نمو سوق الزجاج الأمامي والنوافذ للطائرات التجارية، الحجم، المشاركة، وتحليل تأثير كوفيد-19، حسب نوع الطائرة (الجسم الضيق، الجسم العريض، طائرات الشحن، الطائرات الإقليمية)، حسب المادة (الأكريليك، البولي كربونات)، حسب الاستخدام النهائي (OEM، ما بعد البيع) )، والتوقعات الإقليمية، 2022-2029

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق الزجاج الأمامي والنوافذ للطائرات التجارية العالمية 104.8 مليون دولار أمريكي في عام 2021، ومن المتوقع أن تنمو من 115.6 مليون دولار أمريكي في عام 2022 إلى 261.7 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 12.38٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق الزجاج الأمامي والنوافذ للطائرات التجارية بحصة سوقية بلغت 37.02٪ في عام 2021.

نحن في عملية التجديد Commercial Aircraft Windshields And Windows Market فيما يتعلق بالصراع بين روسيا وأوكرانيا

طلب عينة

لقد كانت جائحة كوفيد-19 العالمية غير مسبوقة ومذهلة، حيث شهد الزجاج الأمامي والنوافذ للطائرات التجارية طلبًا أقل من المتوقع في جميع المناطق مقارنة بمستويات ما قبل الوباء. بناءً على تحليلنا، أظهر السوق العالمي انخفاضًا بنسبة 33.44٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019.

يحمي الزجاج الأمامي للطائرات التجارية الطائرة من القوى الخارجية ويحتوي أيضًا على أنظمة مضادة للجليد وإزالة الجليد. يتكون الزجاج الأمامي والنوافذ للطائرات التجارية من طبقات متعددة من الزجاج أو مواد الأكريليك المشدودة. تتكون نوافذ الكابينة من ثلاثة أجزاء. يبلغ سمك الزجاج الأمامي عادة 1.5 بوصة وهو مصمم لتحمل الأحمال من ضربات الطيور أو حبات البرد. تتكون نافذة الطائرة النموذجية من ثلاث طبقات. يحتوي على جزء خارجي وجزء داخلي به فتحة نزيف وجزء خدش.

ومن المتوقع أن يشهد سوق الزجاج الأمامي والنوافذ للطائرات التجارية نمواً كبيراً في السنوات المقبلة. هناك العديد من العوامل التي تساهم في النمو، وزيادة حركة الركاب الجوية وارتفاع المشتريات من طائرات الجيل الحديث. تم تجهيز طائرات الجيل الحديث هذه بنوافذ وزجاج أمامي متقدم من الجيل التالي. يوفر هذا الزجاج الأمامي للطيارين رؤية واضحة من خلال زيادة حجم نوافذ قمرة القيادة وتقليل عدد وحجم الدعامات الهيكلية. علاوة على ذلك، تلعب المواد الجديدة المستخدمة في هذا الزجاج الأمامي أيضًا دورًا رئيسيًا، خاصة مع استخدام القوة الميكانيكية العالية لوزن الزجاج والمواد العضوية، حيث يتمتع هذا الزجاج الأمامي بعمر خدمة طويل. وبالتالي، مع أخذ العوامل المذكورة أعلاه في الاعتبار، من المتوقع زيادة النمو من حيث الإيرادات خلال فترة التوقعات.

تأثير كوفيد-19

أدى انقطاع سلسلة التوريد في صناعة الطيران بسبب جائحة كوفيد-19 إلى إعاقة نمو السوق

أدى جائحة كوفيد-19 إلى انخفاض مفاجئ في الطلب على الزجاج الأمامي والنوافذ للطائرات التجارية بسبب اضطرابات سلسلة التوريد وسط القيود الحكومية. أثر تعليق السفر الجوي وانخفاض الطلب على السفر الجوي بشكل أكبر على الطلب على الزجاج الأمامي والنوافذ للطائرات التجارية. على سبيل المثال،

• وفقًا لمجلس المطارات الدولي (ACI)، تسبب تفشي فيروس كورونا (COVID-19) في انخفاض عدد المسافرين بمقدار 4.6 مليار مسافر مقارنة بعام 2019، وهو ما يمثل خسارة بنسبة 50.3٪ من حركة الركاب العالمية مقارنة بعام 2021.

تظهر بيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن حركة الركاب الجوية في جميع أنحاء العالم، مقاسة بإيرادات الركاب لكل كيلومتر، انخفضت بنسبة 65.9% مقارنة بعام 2019. ويكافح الموردون للتكيف مع التغيرات في الاقتصاد العالمي والاضطرابات المرتبطة بها. وقد تسبب ذلك في تأخير تسليم الطائرات وتصنيعها وتعطيل سلاسل التوريد لنوافذ الطائرات، وبالتالي أثر سلباً على الطلب على الزجاج الأمامي والنوافذ للطائرات التجارية.

