حجم سوق السيارات المتصلة، وتحليل المشاركة والصناعة، حسب نوع التطبيق (إدارة التنقل، وتكنولوجيا المعلومات، والمعلومات والترفيه، ومساعدة السائق)، حسب نوع الشبكة (3G، 4G، 5G، والقمر الصناعي)، حسب نوع التكنولوجيا (مضمنة، مربوطة، ومتكاملة)، حسب نوع قناة المبيعات (OEM وما بعد البيع)، حسب نوع الاتصال (مركبة إلى مركبة ومن مركبة إلى البنية التحتية) والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

بلغت قيمة سوق السيارات المتصلة 119.27 مليار دولار أمريكي في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 145.32 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 568.82 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 18.60% خلال الفترة المتوقعة. سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق السيارات المتصلة عالميًا بحصة بلغت 57.83% في عام 2025.

تحتوي السيارة المتصلة على أجهزة وبرامج للاتصال ثنائي الاتجاه مع الأنظمة الخارجية، مثل الإنترنت أو المركبات الأخرى أو البنية التحتية أو الأجهزة المحمولة. يتيح هذا الاتصال خدمات مثل الملاحة في الوقت الحقيقي، والتشخيص عن بعد، وتحديثات البرامج عبر الهواء، والترفيه داخل السيارة، والاستجابة لحالات الطوارئ، والتنسيق بين المركبات (V2V) أو بين المركبات والبنية التحتية (V2I)، والتحليلات المستندة إلى البيانات. يتم استخدام وحدات GSM/4G/5G المدمجة أو أجهزة دونجل ما بعد البيع لتسهيل هذا الاتصال. وتدعم هذه المركبات ميزات السلامة والراحة والتنقل الذكي، وتشكل بشكل متزايد الأساس لمنصات القيادة الذاتية والأنظمة البيئية لإنترنت الأشياء ضمن وسائل النقل الحديثة.

يغطي السوق العالمي نظامًا بيئيًا معقدًا من مصنعي المعدات الأصلية للسيارات، وشركات التكنولوجيا، ومقدمي الاتصالات، والموردين، الذين يتعاونون في مجال المعلومات والترفيه، وتكنولوجيا المعلومات، ونظام مساعدة السائق المتقدم، واتصالات V2X، وأنظمة إدارة المركبات.

تقوم شركات صناعة السيارات الرائدة مثل جنرال موتورز (OnStar)، وFord (SYNC / FordPass)، وBMW (ConnectedDrive)، وMercedes-Benz، وToyota، وVolkswagen، وAudi، وTesla بدمج الاتصال المدمج في نماذجها. عمالقة التكنولوجيا بما في ذلك Apple (CarPlay، Project Titan)، وGoogle (Android Auto/Android Automotive)، وMicrosoft، وشركات أشباه الموصلات مثل NXP، وQualcomm، وNVIDIA، وBosch، وContinental، وAptiv يوفرون الأجهزة والبرامج والمنصات التي تتيح حلول اتصال قوية. ويلعب مشغلو الاتصالات مثل Vodafone وVerizon وAT&T أيضًا دورًا رئيسيًا من خلال دعم نقل البيانات في الوقت الفعلي والخدمات الناشئة القائمة على شبكة الجيل الخامس.

أدت جائحة كوفيد-19 إلى تعطيل الصناعة العالمية بشكل كبير بسبب عمليات الإغلاق الناجمة عن الإغلاق في تصنيع السيارات وتأخير سلسلة التوريد، خاصة في تحديد مصادر الوحدات الإلكترونية وأجهزة التحكم عن بعد. كما قام المستهلكون أيضًا بتأجيل شراء السيارات الجديدة وسط حالة من عدم اليقين الاقتصادي، مما أدى إلى تثبيط اعتماد التقنيات المتصلة المتقدمة. تم تأخير أو إيقاف المشاريع المشتركة بين مصنعي المعدات الأصلية ومقدمي التكنولوجيا وشركات الخدمات، مما أدى إلى تباطؤ نشر خدمات الاتصال الجديدة. ومع ذلك، مع استئناف الإنتاج وانتعاش الطلب، أدت الحاجة إلى تشخيص المركبات عن بعد والخدمات غير التلامسية وأدوات التنقل الذكية إلى تسريع الاهتمام المتجدد بالعروض المتصلة. وقد دعمت تدابير التحفيز الحكومية والاستثمارات في البنية التحتية الزخم في النظم الإيكولوجية الرقمية للسيارات بعد عام 2020.

