حجم سوق سفن الدعم البحرية، وحصتها، وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب نوع السفينة (سفينة إمداد القاطرة لمناولة المرساة، وسفن إمداد المنصة، وسفينة الطاقم، وغيرها)، حسب عمق المياه (المياه الضحلة، والمياه العميقة، والمياه العميقة جدًا)، حسب التطبيق (النفط والغاز، الرياح البحرية، الدوريات، البحث والمسح، وغيرها)، والتنبؤات الإقليمية، 2023 - 2030

بلغت قيمة سوق سفن الدعم البحرية العالمية 16.37 مليار دولار أمريكي في عام 2022. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 17.41 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 28.23 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.1٪ خلال الفترة المتوقعة.

سفن الدعم البحرية (OSVs) هي سفن أو سفن متخصصة مصممة لتقديم خدمات ودعم متنوعين لعمليات التنقيب عن الغاز وإنتاج النفط البحري. تلعب هذه السفن دورًا أساسيًا في الخدمات اللوجستية وعمليات منصات النفط والغاز البحرية وتركيبها.

تُستخدم سفن الدعم البحرية للأغراض التشغيلية في أعمال التنقيب عن النفط والغاز والبناء في أعالي البحار. هناك مجموعة متنوعة من السفن البحرية، التي لا تساعد فقط في الاستكشاف والحفر ولكن أيضًا لتوفير الإمدادات اللازمة لوحدات التنقيب والبناء الموجودة في أعالي البحار، بدءًا من نقل المعدات والحفارات إلى إصلاح توربينات الرياح البحرية. فهي ضرورية في نقل المعدات والإمدادات، فضلا عن المساعدة في أنشطة التشغيل والبناء والمواد حيثما تكون مطلوبة، فضلا عن بناء وتجديد المعدات البحرية. قدرتها العالية على التكيف تعني أنه يمكن تجميعها لأي نوع من المشاريع تقريبًا. أحد الأنواع الجديدة والشائعة من OSVs هي سفن الإمداد البحرية. يقومون بنقل الإمدادات والمواد والأشخاص من الأرض إلى الحفارات والسفن البحرية. يتم استخدام القسم الفرعي لسفينة إمداد المنصة بشكل شائع في الحفر لجلب المعدات والمخازن وقطع الغيار والمواد الغذائية وأي شيء آخر من مدينة بحرية قد تحتاجها منصة النفط.

تأثير كوفيد-19

أثر انخفاض أسعار النفط خلال أزمة فيروس كورونا (COVID-19) بشدة على نمو السوق

أثرت جائحة كوفيد-19 على الاقتصاد العالمي حيث توقفت العمليات في مختلف القطاعات. وفي قطاع السفن، واجهت الشركات العديد من التحديات بسبب انخفاض الموارد والقوى العاملة. وتأثر السوق بمجموعة من العوامل، بما في ذلك الاضطرابات في سلاسل التوريد، وانخفاض الطلب على وقود النقل، وانخفاض أسعار النفط. وتأثر السوق بمجموعة من العوامل، بما في ذلك الاضطرابات في سلاسل التوريد، وانخفاض الطلب على وقود النقل، وانخفاض أسعار النفط. أدى الوباء إلى انخفاض الطلب العالمي على النفط حيث تم تنفيذ قيود السفر وإجراءات الإغلاق في جميع أنحاء العالم. وأدى هذا الانخفاض في استهلاك النفط إلى انخفاض كبير في أسعار النفط، مما أثر سلبا على أنشطة التنقيب والإنتاج البحرية. وأدى انخفاض أنشطة الحفر بمنصات النفط وانخفاض مشاريع الإنتاج إلى انخفاض الطلب على سفن الدعم البحرية، حيث تستخدم هذه السفن إلى حد كبير لدعم عمليات النفط والغاز البحرية. تسبب الوباء في حدوث اضطرابات في سلاسل التوريد العالمية، بما في ذلك تصنيع وتسليم مركبات OSV. أثرت قيود السفر وعمليات الإغلاق وتدابير التباعد الاجتماعي على إنتاج السفن ونقلها، مما أدى إلى تأخير في بناء السفن وتسليمها. أدت اضطرابات سلسلة التوريد هذه إلى انخفاض نمو سوق سفن الدعم البحرية.

