حجم سوق المحركات البحرية، وحصتها، وتحليل تأثير كوفيد-19، حسب نوع السفينة (ناقلات النفط، وناقلات البضائع السائبة، وسفن البضائع العامة، وسفن الحاويات، وناقلات الغاز، وناقلات المواد الكيميائية، وسفن الدعم، والعبارات وسفن الركاب)، حسب السعة (0- 10000 حصان، 10000-20000 حصان، 20000-30000 حصان، 30000-40000 حصان، 40000-50000 حصان، 50000 - 60000 حصان وما إلى ذلك)، حسب الوقود (زيت الوقود الثقيل، زيت الوقود المتوسط، زيت الديزل البحري، زيت الغاز البحري، الغاز الطبيعي المسال)، حسب السرعة (سرعة عالية، سرعة متوسطة، وسرعة منخفضة)، حسب السكتة الدماغية (ضربتين، وأربعة أشواط)، والتوقعات الإقليمية، 2023-2030

بلغت قيمة سوق المحركات البحرية العالمية 12.03 مليار دولار أمريكي في عام 2022، ومن المتوقع أن تنمو من 12.67 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 16.52 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.85٪ خلال الفترة المتوقعة 2023-2030. وسيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق المحركات البحرية بحصة بلغت 44.13% في عام 2022.

المحرك البحري هو محرك حراري يستخدم لتحويل الحرارة الناتجة عن احتراق الوقود إلى عمل مفيد، أي تطوير الطاقة الحرارية وتحويلها إلى طاقة ميكانيكية. تُستخدم هذه المحركات على نطاق واسع في العديد من التطبيقات المختلفة، مثل الرحلات البحرية والعبارات،السفن البحريةوأنشطة الصيد البحرية والصناعية والصغيرة الحجم والقوارب العسكرية والحكومية وغيرها. تعد سفن النقل البحري أحد المصادر الرئيسية لانبعاثات الغازات الدفيئة. علاوة على ذلك، أدى تطور التطورات التكنولوجية المختلفة خلال السنوات القليلة الماضية إلى إنشاء وتطوير محركات خاصة، مما أدى إلى تحسين سوق هذه المحركات بشكل كبير. علاوة على ذلك، يشهد السوق أيضًا طلبًا كبيرًا على تكنولوجيا توليد الكهرباء النظيفة والفعالة، مما يساهم بشكل أكبر في النمو الإجمالي للسوق. ولذلك فإن هذه العوامل سوف تساهم في تعزيز نمو السوق في السنوات القادمة.

تأثير كوفيد-19:

عدم القدرة على الوصول إلى المواد الخام وسط جائحة كوفيد-19 أثر بشدة على السوق نمو

تسبب تفشي فيروس كورونا (COVID-19) في اضطرابات وقلق واسع النطاق على مستوى العالم، مما أدى إلى توقف جميع الأنشطة العادية. أثرت آثار هذا الوباء على العديد من الصناعات بطرق مختلفة، مثل إغلاق الصناعة المحلية، واضطرابات سلسلة القيمة، ونقص المعاملات الدولية لتسويق المنتجات، وعدم وجود طلبات على منتجات جديدة، وعدم الوصول إلى المواد الخام، ونقص القوى العاملة العاملة، والعديد من المشاكل. آحرون. كان تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على هذا السوق غير متوقع. أجبر تفشي فيروس كورونا (COVID-19) الحكومات في جميع أنحاء العالم على تنفيذ إجراءات إغلاق صارمة وحظر استيراد وتصدير المواد الخام الأساسية لمعظم عام 2020 وبضعة أشهر في عام 2021. وأدى هذا الوضع إلى انخفاض مفاجئ في إمدادات المواد الخام الحيوية ل هذا السوق. بسبب الاضطرابات في سلاسل التوريد وجداول الإنتاج الناجمة عن جائحة كوفيد-19، تكبد مصنعو القوارب والمحركات خسائر فادحة. بالإضافة إلى ذلك، أجبر الإغلاق الوطني مصانع المكونات على إغلاق أنشطتها جزئيًا أو كليًا.