اتجاهات سوق السيارات المتصلة

إن دمج الذكاء الاصطناعي (AI) والتعلم الآلي (ML) لتعزيز قدرات السيارة يعزز نمو السوق

تشهد صناعة السيارات تحولًا نحو المركبات الذكية، حيث يؤدي استخدام الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي إلى تعزيز قدرات السيارات المتصلة من خلال تمكينها من التعلم والتكيف واتخاذ القرارات في الوقت الفعلي بناءً على ظروف القيادة الديناميكية. ويعمل هذا الاتجاه على تحسين ميزات السلامة والراحة مع تحفيز تطوير المركبات ذاتية القيادة التي يمكنها العمل دون تدخل بشري.

يلعب الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي دورًا حاسمًا في تطور أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، بما في ذلك أنظمة مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي، ومساعدة الحفاظ على المسار، وفرامل الطوارئ التلقائية، وتجنب الاصطدام. تعتمد هذه التقنيات على البيانات في الوقت الفعلي من مجموعة من أجهزة الاستشعار والكاميرات وأجهزة الاستشعارراداراتوالتي تعالجها خوارزميات الذكاء الاصطناعي لتحديد المخاطر المحتملة وتحديد تصرفات السيارة. يعد نظام الطيار الآلي من Tesla مثالًا رئيسيًا على تكامل الذكاء الاصطناعي في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، وذلك باستخدام خوارزميات التعلم العميق لمعالجة بيانات الطريق وتعزيز أتمتة القيادة. اعتبارًا من عام 2024، يشتمل نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من Tesla على نماذج ML لتحسين عملية اتخاذ القرار أثناء القيادة وتخطيط الطريق بشكل مستمر، بناءً على سنوات من التدريب على البيانات المستندة إلى الذكاء الاصطناعي.

يرتبط الاتجاه نحو القيادة الذاتية ارتباطًا وثيقًا بالأهمية المتزايدة للسيارات المتصلة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي. تعتبر شركة Waymo، وهي شركة السيارات ذاتية القيادة التابعة لشركة Alphabet، رائدة في مجال القيادة الذاتية، وذلك باستخدام الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي لمعالجة كميات هائلة من البيانات التي تم جمعها من أجهزة Lidar والكاميرات وأجهزة الاستشعار الأخرى. يعمل أسطول Waymo من السيارات ذاتية القيادة بالفعل في أجزاء من فينيكس، مع خطط التوسع الجارية، مما يعرض إمكانات الذكاء الاصطناعي في تحقيق المستوى 4 والمستوى 5 من الحكم الذاتي، حيث لم يعد التدخل البشري ضروريًا.

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

ديناميكيات السوق

محركات السوق

يؤدي الطلب المتزايد على المركبات ذاتية القيادة وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة إلى دفع نمو السوق

ومع أن صناعة السيارات تشهد تحولاً تحويلياً نحو التنقل الذاتي، فقد أصبحت السيارات المتصلة مجهزة بشكل متزايد بتقنيات ذكية تعمل على تعزيز السلامة والكفاءة والراحة للسائقين والركاب. أصبحت تقنيات ADAS مثل المساعدة في الحفاظ على المسار، والتحكم التكيفي في السرعة، وفرامل الطوارئ التلقائية، والتعرف على إشارات المرور، من الميزات القياسية في العديد من طرازات المركبات الجديدة. وتعتمد هذه الأنظمة بشكل كبير على تبادل البيانات في الوقت الفعلي، والذي يتم تسهيله من خلال تكنولوجيا السيارات المتصلة، مما يجعل المركبات أكثر ذكاءً وأكثر قدرة على الاستجابة لظروف القيادة الديناميكية.

