"رؤى عملية لتغذية نموك"
بلغ حجم سوق موزعات الوقود العالمية 2.54 مليار دولار أمريكي في عام 2019، ومن المتوقع أن يصل إلى 3.94 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.74٪ خلال الفترة المتوقعة.
تضمن موزعات الوقود سهولة الوصول إلى أنواع مختلفة من الوقود. يتم تركيبها في مواقع مختلفة لضخ الوقود إلى المركبات أو صهاريج التخزين أو الحاويات المحمولة. أنها تضمن ضخ كمية دقيقة من الوقود في الخزان. ومن المتوقع أن يؤدي العدد المتزايد من أنشطة النقل الوطنية والدولية والاستثمارات المتزايدة في بناء محطات الغاز الطبيعي المضغوط إلى تعزيز استخدام أنظمة توزيع الوقود.
يعد النمو في صناعة السيارات مع زيادة اعتماد المركبات ذات الوقود المزدوج أو المركبات متعددة الوقود والتطورات المهمة في تكنولوجيا الموزعات من العوامل الرئيسية التي تدفع نمو هذا السوق. وقد خططت حكومات مختلفة لأهداف لتحقيق انبعاثات خالية من الكربون ونشر محطات الغاز الطبيعي المضغوط في السنوات المقبلة، الأمر الذي من شأنه أن يوفر فرص نمو كبيرة لهذا السوق. ومع ذلك، هناك تركيز متزايد على اعتمادالمركبات الكهربائيةيقيد نمو السوق.
انخفاض الطلب على الغاز الطبيعي المسال وسط جائحة كوفيد-19، ونمو السوق سيعيق في السنوات القادمة
يؤثر تفشي فيروس كورونا (COVID-19) على الأعمال التجارية في مختلف الصناعات حول العالم. أبلغت كل دولة تقريبًا عن حالات إصابة جديدة ويتم اتخاذ تدابير مهمة للحد من انتقال فيروس كورونا. يستخدم النفط والمنتجات البترولية بشكل رئيسي في قطاع النقل ومحطات توليد الطاقة ومختلف التطبيقات الأخرى للأغراض الصناعية. ومع ذلك، أدى انخفاض السفر المحلي والدولي، وإغلاق الأعمال، وإجراءات الإغلاق في العديد من البلدان إلى تقليص الطلب علىالغاز الطبيعي. ومن ثم، فقد أعاق هذا الوباء سلوك المستهلك في صناعة النفط والغاز، مما أثر بشكل كبير على نمو سوق موزعات الوقود.
من المتوقع أن ينخفض الطلب على النفط بمقدار قياسي قدره 9.3 مليون برميل يوميًا على أساس سنوي في عام 2020. ووفقًا لوكالة الطاقة الدولية، من المتوقع أن يكون الطلب في الربع الثاني أقل من 23.1 مليون برميل يوميًا، حيث مقارنة بالعام الماضي. وبالتالي، فإن انخفاض أسعار الوقود مع توقف الطلب على الوقود من قطاع النقل نتيجة فيروس كورونا من شأنه أن يعيق النمو. وفقًا لتقرير صادر عن إدارة معلومات الطاقة (EIA) وتوقعات الطاقة على المدى القصير (STEO)، سينخفض إنتاج الغاز الجاف إلى 88.65 مليار قدم مكعب يوميًا في عام 2020 و84.02 مليار قدم مكعب يوميًا في عام 2021. وبالتالي، فإن انتشار الغاز يشكل فيروس كورونا تهديدًا للطلب على صناعة الغاز الطبيعي المضغوط والغاز الطبيعي المسال، مما قد يعيق نمو هذا السوق بشكل كبير.
طلب عينة مجانية لمعرفة المزيد عن هذا التقرير.
يعد العدد المتزايد من أنشطة النقل الوطنية والدولية هو الاتجاه الحالي
يعد العدد المتزايد من أنشطة النقل الوطنية والدولية، مدفوعة بتزايد أنشطة الاستيراد والتصدير، من بين العوامل الشائعة في هذا السوق. بالإضافة إلى ذلك، تقوم العديد من البلدان مثل الولايات المتحدة وألمانيا والمملكة المتحدة والصين بالاستعانة بمصادر خارجية لوحدات التصنيع الخاصة بها في بلدان أخرى، حيث يتم تكبد تكاليف أقل. ومع ذلك، فإن المعدل المتزايد للنمو الاقتصادي والعولمة وتطوير المدن الذكية من شأنه أن يسرع آفاق النمو لسوق الخدمات اللوجستية العالمية. علاوة على ذلك، تساهم اتفاقيات التجارة الداعمة واتفاقيات التجارة الحرة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وكذلك اتفاقية عبر المحيط الهادئ، في زيادة الأنشطة التجارية بين الدول.