بالإضافة إلى هذه العوامل الخاصة بالسوق، كان للوباء تأثير أوسع على صناعة السفن. وبما أن الحكومات كانت تركز على احتواء الفيروس ودعم أنظمة الرعاية الصحية، فقد تراجعت السياسات والحوافز في الصناعة البحرية. أدى هذا إلى تباطؤ نمو الصناعة وجعل الأمر أكثر صعوبة بالنسبة لمقدمي خدمات سفن الدعم البحرية لتأمين التمويل والاستثمار.

ومع ذلك، مع تعافي البلدان من الوباء، من المتوقع أن يزداد الطلب على مصادر النفط والغاز المتجددة، مما قد يؤدي إلى انتعاش مبيعات مركبات OSV. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تزداد الحاجة إلى هذه السفن للاستخدام الصناعي في السنوات القادمة، مما يوفر فرصًا لنمو السوق.

أحدث الاتجاهات

التطورات التقنية في سفن الدعم البحرية في المياه العميقة والمياه العميقة جدًا

تأتي الآن مركبات OSV في المياه العميقة والمياه العميقة للغاية مجهزة بأنظمة التدخل تحت سطح البحر المتقدمة. تتيح هذه الأنظمة نشر المركبات التي يتم تشغيلها عن بعد والمعدات تحت سطح البحر لصيانة وإصلاح وفحص مركبات OSV هذه في الأعماق. تسمح تقنية نظام تحديد المواقع الديناميكي لمركبات OSV بالحفاظ على مواقعها واتجاهها بدون مثبتات. تستخدم هذه الأنظمة مجموعة من أجهزة الدفع وأجهزة الاستشعار وخوارزميات الكمبيوتر لمواجهة القوى الخارجية، مثل التيارات والرياح، مما يضمن تحديد المواقع بدقة حتى في الظروف القاسية. تتمتع أنظمة DPS المتقدمة بالدقة والتكرار والقدرة على العمل في المياه العميقة. يستكشف اللاعبون الرئيسيون العاملون في قطاع النفط والغاز فرصًا في المياه العميقة والعميقة للغاية لتلبية الطلب المتزايد على النفط والغاز. ونتيجة لذلك، تتزايد الاستثمارات في الأنشطة البحرية وتحت سطح البحر. يستثمر اللاعبون الرئيسيون في OSVs ويطورون سفنًا متقدمة تقنيًا يمكنها العمل بنجاح في ظروف مناخية قاسية. على سبيل المثال، بدأت شركة SEACOR Marine Holding Inc. في تصنيع سفنها باستخدام تقنية تحديد المواقع الديناميكية (DP) ونظام هجينالسفن البحرية. تستخدم أنظمة DP أجهزة الدفع وأجهزة الاستشعار لمواجهة تأثيرات الرياح والأمواج والتيارات، مما يسمح بتحديد المواقع بدقة أثناء العمليات البحرية. لقد أدت هذه التقنية إلى تحسين سلامة وكفاءة OSV، خاصة في بيئات المياه العميقة. تعمل الشركات أيضًا على ترقية نظام DP مع المتطلبات المتغيرة حيث تكتسب هذه السفن التي تعمل بالطاقة DP أهمية أكبر في السوق.

طلب عينة مجانية لمعرفة المزيد عن هذا التقرير.