ومع ذلك، فإن العالم يعود تدريجياً إلى الحياة الطبيعية في العمليات التجارية اليومية من خلال اتخاذ التدابير المناسبة في مختلف القطاعات الاقتصادية. أدت زيادة التطعيم وانخفاض الوفيات إلى تحسين سيناريو سوق بناء السفن وتجديدها، والذي من المتوقع أن يعزز الطلب في سوق المحركات البحرية العالمية خلال الفترة المتوقعة.

اتجاهات سوق المحركات البحرية

المرونة في مصدر الوقود في المحرك البحري الحديث لزيادة النمو

تعد المرونة في نوع الوقود المستخدم للدفع البحري ميزة حيوية لأنظمة المحركات الحديثة للقطاع البحري. يعمل هذا الوقود كإجراء فعال من حيث التكلفة للدفع البحري، ويقلل من الغازات الدفيئة، ويبقيها ضمن الحدود. تكتسب المحركات البحرية ذات الوقود المزدوج أو ثلاثي الوقود أهمية في السفن المبنية حديثًا. هذه المحركات جاهزة للمستقبل ويمكنها التكيف بسرعة مع التغييرات في القواعد واللوائح المتعلقة بالانبعاثات البحرية.

لقد تحول الاتجاه في صناعة الشحن والقوارب نحو تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة، ويرجع ذلك أساسًا إلى العوامل البيئية. تستخدم ناقلات الغازالغاز الطبيعيكوقود وتنبعث منها أقل كمية من أكاسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين. يتزايد عدد ناقلات النفط وناقلات البضائع السائبة وسفن البضائع العامة وسفن الحاويات بشكل مطرد ويعزز نمو هذا السوق.

طلب عينة مجانية لمعرفة المزيد عن هذا التقرير.

عوامل نمو سوق المحركات البحرية

نمو مرتفع في التجارة البحرية لدفع السوق

تستمر التجارة البحرية في التوسع في السوق الدولية حيث أن الشحن هو شريان الحياة للاقتصاد العالمي. يجلب الشحن فوائد للمستهلكين في جميع أنحاء العالم من خلال تكاليف الشحن المنخفضة والمتناقصة. تعتبر التجارة الدولية، والنقل السائب للمواد الخام، واستيراد/تصدير المواد الغذائية والسلع المصنعة ضرورية في أي اقتصاد. تعد صناعة الشحن الدولية مسؤولة عن تنفيذ حوالي 80٪ من التجارة العالمية. ووفقاً لمؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد)، تساهم عمليات السفن التجارية بما يقارب 380 مليار دولار أمريكي في أسعار الشحن داخل الاقتصاد العالمي، وهو ما يعادل حوالي 5% من إجمالي التجارة العالمية. لقد أدت التجارة البحرية المتوسعة إلى توسيع نطاق حاويات الشحن في جميع أنحاء العالم.

زيادة الطلب على المحركات البحرية المعتمدة على الغاز لزيادة نمو السوق

يعد الغاز الطبيعي أحد أنظف أنواع الوقود المتاحة لدفع السفن وقوارب. تستخدم المحركات المعتمدة على الغاز الطبيعي بشكل رئيسي في ناقلات الغاز. على الرغم من أن تخزين ومعالجة الغاز الطبيعي على متن السفينة أمر معقد، فإن حرق الغاز الطبيعي ينبعث منه كميات ضئيلة من أكاسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين، والتي تندرج تحت معايير الانبعاثات. أصبحت محركات الغاز البحرية المعتمدة على البروبان أكثر شيوعًا للقوارب الصغيرة واليخوت وغيرها. للحد من انبعاثات الكبريت، من 1^شارعفي يناير 2020، نظمت المنظمة البحرية الدولية (IMO) استخدام الوقود الذي يحتوي على أقل من 0.5% من الكبريت أو تركيب أجهزة غسل الغاز أو التكنولوجيا المكافئة لتقليل صافي انبعاثات الكبريت. عززت ديناميكيات السوق البحث والتطوير وعرض التقنيات البديلة للدفع البحري. يميل سيناريو السوق العالمية بشكل إيجابي نحو استخدام غاز البترول المسال كوقود، والتحقيقات جارية لذلك.