الزجاج الأمامي للطائرات التجارية وسوق النوافذ أحدث الاتجاهات

زيادة استخدام نوافذ الركاب القابلة للضوء لتؤدي إلى تطورات مبتكرة في السوق

أدى التقدم التكنولوجي إلى تطورات مبتكرة في قطاع نوافذ الطائرات. إن الاستخدام المتزايد للمواد المركبة لتقليل الوزن والنوافذ الكبيرة والنوافذ الكهربائية الملونة كان نتيجة لاعتماد التكنولوجيا المتقدمة.

• تتمتع طائرة بوينغ دريملاينر بأكبر نوافذ من أي طائرة ركاب. تحتوي الطائرة على نوافذ خافتة للضوء تسمح للركاب بالتحكم في كمية الضوء التي تدخل المقصورة. تحتوي هذه النوافذ على طبقة من الجل بينهما. عندما يمر التيار من خلاله، فإن التفاعل الكيميائي يغير عتامةه. مع زيادة الجهد، تصبح النافذة أكثر قتامة. وعندما يتوقف التيار، يعود الجل إلى حالته الطبيعية.


• وتتطلع بوينغ أيضًا إلى تركيب نوافذ بانورامية مطلة على السماء في بعض طائراتهاطائرة رجال الأعمالالطائرات. وستكون هذه النوافذ أوسع ثلاث مرات وأطول بحوالي 40% من الأحجام القياسية المماثلة.

 

العوامل الدافعة

ارتفاع تسليمات الطائرات في العقد القادم للمساعدة في نمو السوق

لقد وفر الطيران شبكة نقل عالمية سريعة تعمل على توليد النمو الاقتصادي وفرص العمل وتسهيل التجارة الدولية والسياحة. ووفقا لمنظمة الطيران المدني الدولي، فإن الطلب على النقل الجوي سيرتفع بمعدل 4.3% سنويا على مدى السنوات العشرين المقبلة.

• تظهر شركة إيرباص في تقريرها أن الطلب على 39.490 طائرة (طائرات الركاب وطائرات الشحن) على مدى العشرين عامًا القادمة. ومن المتوقع أن يصل الطلب على طائرات الشحن إلى 2440 طائرة في العشرين عامًا القادمة.

وفقًا لشركة بوينج، واستمرارًا لقصة نموها القوي، شكلت حصة الزجاج الأمامي والنوافذ للطائرات التجارية الآسيوية ما يقرب من 40٪ من الطلب العالمي على المدى الطويل على الطائرات الجديدة. وتمثل كل من أوروبا وأمريكا الشمالية ما يزيد قليلاً عن 20% من الطلب، مع ذهاب 15% من عمليات التسليم إلى مناطق أخرى. ستؤدي الزيادة في الطلب على السفر الجوي وعمليات التسليم المتوقعة إلى زيادة الطلب على الزجاج الأمامي والنوافذ للطائرات التجارية في الفترة المتوقعة.

زيادة استخدام المواد المتقدمة لدفع توسع السوق

لقد مكّن التقدم التكنولوجي الشركات المصنعة من استخدام الزجاج الرقائقي للنوافذ في الطائرات. هذه النوافذ أكثر متانة وشفافية وخفيفة الوزن. يجب أن تحتوي نوافذ الطائرة على مادة قوية وخفيفة الوزن لضمان عدم تعرضها للتشقق أو الكسر.

تستخدم معظم الطائرات زجاج الأكريليك الممتد لنوافذ قمرة القيادة، وتغطي هذه الألواح طبقة من الزجاج. نوافذ قمرة القيادة مغطاة بمادة كارهة للماء. هذه الطلاءات تطرد الرطوبة والزيت والسوائل.

وللحد من العواقب البعيدة المدى لوباء كوفيد-19 على صناعة الطيران، طورت شركة Aviation Glass الهولندية شاشات زجاجية متخصصة يمكن تركيبها على الطائرات التجارية الحالية حتى يتمكن الركاب وأفراد الطاقم من الطيران بأمان. علاوة على ذلك، كشفت شركة إيرباص عن طائرة تفاعليةالزجاج الذكي، نافذة تعمل باللمس للنوافذ لتوفير مناظر دون عائق ودون انقطاع.