ويرتبط النمو في هذا القطاع بشكل مباشر بالاعتماد المتزايد على تقنيات السيارات المتصلة التي توفر البنية التحتية اللازمة لهذه الأنظمة لتعمل بكفاءة. على سبيل المثال، تقوم شركات صناعة السيارات مثل تيسلا، ووايمو (وحدة القيادة الذاتية في جوجل)، وجنرال موتورز بدمج ميزات مساعدة السائق المتقدمة المتقدمة في سياراتها، وتعتمد على الاتصال في الوقت الحقيقي لتمكين القدرات الذاتية مثل ركن السيارة ذاتيًا، والقيادة الآلية على الطرق السريعة، وتجنب الاصطدام.

كما ساهمت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في الولايات المتحدة أيضًا في تطوير سلامة المركبات من خلال الأطر التنظيمية التي تفرض بعض تقنيات مساعد السائق المساعد. في عام 2022، اقترحت NHTSA قواعد للاتصال من السيارة إلى كل شيء (V2X)، مما يتيح للمركبات التواصل مع البنية التحتية والمركبات الأخرى لتعزيز السلامة وتدفق حركة المرور. إن الدفع التنظيمي لمركبات أكثر أمانًا وتفضيل المستهلك المتزايد للسيارات المزودة بميزات مساعدة السائق يدفع شركات صناعة السيارات إلى دمج المزيد من القدرات المتصلة والاستقلالية في عروضهم.

وقد التزمت شركات تصنيع المعدات الأصلية مثل مرسيدس بنز وأودي وبي إم دبليو باستثمارات كبيرة في تقنيات القيادة الذاتية، ودمج حلول الاتصال التي تدعم ميزات مساعد السائق المساعد مثل القيادة بدون استخدام اليدين وتحديثات البرامج عن بعد. وقد أدت هذه الجهود إلى تطوير مركبات ذاتية القيادة من المستوى الثالث، والتي تم اختبارها بالفعل على الطرق العامة في مناطق معينة. ومع تطور المعايير التنظيمية ونمو ثقة المستهلك في الأنظمة ذاتية القيادة، من المتوقع أن يتوسع السوق بشكل كبير، حيث تصبح السيارات المتصلة جزءًا لا يتجزأ من تقدم تقنيات القيادة الذاتية.

قيود السوق

تزايد المخاوف بشأن أمن البيانات والخصوصية لتقييد تطور السوق

مع زيادة اتصال المركبات، فإنها تولد كميات هائلة من البيانات المعرضة للهجمات الإلكترونية والانتهاكات والوصول غير المصرح به. تعتبر هذه المشكلة بالغة الأهمية بشكل خاص لأن السيارات المتصلة تعتمد على تبادل المعلومات في الوقت الفعلي، مثل تشخيصات السيارة وسلوك السائق وبيانات الموقع والتفضيلات الشخصية. مع تزايد المخاوف بشأن إساءة استخدام البيانات وانتهاكات الخصوصية، يقوم المستهلكون والهيئات التنظيمية بفحص كيفية تعامل مصنعي المعدات الأصلية (OEMs) ومقدمي الخدمات مع هذه المعلومات الحساسة.

وفقًا لمسح أجرته وكالة الاتحاد الأوروبي للأمن السيبراني (ENISA) لعام 2023، أصبحت صناعة السيارات بشكل متزايد هدفًا للهجمات الإلكترونية، حيث أصبحت المركبات المتصلة عرضة لمحاولات القرصنة عن بعد. أبرز تقرير الأمن السيبراني لعام 2022 الصادر عن NHTSA (الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة) أن حوالي 70% من أنظمة السيارات المتصلة تحتوي على ثغرات أمنية يمكن استغلالها من قبل المتسللين، مما يشكل خطر التحكم في السيارة عن بعد، وسرقة البيانات، وتعطيل السيارة. وقد أثارت نقاط الضعف هذه إنذارات بين المستهلكين، مما أدى إلى التردد في اعتماد تقنيات السيارات المتصلة، خاصة في مناطق مثل أوروبا وأمريكا الشمالية، حيث تفرض قوانين حماية البيانات مثل اللائحة العامة لحماية البيانات (GDPR) متطلبات صارمة على متطلبات معالجة البيانات وتخزينها.