العوامل المقيدة

قد يؤدي تزايد اعتماد تقنيات الطاقة النظيفة إلى جانب معايير الانبعاثات الصارمة إلى إعاقة نمو السوق

وقد نفذت حكومات ومنظمات إقليمية مختلفة أهدافاً واسعة النطاق لنشر تكنولوجيات الطاقة الخضراء، مثل الطاقة الشمسية والطاقة المائية وطاقة الرياح وغيرها الكثير، للحد من الاعتماد على الوقود الأحفوري. على سبيل المثال، حددت إرشادات الملحق السادس لاتفاقية ماربول الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية (المملكة المتحدة) في عام 2005 حدود انبعاثات أكاسيد النيتروجين وألزمت باستخدام الوقود ذي المحتوى المنخفض من الكبريت. تنطبق هذه الإرشادات على السفن والسفن التي تعمل في المياه الأمريكية وكذلك في نطاق 200 ميل بحري من ساحل أمريكا الشمالية. من المرجح أن يؤدي التزام مختلف الدول بتجاوز الأهداف المطلوبة إلى إعاقة وتيرة السوق.

علاوة على ذلك، فإن المعايير الصارمة التي أدخلتها العديد من الإدارات لخفض استخدام وانبعاث المواد الضارة من مصادر مختلفة قد تعيق حجم الصناعة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تؤدي هذه القوانين إلى فائض في الإنفاق لأنها قد تتجاهل استخدام المعادن السائدة وتحتاج إلى استبدال مكونات الآلات. على سبيل المثال، فرض التوجيه 2011/65/EU الصادر عن المفوضية الأوروبية تشريعات تقييد المواد الخطرة في المعدات الكهربائية والإلكترونية (RoHS 2)، مما يحد من استخدام المواد الضارة في الأدوات المختلفة. ومن المرجح أن يعيق القانون تركيب هذه المحركات في جميع أنحاء العالم.

تحليل تجزئة سوق المحركات البحرية

حسب تحليل نوع السفينة

زيادة التركيز على الحد من الغازات الدفيئة لتعزيز نمو قطاع ناقلات الغاز

بناءً على نوع السفينة، يتم تقسيم السوق إلى ناقلات النفط وناقلات البضائع السائبة وسفن البضائع العامة وسفن الحاويات وناقلات الغاز وناقلات المواد الكيميائية وسفن الدعم والعبارات وسفن الركاب وغيرها.

من المتوقع أن ينمو قطاع ناقلات الغاز بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. تركز صناعة الشحن على تقليل غازات الدفيئة، وتنبعث من ناقلات الغاز أقل كمية من أكاسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين، مما يعزز نمو القطاع.

تعتبر ناقلات النفط وناقلات البضائع السائبة وسفن البضائع العامة وسفن الحاويات شريان الحياة للتجارة والاقتصاد العالمي. وأي خلل في عمليات هذه السفن يؤثر سلباً على التجارة والاقتصاد. يتم استخدام سفن الدعم في كل ميناء وهي أساسية لعمليات العديد من منشآت النفط والغاز البحرية.

عن طريق تحليل القدرات

0- فئة 10000 حصان ستستحوذ على الحصة الكبرى من السوق العالمية بسبب نمطية المحركات ذات السعة الأصغر

بناءً على القدرة، يتم تقسيم السوق إلى 0 – 10000 حصان، 10000 – 20000 حصان، 20000 – 30000 حصان، 30000 – 40000 حصان، 40000 – 50000 حصان، 50000 – 60000 حصان، 60000 – 70000 حصان، 70000 حصان – 80000 حصان، 80000 – 90000 حصان، 90000 – 100000 حصان، 100000 – 110000 حصان وأكثر من 110000 حصان.

استحوذ قطاع 0-10000 حصان على الحصة المهيمنة في السوق العالمية نتيجة لنمطية المحركات ذات السعة الأصغر. فهي متوفرة بسهولة في المخزون ويمكن تخصيصها حسب المتطلبات. 

