حجم سوق السيارات الطائرة، الحصة والتحليل الصناعي، حسب نوع المنتج (السيارات الطائرة وطائرات الركاب بدون طيار)، حسب نوع التطبيق (العسكري والتجاري والمدني)، والتوقعات الإقليمية، 2024-2040

رؤى السوق الرئيسية

بلغ حجم سوق السيارات الطائرة العالمية 552.38 مليون دولار أمريكي في عام 2023. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 2205.69 مليون دولار أمريكي في عام 2024 إلى 1,533,471.44 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2040 بمعدل نمو سنوي مركب قدره 50.5٪ في الفترة 2024-2040.

تُعرف السيارة الطائرة أيضًا بالطائرة الصالحة للطرق أو المركبة ذات الوضع المزدوج، أو المركبة الجوية الشخصية، والتي يمكن استخدامها للسفر البري والسفر الجوي. وتتكون هذه المركبة الطائرة من أجهزة حماية ومروحتين تستخدمان في الجزء الأمامي والخلفي من السيارة لرفعها في الاتجاه العمودي من وضعية السكون. السيارات الجوية هي نسخة مطورة من السيارات، تم تطويرها للتغلب على المشاكل التي يواجهها الناس في المناطق ذات حركة المرور الكثيفة. هناك نوعان رئيسيان من السيارات الطائرة: مأهولة وغير مأهولة أو مستقلة. كما تتميز هذه السيارات بسعات مختلفة، مثل مقعدين، أو 3 مقاعد، أو 4 مقاعد.

يعتبر النمو في التحضر، وزيادة المعدل الديموغرافي، وزيادة القلق بشأن سلامة السائق والمركبة، وزيادة الطلب على السيارات الصديقة للبيئة عوامل مهمة للنمو السريع لهذا السوق في الفترة المتوقعة. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي ارتفاع الدخل المتاح للأشخاص والتحسن في مستوى المعيشة إلى تسريع نمو هذا السوق.

العديد من الشركات، بما في ذلك أوبر، وإيرباص، وبوينغ، والشركات الناشئة مثل تيرافوجيا وليليوم، تتابع بنشاط تطوير النماذج الأولية والمفاهيم للسيارات الطائرة أو مركبات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (eVTOL). وعلى الرغم من وجود اهتمام واضح بهذه الابتكارات، إلا أن قبولها السائد والطلب عليها في السوق قد يستغرق عدة سنوات. ويتوقف هذا على التقدم التكنولوجي، والموافقات التنظيمية، وإنشاء البنية التحتية اللازمة. من المرجح أن تكون أبحاث السوق الإضافية والاختبارات الواقعية المكثفة ضرورية للحصول على فهم أعمق والتنبؤ بدقة بالطلب على السيارات الطائرة.

اتجاهات سوق السيارات الطائرة

التكيف مع التقنيات المتقدمة لإحداث تغيير جذري في السوق

ومع التبني السريع للتكنولوجيا المتقدمة، يتغير نمط حياة الناس أيضًا ويميل أكثر نحو التقنيات المبتكرة. كما أن السفر لمسافات طويلة في وقت أقصر قد اكتسب طلبًا كبيرًا في جميع أنحاء العالم. علاوة على ذلك، فإن الشعبية المتزايدة لطائرات بدون طيار صغيرةأو المركبات الجوية بدون طيار واللوائح التي تدعم استخدامها التجاري، يبدو أن السيارات الجوية وطائرات الركاب بدون طيار أصبحت حقيقة واقعة قريبًا مع التطور السريع في تكنولوجيا تصميم الطيران والطائرات. يوفر التحول نحو أنظمة الدفع الكهربائي العديد من المزايا، بما في ذلك تقليل الانبعاثات، وانخفاض تكاليف التشغيل، والتشغيل الأكثر هدوءًا. تعتبر المحركات الكهربائية أكثر كفاءة وموثوقية مقارنة بمحركات الاحتراق التقليدية، مما يجعلها مثالية للسيارات الطائرة. علاوة على ذلك، فإن التقدم في الذكاء الاصطناعي وأنظمة التحكم الذاتي يتيح تطوير قدرات الطيران الذاتي للسيارات الطائرة. تتمتع هذه التكنولوجيا بالقدرة على تعزيز السلامة، وتحسين إدارة حركة المرور، وتمكين الملاحة من نقطة إلى نقطة دون الحاجة إلى طيارين بشريين.