يواجه مصنعو المعدات الأصلية تحديات كبيرة في ضمان تشفير البيانات المشتركة بين المركبات والشبكات الخارجية (مثل الخدمات السحابية) وحمايتها من الوصول غير المصرح به. تستثمر شركات صناعة السيارات، بما في ذلك BMW وAudi وFord، بنشاط في تحسين السيارةالأمن السيبرانيمركباتهم المتصلة من خلال مبادرات مثل اختبار الأمان، وتشفير البيانات من طرف إلى طرف، وتنفيذ جدران الحماية.

فرص السوق

التوسع في تحديثات البرامج عبر الأثير (OTA) وتخصيص المركبات لتوفير فرص نمو كبيرة

تتمثل إحدى الفرص المهمة التي تدفع نمو السوق العالمية في التوسع في تحديثات البرامج عبر الهواء (OTA) والطلب المتزايد على تخصيص المركبات. مع قيام شركات صناعة السيارات بدمج المزيد من التقنيات المتصلة، أصبحت القدرة على تقديم تحسينات مستمرة من خلال تحديثات البرامج عن بعد بمثابة عامل تمييز تنافسي رئيسي. تسمح تحديثات OTA لشركات صناعة السيارات بدفع البرامج الجديدة إلى المركبات دون مطالبة السائقين بزيارة مراكز الخدمة، مما يوفر للمستهلكين الراحة وتوفير التكاليف والوصول بشكل أسرع إلى أحدث الميزات.

يؤدي ظهور تحديثات OTA في قطاع السيارات إلى تغيير كيفية تفاعل المستهلكين مع سياراتهم. فبدلاً من انتظار زيارة الخدمة الشخصية، يمكن لأصحاب السيارات الآن تلقي تحديثات في الوقت الفعلي لتشخيص المركبات وأنظمة المعلومات والترفيه وميزات مساعدة السائق وحتى برامج القيادة الذاتية. تفتح هذه التقنية أيضًا مصادر إيرادات جديدة لمصنعي المعدات الأصلية، مما يسمح لهم بتقديم اشتراكات للحصول على ميزات متميزة، والوصول إلى الوظائف المتقدمة، والترقيات المستندة إلى البرامج المرتبطة تقليديًا بترقيات الأجهزة.

في عام 2023، قادت Tesla الجهود في الاستفادة من تحديثات OTA، وتعزيز نظام الطيار الآلي بشكل مستمر، وميزات إدارة البطارية، وخيارات المعلومات والترفيه. تُظهر قدرة Tesla على دفع تحديثات البرامج لأكثر من مليون سيارة على مستوى العالم في غضون ساعات الإمكانات الهائلة لتقنية OTA في توفير راحة المستهلك وتوفير تكاليف تصنيع المعدات الأصلية.

التقسيمتحليل

حسب نوع التطبيق

قطاع مساعدة السائق سيهيمن على السوق بفضل مزايا السلامة المؤكدة

وفقًا لنوع التطبيق، ينقسم السوق إلى إدارة التنقل، وتكنولوجيا المعلومات، والمعلومات والترفيه، ومساعدة السائق.  ومن المتوقع أن يهيمن قطاع مساعدة السائق على حصة سوقية تبلغ 36.13% في عام 2026نظام مساعدة السائق المتقدميتكون من ميزات متقدمة تقنيًا مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي، ومساعد الحفاظ على المسار، وكاميرا عرض 360 درجة، ومساعد ركن السيارة الذي يعزز سلامة السيارة. فرضت العديد من الحكومات في جميع أنحاء العالم معايير سلامة صارمة على شركات تصنيع السيارات. في مايو 2023، أعلنت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) عن إدراج كل من AEB وAEB للمشاة (PAEB) في برنامجيها الرئيسيين لزيادة سلامة المركبات: برنامج تقييم السيارات الجديدة (NCAP) ولائحة المعايير الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية (FMVSS). كان الدافع وراء هذا القرار هو قدرة AEB على منع الوفيات وتخفيف عدد كبير من الإصابات غير المميتة.