العوامل الدافعة

التدابير المتزايدة لتثبيت المزيد من الطاقة المستدامة للبنية التحتية لتعزيز نمو سوق OSV

تساهم الالتزامات الحكومية سريعة النمو والتقنيات المتقدمة في النظرة الإيجابية في الأسواق القائمة وكذلك في البلدان الجديدة في مجال طاقة الرياح البحرية. تتتبع معظم الشركات مشاريع طاقة الرياح البحرية، والتي قد يتضمن بعضها تحديات ومخاطر، ومتطلبات تجارية من السلطات، واقتصاديات المشروع الصعبة، وضرورة بناء القدرات أو تعزيزها. ومع تركيز المزيد من البلدان والصناعات على التحول إلى الطاقة المستدامة، هناك حاجة متزايدة لتطوير البنية التحتية اللازمة في قطاعات الطاقة المتجددة البحرية. تتضمن عملية إنشاء هذه البنية التحتية تركيب وصيانة توربينات الرياح البحرية، والتي تتطلب من OSVs نقل الأفراد والمعدات والإمدادات من وإلى مواقع التثبيت الجديدة. تعتبر OSVs أيضًا حيوية في توفير الخدمات اللوجستية وخدمات الدعم أثناء التنقيب عن النفط والغاز والحفر والإنتاج، حيث تنقل هذه السفن المعدات والإمدادات من وإلى المنصات البحرية، مما يضمن التدفق اللوجستي السلس للصناعة البحرية. ومن المتوقع أن يزداد الطلب على هذه السفن مع استثمار الحكومات والشركات فيهاالطاقة المتجددةمشاريع للحد من البصمة الكربونية وتعزيز الاستدامة. على الصعيد العالمي، وصلت قدرة الرياح البحرية المركبة إلى 57.6 جيجاوات بحلول نهاية عام 2022، 44٪ منها (25.6 جيجاوات) مثبتة الآن في الصين. يتم تشغيل 42 مزرعة رياح بحرية جديدة في الصين وفيتنام واليابان وفرنسا والمملكة المتحدة وكوريا الجنوبية وألمانيا وإسبانيا وإيطاليا. وتعتبر هذه السفن ضرورية لتنفيذ وتشغيل مشاريع الطاقة المتجددة البحرية بنجاح، وبالتالي تعزيز الطلب عليها.

الطلب المتزايد بسرعة على سفن إمداد القطر التي تتعامل مع المرساة سيزيد من تقدم السوق

إن سفينة Anchor Handling Tug Supply (AHTS) هي سفينة بحرية متخصصة تستخدم عادة في صناعة النفط والغاز. وهي مصممة لأداء المهام المختلفة المتعلقة بتثبيت ومناولة منصات الحفر البحرية. إنهم يساعدون في نشر واسترجاع المراسي لتحديد مواقع الهياكل البحرية وتثبيتها. تُستخدم سفن AHTS على نطاق واسع لدعم أنشطة الحفر البحرية عن طريق وضع منصات الحفر والقطر. كما تحمل هذه السفن وتنشر المعدات، مثل المركبات التي يتم تشغيلها عن بعد والتي تستخدم تحت الماء في الحفر والصيانة المناسبة والتركيب ونقل الإمدادات والمعدات من القواعد الشاطئية إلىمنصات الحفر البحرية. يتزايد الطلب على سفن AHTS باستمرار نظرًا لخصائصها الفيزيائية الممتازة، مثل القدرة الحصانية، وسحب العمود، وقدرة احتجاز الفرامل، وسعة تخزين الأسلاك. وهي مجهزة أيضًا بقدرات مكافحة الحرائق وكفاءة استهلاك الوقود. في السنوات القادمة، سيتم تركيب المزيد من توربينات الرياح العائمة، وفي النهاية، سوف تحتاج إلى سفن AHTS وتضغط على تلك المتاحة للنفط والغاز البحري حيث تساعد سفن AHTS في المقام الأول في أنشطة الحفر البحرية المتعلقة بالقطر والحفر.  سيؤدي الارتفاع في نشاط الحفر البحري إلى زيادة الطلب على سفن AHTS. ولذلك، مع تزايد عدد أنشطة الاستكشاف والإنتاج البحرية في جميع أنحاء المنطقة، من المتوقع أن ينمو الطلب على سفن AHTS بشكل ملحوظ خلال الفترة المتوقعة.