يعد الاستخدام المتزايد للوقود البديل الفعال من حيث التكلفة في صناعة السيارات اتجاهًا بارزًا
ويعزى النمو في صناعة السيارات في المقام الأول إلى زيادة استخدام الوقود البديل في صناعة السيارات لتحقيق فعالية التكلفة، وكفاءة استهلاك الوقود، والسيطرة على الانبعاثات. تنمو مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال بسرعة في البلدان النامية، وذلك بسبب انخفاض تكلفة كلا النوعين من الوقود، مقارنة بتقلب أسعار المنتجات البترولية. إلى جانب ذلك، تعتبر المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال بدائل خضراء للمركبات التي تعمل بالنفط. وفقًا لبيانات بلومبرج لعام 2020، باعت شركات صناعة السيارات أكثر من 17 مليون سيارة في الولايات المتحدة للعام الخامس على التوالي في عام 2019. علاوة على ذلك، كان من المتوقع في الأصل أن تنخفض مبيعات السيارات الجديدة لعام 2019 بين 16.7 مليون إلى 16.9 مليون وحدة. وبالتالي، من المتوقع أن يؤدي تحقيق أهداف المبيعات المقدرة إلى خلق مسار نمو في صناعة السيارات، الأمر الذي من شأنه أن يعزز الطلب المتزايد على هذه الموزعات في السنوات القادمة.
زيادة اعتماد المركبات ذات الوقود المزدوج أو المركبات متعددة الوقود لتسريع الطلب على موزعات الوقود
تعمل مركبات الوقود المزدوج على تعزيز الكفاءة الحرارية لمحركات الاحتراق الداخلي مع تقليل انبعاثاتها في نفس الوقت. فهو يقدم حلاً لضعف الكفاءة ويخفف من الانبعاثات الصادرة عن المركبات التي تعمل بالوقود الواحد. تم تصميم المركبات ذات الوقود المزدوج للعمل بالتبادل على الغاز الطبيعي مع طيار الديزل أو بنسبة 100٪وقود الديزل. ومن شأن استنفاد المنتجات النفطية أن يمكّن الناس من التحول إلى السيارات الكهربائية وغيرها من التقنيات البديلة. وبالتالي، فإن الاعتماد المتزايد على المركبات ذات الوقود المزدوج أو المركبات متعددة الوقود من شأنه أن يدفع نمو هذا السوق خلال الفترة المتوقعة.
ارتفاع التقدم التكنولوجي في موزعات الوقود لدفع النمو
إن إدخال موزعات الوقود المتقدمة تقنيًا من شأنه أن يساعد في تعزيز نمو السوق. تساعد موزعات الوقود المتقدمة في حضور المزيد من المركبات في وقت واحد لضخ الوقود. وهو يشتمل على ماسح ضوئي ولوحة مفاتيح لتحديد هوية العميل وشاشة فيديو وترميز شريطي ومحطة بطاقة ممغنطة لتوفير قياس وتزويد بالوقود أكثر موثوقية ودقة. بالإضافة إلى ذلك، يتوصل اللاعبون الرئيسيون بشكل متزايد إلى منتجات أفضل ومتقدمة مثل موزعات الوقود القابلة للتخصيص لتحسين تجربة العملاء. وبالتالي، من المقرر أن تعمل الموزعات المتقدمة تقنيًا على دفع نمو السوق خلال الإطار الزمني المتوقع.
زيادة الوعي باعتماد السيارات الكهربائية لتقييد النمو
وقد أدى ارتفاع أسعار الوقود وتأثير مركبات الوقود التقليدية على البيئة إلى زيادة الوعي باعتماد السيارات الكهربائية. وفي أوروبا، تم وضع لائحة لخفض انبعاثات الكربون بنسبة 15٪ للمركبات التجارية خفيفة الوزن بحلول عام 2025. وبالتالي، فإن المعايير التنظيمية الصارمة، جنبا إلى جنب مع برامج التوعية المتزايدة لاعتماد السيارات الكهربائية، من شأنها أن تحد من نمو السوق.
[كرتكفبسوفت]
ارتفاع الطلب على الطاقة لدفع قطاع البنزين/البنزين
بناءً على نوع الوقود، يتم تقسيم السوق إلى البنزين/البنزين والديزل والغاز الطبيعي المضغوط وغيرها. استحوذ قطاع البنزين/البنزين على حصة مهيمنة من السوق في عام 2019 بسبب الطلب المتزايد على الطاقة من التطبيقات الصناعية والتجارية. يتم تقديمه بشكل أساسي بالبنزين / البنزين. من المتوقع أن يستحوذ قطاع الديزل على ثاني أكبر حصة في السوق نظرًا لتطبيقاته الواسعة في المحركات الميكانيكية، ومولدات الطاقة، ومحركات الأقراص المتنقلة، والقاطرات،معدات البناءوالسيارات والعديد من التطبيقات الصناعية الأخرى.