يحتل قطاع إدارة التنقل المرتبة الثانية في السوق. يتيح هذا النظام للسائق الوصول إلى وجهته بأمان وفي أقصر وقت وبكفاءة مثالية في استهلاك الوقود. كما أنه يوفر معلومات حيوية مثل تنبيهات الطقس القاسي، وظروف الطريق، والطرق البديلة في الوقت الحقيقي لتجنب المخاطر الخارجية، مما يضمن تجربة قيادة فائقة.

من المتوقع أن يحقق قطاع تكنولوجيا المعلومات نموًا كبيرًا خلال الفترة الثابتة. من المتوقع أن تؤدي البنية التحتية المتزايدة لتكنولوجيا المعلومات على طول الطرق السريعة التي يمكنها الاتصال بشبكات الهاتف المحمول بسلاسة إلى زيادة الطلب على حلول الاتصالات عن بعد المتصلة.

ومن المتوقع أيضًا أن ينمو قطاع المعلومات والترفيه بشكل جيد خلال الفترة المتوقعة. في السنوات الأخيرة، أصبحت أنظمة المعلومات والترفيه أحد أهم مكونات المركبات. ونتيجة لذلك، يقوم صانعو السيارات بشكل متزايد بتثبيت ميزات المعلومات والترفيه مثل نقاط اتصال Wi-Fi، والوصول إلى وسائل التواصل الاجتماعي،الهاتف الذكيواجهات ومنصات مكتبية متنقلة متقدمة في منتجاتها لتعزيز تجربة المستخدم.

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

حسب نوع التكنولوجيا

قطاع متكامل للقيادة بسبب فعاليته من حيث التكلفة

يتم تقسيم السوق إلى أنظمة مدمجة ومربوطة ومتكاملة بناءً على نوع التكنولوجيا. من المتوقع أن يهيمن القطاع المتكامل على السوق خلال الفترة المتوقعة. توفر هذه الأنظمة إمكانات غير محدودة لمشاركة البيانات وتكون أكثر فعالية من حيث التكلفة مقارنة بالأنظمة المدمجة والمقيدة. لقد تعاون مصنعو المعدات الأصلية الرئيسيون في جميع أنحاء العالم مع العديد من اللاعبين الرئيسيين لتطوير أنظمة متكاملة متقدمة للمركبات المتصلة التي توفر اتصالاً سلسًا للمستهلكين. على سبيل المثال، دخلت شركة Ford في شراكة مع Geotab لتطوير حل معلوماتي لمركبات Ford.

من المتوقع أن يحتل القطاع المضمن ثاني أكبر حصة سوقية تبلغ 64.02٪ في عام 2026. ومن المتوقع أن تعزز مكانته عوامل مثل تحسين تكلفة خطط الخدمة والخدمات السحابية واللوائح الحكومية. بالإضافة إلى ذلك، تعتمد الميزات الرئيسية مثل التشخيص عن بعد وأنظمة الاتصال الإلكتروني على النظام المدمج، مما يجعله لا غنى عنه. وبالتالي، من المتوقع أن يؤدي الاعتماد المتزايد للأنظمة المدمجة إلى تعزيز اعتماد المركبات المتصلة خلال الفترة المتوقعة.

عن طريق تحليل نوع الشبكة

قطاع 5G يقود السوق بسبب إمكانات السلامة المعززة  

استنادًا إلى نوع الشبكة، يتم تقسيم السوق إلى 3G و4G و5G والأقمار الصناعية. من المتوقع أن يهيمن قطاع 5G على السوق خلال الفترة المتوقعة. عديداتصالاتتعمل الشركات على تطوير شبكات 5G متقدمة لتحسين الاتصال بين المركبات المتصلة والأجهزة الخارجية. وفقًا لجمعية 5G للسيارات، يمكن تجنب أكثر من 60% من حوادث الطرق بمساعدة شبكة 5G السلسة. في فبراير 2024، قدمت Cisco وTELUS إمكانات 5G في أمريكا الشمالية، مع التركيز على تطبيقات إنترنت الأشياء للسيارات المتصلة. خططت TELUS لضم 1.5 مليون سيارة مستقلة 5G إلى مركز التحكم في إنترنت الأشياء التابع لشركة Cisco، بدءًا من عام 2024، مما يعزز تجربة السائق ويتيح تدفقات إيرادات جديدة لشركات تصنيع السيارات. سيطر قطاع 4G على السوق حيث استحوذ على 78.73% من حصة السوق في عام 2026.