العوامل المقيدة

إن متطلبات النفقات الرأسمالية المرتفعة والتقلبات في أسعار النفط الخام العالمية قد تعيق نمو السوق

يتطلب بناء OSVs قدرًا كبيرًا من المال والخبرة الفنية لتتناسب مع الاحتياجات المتزايدة. يجب على أصحاب السفن بناء مرافق خاصة، مثل وحدات الإرساء وبناء السفنأقسام لبناء وتخزين هذه السفن. بالنسبة للمشاريع واسعة النطاق، مثل مزارع الرياح البحرية أو عمليات التنقيب عن النفط، يمكن أن تكون التكاليف الأولية المرتبطة بهذه المشاريع كبيرة، بالإضافة إلى النفقات المتعلقة باقتناء السفن والبناء والصيانة والموارد البشرية. تشكل هذه التكاليف الرأسمالية المرتفعة تحديًا لأنها قد تؤخر قرارات الاستثمار. يتم استخدام منطقة وحدة الحوض الجاف لبناء ودعم وإصلاح السفن ذات السعة المختلفة. تطلب المنظمة البحرية الدولية (IMO) من كل سفينة أن ترسو في الحوض الجاف على فترات محددة للحفاظ على مكوناتها، مثل الهياكل والبدن والآلات وغيرها من المعدات في ظروف التشغيل. علاوة على ذلك، فإن التغير المفاجئ في أسعار النفط الخام العالمية يؤثر في الغالب على أنشطة الاستكشاف والإنتاج البحرية وزيادة انبعاثات الكربون. إن انخفاض أسعار النفط الخام يجعل من غير الممكن إجراء عمليات مكلفة في أعماق المياه المختلفة، مما يقلل من نشر هذه السفن في الهياكل الهيدروكربونية البحرية.

إن اختلافات الأسعار في خدمات الحفر أو الاستكشاف البحري لها آثار كبيرة على الجدوى المالية للمشروع وربحيته. علاوة على ذلك، إذا ظلت أسعار النفط منخفضة لفترة طويلة، فقد يؤثر ذلك على إنتاجية العمليات الحالية.

التقسيم

عن طريق تحليل نوع السفينة

سيطر قطاع توريد قاطرات مناولة المرساة على السوق نظرًا لقدرته على القطر 

استنادًا إلى نوع السفينة، يتم تقسيم السوق إلى سفن إمداد القطر التي تتعامل مع المرساة،سفن إمداد المنصاتوسفن الطاقم وغيرها.

استحوذ قطاع سفن إمداد القطر التي تتعامل مع المرساة على أكبر حصة في سوق سفن الدعم البحرية. تم تصميم سفن إمداد القطر لمناولة المرساة (AHTS) للتعامل مع المراسي لمنصات الحفر ووحدات الإنتاج العائمة وغيرها من الإنشاءات البحرية. تتمتع وحدات سفن AHTS بتصميم قوي وتوفر ميزات إضافية لنقل هياكل النفط والغاز الضخمة من الشاطئ إلى الموقع المطلوب. خلال فترات محددة، عندما لا تعمل خدمات مناولة المرساة والقطر بشكل جيد، تعمل سفن AHTS كسفن إمداد مباشرة توفر السلامة والأمن لسفن مكافحة الحرائق أثناء عمليات الإنقاذ والاسترداد من تسرب النفط.

هذه السفن مجهزة بمعدات متقدمة أنظمة تحديد المواقع الديناميكية (DPS)مما يسمح لهم بالحفاظ على مواقعهم أو إجراء مناورات معقدة بدون مراسي. يستخدم نظام DPS أجهزة الدفع والخوارزميات المتطورة التي يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر لمواجهة القوى الخارجية، مثل الرياح والأمواج والتيارات، مما يضمن تحديد المواقع بدقة. تعمل هذه القدرة على تعزيز الكفاءة التشغيلية والسلامة، وتقلل من التأثير البيئي المرتبط بالتثبيت.

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعدك في تبسيط عملك، تحدث إلى المحلل

عن طريق تحليل عمق المياه 

قطاع المياه العميقة سيهيمن على السوق بسبب تزايد أنشطة الاستكشاف في بحر المياه العميقة

بناءً على عمق المياه، ينقسم السوق إلى مياه ضحلة، ومياه عميقة، ومياه عميقة جدًا.