ومع ظهور السيارات الجوية، سيتم تحقيق وسائل نقل مرنة وسريعة في فترة زمنية أقل مقارنة بنظام النقل البري. تشتمل السيارات الجوية على بنية تحتية أقل للدعم الأرضي لأن الحد الأقصى من العمليات تتم في أقرب مجال جوي أرضي. تم اعتبار وضع الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) واستخدامه كوضع أساسي وعام للطائرة. علاوة على ذلك، تعمل هذه السيارات على تعزيز المركبات الصديقة للبيئة، حيث تم تركيب بطاريات الطاقة فيها، وبالتالي يمكن الحصول على انبعاثات صفرية. علاوة على ذلك، تجاوزت العديد من الشركات المصنعة للمركبات الجوية وطائرات الركاب بدون طيار بالفعل مرحلة التصور والتصميم، في حين أن معظمها موجود في مرحلة تصميم النموذج الأولي ومرحلة الاختبار ويأمل في تسليمه قبل عام 2026.

عوامل نمو سوق السيارات الطائرة

الارتفاع المستمر في الازدحام المروري لتعزيز نمو السوق

يتأثر نظام النقل البري الأكثر استخدامًا على نطاق واسع، وتحديدًا النقل البري والقطار، بالقيود المفروضة على الطرق والمسارات، مما يؤدي إلى الحرمان من القدرة على التحكم والازدحام المروري، خاصة في المناطق الحضرية. كما أن النقل المائي (مثل النقل البحري والمياه الداخلية) يستخدم بشكل أساسي لنقل البضائع البعيدة بسبب انخفاض تكاليفه، ولكنه غير ممكن بالنسبة لغالبية المناطق الحضرية. علاوة على ذلك، فإن نظام النقل HAS (High Altitude Space)، أي نظام النقل الجوي، يستخدم عادةً للنقل الدولي أو لمسافات طويلة للأشخاص أو البضائع. ومع ذلك، فإن التكلفة أعلى بكثير، وبالتالي فهي غير صالحة للاستخدام في المناطق الحضرية. وبالتالي، فإن حلول النقل تحت الأرض والأرضية والقريبة من الأرض (NGS) فقط هي المناسبة للبيئات الحضرية. ومن ثم، فمن المتوقع أن يحظى ظهور مثل هذه السيارات في السنوات المقبلة باهتمام كبير من سكان الحضر ويخلق طلبًا كبيرًا في السوق العالمية.

زيادة الاستثمارات من الشركات البارزة لتعزيز نمو السوق

يمكن قيادة السيارات الطائرة، والتي تسمى أيضًا المركبات الجوية، على الأرض وفي الهواء أيضًا، وبالتالي التبديل بين الوضعين الأرضي والجوي. وفي البيئات الحضرية، اجتذبت الفوائد المحتملة لاستخدام المركبات الجوية المهندسين والعلماء وشركات السيارات والطائرات البارزة. على سبيل المثال، تخطط شركة أوبر لإطلاق خدمة التاكسي الجوي في السنوات القليلة المقبلة. علاوة على ذلك، استثمرت شركة تويوتا موتورز أيضًا في شركة جوبي للطيران مبلغًا يبلغ حوالي 400 مليون دولار للبحث وتطوير حلول ميسورة التكلفة للنقل الجوي. في الوقت نفسه، تستكشف مشاريع بحثية مختلفة جوانب عديدة لهذا الوضع المتقدم للسفر الحضري، مثل دعوة المفوضية الأوروبية للسفر الجوي المستدام أو برنامج التحدي الكبير للتنقل الجوي الحضري التابع لناسا.

العوامل المقيدة

ارتفاع تكلفة التصنيع وقضايا السلامة قد تعيق نمو السوق

تعد تكلفة تصنيع هذه المركبات الجوية واحدة من أكبر العقبات التي تعيق تسويق نظام نقل السيارات الجوية (FCTS) على نطاق أوسع. تم دمج هذه السيارات بتقنية البطاريات المتقدمة، وهي أحدث التقنيات العاليةالمركباتوالسبائك التي تتكبد تكاليف عالية وتزيد بشكل كبير من تكلفة التصنيع في السوق.