من المتوقع أن يكون قطاع الأقمار الصناعية هو الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة. تدعم الشبكات الخلوية وشبكات Wi-Fi المركبات المتصلة فقط في المناطق التي تتواجد فيها أبراج الهاتف المحمول، وخاصة المناطق الحضرية. بمجرد تحرك المركبة خارج نطاق تغطية البرج، تنقطع الشبكة تمامًا، مما قد يسبب مشاكل خطيرة لركاب المركبات المتصلة. ويركز العديد من مصنعي المعدات الأصلية للسيارات، ومشغلي الأقمار الصناعية، ومشغلي شبكات الهاتف المحمول على تطوير شبكات هجينة للأقمار الصناعية والأرضية للتغلب على هذه المشكلة، والتي من شأنها أن توفر اتصالاً دون انقطاع. وبالتالي، من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على شبكات الأقمار الصناعية وشبكات الجيل الخامس إلى دفع هذه الصناعة.   

حسب نوع قناة المبيعات

يستحوذ قطاع تصنيع المعدات الأصلية على أكبر حصة في السوق بسبب التقدم التكنولوجي

استنادًا إلى قناة المبيعات، يتم تقسيم السوق إلى تصنيع المعدات الأصلية وما بعد البيع. يمتلك قطاع تصنيع المعدات الأصلية أكبر حصة سوقية عالمية تبلغ 36.47٪ في عام 2026. ومن المتوقع أن تساعد التطورات التكنولوجية المتزايدة مثل الاتصال غير المنقطع، وتعزيز الأمن السيبراني، وتطوير المركبات ذاتية القيادة المدمجة مع برامج آمنة للغاية، في هيمنة مصنعي المعدات الأصلية خلال الفترة المتوقعة. بالإضافة إلى ذلك، تعد زيادة الشراكات مع اللاعبين الرئيسيين لتطوير مكونات عالية الجودة وفعالة من حيث التكلفة سببًا آخر يعزز نمو قطاع تصنيع المعدات الأصلية.

ومن المتوقع أن ينمو قطاع خدمات ما بعد البيع بشكل أسرع خلال هذه الفترة بسبب زيادة انتشار السيارات المتصلة والطلب على الخدمات التكنولوجية. مع ارتفاع الطلب على الاتصال بأسعار معقولة، توفر حلول ما بعد البيع وصولاً أفضل، مما يسمح لقاعدة أوسع من المستهلكين بتجربة فوائد تقنيات السيارات المتصلة.

حسب نوع الاتصال

المركبة 2 هي فئة المركبات الرائدة نظرًا لقدرتها على تحسين راحة الركاب 

يتم تصنيف السوق إلى مركبة إلى مركبة (V2V) ومن مركبة إلى البنية التحتية (V2I) بناءً على نوع الاتصال. من المتوقع أن يهيمن قطاع V2V على السوق خلال الفترة المتوقعة. يساعد التواصل بين المركبات على تقليل الازدحام المروري في المدن الكبيرة، ويعزز السلامة على الطرق، ويحسن راحة الركاب. التطورات في التقنيات اللاسلكية والاستخدام المتزايد للمعدات المتقدمة مثلأجهزة الاستشعارومن المتوقع أن يحافظ نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في أنظمة V2V على هيمنة هذا القطاع خلال فترة التنبؤ.

من المتوقع أن يشهد قطاع المركبات إلى البنية التحتية نموًا أعلى خلال الفترة المتوقعة. إن زيادة المبادرات الحكومية لتطوير أطر عمل V2I تضمن النمو المستقر لهذا القطاع في السوق. ومع اعتماد المزيد من المدن للبنية التحتية المتصلة، ستصبح تقنية V2I جزءًا لا يتجزأ من تحسين التنقل الحضري من خلال تمكين تدفق حركة المرور بشكل أكثر سلاسة، وتقليل الانبعاثات، وتعزيز كفاءة النقل الإجمالية، وبالتالي تعزيز نمو سوق السيارات المتصلة.

