حجم سوق وقود النقل وحصته واتجاهه العالمي حسب الوقود (البنزين والديزل والوقود الحيوي وغيرها)، حسب المستخدم النهائي (الطرق والخطوط الجوية والسكك الحديدية والممرات المائية)، والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

يقود وقود وسائل النقل العالم من خلال توفير الطاقة اللازمة للنقل. يعد وقود النقل ضروريًا في كل وسيلة نقل. يختار الناس وسائل النقل الخاصة بدلاً من وسائل النقل العام نظرًا لمزايا الراحة والقدرة على تحمل التكاليف والوقت الأقل اللازم للسفر. وقد أدى ذلك إلى زيادة عدد الأشخاص الذين يمتلكون مركبات في معظم البلدان. كما زاد الطلب على وقود وسائل النقل بالتوازي.

وبما أن حكومات مختلف البلدان قد وضعت الآن معايير صارمة للانبعاثات، فقد حدثت زيادة في استخدام أنواع الوقود الأخرى التي لا يشتقها النفط الخام. وقد أدى ذلك إلى أن يصبح سوق النقل أكبر حيث توجد طرق جديدة لتغذية السيارة وفتح الباب أمام منافسين جدد لدخول السوق.

للحصول على رؤى واسعة النطاق في السوق، طلب التخصيص

على أساس الوقود، يمكن تقسيم سوق وقود النقل العالمي إلى البنزين والديزل والوقود الحيوي ووقود توربينات الطيران والغاز الطبيعي المضغوط وغيرها. الوقود المشتق من البترول هو الأكثر استخدامًا في وسائل النقل. ولكن مع صرامة معايير التحكم في الانبعاثات، كان هناك اتجاه نحو استخدام أنواع الوقود النظيفة الأخرى.

على أساس المستخدمين النهائيين، يمكن تقسيم سوق وقود النقل العالمي إلى طرق وممرات جوية وسكك حديدية وممرات مائية. يتم استخدام نوع مختلف من الوقود لوسائل النقل المختلفة. ويشكل البنزين والديزل معظم أنواع الوقود المستخدم في النقل البري. يستخدم وقود توربينات الطيران في النقل الجوي.  بالنسبة للسكك الحديدية، يعتبر الديزل هو الوقود الأساسي يليه الكهرباء.

المحرك الرئيسي لسوق وقود النقل العالمي هو الزيادة في عدد المركبات. كما كان ارتفاع الدخل المتاح للناس عاملاً مهمًا في زيادة عدد المركبات، مما أدى إلى نمو سوق وقود النقل العالمي.

القيود الرئيسية للسوق العالمية لوقود النقل هي المشكلات البيئية الناجمة عن حرق وقود النقل. نظرًا لأن معايير التحكم في الانبعاثات أصبحت صارمة في كل بلد، فإن التلوث الناجم عن وقود النقل يعمل كقيد رئيسي للسوق في نمو سوق وقود النقل العالمي.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

بعض الشركات البارزة في سوق وقود النقل العالمي هي شركة إكسون موبيل، وشركة هندوستان بتروليوم، وشركة بهارات بتروليوم المحدودة، وبي بي بي إل سي، وشركة شيفرون، وتوتال إس إيه، وشركة ألايد لخدمات الطيران، وشركة فاليرو للتسويق والتوريد، وشركة رويال داتش شل بي إل سي، سياندا أويل هولدنجز (بي تي واي) المحدودة، وبتروناس، وجازبروم، وروسنفت، ومجموعة سينوبك، وسنتريكا

التقسيم

التحليل الإقليمي

تم تقسيم سوق وقود النقل العالمي إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. شهدت منطقة آسيا والمحيط الهادئ أقصى نمو في الطلب على وقود النقل في السنوات الأخيرة ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه في الفترة المتوقعة. وقد أدت الزيادة في عدد المركبات بشكل رئيسي في الصين والهند وإندونيسيا، بسبب الزيادة في الدخل المتاح للناس، إلى دعم النمو في هذه المنطقة. ساعدت الزيادة الأخيرة في حركة طائرات رجال الأعمال بشكل رئيسي في دول مثل الولايات المتحدة الأمريكية والمملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا على زيادة الطلب على وقود الطيران مما أدى إلى نمو سوق النقل في أوروبا وأمريكا الشمالية. تعد البرازيل والمكسيك أكبر دولتين تستخدمان وقود النقل في أمريكا اللاتينية. كما كان هناك نمو في سوق وقود النقل في الشرق الأوسط وأفريقيا بسبب تحسن الاقتصاد في المنطقة.

التطورات الصناعية الرئيسية

• في أبريل 2019، التزمت شركة بيركشاير هاثاواي باستثمار أسهم ممتازة بقيمة 10 مليارات دولار في شركة أوكسيدنتال بتروليوم. ويتوقف الاستثمار على استكمال الشركة استحواذها المقترح على شركة أناداركو بتروليوم.
• في مايو 2019، تم إنشاء أكبر شركة مستقلة للنفط والغاز في أوروبا بعد صفقة دمج بمليارات اليورو بين وحدة الطاقة التابعة لمجموعة الكيماويات الألمانية BASF مع شركة DEA المنافسة.
• في ديسمبر 2018، سعت وزارة الطيران المدني الهندية إلى إعادة تنظيم ضريبي كبير على وقود الطيران لزيادة أرباح شركات الطيران حيث لم تتزايد أرباح شركات الطيران مع النمو الكبير في عدد الركاب.