ومن المقرر أيضًا أن يعرض قطاع الغاز الطبيعي المضغوط حصة سوقية عالية من موزعات الوقود بسبب المخاوف البيئية المتزايدة والتقلبات الشديدة في أسعار النفط. سيؤدي تطبيق الغاز الطبيعي المضغوط إلى توفير درجة حرارة اشتعال ذاتي عالية، وتكلفة تشغيل منخفضة، وتزييت أقل. وفي الوقت نفسه، فهو أكثر أمانًا من البنزين والديزل، كما أنه صديق للبيئة. أما الجزء الآخر فيشمل وقود الديزل الحيوي،الميثانولوالكيروسين. ومن المتوقع أن ينمو بمعدل ثابت بسبب الاستخدام المتزايد لوقود الديزل الحيوي والكيروسين في صناعات النقل والطيران، على التوالي.
تم تعيين تكلفة التركيب المنخفضة لزيادة نمو النظام الغاطس شريحة
بناءً على نظام التوزيع، ينقسم السوق إلى أنظمة غاطسة وأنظمة شفط. يحتفظ قطاع الأنظمة الغاطسة بجزء أكبر من حصة السوق بسبب انخفاض تكاليف التركيب والصيانة والخدمة. يحتوي خزان الوقود الموجود تحت الأرض على منفذ ضغط واحد يربط بين وحدات توزيع الوقود في محطة إعادة التعبئة. هذه العوامل من شأنها أن تدفع قطاع النظام الغاطس في المستقبل القريب.
القطاع الإلكتروني سينمو بشكل كبير مدعومًا بقدرته على تقديم دقة واستقرار أعلى
استنادا إلى مقياس التدفق، يتم تقسيم السوق إلى ميكانيكية وإلكترونية. تتميز أجهزة قياس التدفق الإلكترونية بدقة أعلى وثبات عالي وأكثر موثوقية من أجهزة قياس التدفق الميكانيكية. وهذا من شأنه أن يؤدي إلى تصعيد نمو قطاع مقياس التدفق الإلكتروني خلال الفترة المتوقعة. ومع ذلك، تستخدم أجهزة قياس التدفق الميكانيكية أجزاء متحركة لقياس تدفق السائل أو الغاز المتدفق عبر الأنابيب، مما يدل على تقنية قديمة.
Asia Pacific Fuel Dispenser Market Size, 2019 (USD Billion)
للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، طلب عينة مجانية
بلغ حجم السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ 1.05 مليار دولار أمريكي في عام 2019. وتركز دول مثل الصين والهند وغيرها من الاقتصادات النامية على القضاء على الآثار الضارة لانبعاثات المركبات على البيئة وزيادة سعر البنزين، مما من شأنه أن يساعد على قيادة السيارة. الطلب المتزايد على مركبات الغاز الطبيعي (NGVs). على سبيل المثال، في عام 2017، وقعت شركة فولكس فاجن اتفاقية لتوسيع تطبيق الغاز الطبيعي المضغوط في أوروبا بهدف متوقع لتحقيق مليون مبيعات من مركبات الغاز الطبيعي المضغوط بحلول عام 2025 وزيادة عدد محطات تعبئة الغاز الطبيعي المضغوط من 900 إلى 2000 محطة.
وتشير التقديرات إلى أن أمريكا الشمالية تمتلك ثاني أكبر حصة في هذا السوق على مستوى العالم. ويعزى هذا النمو إلى زيادة مبيعات السيارات الجديدة وفقا لتوقعات صناعة السيارات، والتي من المتوقع أن تصل إلى 16.7 مليون إلى 17.1 مليون سيارة في الولايات المتحدة. ومن شأن العدد المتزايد من محطات الغاز الطبيعي المضغوط أن يساعد على تعزيز نمو السوق. في أغسطس 2020، وقعت شركة Chesapeake Utilities Corporation اتفاقية مع Atlanta Gas Light (AGL)، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة Southern Company Gas، لبناء وصيانة محطة تعبئة الغاز الطبيعي المضغوط بالقرب من ميناء سافانا في جورجيا بحلول عام 2021.