التوقعات الإقليمية لسوق السيارات المتصلة

يتم تقسيم السوق على أساس المنطقة: أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

آسيا والمحيط الهادئ

ومن المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على حصة سوق السيارات المتصلة بسبب الاعتماد المتزايد على حلول الاتصال المتطورة والفعالة من حيث التكلفة. بالإضافة إلى ذلك، أدى تحفيز طلب المستهلكين على أنظمة الاتصال المدمجة داخل السيارة والتحول المتزايد نحو المركبات المتصلة إلى دفع نمو السوق في هذه المنطقة. ومن المتوقع أن يصل سوق اليابان إلى 16.11 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، ومن المتوقع أن يصل السوق الصيني إلى 52.21 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، ومن المتوقع أن يصل سوق الهند إلى 6.41 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026.

أوروبا

ومن المتوقع أن تكون أوروبا ثاني أكبر سوق. يطلب المستهلكون في أوروبا بشكل متزايد السيارات المجهزة بميزات الاتصال المتقدمة لتعزيز السلامة والراحة والترفيه. أصبحت ميزات مثل شبكة Wi-Fi داخل السيارة وتحديثات حركة المرور في الوقت الفعلي والتشخيص عن بعد وتكامل الهاتف الذكي أكثر شيوعًا بين السائقين الأوروبيين. في أكتوبر 2023، تتعاون Yahoo مع Xperi لتقديم فيديو داخل السيارة لسائقي BMW، والذي يضم Yahoo Finance وYahoo Sports وIn the Know، من خلال خدمة DTS AutoStage التي تعمل بنظام TiVo من Xperi. وجاء ذلك في أعقاب تعاون BMW السابق مع Meta على دمج حلول الواقع المعزز والواقع الافتراضي في المركبات، مما سلط الضوء بشكل أكبر على تركيز المنطقة على ابتكار المنتجات. ومن المتوقع أن يصل سوق المملكة المتحدة إلى 4.41 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، بينما من المتوقع أن يصل سوق ألمانيا إلى 14.51 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026.

أمريكا الشمالية

من المتوقع أن تنمو سوق أمريكا الشمالية بشكل مطرد خلال الفترة المتوقعة، مدعومة بالاعتماد المتزايد للتقنيات المتقدمة مثل اتصال 5G. ومن المتوقع أن يصل حجم السوق الأمريكية إلى 9.47 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026.

وفي بقية أنحاء العالم، ينمو السوق بشكل مطرد، مدفوعًا بزيادة التحضر والطلب على حلول التنقل الحديثة في الأسواق الناشئة مثل البرازيل وجنوب إفريقيا.

المناظر الطبيعية التنافسية

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

يركز اللاعبون الرئيسيون على تطوير المنتجات لتعزيز مجموعة منتجاتهم

كانت شركة Harman International رائدة في مجال الاتصال بالسيارات من خلال مجموعتها الشاملة من أنظمة المعلومات والترفيه، ونظام مساعدة السائق المساعد، والحلول الصوتية للمركبات المتصلة. تعمل منصة Harman's Harman Ignite الخاصة بها كنظام بيئي قائم على السحابة يتيح التكامل السلس مع الأجهزة المحمولة، والتعرف على الصوت، والتحديثات عبر الهواء، مما يوفر اتصالاً في الوقت الفعلي بالمركبات. توفر أنظمة الصوت داخل السيارة، مثل JBL وHarman Kardon، تجارب صوتية غامرة، مما يعزز تجربة القيادة.