العوامل المقيدة

ارتفاع تكاليف المواد الخام المستخدمة في الزجاج الأمامي بمثابة عائق للسوق

التكلفة هي أحد العوامل الرئيسية التي تؤخذ في الاعتبار أثناء تصنيع المنتج. تتعرض نوافذ الطائرات والزجاج الأمامي بشكل مباشر للهواء والظروف المناخية الأخرى؛ ومن ثم، يتم تصنيع النوافذ والزجاج الأمامي باستخدام تقنيات معقدة. يختار العديد من مصنعي الطائرات الزجاج الأمامي المصنوع من البولي كربونات المصنوع من البولي كربونات الممتص للطاقة بدلاً من صفائح الأكريليك. يتم تصنيع الزجاج الأمامي المصنوع من مادة البولي كربونات بأجهزة احتجاز مميزة. إن عملية التصنيع المعقدة، ومعايير السلامة الشاملة، وتكاليف شراء المواد تزيد من تكلفتها. يعد هذا عائقًا كبيرًا يؤثر على نمو سوق الزجاج الأمامي والنوافذ للطائرات التجارية.

تقسيم سوق النوافذ والزجاج الأمامي للطائرات التجارية

عن طريق تحليل نوع الطائرة

يمثل الجزء الضيق من الجسم الحصة الأكبر بسبب زيادة الطلب من منطقة آسيا والمحيط الهادئ

حسب نوع الطائرة، يتم تقسيم السوق إلى طائرات ذات الجسم الضيق، والجسم العريض، وطائرات الشحن، والطائرات الإقليمية. ومن بين هذه القطاعات، سيطر قطاع الجسم الضيق على السوق العالمية في عام 2021. وهو أيضًا القطاع الأسرع نموًا. الطلب العالمي على السفر الجوي آخذ في الارتفاع؛ وبالتالي، يشهد الطلب على الطائرات ارتفاعًا، مما يساعد على تعزيز السوق العالمية.

من المتوقع أن ينمو قطاع الجسم العريض بمعدل نمو سنوي مركب مرتفع خلال فترة التوقعات. ويرجع نمو هذا القطاع إلى الطلب المتزايد على السفر الجوي لمسافات طويلة وكفاءة استهلاك الوقود باعتبارها مصدر قلق كبير.

• في أكتوبر 2022، أعلنت بوينغ عن الأهمية المتزايدة لتسليم الطائرات ذات الجسم العريض مع الإعلان عن 45 عملية تسليم جديدة.

من المتوقع أن ينمو قطاع طائرات الشحن بمعدل نمو سنوي مركب معتدل، حيث تتوقع بوينج ارتفاعًا في تسليم طائرات الشحن بنسبة 80٪ في العشرين عامًا القادمة.

من المتوقع أن ينمو قطاع الطائرات الإقليمية بمعدل نمو سنوي مركب منخفض في سوق النوافذ التجارية والزجاج الأمامي بسبب صغر حجم الزجاج الأمامي والنوافذ للطائرات التجارية وتوقعات التسليم الأقل من الاقتصادات الناشئة في العالم.

عن طريق تحليل المواد

تزايد اعتماد البولي كربونات في طائرات الجيل القادم لدفع نمو السوق

بناءً على المواد، يتم تصنيف السوق إلى أكريليك وبولي كربونات.

استحوذ قطاع البولي كربونات على أكبر حصة سوقية في عام 2021. وقد أدى استخدام مواد البولي كربونات إلى نوافذ متينة خفيفة الوزن للطائرات. يستمر العديد من مصنعي المعدات الأصلية الرائدين في استخدام مواد البولي كربونات للنوافذ والزجاج الأمامي مع الأخذ في الاعتبار القوة التي توفرها. وبالتالي، فقد كان الاختيار الأكثر شعبية. وهو أيضًا القطاع الذي من المتوقع أن ينمو بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة.

من المرجح أن ينمو قطاع الأكريليك بشكل كبير بسبب ميزة التكلفة مقارنة بمواد البولي كربونات. تميل نوافذ الأكريليك إلى أن تكون لامعة وتبقى واضحة؛ ومن ثم، فقد تم تفضيلها لوضوحها البصري.

عن طريق تحليل الاستخدام النهائي

تزايد مبيعات ما بعد البيع للنوافذ والزجاج الأمامي لدفع نمو السوق

بناءً على الاستخدام النهائي، يتم تصنيف السوق إلى تصنيع المعدات الأصلية وما بعد البيع. استحوذ قطاع ما بعد البيع على أكبر حصة سوقية في عام 2021. وهو أيضًا القطاع الذي من المتوقع أن ينمو بأعلى معدل نمو سنوي مركب. من المتوقع أن تؤدي معايير الصيانة والسلامة الصارمة إلى دفع نمو قطاع خدمات ما بعد البيع. من المتوقع أن تؤدي الحاجة المتزايدة إلى الاستبدال الدوري للنوافذ والزجاج الأمامي الذي انتهى عمر الخدمة والأجزاء التالفة أو المكسورة إلى دفع نمو القطاع.