علاوة على ذلك، فإن المخاوف الأمنية الناشئة عن جوانب مختلفة مثل الأمن على مستوى الطائرات، بما في ذلك مقاومة الطقس وسلامة الركاب، والأمن على مستوى النظام مثل تجنب الاصطدام أو تجنب العوائق، وإزعاج وغزو شبكات التحكم، والبحث والإنقاذ، فضلا عن البيئة. الحماية هي القضية الأكثر أهمية التي تواجهها العمليات التجارية لـ FCTS.

تحليل تجزئة سوق السيارات الطائرة

حسب تحليل نوع المنتج

من المتوقع أن تمتلك طائرات الركاب بدون طيار أكبر حصة في سوق السيارات الطائرة

بناءً على نوع المنتج، يتم تقسيم السوق إلى سيارات طائرة وطائرات بدون طيار للركاب. يمتلك قطاع طائرات الركاب بدون طيار حصة كبيرة في السوق العالمية. تُسمى طائرات الركاب بدون طيار أيضًا بالركابالمركبات الجوية بدون طيار (UAVs). علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي التقدم السريع في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، والحاجة المتزايدة لحل مشكلة ازدحام الطرق، والاهتمام المتزايد بشكل استثمارات لتصنيع مركبات جوية بدون طيار صديقة للبيئة، إلى زيادة استخدام طائرات الركاب بدون طيار. علاوة على ذلك، فإن طائرات الركاب بدون طيار أوتوماتيكية ولا تتطلب أي مساعدة بشرية للطيران، وبالتالي فإن تقليل تكاليف التشغيل لها تأثير إيجابي أكبر على تنفيذ طائرات الركاب بدون طيار.

ومع ذلك، تتطلب هذه المركبات الجوية قوة بشرية، مما يقلل من اهتمام المستهلك باستخدامها. تتطلب هذه السيارات طيارًا أو سائقًا لقيادة السيارة إلى المطار، وإعادة تكوينها إلى وضع الطائرة، ثم الطيران إلى المطار الوجهة. وهي مخصصة لنقل الأشخاص والطيران لمسافات متوسطة إلى طويلة (50 إلى 200 ميل). في الوقت الحاضر، يجب تشغيلها بواسطة طيار مرخص، ولكن يمكن أن تصبح مستقلة تمامًا وغير مأهولة بمرور الوقت. في المستقبل القريب، قد تتمتع السيارات الجوية بقدرات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL).

حسب تحليل نوع التطبيق

ومن المتوقع أن يحتفظ القطاع العسكري بأكبر حصة في السوق

بناءً على نوع التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى عسكري وتجاري ومدني. يمتلك القطاع العسكري حصة كبيرة في السوق العالمية. وفي غضون عامين، تخطط القوات الجوية الأمريكية لإخضاع هذه الطائرة المستقبلية لاختبارات متعددة، مما سيساعد في تحديد كيفية استخدام الطائرة لمختلف التطبيقات. أفاد برنامج AFWERX للابتكار التابع لمختبر أبحاث القوات الجوية أن خدمة "Agile Prime" قد اجتازت العديد من اللوائح لتطوير برنامج "حافلة الإمداد العضوي" (ORB).

على سبيل المثال، اجتازت طائرة S4 التي تصنعها شركة Joby Aviation تقييم الإدارة الفنية لصلاحية الطيران (TAA). سيمكن ذلك الطائرة من الطيران في عام 2021 وفقًا لعقد القوات الجوية. وقد اجتذبت مشكلة الازدحام على الطرق اهتماما متزايدا. وتم نشر أكثر من 30 مليون سيارة ركاب جديدة في السنوات العشر الماضية، وكانت البنية التحتية للطرق مستقرة نسبيا.

