حجم سوق حاويات ISO، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب وضع النقل (الطرق والسكك الحديدية والبحرية)، حسب السعة (أقل من 20000 لتر، 20000-35000 لتر، وأكثر من 35000 لتر)، حسب نوع الحاوية (خزان متعدد الأقسام، مبطن الخزان، الخزان المبرد، خزان الغاز المبرد، وخزان الجسم المبادلة)، حسب صناعة الاستخدام النهائي (المواد الكيميائية والبتروكيماويات والأغذية والمشروبات والأدوية والغاز الصناعي وغيرها)، والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

قُدر حجم سوق حاويات ISO العالمية بـ 801.8 ألف وحدة في عام 2023. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 869.5 ألف وحدة في عام 2024 إلى 1,832.4 ألف وحدة بحلول عام 2032، مما يُظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 9.8٪ خلال الفترة المتوقعة.

حاويات ISO، والمعروفة أيضًا باسم الحاويات متعددة الوسائط، هي صناديق فولاذية موحدة تستخدم لنقل البضائع عبر وسائل النقل المختلفة، بما في ذلك السفن والقطارات والشاحنات. تتبع هذه الحاويات المواصفات التي وضعتها المنظمة الدولية للمعايير (ISO)، مما يضمن التوحيد في الحجم والتصميم وطرق التعامل. يسمح التوحيد بالنقل السلس بين وسائط النقل المختلفة دون الحاجة إلى تفريغ البضائع وإعادة تحميلها. وعادة ما تكون مصنوعة من ألواح الصلب المموج، مما يوفر المتانة والقوة لتحمل قسوة النقل. يتم تعزيز زوايا هذه الحاويات لتسهيل التراص والرفع.

في حين أن الحاويات الجافة القياسية هي النوع الأكثر شيوعًا، إلا أن هذه الحاويات تأتي أيضًا في أشكال مختلفة. تعتبر بعض الأنواع من الحاويات المبردة (المبردات) للسلع الحساسة للحرارة، وحاويات الخزانات للسوائل والغازات، والأرفف المسطحة للبضائع كبيرة الحجم، والحاويات المفتوحة لسهولة تحميل البضائع من الأعلى. تعتبر هذه الحاويات أيضًا للنقل متعدد الوسائط، مما يعني أنه يمكن نقلها بسهولة بين وسائل النقل المختلفة دون الحاجة إلى تفريغ البضائع وإعادة تعبئتها. تعمل إمكانية التشغيل البيني هذه على تعزيز الكفاءة وتقليل تكاليف مناولة البضائع.

خلال جائحة كوفيد-19، تفوق أداء صادرات الصين على الواردات بشكل كبير، حيث كان هناك انخفاض بنسبة 5.8% في الواردات بين مارس ومايو 2020، بينما شهدت الصادرات ارتفاعًا بنسبة 1.3%. اكتشف الأونكتاد العوامل المحبطة التي تعيق انتعاش التجارة بسبب النقص غير المسبوق في الحاويات. وبشكل غير متوقع، زاد الطلب على شحن الحاويات أيضًا خلال الوباء، مما جعل من الممكن التعافي السريع من التباطؤ الأولي. ومع ذلك، بعد الوباء، أعاد المصنعون هيكلة نموذج أعمالهم التشغيلية. لقد أنشأوا نموذجًا أكثر مقاومة للاضطراب من أجل التعامل مع مثل هذه المواقف الحاسمة في المستقبل.

اتجاهات سوق حاويات ISO

الرقمنة وتكامل إنترنت الأشياء في حاوية ISO لدفع نمو السوق

تكامل التقنيات الرقمية وإنترنت الأشياء (IoT)تستمر الحلول في تحويل السوق. أصبحت الحاويات الذكية المجهزة بأجهزة استشعار لتتبع الموقع ودرجة الحرارة والرطوبة وغيرها من المعالم أكثر انتشارًا. ويعزز هذا النهج المبني على البيانات رؤية سلسلة التوريد، ويحسن أمن البضائع، ويتيح الصيانة التنبؤية، مما يؤدي في النهاية إلى زيادة الكفاءة وخفض التكاليف.

بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تؤثر التطورات في التقنيات مثل الأتمتة والروبوتات والذكاء الاصطناعي على السوق. تعد محطات الحاويات الآلية، والشاحنات ذاتية القيادة، والطائرات بدون طيار لفحص الحاويات مجرد أمثلة قليلة على كيفية قيام التكنولوجيا بتحويل عمليات مناولة الحاويات ونقلها. تتمتع هذه الابتكارات بالقدرة على زيادة الكفاءة وتقليل تكاليف العمالة وتعزيز السلامة في صناعة الحاويات، مما يساهم في نمو سوق حاويات ISO.

طلب عينة مجانية لمعرفة المزيد عن هذا التقرير.

عوامل نمو سوق حاويات ISO

التركيز على النقل بالحاويات وارتفاع الأنشطة التجارية لتسريع نمو السوق

يعد التوسع في التجارة الدولية هو المحرك الرئيسي لسوق حاويات ISO. ومع زيادة حجم التجارة العالمية، هناك ارتفاع مماثل في الطلب على الحاويات لنقل البضائع عبر الحدود. تساهم عوامل مثل النمو الاقتصادي والنمو السكاني وانتشار اتفاقيات التجارة الحرة في توسيع التجارة العالمية.

علاوة على ذلك، يعد التحول من التعامل التقليدي مع البضائع السائبة إلى النقل بالحاويات محركًا مهمًا لحصة سوق حاويات ISO. توفر الحاويات العديد من المزايا، بما في ذلك زيادة الكفاءة، وانخفاض تكاليف النقل، وتقليل تلف البضائع، وأوقات تسليم أسرع في الموانئ. ونتيجة لذلك، تفضل الصناعات ومقدمو الخدمات اللوجستية بشكل متزايد الشحن بالحاويات لنقل البضائع.

العوامل المقيدة

التقلبات في أسعار الوقود وقيود البنية التحتية تعيق نمو السوق

يمكن أن تؤثر التقلبات في أسعار الوقود، وخاصة وقود الديزل المستخدم في الشاحنات والسفن، على تكاليف النقل وربحية خطوط الشحن ومقدمي الخدمات اللوجستية. يؤدي ارتفاع أسعار الوقود إلى زيادة نفقات التشغيل، في حين أن انخفاض أسعار الوقود قد يحفز الشحن بالحاويات على وسائل النقل الأخرى. ومع ذلك، فإن الارتفاع المفاجئ في أسعار الوقود يمكن أن يضغط على هوامش الربح ويؤدي إلى تعديلات في أسعار شحن الحاويات.

علاوة على ذلك، فإن عدم كفاية البنية التحتية للنقل، بما في ذلك الموانئ والسكك الحديدية والمحطات متعددة الوسائط، يمكن أن يعيق نمو سوق حاويات ISO. وقد تؤدي الاختناقات في الموانئ، والازدحام على شبكات النقل، ونقص الاستثمار في تحديث البنية التحتية إلى الحد من قدرة وكفاءة عمليات الشحن بالحاويات، مما يعيق توسع السوق.

تحليل تجزئة سوق حاويات ISO

عن طريق تحليل وضع النقل

يهيمن القطاع البحري بسبب وسائل النقل الفعالة من حيث التكلفة

على أساس وضع النقل، يتم تصنيف السوق إلى السكك الحديدية والبحرية والطرق.

يهيمن أسلوب النقل البحري على السوق بسبب اعتماده في النقل لمسافات طويلة بحاويات ISO، خاصة للتجارة الدولية. وتحمل سفن الحاويات الكبيرة الحاويات بين الموانئ في جميع أنحاء العالم، مما يسهل سلاسل التوريد العالمية. يوفر الشحن البحري وسائل نقل فعالة من حيث التكلفة لمسافات طويلة ويمكن أن يستوعب كميات كبيرة من البضائع.

من المتوقع أن يقود قطاع النقل البري السوق من حيث معدل النمو السنوي المركب لأنه يلعب دورًا حاسمًا في تسليم الميل الأول والأخير لحاويات ISO، بالإضافة إلى نقل الحاويات بين الموانئ والمستودعات ومراكز التوزيع والوجهات النهائية. شاحنات مجهزة بحاويات نقل شاسية لمسافات قصيرة إلى متوسطة، مما يوفر المرونة وسهولة الوصول إلى المواقع النائية. يوفر النقل البري إمكانيات التوصيل من الباب إلى الباب ويتيح التسليم في الوقت المناسب. ومع ذلك، فإنها تواجه تحديات مثل الازدحام، وقيود البنية التحتية للطرق، والمخاوف البيئية.

