حجم سوق مواد الكاثود وحصتها واتجاهها العالمي حسب نوع البطارية (ليثيوم أيون، وحمض الرصاص، وغيرها)، حسب المادة (ليثيوم أيون، وحمض الرصاص، وغيرها)، والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

يعتمد سوق مواد الكاثود على الطلب المتزايد على حلول تخزين الطاقة عالية الأداء عبر الصناعات. تعتبر مواد الكاثود عناصر أساسية تحدد الاختلافات في التركيب أثناء بناء أقطاب كهربائية موجبة لخلايا البطارية. في التركيب البلوري، تتكون مواد الكاثود من الكوبالت والنيكل والمنجنيز. يشكل هذا الهيكل البلوري مادة أكسيد متعددة المعادن مضاف إليها الليثيوم. كان العنصر النشط الرئيسي للكاثود في البداية هو الكوبالت. كثيرًا ما يتم استبدال الكوبالت جزئيًا بالنيكل (NCM، NCA). أبرز كيمياء الكاثود هي النيكل والمنغنيز والكوبالت (NCM)، والنيكل والكوبالت الألومنيوم (NCA)، وأكسيد الكوبالت الليثيوم (LCO)، وأكسيد الليثيوم المنغنيز (LMO)، وفوسفات حديد الليثيوم (LFP).

تُستخدم مواد الكاثود على نطاق واسع في بطاريات الليثيوم أيون لاستخدامها في صناعة السيارات وأنظمة تخزين الطاقة وأدوات الطاقة والإلكترونيات الاستهلاكية. تتضمن هذه البطاريات منتجات لمختلف العملاء الذين يحتاجون إلى كثافة طاقة عالية و/أو قدرة تحميل عالية. ومن المتوقع أن يؤدي التحول الملحوظ في صناعة السيارات نحو استخدام الوقود النظيف والمستدام إلى الارتقاء بسوق مواد الكاثود. إن تنفيذ دول مختلفة لتقنيات تخزين بطاريات الطاقة المتجددة للتغلب على التكاليف وانبعاثات الكربون الناتجة عن طاقة الوقود سوف يدفع صناعة مواد الكاثود ككل.

رؤى رئيسية

• الاتجاهات الناشئة الرئيسية – بالنسبة للدول الكبرى


• التطورات الرئيسية: عمليات الاندماج والاستحواذ والشراكة، وما إلى ذلك.


• أحدث التقدم التكنولوجي


• رؤى حول السيناريو التنظيمي


• تحليل القوى الخمس لبورتر

للحصول على رؤى واسعة النطاق في السوق، طلب التخصيص

يتم تصنيف سوق مواد الكاثود حسب نوع البطارية والمواد الخاصة بها. بناءً على المواد، من المتوقع أن يحتفظ قطاع ثاني أكسيد الرصاص بالحصة الأكبر من سوق مواد الكاثود بسبب الزيادة السريعة في إنتاج سيارات الركاب والمركبات التجارية والدراجات ذات العجلتين، إلى جانب الطلب المتزايد على أنظمة تخزين الطاقة الصناعية. واستنادًا إلى نوع البطارية، من المتوقع أن يحتل قطاع حمض الرصاص المرتبة الأكبر في سوق مواد الكاثود بسبب زيادة استثمارات الحكومات في صناعة السيارات.

تزايد الطلب على السيارات الكهربائية (EVs)، بما في ذلك السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs)، والمركبات الهجينة (PHEVs)، والمركبات الكهربائية الهجينة (HEVs) خلال السنوات القليلة الماضية بسبب اللوائح الصارمة المتعلقة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون أيضًا. كدعم حكومي من خلال تغييرات السياسات والإعانات، مما أدى إلى رفع الطلب على سوق مواد الكاثود. بالإضافة إلى ذلك، ارتفاع الطلب علىالليثيوملعبت تكنولوجيا الكاثود الأيوني في صناعات الطاقة المتجددة دورًا حيويًا في الارتقاء بالسوق.