قدرة المحرك 50000 – 60000 حصان، 60000 – 70000 حصان، 70000 – 80000 حصان، 80000 – 90000 حصان، 90000 – 100000 حصان، 100000 – 110000 حصان، وأكثر من 110000 حصان تستخدم للسفن الكبيرة أو الأساطيل. يتم تصنيع هذه المحركات ذات السعة الكبيرة حسب الطلب وهي غير متوفرة بسهولة في المخزون. تقوم السفن الكبيرة بترقية محركاتها لزيادة الكفاءة وتقليل تكاليف التشغيل.

عن طريق تحليل الوقود

الغاز الطبيعي المسال يأخذ زمام المبادرة لأنه أحد أنظف أنواع الوقود المتاحة لدفع السفن والقوارب

بناءً على الوقود، ينقسم السوق إلى زيت الوقود الثقيل، وزيت الوقود الوسيط، وزيت الديزل البحري، وزيت الغاز البحري، والغاز الطبيعي المسال، وغيرها.

من المتوقع أن ينمو قطاع الغاز الطبيعي المسال بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التوقعات. يعد الغاز الطبيعي المسال أحد أنظف أنواع الوقود المتاحة لدفع السفن والقوارب. يؤدي حرق الغاز الطبيعي المسال إلى إطلاق كميات ضئيلة من أكاسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين، والتي تخضع لمعايير الانبعاثات. تعد الأسعار التنافسية، إلى جانب انخفاض انبعاثات الكربون في المناطق القابلة للحياة تجاريًا، أحد العوامل الرئيسية التي تساهم في نمو هذا القطاع.

استحوذ قطاع زيت الديزل البحري على حصة كبيرة من سوق المحركات البحرية بسبب خصائص الأكسدة والثبات الحراري. يتمتع وقود الديزل بقوة تعادل 10 أضعاف الطاقة لكل جالون من وقود البنزين. الخصائص التقنية لوقود الديزل والكفاءة الأعلى والتكلفة المنخفضة مقارنة بالوقود المكرر تجعل زيت الديزل البحري مفضلاً بشكل خاص في صناعة الشحن.

ومن المتوقع أن يساهم قطاع زيت الوقود الثقيل بشكل كبير خلال فترة التوقعات. ويعزى نمو قطاع زيت الوقود الثقيل إلى استخدامه في المحركات المتوسطة والمنخفضة السرعة في هذا السوق.

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعدك في تبسيط عملك، تحدث إلى المحلل

عن طريق تحليل السرعة

المحركات البحرية منخفضة السرعة تهيمن على السوق بسبب استخدامها المتزايد في السفن ذات السعة الكبيرة

بناءً على السرعة، يتم تصنيف السوق إلى سرعة عالية، وسرعة متوسطة، وسرعة منخفضة.

يتمتع قطاع المحركات منخفضة السرعة بأقصى حصة في السوق ومن المتوقع أن ينمو بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. تُستخدم هذه المحركات بشكل رئيسي في السفن ذات السعة الكبيرة. توفر المحركات منخفضة السرعة عزم دوران عاليًا وقوة لدفع السفينة إلى الأمام. هذه المتغيرات مصنوعة خصيصًا حسب الطلب وليست متوفرة بسهولة في المخزون.

تتوفر أنواع قليلة من المحركات متوسطة السرعة بسهولة في المخزون ويمكن تركيبها في السفن و قواربمع مهلة منخفضة للغاية. تستخدم القوارب والسفن متوسطة الحجم محركات متوسطة السرعة. تُستخدم الأنواع عالية السرعة في الزوارق البخارية واليخوت والعبارات والرحلات البحرية، والتي تغطي المسافة بسرعة وتستخدم في الغالب للترفيه والنقل.   

عن طريق تحليل السكتة الدماغية

محركات ثنائية الشوط تهيمن على السوق لأنها تعمل على تشغيل الناقلات العملاقة

بناءً على السكتة الدماغية، يتم تقسيم السوق إلى شوطين وأربعة أشواط وغيرها.