ومن المتوقع أن يشهد قطاع تصنيع المعدات الأصلية نمواً معتدلاً بسبب الارتفاع في تسليمات الطائرات في العقدين المقبلين.

سوق النوافذ والزجاج الأمامي للطائرات التجارية - رؤى إقليمية

تمت دراسة السوق في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

سيطرت أمريكا الشمالية على السوق في عام 2021. وبلغ سوق أمريكا الشمالية 38.80 مليون دولار أمريكي في عام 2021 وسينمو بمعدل نمو سنوي مركب معتدل خلال الفترة المتوقعة. ويمكن أن يعزى هذا النمو إلى وجود لاعبين رئيسيين في المنطقة مثل شركة PPG Industries Inc. وشركة Lee Aerospace وغيرها في المنطقة. تمتلك الولايات المتحدة أكبر قاعدة طيران راسخة في العالم وستمتلك حصة أعلى من السوق في عام 2021.

ومن المتوقع أن يشهد سوق آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو سنوي مركب بسبب العدد المتزايد من تسليمات الطائرات المتوقعة في المنطقة. ووفقا لتوقعات السوق الهندية لشركة إيرباص، سيكون هناك طلب على 2210 طائرة جديدة في الهند خلال العقدين المقبلين. ويمكن أن تضم هذه الطائرات 1770 طائرة صغيرة و440 طائرة متوسطة وكبيرة.

ومن المتوقع أن يتوسع سوق أوروبا بشكل كبير، مدعومًا بوجود مراكز تصنيع الطائرات المتقدمة مثل إيرباص في فرنسا وألمانيا والمملكة المتحدة. كما أنها منطقة ذات تدفق سياحي مرتفع وبالتالي تواصل شركات الطيران تنمية أساطيلها في المنطقة دعم حركة الركاب الجوية المتزايدة إلى أوروبا. وسيساعد الارتفاع في تسليمات الطائرات على نمو السوق في هذه المنطقة.

سيشهد السوق في بقية أنحاء العالم نموًا كبيرًا بسبب ارتفاع تسليمات الطائرات وزيادة البنية التحتية للتصنيع التي تدعم سلاسل التوريد. وقد أظهرت دول الشرق الأوسط، مثل المملكة العربية السعودية وإسرائيل وتركيا وغيرها، نمواً في مجال الطيران. سيؤدي هذا إلى زيادة الطلب على الزجاج الأمامي والنوافذ التجارية في المنطقة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

PPG Industries وGKN Aerospace ستعملان باستمرار على توفير درجة عالية من الراحة والسلامة للركاب وريادة السوق

ويركز اللاعبون الرئيسيون، مثل شركة PPG Industries Inc. وغيرها، على الابتكار والمشاريع الجديدة لتعزيز راحة الركاب وسلامتهم. سيطرت الشركات المصنعة الرئيسية على السوق مثل Lee Aerospace Inc. وGKN Aerospace Ltd وNordam Group Inc. وGentex Corporation وLP Aero Plastics وTriumph Group Inc. ويركز هؤلاء اللاعبون بشكل أساسي على تحسين تجربة الركاب ويعملون على تطوير الشراكات. مع السلطات الحكومية وشركات الطيران للمشاريع الجديدة.

قائمة الشركات الرئيسية لمحة عامة

• شركة مجموعة بي بي جي(نحن.)


• شركة لي ايروسبيس.(نحن.)


• جي كيه ان ايروسبيس برايفت ليمتد(المملكة المتحدة.)


• شركة نوردام جروب (سنغافورة)


• شركة جينتكس (الولايات المتحدة)


• شركة تريومف جروب (الولايات المتحدة)


• مجموعة سان جوبان (فرنسا)


• سي بايليز لبلاستيك الطائرات (الولايات المتحدة)


• شركة لوجستيات مراقبة الفضاء الجوي (الولايات المتحدة)


• ميكابلكس ايه جي (سويسرا)

التطورات الصناعية الرئيسية

• نوفمبر 2021:وقعت شركة Llamas Plastics Inc. عقدًا طويل الأمد مع وكالة الطيران اللوجستية الدفاعية لشراء الزجاج الأمامي لطائرات V-22. وتبلغ قيمة العقد 14.23 مليون دولار أمريكي


• أغسطس 2021: أكملت PPG استثمارًا بقيمة 15 مليون دولار أمريكي في منشأة التصنيع في كاليفورنيا لتوسيع وتطوير منتجاتهاالورق الشفاف للطائراتتكنولوجيا الطائرات العسكرية.