ومع ذلك، فإن سوق مواد الكاثود يعوقه مشكلات السلامة المتعلقة بتخزين البطاريات ونقلها. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تشكل اللوائح الحكومية والقوانين وقضايا السلامة المتعلقة بمواد الكاثود التحدي الرئيسي لصناعة مواد الكاثود.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

• أوميكور


• 3M


• شركة ميتسوبيشي للكيماويات


• بوسكو


• جونسون ماثي


• تكنولوجيا الطاقة الكيميائية هيتاشي


• شركة كوريها


• سوميتومو


• شركة تودا كوجيو


• شركة ميتسوي للتعدين والصهر المحدودة


• شوا دينكو 


• شركة صناعة التكنولوجيا Pulead المحدودة


• جرافيتا الهند المحدودة


• تارغراي


• باسف


• شركة نيشيا


• شركة NEI

تجزئة المواد الكاثودية

تحليل مواد الكاثود الإقليمي

تم تقسيم صناعة مواد الكاثود العالمية إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. وفي أمريكا الشمالية، أعلن المشاركون في الصناعة عن تركيبات واسعة النطاق للطاقة الشمسية وطاقة الرياح خلال السنوات القليلة الماضية. ويؤدي التقدم التكنولوجي إلى زيادة اعتماد أنظمة تخزين الطاقة في هذه المنشآت، والتي بدورها من المتوقع أن تزيد من الطلب على مواد الكاثود في السنوات القادمة. وفي أوروبا، بدأت الحكومات في تقديم الإعانات المتعلقة بتصنيع السيارات الكهربائية، والذي من المتوقع أن يزيد الطلب على مواد الكاثود في بطاريات السيارات الكهربائية. في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، هناك طلب كبير على أنظمة طاقة البطاريات وزيادة مستهلكي البطاريات (السيارات والأجهزة المحمولة والصناعية) مما أدى إلى الارتقاء بسوق مواد الكاثود في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك، فإن النمو مدفوع أيضًا بالتحول من طاقة الوقود إلى طاقة البطاريات بسبب لوائح انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والدعم الحكومي من خلال تغييرات السياسات والإعانات. من المتوقع أن ينمو سوق مواد الكاثود في أمريكا اللاتينية بسبب توسع صناعة السيارات، في البرازيل والمكسيك بسبب اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية (NAFTA) بين الولايات المتحدة والمكسيك، والتي من المتوقع أن تتوقع مبيعات السيارات الكهربائية. ومن المتوقع أن يشهد السوق في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا نمواً كبيراً في السنوات المقبلة مع زيادة الاستثمارات في مشاريع التنمية الذكية والنظيفة والمستدامة.

تطورات الصناعة الرئيسية

• في مارس 2019، أعلنت شركة جونسون ماثي، وهي شركة مصنعة للمواد الكيميائية، عن بناء مصنع جديد لإنتاج منتجات كاثود البطاريات في كونين، بولندا. ومن المتوقع أن يوفر المصنع القدرة أصلاً على 10.000 طن من مادة الكاثود سنويًا، وفقًا للمجموعة. وسيتم تمديدها إلى ما يصل إلى 100.000 طن سنويًا، حسب الطلب.


• في مايو 2019، أعلنت شركة أوميكور أنها توصلت إلى اتفاق للاستحواذ على أنشطة تكرير الكوبالت وسلائف الكاثود لشركة فريبورت كوبالت في كوكولا، فنلندا، مقابل إجمالي ديون ومقابل بدون نقد قدره 150 مليون دولار أمريكي، بالإضافة إلى رأس المال العامل الذي سيتم الاستحواذ عليه في نهاية شهر مارس والتي بلغت حوالي 40 مليون دولار. ومن خلال هذا الاستحواذ، تهدف Umicore إلى توسيع نطاق مواد البطاريات المتكاملة الخاصة بها.


• في أكتوبر 2018، وقعت شركة BASF الألمانية وشركة التعدين الروسية Norilsk Nickel اتفاقية لتوريد النيكل والكوبالت لتلبية الطلب المتزايد على بطاريات السيارات الكهربائية (EV). ومن الممكن أن يوفر الاتفاق، المدعوم بمصنع الكاثود الجديد التابع لشركة BASF في فنلندا، زخما جديدا للجهود الأوروبية لبناء القدرة على إنتاج خلايا البطاريات في سوق يهيمن عليها المنتجون الصينيون والكوريون.