من المتوقع أن يتصدر قطاع المياه العميقة السوق حيث أن استخراج الموارد من مواقع ومناطق المياه العميقة يتطلب سفنًا متخصصة ومجهزة تجهيزًا جيدًا ذات قدرات متقدمة. تتطلب عمليات المياه العميقة سفنًا مجهزة بالقدرة على التحمل في الظروف القاسية والقيام بمهام معقدة. غالبًا ما تحتوي احتياطيات المياه العميقة على موارد كبيرة من النفط والغاز، مثل

من المتوقع أن يتطور قطاع المياه العميقة في سوق سفن الدعم البحرية بسبب ارتفاع الطلب عليه واستخدامه في مشاريع المياه العميقة، مما يساهم في بروز هذا القطاع. غالبًا ما تحتوي مناطق المياه العميقة على احتياطيات كبيرة من الهيدروكربونات، وبالتالي تجتذب الاستثمارات في أنشطة الاستكشاف والإنتاج. غالبًا ما تؤدي التعقيدات والتحديات المرتبطة بعمليات المياه العميقة إلى الحاجة الكبيرة للسفن المتخصصة ذات التكنولوجيا والقدرات المتقدمة حيث تُستخدم مركبات OSV بشكل رئيسي في تطبيقات مختلفة. أدى النشاط المتزايد لاستكشاف المياه العميقة إلى زيادة الطلب على مركبات OSV التي تقدم حلولاً للمياه العميقة.

عن طريق تحليل التطبيق

يهيمن قطاع النفط والغاز بسبب الطلب المتزايد على السفن المتطورة تقنياً

بناءً على التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى النفط والغاز والرياح البحرية والدوريات والبحث والمسح وغيرها.

يهيمن قطاع تطبيقات النفط والغاز على حصة السوق العالمية. تعتمد صناعة النفط والغاز بشكل كبير على أنشطة التنقيب والإنتاج البحرية لتلبية الطلب العالمي على الطاقة. تتطلب حقول النفط والغاز البحرية خدمات دعم واسعة النطاق، بما في ذلك نقل الأدوات والمعدات والإمدادات، والعمليات المتخصصة، مثل التعامل مع المرساة، والقطر، وصيانة المنصات. تعمل شركات النفط والغاز في قاع البحر. تتطلب هذه الأنشطة مجموعة واسعة من سفن الدعم لمختلف العمليات والنقل. يعتمد قطاع النفط والغاز بشكل كبير على البنية التحتية البحرية، مثل المنصات وأجهزة الحفر وخطوط الأنابيب لاستخراج المواد الهيدروكربونية ومعالجتها ونقلها. تعتبر أنشطة البحث والمسح حاسمة في ظروف قاع البحر، ورسم خرائط الموارد، وتحديد المواقع المحتملة لتطوير البنية التحتية البحرية. ويلزم وجود سفن متخصصة مجهزة بمعدات المسح ورسم الخرائط المتقدمة لإجراء هذه العمليات بفعالية.

التحليل الإقليمي

السوق مقسم جغرافيًا إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، طلب عينة مجانية

تمتلك منطقة آسيا والمحيط الهادئ الحصة الأكبر في سوق سفن الدعم البحرية العالمية ومن المتوقع أن تحافظ على معدل نمو مستقر. ويرتبط الطلب المرتفع على هذه السفن في المنطقة بتزايد أنشطة استكشاف وإنتاج الطاقة البحرية، بما في ذلك استكشاف وتصنيع النفط والغاز والطاقة المتجددة. وتشهد المنطقة نموا سريعا في مشاريع طاقة الرياح البحرية.