ومن المتوقع أن يشهد قطاع النقل بالسكك الحديدية نموا كبيرا خلال فترة التوقعات حيث يستخدم عادة للنقل الداخلي للحاويات وربط الموانئ بمراكز التوزيع الداخلية والمحاور الصناعية. يوفر النقل بالسكك الحديدية مزايا مثل السعة العالية والموثوقية وانخفاض انبعاثات الكربون مقارنة بالنقل البري.

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعدك في تبسيط عملك، تحدث إلى المحلل

عن طريق تحليل القدرات

20.000 - 35.000 لتر تحتل موقعًا في السوق نظرًا للمتطلبات الخاصة بالصناعة

بناءً على السعة، ينقسم السوق إلى أقل من 20.000 لتر، و20.000 - 35.000 لتر، وأكثر من 35.000 لتر.

من المتوقع أن تمتلك حاويات ISO بسعة تتراوح من 20.000 إلى 35.000 لتر حصة سوقية كبيرة وتعرض معدل نمو سنوي مركب كبير خلال الفترة التالية. ويعود الفضل في نمو هذا القطاع إلى تنوعه واستخدامه الشائع لنقل مجموعة واسعة من السلع القابلة للتلف وغير القابلة للتلف، بما في ذلك المنتجات الغذائية والمواد الكيميائية الصناعية والسلع الزراعية.

ومن المتوقع أن تظهر الكمية المذكورة أعلاه والتي تبلغ 35000 لتر نموًا واسع النطاق خلال الفترة المتوقعة بسبب استخدامها السائد في صناعات مثل النفط والغاز والتصنيع الكيميائي وتجهيز الأغذية، حيث تكون الشحنات كبيرة الحجم ضرورية.

حسب تحليل نوع الحاوية

خزان متعدد الأقسام يتصدر السوق نظرًا لمرونته في التعامل مع البضائع

بناءً على نوع الحاوية، يتم تقسيم السوق إلى: الخزانات المبطنة، والخزانات المبردة، وخزانات المبردة والغاز، وخزانات الجسم القابلة للتبديل، والخزانات متعددة الحجيرات.

يتصدر قطاع الخزانات متعددة الأقسام السوق من حيث الحصة السوقية ومعدل النمو السنوي المركب حيث أن هذه الحاويات مجهزة بمقصورات متعددة داخل حاوية واحدة، مما يسمح بالنقل المتزامن لأنواع مختلفة من السوائل أو الغازات. تُستخدم هذه الحاويات عادةً لنقل المواد الكيميائية والزيوت والمواد الخطرة المختلفة حيث يكون فصل البضائع ضروريًا.

ومن المتوقع أن تصور حاويات صهاريج التبريد والغاز تطورًا قويًا حيث أن هذه الحاويات مصممة خصيصًا لنقل الغازات المسالة في درجات حرارة منخفضة للغاية. يتم استخدامها لنقل الغازات مثل LNG (الغاز الطبيعي المسال)،غاز البترول المسال (غاز البترول المسال)والنيتروجين والأكسجين والهيدروجين.

عن طريق تحليل صناعة الاستخدام النهائي

تهيمن صناعة البتروكيماويات على فعالية التكلفة والكفاءة في النقل

استنادًا إلى صناعة الاستخدام النهائي، يتم تقسيم السوق إلى الغاز الصناعي والبتروكيماويات والأغذية والمشروبات والمواد الكيميائية والأدوية وغيرها التي تشمل الدهانات.

تهيمن صناعة البتروكيماويات على السوق بأكبر حصة في السوق وستعرض أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. ويعود الفضل في تطور هذا القطاع إلى حاويات ISO، حيث أنها تستخدم على نطاق واسع في نقل المنتجات البتروكيماوية المشتقة من البترول والغاز الطبيعييعالج. تشمل البتروكيماويات المنقولة في الحاويات غاز البترول المسال والإيثيلين والبروبيلين والبوتادين والبنزين وغيرها من المواد الهيدروكربونية.