استحوذت المحركات ثنائية الشوط على أكبر حصة سوقية في عام 2022 ومن المتوقع أن تهيمن على السوق بأعلى معدل نمو سنوي مركب. هذه المحركات كبيرة الحجم وسرعتها منخفضة، وتعمل على تشغيل الناقلات العملاقة والسفن الكبيرة جدًا المستخدمة في التجارة. لا تُفضل المحركات ثنائية الأشواط في المنشآت ذات السعة الصغيرة لأنها تزيد من انبعاثات غازات الدفيئة مقارنة بالمحركات رباعية الأشواط.

من المتوقع أن يساهم قطاع المحركات رباعية الأشواط بشكل كبير خلال فترة التنبؤ. وتستخدم هذه المحركات بشكل كبير في السفن الصغيرة والقوارب التي تستخدم كوسيلة للنقل والمتعة. يعد انخفاض مستويات الضوضاء، وكفاءة التكلفة، والسرعة العالية، وزيادة كفاءة استهلاك الوقود من العوامل الرئيسية التي تدفع الطلب على المحركات رباعية الأشواط.

رؤى إقليمية

يتم تقسيم مناطق السوق العالمية إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية.

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، طلب عينة مجانية

تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ حاليًا على السوق العالمية ومن المتوقع أن تتصدر خلال الفترة المتوقعة. تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ مركز التصنيع في العالم، ويتم تصدير الكثير من العناصر، بما في ذلك الآلات والإلكترونيات، إلى أماكن مختلفة في العالم عبر النقل البحري. حافظت الصين وجمهورية كوريا واليابان على ريادتها التقليدية في صناعات بناء السفن في عام 2022. وتتخصص كل دولة في قطاعات الشحن المختلفة. الصين هي الشركة الرائدة في بناء ناقلات البضائع السائبة، والسفن البحرية، وسفن البضائع العامة؛ وتقوم جمهورية كوريا بتصنيع ناقلات الغاز، وناقلات النفط، وسفن الحاويات؛ واليابان تصنع ناقلات المواد الكيميائية.

أوروبا هي ثاني أكبر سوق للمحركات البحرية. فهي موطن لأكبر أسطول شحن في العالم. يدير مالكو السفن الأوروبيون واحدًا من أكبر الأساطيل وأحدثها وأكثرها ابتكارًا في جميع أنحاء العالم. بفضل أسطولها المتنوع من سفن الحاويات والناقلات وسفن الركاب وناقلات البضائع السائبة وسفن الخدمات البحرية والعديد من السفن المتخصصة الأخرى، بلغ إجمالي واردات وصادرات الاتحاد الأوروبي من السلع الخارجية في عام 2021 2,446.34 مليار دولار أمريكي. تهيمن أوروبا على بناء السفن أو السفن السياحية وسفن الدعم واليخوت الفاخرة.

تتمتع أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط بحصة أقل نسبيًا من السوق.

حيث أنه من المتوقع أن تحقق أمريكا الشمالية أقصى نمو في السوق خلال الفترة المتوقعة. تعد زيادة السياحة البحرية والتعاون بين الحكومات وصناعة الشحن في التكنولوجيا البحرية وزيادة التمويل الحكومي للدفاع البحري من العوامل الأساسية التي تساهم في نمو سوق المحركات البحرية في أمريكا الشمالية.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق المحركات البحرية

لقد ضمنت حلول المحركات البحرية المبتكرة من اللاعبين في السوق نمو السوق 

سوق المحركات البحرية العالمية مجزأ للغاية بسبب وجود عدد كبير من اللاعبين. ويشارك العديد من اللاعبين بشكل متزايد في التطورات العضوية وغير العضوية لتعزيز مراكزهم في السوق على مستوى العالم. تمتلك شركة MAN Energy Solutions إحدى التقنيات المتقدمة المستخدمة في أنواع المحركات البحرية. وفي عام 2020، حققت الشركة رقمًا قياسيًا عالميًا لبناء أكبر محرك ديزل في العالم، والذي يعد من أقوى المحركات المصنفة عالميًا.