رؤى إقليمية

يبلغ حجم السوق في أمريكا الشمالية 394.47 مليون دولار أمريكي في عام 2023. وتهيمن المنطقة حاليًا على السوق العالمية بسبب الزيادة السريعة في الطلب على المركبات الجوية. إن سهولة توافر التقنيات المتقدمة لتقديم حلول مبتكرة، إلى جانب وجود لاعبين رئيسيين بما في ذلك Joby Aviation وBoeing وWorkhorse وغيرها، يساهم في تطوير هذه المنطقة في السوق العالمية. علاوة على ذلك، من المرجح أيضًا أن تتبنى دول أخرى مثل المكسيك وكندا تكنولوجيا السيارات الجوية وتنفذها في السنوات القادمة. بينما تستعد وزارة النقل الأمريكية للموافقة على السيارات الجوية من شركات النقل الجوي الحالية، فإن الولايات المتحدة هي في طليعة تطوير السيارات الجوية. بعض الشركات تبدي اهتماما متزايدا بالسوق، مثل. وفي الوقت نفسه، تواجه المدن الأمريكية مثل لوس أنجلوس ونيويورك ازدحامًا مروريًا شديدًا. وبالتالي، فمن المتوقع أن تعمل هذه العوامل على تعزيز الطلب من سوق السيارات الطائرة في الولايات المتحدة خلال السنوات القليلة المقبلة.

من المتوقع أن تحصل أوروبا على سيارات جوية بحلول عام 2023، وهي واحدة من أكبر عمليات النشر في هذا القطاع تسمى Air Mobility Urban - Large Experimental Demonstrations (AMU-LED)، وستشارك حوالي 17 شركة في هذا المشروع، بالتنسيق مع البلديات في جميع أنحاء الولايات المتحدة وأوروبا. . وتجري التطورات في هذا الاتجاه أيضًا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، حيث قامت شركة EHang Holdings، إحدى أكبر الشركات المدرجة في كوريا الجنوبية، مؤخرًا باختبار مثل هذه السيارات ذات المقعدين في سيول، كوريا الجنوبية. وبالمثل، في بقية الأسواق العالمية، تعد منطقة الشرق الأوسط من بين أولى الدول التي حصلت على هذه السيارات، حيث تقوم هيئة النقل البري باختبار المركبات الجوية ذاتية القيادة في دبي.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق السيارات الطائرة

إيروموبيل هوأاللاعب الرئيسي في السوق

إيروموبيل هي أول شركة قامت بتطوير وإطلاق سيارة جوية في العالم. لقد أنفقت الشركة وقتًا وجهودًا كبيرة في تطوير نماذج أولية مختلفة، وتجربة تصميمات وتقنيات مختلفة لتطوير منتجها التجاري. ومن المتوقع أن يكون متاحًا في السوق بحلول عام 2023. وسيكون أحدث إصدار له، AeroMobil، متاحًا في عام 2023. وبعد 300000 ساعة من التصميم والهندسة والاختبار، سيتم تمييزه باعتباره ابتكارًا أساسيًا في تحقيق حلم البشرية في تحقيق شخصية لا نهاية لها. التنقل.

ومن بين اللاعبين البارزين الآخرين في السوق شركة Joby Aviation وBoeing وAirbus وPAL-V International B.V. التي تركز على تطوير وهندسة السيارات الجوية.

على سبيل المثال، عقدت شركة Archer، وهي شركة ناشئة للسيارات الكهربائية، شراكة مع شركة Fiat Chrysler للمساعدة في تقليل تكاليف الشراء وتعزيز إدخال السيارات الطائرة/الطائرات الكهربائية أو طائرات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL)، والتي تهدف إلى نقل الركاب الحد الأدنى من الضوضاء. يمكن أن تصل السرعة القصوى إلى 150 ميلاً في الساعة (60 ميلاً في الساعة).

قائمة الشركات الرئيسية:

• إيروموبيل (سلوفاكيا)


• بوينغ (إلينوي، الولايات المتحدة)


• جوبي للطيران (كاليفورنيا، الولايات المتحدة)


• إيرباص (ليدن، هولندا)


• بال-في إنترناشيونال بي.في.(هولندا)


• سامسون موتوروركس (أوريغون، الولايات المتحدة)


• كارتيفاتور (طوكيو، اليابان)


• أوبر تكنولوجيز (كاليفورنيا، الولايات المتحدة)


• الطيران الحضري (يافني، إسرائيل)


• شركة فولوكوبتر المحدودة(بروخسال، ألمانيا)


