوي مركب قدره 10.2٪ خلال الفترة المتوقعة. أصبحت الحافلات خيارًا شائعًا للتنقلات لمسافات طويلة. أنها توفر بديلاً مناسبًا وفعالاً من حيث التكلفة للسفر الجوي. مع استمرار ارتفاع الطلب على السفر بين المدن، سيزداد الطلب على الحافلات خلال الفترة المتوقعة. علاوة على ذلك، فإن نماذج الحافلات المتطورة ذات الوظائف المحسنة المصممة لتسهيل السفر لمسافات طويلة وراحة الركاب ستؤدي إلى زيادة الطلب على الحافلات. على سبيل المثال، في يونيو 2023، حافلة وحافلة البجع أطلقت نسخة أكثر شمولاً من طراز E9، E9L. يبلغ عرض هذه الحافلة الكهربائية 2.4 مترًا وطولها الإجمالي 9.5 مترًا، وقد تم تصميمها لتوفير قدرة أفضل على المناورة والراحة للركاب.

عن طريق تحليل التطبيق

استحوذ قطاع المدارس على حصة سوقية أعلى بسبب ارتفاع معدلات الالتحاق بالمدارس على مستوى العالم

يتم تقسيم السوق بناءً على التطبيق في المدارس، وبين المدن، وداخل المدن.

وفي عام 2022، برز قطاع المدارس باعتباره صاحب الحصة السوقية المهيمنة. ويمكن أن يعزى ذلك إلى الزيادة العالمية في معدلات الالتحاق بالمدارس، مما أدى بالتالي إلى زيادة الطلب على الحافلات المدرسية. علاوة على ذلك، تم نشر الحافلات المدرسية بسرعة في دول مثل الولايات المتحدة وكندا والصين والمملكة المتحدة. على سبيل المثال، في يونيو 2022، التزمت المناطق التعليمية الأمريكية بنشر 12275 حافلة مدرسية كهربائية في 38 ولاية.

من المتوقع أن يسجل تطبيق الحافلات داخل المدن معدل نمو سنوي مركب قويًا خلال الفترة المتوقعة. أدى ارتفاع التحضر والنمو السريع في الطلب على السفر بين سكان الريف والمدن إلى زيادة الطلب على السفر داخل المدن بالحافلة. علاوة على ذلك، توفر الحافلات داخل المدن وسيلة نقل مريحة. أنها توفر الوصول إلى المناطق التجارية المختلفة ومرافق الرعاية الصحية والمؤسسات التعليمية داخل المدينة.

التحليل الإقليمي

من الناحية الإقليمية، يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

استحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على الحصة السوقية المهيمنة في عام 2022. ويؤدي التحضر السريع لبلدان هذه المنطقة إلى زيادة الطلب على أنظمة نقل عام موثوقة وبأسعار معقولة. تركز العديد من البلدان في منطقة آسيا والمحيط الهادئ على توسيع شبكات الحافلات وتحديث البنية التحتية لتحسين التنقل في المناطق الحضرية. على سبيل المثال، أطلقت الحكومة الهندية عدة مبادرات لتعزيز وسائل النقل العام والحد من ازدحام الطرق. السياسة الوطنية للنقل الحضري،المدن الذكيةتركز كل من مهمة أتال للتجديد والتحول الحضري على تحسين نظام النقل العام.

من المتوقع أن تسجل أوروبا معدل نمو سنوي مركب قدره 10.0% خلال الفترة المتوقعة. وتركز الدول الأوروبية على تعزيز النقل المستدام للحد من مستويات التلوث ومكافحة تغير المناخ. تعتبر الحافلات الهيدروجينية والكهربائية بدائل صديقة للبيئة لحافلات الديزل. وفي هذا الصدد، تنفذ السلطات الحكومية في أوروبا سياسات صارمة لتشجيع اعتماد الحافلات الكهربائية. على سبيل المثال، في أبريل 2022، أعلنت وزارة التنمية الاقتصادية الإيطالية عن تمويل أكثر من 300 مليون دولار أمريكي لتطوير صناعة الحافلات الكهربائية. أعلنت العديد من الشركات المصنعة عن خطط لزيادة مبيعاتها من الحافلات عديمة الانبعاثات في العقد المقبل. من المرجح أن تعزز مثل هذه الاتجاهات نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.

ومن المتوقع أن تعيد أمريكا الشمالية تسجيل معدل نمو سنوي مركب قدره 9.6% خلال الفترة المتوقعة. التوقعات الإيجابية للسوق والتي يمكن أن تساهم في الطلب المتزايد على الحافلات المدرسية في الولايات المتحدة وكندا. علاوة على ذلك، فإن التمويل الحكومي على المستوى المحلي ومستوى الولايات والمستوى الفيدرالي لدعم شراء الحافلات المدرسية الكهربائية، سيزيد من تسريع نمو السوق. على سبيل المثال، في يونيو 2023، أعلنت إدارة النقل الفيدرالية التابعة لوزارة النقل الأمريكية عن تخصيص 1.7 مليار دولار أمريكي لمشاريع النقل في 46 ولاية وإقليم. سيتم استخدام هذا التمويل لبناء 1700 حافلة، ونصف هذه الحافلات ستكون نماذج خالية من الانبعاثات لدعم كهربة الحافلات من أجل الحد من مستوى الانبعاثات ومكافحة تغير المناخ.