تضم أوروبا عددًا كبيرًا من مركبات الغاز الطبيعي حيث يعتبر الوقود الأنظف. تمتلك دول المنطقة مثل ألمانيا وإيطاليا وهولندا وروسيا وأوكرانيا 868، 1044، 176، 235، و207 محطة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، على التوالي. تعد مركبات الغاز الطبيعي من العوامل الرئيسية لتحقيق هدف خفض الكربون بنسبة 30٪ بحلول عام 2030. ولهذا السبب يستثمر الاتحاد الأوروبي 179.17 مليون دولار أمريكي في تطوير محطات الغاز الطبيعي المضغوط. وتعزى هذه العوامل إلى نمو السوق المتوقع في هذه المنطقة.
ومن المتوقع أيضًا أن تظهر منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا نموًا كبيرًا في السوق حيث تشارك دول هذه المنطقة في الأعمال النفطية التي تشمل نقل النفط. وسيؤدي ذلك أيضًا إلى ارتفاع الطلب على موزعات الوقود في السنوات القادمة. إن الحاجة المتزايدة لمركبات الغاز الطبيعي، إلى جانب تطوير البنية التحتية للتزود بالوقود في أمريكا اللاتينية، من شأنها أن تدفع الطلب على هذه الموزعات في هذه المنطقة.
يركز اللاعبون الرئيسيون على تعزيز شبكات التوزيع الخاصة بهم لتكثيف المنافسة
يتم توحيد السوق بسبب حافظات المنتجات القوية وشبكات التوزيع الرائعة للشركات الكبرى في البلدان المتقدمة والناشئة. حاليًا، تقود كل من Gilbarco Veeder-Root، وWayne Fueling Systems، LLC، وTatsuno Corporation، وTokheim السوق بحصة مهيمنة في عام 2019 مما سيؤدي إلى نمو صحي للسوق بحلول عام 2027.
كما دخلت المنافسة شركات رئيسية أخرى مثل شركة Korea EnE Co., Ltd.، وCenstar، وLumen Instruments، وشركة Hongyang Group Co., Ltd.، وغيرها من الشركات الصغيرة من خلال تقديم ميزات متقدمة في الموزعات. تركز الشركات على عمليات الاندماج والاستحواذ لزيادة إيراداتها. على سبيل المثال، في يونيو 2019، وقعت شركة Gilbarco Veeder-Root اتفاقية للاستحواذ على شركة Midco Limited. وتقوم الأخيرة بتصميم وتصنيع موزعات الوقود ومعدات محطات الوقود ذات الصلة. ومن ثم، فقد أثرت المبادرة المتنامية من قبل المنافسين الرئيسيين على القدرة التنافسية للسوق في الفترة المتوقعة.
تمثيل انفوجرافيك ل Fuel Dispensers Market
للحصول على معلومات عن مختلف القطاعات, مشاركة استفساراتك معنا
يقدم تقرير أبحاث سوق موزعات الوقود تحليلاً مفصلاً للسوق. وهو يركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات والتقدم في تكنولوجيا التوزيع والتطبيقات الرائدة عبر سوائل التوزيع المختلفة. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة للاتجاهات الصناعية ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق المتقدمة لموزعات الوقود خلال السنوات الأخيرة.
يصف | تفاصيل |
فترة الدراسة | 2016-2027 |
سنة الأساس | 2019 |
فترة التنبؤ | 2020-2027 |
الفترة التاريخية | 2016-2018 |
وحدة | القيمة (مليار دولار أمريكي) |
التقسيم | حسب نوع الوقود
|
بواسطة نظام الموزع
| |
بواسطة مقياس التدفق
| |
بواسطة الجغرافيا
|
تقول Fortune Business Insights أن حجم سوق موزعات الوقود العالمية بلغ 2.54 مليار دولار أمريكي في عام 2019 ومن المتوقع أن يصل إلى 2.97 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2027.
بتسجيل معدل نمو سنوي مركب قدره 5.7٪، سيظهر سوق موزعات الوقود نموًا مطردًا في الفترة المتوقعة (2020-2027).
وفي عام 2019، بلغت القيمة السوقية لموزعات الوقود في منطقة آسيا والمحيط الهادئ 1.05 مليار دولار أمريكي.
من المتوقع أن يقود قطاع البنزين / البنزين السوق خلال الفترة المتوقعة.
يعد الاعتماد المتزايد للمركبات المجهزة بالغاز الطبيعي والاستهلاك المتزايد للمنتجات البترولية في الاقتصادات الناشئة من العوامل الرئيسية التي تدفع نمو السوق.
تعد شركات Gilbarco وWayne Fueling Systems, LLC وTatsuno Corporation وTokheim من أفضل اللاعبين في السوق العالمية.
سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق من حيث الحصة في عام 2019.
يتم استخدام موزع الوقود في محطات التعبئة لضخ البنزين والديزل وأنواع أخرى من الوقود السائل إلى المركبات.
التقارير ذات الصلة