• يناير 2020:أعلنت شركة إيرباص أنها ستستخدم نوافذ Gentex القابلة للتعتيم. تتيح النوافذ القابلة للتعتيم إلكترونيًا (EDWs) للركاب إمكانية تعتيم نوافذهم بشكل انتقائي، حسب الرغبة، مع السماح لهم بمشاهدة المناظر الطبيعية في الخارج.


• أبريل 2020:وقعت شركة Ontic اتفاقية ترخيص حصرية مع شركة Honeywell Aerospace لخطوط إنتاج مساحات الزجاج الأمامي للطائرات التجارية التي يتم تصنيعها في منشأة هانيويل في أوربانا، أوهايو.


• فبراير 2018:فازت شركة PPG Industries بعقد لتوفير زجاج أمامي مُدفأ لطائرة الهليكوبتر Bell 525. يحتوي الزجاج الأمامي المركب على طبقة مقاومة للخدش وهي متاحة لمواصفات العميلطائرات هليكوبترالعمل في البيئات الجبلية.

تغطية تقرير سوق النوافذ والزجاج الأمامي للطائرات التجارية

تمثيل انفوجرافيك ل Commercial Aircraft Windshields And Windows Market

يقدم تقرير البحث تحليلاً مفصلاً للسوق. ويركز التقرير على الجوانب الرئيسية مثل الزجاج الأمامي للطائرات التجارية وتقنيات النوافذ ومقدمي الخدمات الرائدين. يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية المتعلقة بالسوق. بالإضافة إلى ما سبق، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

نطاق وتقسيم تقرير سوق النوافذ والزجاج الأمامي للطائرات التجارية

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2018-2029

سنة الأساس

2021

السنة المقدرة

2023

فترة التنبؤ

2022-2029

الفترة التاريخية

2018-2020

وحدة

القيمة (مليون دولار أمريكي)

التقسيم

حسب نوع الطائرة والمواد والاستخدام النهائي والجغرافيا

حسب نوع الطائرة

• الجسم الضيق


• جسم عريض


• طائرات الشحن


• الطائرات الإقليمية

حسب المادة

• أكريليك


• البولي

حسب الاستخدام النهائي

• تصنيع المعدات الأصلية


• ما بعد البيع

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب نوع الطائرة، حسب المادة، حسب البلد)




• الولايات المتحدة (حسب المادة)


• كندا (حسب المادة)




• أوروبا (حسب نوع الطائرة، حسب المادة، حسب البلد)




• المملكة المتحدة بواسطة (حسب المادة)


• ألمانيا (حسب المادة)


• فرنسا (حسب المادة)


• إيطاليا (حسب المادة)


• بقية أوروبا (حسب المواد)




• آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الطائرة، حسب المادة، حسب البلد)




• اليابان (حسب المادة)


• الصين (حسب المواد)


• الهند (حسب المواد)


• أستراليا (حسب المادة)


• بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب المواد)




• بقية دول العالم (حسب نوع الطائرة، حسب المادة، حسب البلد)




• أمريكا اللاتينية (حسب المادة)


• الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب المادة)

 

الأسئلة الشائعة

ما هي القيمة السوقية العالمية للزجاج الأمامي والنوافذ للطائرات التجارية؟

تقول Fortune Business Insights أن حجم السوق العالمية بلغ 104.8 مليون دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن يصل إلى 261.7 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029.

في أي معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو سوق الزجاج الأمامي والنوافذ للطائرات التجارية في الفترة المتوقعة (2022-2029)؟

سيظهر السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 12.38٪ خلال الفترة المتوقعة.

ما هو القطاع الرائد في السوق؟

قطاع الجسم الضيق هو القطاع الرائد في السوق.

من هم اللاعبون الرئيسيون في السوق العالمية؟

(الولايات المتحدة)، وشركة Lee Aerospace Inc. (الولايات المتحدة)، وGKN Aerospace Pvt Ltd (المملكة المتحدة)، وNordam Group, Inc. (سنغافورة)، وGentex Corporation (الولايات المتحدة)، وTriumph Group Inc. (الولايات المتحدة)، وSaint Gobain. المجموعة (فرنسا).

ما هي المنطقة التي حصلت على أعلى حصة في السوق؟

استحوذت أمريكا الشمالية على أكبر سوق من حيث الحصة السوقية في عام 2021.