ومن المتوقع أن تشهد صناعة الأغذية والمشروبات نمواً كبيراً في السنوات القادمة حيث يتم استخدام هذه الحاويات في إنتاج وتجهيز وتعبئة وتوزيع المواد الغذائية والمشروبات. تتراوح هذه المنتجات من الزراعة وتصنيع الأغذية إلى السلع والمشروبات المعبأة مثل المشروبات الغازية والمشروبات الكحولية ومنتجات الألبان.

بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أيضًا أن تظهر الصناعات الأخرى، مثل الأدوية والغازات الصناعية والدهانات، نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة.

رؤى إقليمية

يشتمل نطاق تقرير السوق على خمس مناطق رئيسية: أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية.

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، طلب عينة مجانية

تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر وأسرع الأسواق نموًا لحاويات ISO نظرًا لدورها كمركز تصنيع وقوة تجارية عالمية. تعد الموانئ في الصين (مثل شنغهاي وشنتشن ونينغبو تشوشان) وسنغافورة وكوريا الجنوبية مراكز رئيسية للحاويات. يؤدي التصنيع والتحضر السريع في المنطقة إلى زيادة الطلب على الحاويات لكل من الواردات والصادرات. وتمثل الصين، التي تعد أكبر منتج للحاويات في العالم، أكثر من 80% من الإنتاج العالمي. وفي السنوات الأخيرة، عندما بدأت الهند في تصنيع حاويتها من أجل تقليل اعتمادها على التجار الصينيين، انخفض إنتاج الصين في السوق العالمية. وفي الوقت الحالي، وبسبب الضرائب المرتفعة وارتفاع تكاليف الشحن على البضائع القادمة من البلدين، تدفع الهند ما يصل إلى 40% من التكلفة الحقيقية للحاويات المستوردة.

ومن المتوقع أن تظهر الصين نموا متواضعا خلال الفترة المتوقعة. وبالإضافة إلى ذلك، فقد أصبحت أيضًا قاعدة تصنيع رئيسية لـحاويات الشحنفي جميع أنحاء العالم. وتقوم شركات ضخمة بإنشاء مرافق إنتاج في الصين للاستفادة من انخفاض أسعار العمالة والمواد الخام. وتعمل البلاد أيضًا على زيادة الاستثمارات لتوسيع موانئها وقدرتها على الشحن. وقد مكنت سياسات الصين الداعمة وبيئتها المواتية، إلى جانب قدراتها الصناعية المتنامية، من نمو السوق العالمية. سيؤدي هذا إلى تحفيز الطلب على حاويات الشحن على نطاق عالمي. علاوة على ذلك، تهدف المبادرات المختلفة، بما في ذلك الحزام الواحد الصيني، إلى تحسين السيناريو الحالي لموانئ الشحن في المنطقة، وبالتالي تمكين نمو السوق.

[إيسزفرنير]

ومن المتوقع أن تشهد أوروبا نموًا كبيرًا بسبب ارتفاع أنشطة التجارة البحرية. علاوة على ذلك، فإن وجود لاعبين رئيسيين في المنطقة سيعزز نمو سوق حاويات الشحن التابعة لمنظمة المعايير الدولية (ISO) في المنطقة في السنوات القادمة.

ومن المتوقع أيضًا أن تمتلك أمريكا الشمالية حصة كبيرة من السوق من خلال البناء السريع للمستودعات ومراكز التوزيع في المنطقة. النمو في المواد الكيميائيةالبتروكيماوياتوستلعب الأدوية دورًا رئيسيًا في نمو الإيرادات. كما يساعد التواجد القوي للمصنعين البارزين في أمريكا الشمالية على نمو السوق.

ومن المتوقع أن تشهد منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا نمواً كبيراً في السنوات المقبلة. ويعود الفضل في نمو المنطقة إلى ازدهار قطاع النقل والخدمات اللوجستية وزيادة نشاط التجارة البحرية والبرية. بالإضافة إلى ذلك، أدى الطلب المتزايد على الراحة والقدرة على تحمل التكاليف إلى اعتماد هائل للمنتجات عبر قطاعات متعددة. تُستخدم ناقلات ISO في الغالب لاستيراد وتصدير النفط والغاز حيث تتكون المنطقة من العديد من الاقتصادات القائمة على النفط. الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية هما المستهلكان الرئيسيان للسلع في المنطقة.