قائمة الشركات الرئيسية لمحة:

• شركة كاتربيلر (الولايات المتحدة)


• الكمونشركة (الولايات المتحدة)


• هيونداي للصناعات الثقيلة (كوريا الجنوبية)


• حلول الطاقة البشرية (ألمانيا)


• ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة(اليابان)


• شركة هوندا موتورز المحدودة (الولايات المتحدة)


• وارتسيلا (فنلندا)


• كونجسبيرج (النرويج)


• ماهيندرا باورول (الهند)


• جنرال موتورز (الولايات المتحدة)


• شركة يانمار القابضة المحدودة (اليابان)


• دوسان إنفراكور (كوريا الجنوبية)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• مارس 2023:دخلت شركة Strategy Marine في شراكة مع Trakindo، أحد وكلاء Caterpillar، لشراء 100 محرك Cat C32. هذه المحركات المائة جاهزة لـ IMO III، إلى جانب نظام التخفيض الحفاز الانتقائي.


• أبريل 2022:قدمت شركة Cummins محركًا بحريًا جديدًا X15، وهو محرك موفر للوقود وفعال من حيث التكلفة لتلبية معايير السلامة الخاصة بشهادات ABS وBV وRINA وDNV الخاصة بالشركة. يتمتع هذا المحرك بنطاق طاقة يتراوح بين 450-600 حصان (336-447 كيلووات)، مما يوفر أعلى كثافة طاقة للتطبيقات المستمرة في فئته، ويبلغ وزنه 1724 كجم (3800 رطل).


• يوليو 2023:قدمت شركة Cummins Inc. حلول خدمات الإصلاح البحري في سنغافورة وماليزيا والفلبين وإندونيسيا، من بابوا غينيا الجديدة وأستراليا ونيوزيلندا وجزر المحيط الهادئ. يهدف حل الخدمة هذا إلى تحسين أداء الأسطول والحفاظ على الميزة التنافسية في هذا المشهد البحري المزدهر. يقدم هذا المنتج الجديد خدمات إصلاح شاملة للمحرك مع نطاق مرن وأسعار تنافسية تناسب جميع الميزانيات للسفن المجهزة بنماذج Cummins K19M/D، وK38M، وK50M.


• يوليو 2023:أعلنت شركة هيونداي HD للصناعات الثقيلة عن تطوير محرك متوسط ​​الحجم للسفن التي تعمل بالأمونيا باستخدام تقنيتها وخبرتها بحلول نهاية العام المقبل. ستقوم الشركة بتطوير وإنتاج وتسليم مثل هذه المحركات بالتعاون مع شركة MAN Energy Solutions من ألمانيا وشركة Winterthur Gas & Diesel، المعروفة أيضًا باسم WinGD، من الصين.


• مارس 2022:أطلقت شركة Cummins Inc. المولد البحري ومحرك الدفع B4.5، مما أدى إلى توسيع نطاق مجموعاتها الهجينة الجاهزة لتتجاوز خطوط الطاقة QSB6.7 وQSL9. هذا الزوج المتين والموفر للوقود، استنادًا إلى محرك صناعي أثبت كفاءته، محرك B4.5، متاح لتطبيقات الدفع الترفيهية والتجارية، ويلبي لوائح المنظمة البحرية الدولية (IMO II)، وST V، وECD 2 دون الحاجة إلى مزيد من المعالجة. يوفر هذا المحرك القوي وخفيف الوزن قوة استثنائية، مع نطاق طاقة يتراوح بين 102 إلى 250 حصانًا (76 إلى 186 كيلووات).

تغطية التقرير

يقدم تقرير أبحاث السوق تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة ونوع السفينة الرائدة وقدرة المنتج. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق المتقدمة خلال السنوات الأخيرة.

تمثيل انفوجرافيك ل Marine Engine Market

عرض الرسم البياني الكامل

للحصول على معلومات عن مختلف القطاعات, مشاركة استفساراتك معنا

نطاق التقرير وتقسيمه