في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، تعد الصين أسرع دولة نامية بين الدول الأخرى. وشكلت الصين 80% من طاقة الرياح البحرية العالمية في عام 2021، ووصلت منشآت الرياح البحرية التراكمية لديها إلى 27.7 جيجاوات. قامت الشركة الصينية لبناء السفن بتسليم السفينة Hailong، وهي سفينة دعم الغوص الأكثر تقدمًا، وقد سلمت الصين سفينة دعم الغوص الأكثر تقدمًا. تتمتع السفينة بجميع الميزات المتقدمة وأبحاث وتطوير معدات الغوص والمعدات البحرية. يمكن أن تستوعب 120 من أفراد الطاقم وأفراد عمليات الغوص ويمكنها الإبحار لمدة 45 يومًا في رحلة واحدة دون إعادة الإمداد. يمكن للسفينة دعم ومعالجة 24 غواصًا يقومون بعمليات على عمق 300 متر. هذه هي سفن دعم الغوص الأكثر تقدمًا والتي خلقت بيئة داعمة لصناعة سفن الدعم البحرية، وبالتالي تشجيع الاستثمار والابتكار.

سوف تتحسن الصين من حيث نمو السوق حيث أن لديها بنية تحتية قوية لمزارع الرياح البحرية وتعمل على زيادة استثماراتها في موردي الطاقة.

تمتلك أوروبا ثاني أكبر حصة سوقية للسوق العالمية. حيث أن أوروبا لديها زيادة كبيرة في حجم السوق، حيث تخدم قطاعات مختلفة مثل تصدير النفط والغاز، ومزارع الرياح البحرية، والبناء تحت سطح البحر. تلعب OSV دورًا حاسمًا في دعم العمليات البحرية من خلال توفير وسائل النقل والخدمات الأساسية المطلوبة للمنشآت والمشاريع البحرية. يعد إنتاج طاقة الرياح البحرية أحد أسرع قطاعات الطاقة الناشئة في أوروبا. وبفضل كفاءتها المتزايدة وتأثيرها البيئي المنخفض، توفر هذه التكنولوجيا بالفعل كهرباء نظيفة وبأسعار إجمالية لملايين الأوروبيين. يشهد بحر البلطيق نموًا كبيرًا في مشاريع طاقة الرياح البحرية. تستثمر دول مثل ألمانيا والسويد والدنمارك في مزارع الرياح البحرية، مما يخلق طلبًا على OSV لأنشطة التركيب والصيانة ونقل الطاقم. على الرغم من أن التركيز يتحول نحو الطاقة المتجددة، إلا أن التنقيب عن النفط والغاز البحري لا يزال يلعب دورًا في مزيج الطاقة في أوروبا. تعتبر مركبات OSV حيوية وتدعم أنشطة الاستكشاف، بما في ذلك المسوحات الزلزالية وعمليات الحفر والخدمات اللوجستية للإمدادات.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

يركز المصنعون على تطوير التقنيات المتقدمة وابتكار المنتجات للحصول على ميزة تنافسية

تتبنى شركات تصنيع سفن الدعم البحرية الاتجاهات التكنولوجية الحديثة لتصنيع السفن المختلفة. إنهم يدمجون تقنيات الرقمنة والاتصال لتمكين اتخاذ القرارات المستندة إلى البيانات وتحسين عمليات السفن. يقومون بدمج أجهزة الاستشعار المتقدمة وأنظمة الاتصالات وتحليلات البيانات لمراقبة أداء السفينة واستهلاك الوقود ومتطلبات الصيانة والتعامل معها. جنبا إلى جنب مع التقدم التكنولوجي، يركز المصنعون على المراقبة البيئية والامتثال. بالإضافة إلى ذلك، تستخدم بعض السفن أنظمة متقدمة لإدارة النفايات لتقليل التأثير البيئي، وإظهار التزام الصناعة تجاه العمليات البحرية المستدامة.

قائمة الشركات الرئيسية لمحة:

• وارتسيلا(فنلندا)


• مجموعة دامن لبناء السفن(هولندا)


• سولستاد أوفشور ASA (النرويج)


• خدمة التوريدات ميرسك (الدنمارك)


• شركة سيكور البحرية القابضة(نحن.)