• مولر إنترناشيونال (كاليفورنيا، الولايات المتحدة)

التطورات الصناعية الرئيسية:

في سبتمبر 2023، ستطلق بنتلي سيارة Flying Spur Hybrid في الهند بسعر 5.25 كرور روبية

طرحت بنتلي مؤخراً سيارة Flying Spur Hybrid في الهند، مما يمثل دخولها إلى سوق سيارات السيدان الفاخرة بلمسة صديقة للبيئة. بسعر مذهل قدره 5.25 كرور روبية (صالة العرض السابقة)، تم تقديم سيارة السيدان فائقة الفخامة هذه في السابق بمحركات V8 وW12 فقط. الآن، اختارت شركة صناعة السيارات البريطانية مجموعة نقل الحركة الهجينة، مما يظهر التزامها بالاستدامة إلى جانب البذخ.

في يونيو 2023، أعلنت سوزوكي عن تعاونها مع SkyDrive لتطوير السيارات الكهربائية

وقعت شركة سوزوكي موتور، وهي شركة صناعة سيارات يابانية، اتفاقية شراكة مع شركة SkyDrive Inc للمشاركة في تصنيع طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (eVTOL)، والتي يشار إليها عادة باسم "السيارات الطائرة". ومن المقرر أن تتم أنشطة التصنيع في منشأة مجموعة سوزوكي الواقعة في وسط اليابان، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في ربيع العام المقبل، وفقًا لبيان سوزوكي الرسمي.

• في أكتوبر 2022،تصدرت شركة Volocopter عناوين الأخبار بإعلانها عن الانتهاء بنجاح من أول رحلات تجريبية على الإطلاق مع ركاب على متن طائرتها الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL). يمثل هذا الإنجاز، الذي تم إجراؤه في المجال الجوي لمطار ليوناردو دا فينشي الدولي في إيطاليا، خطوة مهمة إلى الأمام في تقدم تكنولوجيا التنقل الجوي. تمهد الرحلات التجريبية الناجحة الطريق للإطلاق المتوقع لخدمات النقل الجوي المتقدمة (AAM) في روما بحلول عام 2024.

في مارس 2022، أطلقت شركة إيروموبيل خدمة AM NEXT

طرحت شركة AeroMobil برنامج AM NEXT، وهو أول ظهور عالمي لأول سيارة طائرة ذات 4 مقاعد على الإطلاق. تم بناء هذه السيارة المبتكرة على الأساس الهندسي لسابقتها، AM 4.0، وهي طراز ذو مقعدين، وتجمع بين عناصر التصميم المألوفة والتطورات المتطورة. كشفت الشركة عن خطط لـ AM NEXT لتكون بمثابة حجر الزاوية في خدمة نقل جوي قائمة على الأسطول من المقرر إطلاقها في عام 2027. علاوة على ذلك، من المتوقع أن تثير هذه السيارة الطائرة الإعجاب بمدى يتراوح بين 100 و150 ميلاً.

يناير 2021 - اتفقت Ferrovial وLilium معًا على تطوير شبكات المنافذ العمودية

وقعت Ferrovial، الشركة الرائدة عالميًا في مجال توفير البنية التحتية، وLilium، شركة الطيران التي تطور طائرات وخدمات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية بالكامل (e-VTOL)، اتفاقية إطارية لإنشاء ما لا يقل عن عشر شبكات موانئ رأسية.

تغطية التقرير

يقدم تقرير سوق السيارات الطائرة العالمي تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات والتطبيقات الرائدة للمنتج. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

تمثيل انفوجرافيك ل Flying Cars Market

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2020-2040

سنة الأساس

2023

السنة المقدرة

2024

فترة التنبؤ

2024-2040

الفترة التاريخية

2020-2022

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب يبلغ 50.5% خلال الفترة من 2024 إلى 2040

وحدة

القيمة (مليون دولار أمريكي)، الحجم (آلاف الوحدات)

التقسيم

حسب نوع المنتج

• سيارات طائرة


• طائرات الركاب بدون طيار

حسب نوع التطبيق

• جيش


• تجاري


• مدني

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية


• أوروبا


• آسيا والمحيط الهادئ


• بقية العالم