لا تزال أمريكا اللاتينية تعتبر منطقة ناشئة على خريطة تجارة الحاويات العالمية. وعلى الرغم من ذلك، فقد زاد حجم التجارة في المنطقة بشكل ملحوظ في العقد الماضي، وتعتمد الدول بشكل كبير على النقل بالحاويات لتطوير اقتصاداتها والحفاظ عليها. أمريكا اللاتينية هي أيضا موطن لقناة بنما، التي تربط بين المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي. بالإضافة إلى ذلك، ومع التحول الرقمي والعولمة المستمرة، تسعى دول أمريكا اللاتينية أكثر من أي وقت مضى لتصبح جزءًا من الاقتصاد العالمي.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق حاويات ISO

اعتماد استراتيجيات عمل متنوعة لمعالجة الفجوة بين العرض والطلب

يتم تحديد سوق حاويات ISO على أنه سوق تنافسي للغاية مع وجود لاعبين متعددين يعملون على المستوى العالمي، بالإضافة إلى مناطق معينة حيث يتمتع اللاعبون المحليون بحصة سوقية كبيرة. تعتبر Stolt Tank Containers وNew Port وIntermodal Tank Transport Hoyer، من بين شركات أخرى، من اللاعبين البارزين في السوق العالمية، حيث تغطي حصة جيدة من السوق. يمتلك هؤلاء اللاعبون الرئيسيون أيضًا شركات تشغيل الحاويات، والتي توسعت إلى العديد من البلدان.

قائمة الشركات الرئيسية:

• النقل بالدبابات متعدد الوسائط(نحن.)


• بيرتشي ايه جي(سويسرا)


• بولكهول المحدودة (المملكة المتحدة)


• رويال دن هارتوغ لوجيستيكس (هولندا)


• هوير GmbH (تايوان)


• Interflow TCS المحدودة (المملكة المتحدة)


• نيو بورت تانك (هولندا)


• شركة سينوتشين اللوجستية المحدودة (الصين)


• ستولت نيلسن المحدودة(المملكة المتحدة.)


• VTG Tanktainer GmbH (ألمانيا)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• مارس 2024: من خلال الاستحواذ على مجموعة H&S، إحدى أكبر شركات نقل المواد الغذائية والسوائل في أوروبا، تقوم Royal Den Hartogh Logistics بتوسيع نطاق منتجاتها لتشمل النقل العالمي للمواد الكيميائية والغاز والمواد الغذائية.


• أكتوبر 2023: قامت شركة الدريس بيرتشي للخدمات اللوجستية بتقديم أول منشأة لتخزين الحاويات يمكن التحكم بدرجة حرارتها في العالم في المملكة العربية السعودية في محطة الدريس بيرتشي. وتقدم هذه المنشأة حلاً فريدًا للعملاء الذين يسعون إلى حماية منتجاتهم وتبريدها، نظرًا لقدرتها على تحمل درجات حرارة الصحراء القصوى.


• ديسمبر 2023: Stolt Tankers هي أول شركة شحن في العالم تستخدم طلاءًا متينًا ومتطورًا على أحد هياكل ناقلات المواد الكيميائية الخاصة بها.


• ديسمبر 2022: في Value Park Terneuzen، قامت Bertschi بزيادة حجم مرافق النقل والتخزين متعددة الوسائط بمقدار 22000 قدم مربع.


• مارس 2022: أعلنت مجموعة Suttons أنها استثمرت في حاويات ISO. تم استثمار مائة خزان ISO سعة 24000 لتر لتعزيز أسطول الخزانات الدولي للشركة.

تغطية التقرير

يقدم تقرير أبحاث السوق العالمية تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات/الخدمات والتطبيقات الرائدة للمنتج. بالإضافة إلى ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

تمثيل انفوجرافيك ل ISO Container Market

عرض الرسم البياني الكامل

للحصول على معلومات عن مختلف القطاعات, مشاركة استفساراتك معنا

نطاق التقرير والتجزئة