• تايدووتر مارين (الولايات المتحدة)


• سييم أوفشور (النرويج)


• بوربون(فرنسا)


• الخط "K" (Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd)  (اليابان)


• MMA أوفشور المحدودة (أستراليا)


• هافيلا للشحن ASA (النرويج)


• إديسون تشويست أوفشور (الولايات المتحدة)


• نام تشيونغ أوفشور بي تي إي. المحدودة (ماليزيا)


• هورنبيك أوفشور (الولايات المتحدة)


• فرون (هولندا)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• فبراير 2023: قامت مجموعة Damen Shipyards Group بتعديل فكرة السفينة FLOW-SV التي يمكنها تسريع توسع مفهوم السفينة الذي يمكن أن يسرع تطوير هذا القطاع البحري. تم تصميم Damen FLOW-SV بشكل أساسي لتركيب الهجمات الأرضية للعوامات البحرية التوربينية. علاوة على ذلك، يمكن للسفينة تحميل طول هائل من السلسلة اللازمة لتثبيت وتأمين تسعة أكوام شفط أو مراسي.


• فبراير 2022:تعاونت Wärtsilä وSolstad Offshore في تحقيق أهداف إزالة الكربون من أسطولهما لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في السنوات القادمة. تهدف هذه الاتفاقية إلى تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة الناتجة عن سفن سولستاد البحرية. علاوة على ذلك، وبموجب الاتفاقية، سيتم قياس كل سفينة بحثًا عن حلول ملموسة وتحسينات تشغيلية.


• أكتوبر 2022:أعلنت شركة SEACOR Marine Holdings Inc. عن بيع مشاريع تعاونية غير موحدة وإعادة تمويل أعمال لتوسيع مشاريع التطوير على المدى القريب بشكل كبير. قامت الشركة بتطوير مشغل خارجي مكسيكي، مما سيخلق فرصة للشركة لفتح رأس المال.


• سبتمبر 2022:أعلنت شركة Tidewater Inc. عن استحواذها على جميع الأسهم المتبقية في Swire Pacific Offshore مقابل حوالي 190 مليون دولار أمريكي، مما يجعلها أكبر مشغل OSV في العالم.


• سبتمبر 2022:أعلن بوربون عن إنشاء قسم جديد مخصص لطاقة الرياح البحرية. سيساعد هذا القسم في التركيب، وخدمات النقل، والصيانة الميدانية، وإصلاح العوامات. تمرر الشركة البيان للمساهمة في نمو صناعة الطاقة المتجددة، وخاصة طاقة الرياح البحرية، في أوروبا وفي جميع أنحاء العالم، إما كمزود خدمة أو كمقاول رئيسي (عقد EPCI). سيقود القسم الجديد استراتيجية بوربون المستقبلية وينفذ خططها الطموحة لتوسيع طاقة الرياح لخدمة الحقول من 250 ميجاوات إلى 1 جيجاوات بحلول عام 2030.


• مايو 2022:وقعت شركتا Maersk Trader وMaersk Tender، وهما سفينتا مناولة المرساة من شركة Maersk Supply Service اللتان تدعمان مهمة تنظيف المحيطات في المحيط الهادئ، اتفاقية لمدة عام إضافي. أخذت منظمة Ocean Cleanup، وهي منظمة هولندية غير ربحية متخصصة في التكنولوجيا الخضراء، زمام المبادرة لتقليل البلاستيك العائم في المحيطات من خلال تطوير تقنيات جديدة لحل المشكلة.


• مارس 2022:وقعت شركة Siem Offshore Inc. اتفاقية جديدة مع شركة Helix Energy Solutions Group Inc. لتطوير نوعين من السفن، Siem Helix 1 وSeim Helix 2. وستحل الصفقات محل الاتفاقية الحالية، بثلاث سنوات لـ Seim Helix 1 وخمس سنوات لـ Seim اللولب 2 لسفينتين مختلفتين.

تغطية التقرير

يقدم التقرير تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية، مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات/الخدمات والتطبيقات الرائدة للمنتج. بالإضافة إلى ذلك، يقدم التقرير رؤى حول أحدث اتجاهات سوق سفن الدعم البحرية ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية والمشهد التنافسي. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

تمثيل انفوجرافيك ل Offshore Support Vessels Market

عرض الرسم البياني الكامل

للحصول على معلومات عن مختلف القطاعات, مشاركة استفساراتك معنا

نطاق التقرير وتقسيمه