تعد شركة Continental AG لاعبًا رئيسيًا آخر في سوق السيارات المتصلة، حيث تقدم تقنيات متنوعة في مجال المعلومات والترفيه، ونظام مساعدة السائق المتقدم، واتصالات السيارة بكل شيء (V2X). تدمج منصة Continental Connected من Continental الخدمات السحابية مثل تحديثات OTA وبيانات حركة المرور في الوقت الفعلي، مما يجعل المركبات أكثر ذكاءً وأكثر كفاءة. تتيح أنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بالشركة الاتصال السلس بالأجهزة المحمولة، وتدعم الملاحة والتحكم الصوتي والاتصالات بدون استخدام اليدين. بالإضافة إلى ذلك، فإن التنقل الكهربائي والاستثمار في القيادة الذاتية يضعها في مقدمة الشركات الرائدة في تطوير المركبات المتصلة الجاهزة للمستقبل.

تم تقديم قائمة بأهم شركات السيارات المتصلة

• شركة هارمان الدولية (الولايات المتحدة)
• كونتيننتال إيه جي (ألمانيا)
• ايه تي اند تي(نحن.)
• روبرت بوش GmbH(ألمانيا)
• دايملر إيه جي (ألمانيا)
• أودي (ألمانيا)
• شركة توم توم(هولندا)
• جنرال موتورز (الولايات المتحدة)
• شركة فورد للسيارات (الولايات المتحدة)
• مجموعة هيونداي للسيارات (كوريا الجنوبية)
• فولفو (السويد)

التطورات الصناعية الرئيسية

• في يوليو 2025،اقترحت شركة Tata Elxsi إقامة شراكة استراتيجية مع مشغلي الاتصالات لدمج منصة المركبات المتصلة المحلية الخاصة بها، TETHER AUTO، مع شبكات الاتصالات من خلال الاستفادة من واجهات برمجة التطبيقات لشبكة CAMARA. ويهدف هذا التعاون إلى تعزيز الخدمات المقدمة لعملاء السيارات وإنشاء مصادر إيرادات جديدة لمشغلي الاتصالات وصانعي السيارات.
• في يونيو 2025،وقعت شركة أوبو اتفاقية ترخيص براءات اختراع عالمية مع شركة فولكس فاجن لتقنيات السيارات المتصلة. ومن خلال دمج حلول OPPO الخلوية، تسعى فولكس واجن إلى تحسين ميزات الاتصال، بما يتماشى مع الطلب المتزايد على أنظمة الاتصالات المتقدمة داخل السيارة.
• في مايو 2025،عرضت إل جي حل السيارة المتصلة من الجيل التالي القائم على الأقمار الصناعية في مؤتمر 5GAA لعام 2025. عرضت الشركة إمكانية الاتصال الصوتي عبر الأقمار الصناعية من مركبة متحركة، مما أدى إلى ريادة مستقبل التنقل الآمن والمتصل.
• في مارس 2024،تضافرت جهود Vero وPrivacy4Cars لتقديم أدوات الخصوصية وخدمات حماية الهوية المصممة خصيصًا لأصحاب السيارات المتصلة. يضمن حلهم التعاوني، Identi-FI، الحذف الآمن للبيانات من السيارات المتصلة ويقدم المساعدة في الاسترداد في حالات سرقة الهوية.
• في يناير 2024 -عقدت هيونداي وكيا شراكة مع سامسونج للإلكترونيات لتقديم خدمات من السيارة إلى المنزل ومن المنزل إلى السيارة، مما يتيح الاتصال السلس بين المساحات السكنية والمتنقلة. يمكن للعملاء التحكم في الأجهزة عن بعد من السيارات والعكس عبر أنظمة المعلومات والترفيه داخل السيارة ومكبرات الصوت المدعمة بالذكاء الاصطناعي وأجهزة التلفاز وتطبيقات الهواتف الذكية. يستخدم هذا التكامل خدمات السيارات المتصلة من Hyundai وKia مع منصة SmartThings IoT من سامسونج، مما يعد بتجارب اتصال غير منقطعة في الحياة اليومية.

تغطية التقرير

يوفر تحليل السوق العالمية تحليلاً مفصلاً لتقارير السوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات وتطبيقات المنتجات الرائدة. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق الحالية ويسلط الضوء على التطورات الرئيسية في الصناعة. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

طلب التخصيص  للحصول على رؤى سوقية شاملة.

نطاق التقرير والتجزئة