ومن المتوقع أن تسجل بقية دول العالم معدل نمو سنوي مركب يبلغ 6.5% خلال الفترة المتوقعة. يعد تزايد التحضر وارتفاع السياحة في دول مثل الأرجنتين والبرازيل والمملكة العربية السعودية من العوامل الرئيسية التي تدفع نمو السوق. علاوة على ذلك، فإن الحاجة المتزايدة لاستبدال الحافلات القديمة بنماذج أحدث وأكثر كفاءة وصديقة للبيئة ستدعم نمو السوق خلال الفترة المتوقعة. على سبيل المثال، في فبراير 2023، أطلقت المملكة العربية السعودية أول حافلة نقل عام كهربائية في جدة. ويمكن للحافلة قطع مسافة 300 كيلومتر بشحنة واحدة، وتستهلك أقل من 10% من الكهرباء مقارنة بنماذج الحافلات الكهربائية الأخرى.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تركز الشركات على عمليات الاندماج والاستحواذ والشراكات للحصول على ميزة تنافسية

يقوم العديد من اللاعبين الإقليميين والدوليين بتطوير استراتيجيات متقدمة لتحقيق الميزة التنافسية باستمرار. تقوم العديد من الشركات بتكوين استراتيجيات الاندماج والاستحواذ والشراكة والتعاون لتمكين نمو السوق. على سبيل المثال، في يناير 2022، أعلنت شركة GILLIG LLC، بالشراكة مع Robotic Research، عن تطوير تقنيات مساعدة السائق المتقدمة وتقنيات القيادة الآلية لحافلات النقل الثقيلة.

قائمة الشركات الرئيسية لمحة: 

• تاتا موتورز(الهند)


• أشوك ليلاند (الهند)


• فولفو(السويد)


• بي واي دي (الصين)


• سكانيا (السويد)


• دايملر ايه جي(ألمانيا)


• نشرة جديدة (كندا)


• رجل(ألمانيا)


• ماركوبولو إس.إيه (البرازيل)


• يوتونغ(الصين)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• مايو 2023 –طورت فولفو أول حافلة كهربائية ذات طابقين، فولفو BZL، لسوق المملكة المتحدة. تم تصميم الحافلة للحد من تلوث الهواء، وتوفير رحلات مريحة، وتشجيع المزيد من الناس على التنقل بالحافلة.


• أغسطس 2022 –نشرت الحكومة الهندية الهيدروجينخلية الوقودحافلة تم تصنيعها بواسطة مجلس البحوث العلمية والصناعية وشركة KPIT Limited، وهي شركة برمجيات مقرها الهند، لمكافحة تغير المناخ والانتقال نحو الطاقة النظيفة.


• يونيو 2022 –أطلقت شركة Switch Mobility، وهي شركة التنقل الكهربائي التابعة لشركة Ashok Leyland ومقرها المملكة المتحدة، منصة الحافلات الكهربائية الخاصة بها، Switch Eiv 12، للسوق الهندية. من المتوقع أن تصنع هذه المنصة E.V. الحافلات متاحة لتطبيقات ما بين المدن، وداخل المدن، والمدارس، والمدرج.


• يناير 2022 –أطلقت شركة BYD نموذج الحافلة المدرسية الكهربائية الخاص بها بتقنية التوصيل من السيارة إلى الشبكة، مما يتيح للمركبات العمل كموارد لتخزين الطاقة عند عدم نقل الطلاب في أمريكا الشمالية. تحتوي الحافلة على باب خلفي ADA قادر على رفع ما يصل إلى 800 رطل. يصل مدى الحافلة إلى 140 ميلاً بشحنة واحدة.


• مارس 2021 –أطلقت BYD حافلتها المفصلية الكهربائية النقية للسوق البرازيلية. تم تطوير الحافلة بالتعاون مع أكبر شركة مصنعة لهياكل الحافلات في البرازيل وأمريكا اللاتينية، ماركوبولو. يبلغ طول الموديل 22 مترًا، مدعومًا بـبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد، وتتسع لـ 168 راكبًا.

تغطية التقرير

 يقدم التقرير تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات/الخدمات والتطبيقات الرائدة للمنتج. بالإضافة إلى ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2030

سنة الأساس

2022

السنة المقدرة

2023

فترة التنبؤ

2023-2030

الفترة التاريخية

2019-2021

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب 9.9% من 2023 إلى 2030

وحدة

الحجم (الوحدات) والقيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

بواسطة الدفع

• ديزل


• الغاز الطبيعي


• هجين


• كهربائي


• هيدروجين

حسب نوع الحافلة

• معيار
  
  
  • سطح واحد
  
  
  • سطح مزدوج
  
  
  
  


• المدربين


• مفصلية

عن طريق التطبيق

• مدرسة


• بين المدن


• داخل

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب نظام الدفع، حسب نوع الحافلة، حسب التطبيق، حسب البلد)
  
  
  • الولايات المتحدة (بالدفع)
  
  
  • كندا (بالدفع)
  
  
  • المكسيك (بالدفع)
  
  
  
  


• أوروبا (حسب نظام الدفع، حسب نوع الحافلة، حسب التطبيق، حسب البلد)
  
  
  • المملكة المتحدة (بالدفع)
  
  
  • ألمانيا (بالدفع)
  
  
  • إيطاليا (بالدفع)
  
  
  • فرنسا (بالدفع)
  
  
  • إسبانيا (بالدفع)
  
  
  • بقية أوروبا (بالدفع)
  
  
  
  


• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب نظام الدفع، حسب نوع الحافلة، حسب التطبيق، حسب البلد)
  
  
  • الصين (بالدفع)
  
  
  • اليابان (بالدفع)
  
  
  • الهند (بالدفع)
  
  
  • كوريا الجنوبية (بالدفع)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (بالدفع)
  
  
  
  


• بقية دول العالم (بواسطة الدفع، حسب نوع الحافلة، حسب التطبيق)