حجم سوق تنقية وقود المحركات البحرية، ومشاركتها، وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، من خلال وسائط الترشيح (الهيدروليكي، وشاشة شبكية دقيقة، ومغناطيسية، والغسيل الخلفي التلقائي، والطرد المركزي، والتنظيف اليدوي)، حسب نوع الوقود (الوقود البحري البنزين ووقود الديزل البحري )، حسب نوع المحرك (محرك بحري ثنائي الشوط ومحرك بحري رباعي الأشواط)، حسب النوع (تلقائي وثابت) والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

تعد عملية ترشيح وقود المحركات البحرية عملية بالغة الأهمية لتجنب تلوث الوقود من أجل التشغيل الموثوق والفعال للمحركات البحرية. يقوم فلتر الوقود بإزالة الشوائب والملوثات والماء من الوقود قبل حقنه في غرفة الاحتراق بالمحرك. يمكن أن تحتوي بعض أنواع الوقود على شوائب طفيفة أكثر، بينما قد تحتوي أنواع أخرى على شوائب أكثر أهمية، ويختلف نوع فلتر الوقود وفقًا لذلك.

رؤى السوق الرئيسية

مطلوب مرشحات الوقود ذات قدرات الحقن العالية لزيادة كفاءة الاحتراق للمحرك البحري. إن اللوائح المتزايدة المتعلقة بالانبعاثات البحرية والمعايير الصارمة لتصنيع مرشحات وقود المحركات البحرية ستعمل على زيادة الحاجة إلى الابتكار في تصميم مرشحات الوقود، وبالتالي زيادة الطلب الإجمالي على المنتج.

من المتوقع أن تشهد الصناعة البحرية ارتفاعًا في الطلب بسبب تزايد التجارة البحرية وتنظيف المحيطات وغيرها من الأنشطة الجديدة. علاوة على ذلك، من المتوقع أيضًا أن يؤدي التقدم التكنولوجي في تكنولوجيا الترشيح والطلب المتزايد على أنظمة الترشيح الفعالة والموثوقة إلى دفع نمو سوق تنقية وقود المحركات البحرية.

سيؤدي التصميم المعقد لمرشحات الوقود المتطورة إلى زيادة تكاليف الصيانة والتحديث، مما يحد من سوق ترشيح وقود المحركات البحرية. يمكن أن تؤدي اللوائح الخاصة بالدولة وغياب المواصفات القياسية أيضًا إلى إعاقة نمو سوق تنقية وقود المحركات البحرية.

تأثير COVID-19 على سوق تنقية وقود المحركات البحرية

تسببت جائحة كوفيد-19 في اضطراب كبير في السوق البحرية العالمية، مما أثر بشكل كبير على تطبيقات الشحن والبضائع. أدى التوقف المفاجئ للأنشطة البحرية مثل السياحة البحرية والدفاع البحري والخدمات اللوجستية البحرية وسلاسل التوريد إلى تجميد الاقتصاد العالمي مما أحدث تأثيرًا كبيرًا على الطلب العالمي وله آثار طويلة المدى. بالإضافة إلى ذلك، تسببت قيود الإغلاق أيضًا في توقف سفن الشحن. وشهدت جميع سلاسل التجارة، بما في ذلك الواردات والصادرات الكبيرة، توقفًا مفاجئًا في العمليات. خلال جائحة كوفيد-19، حظرت العديد من الاقتصادات حاويات الشحن ودخول السفن، وهو ما تبين أنه أحد العوامل الرئيسية لتعطيل سلسلة التوريد. زاد سوق تنقية وقود المحركات البحرية بشكل مطرد بعد الوباء ومن المتوقع أن ينمو بشكل أكبر.

يمكن تقسيم سوق تنقية وقود المحركات البحرية عن طريق وسائط الترشيح إلى شاشة هيدروليكية، وشاشة شبكية دقيقة، ومغناطيسية، والغسيل العكسي التلقائي، والطرد المركزي، والتنظيف اليدوي. حسب نوع الوقود، يتم تقسيم السوق إلى وقود البنزين البحري ووقود الديزل البحري. حسب نوع المحرك، يتم تقسيم السوق إلى محرك بحري ثنائي الأشواط، ومحرك بحري رباعي الأشواط. حسب النوع، يتم تقسيم السوق إلى تلقائي وثابت. حسب الجغرافيا، يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم

رؤى رئيسية

وسيتضمن التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• ويحلل التقرير نظرة عامة مفصلة على الصناعة، بما في ذلك المعلومات النوعية والكمية.


• ويحلل التقرير لمحة عامة وتوقعات لسوق تنقية وقود المحركات البحرية على أساس مختلف القطاعات.


• ويحلل التقرير أيضًا تحليل PEST الشامل لجميع المناطق الخمس، أي أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم، بعد تقييم العوامل الاقتصادية والاجتماعية والسياسية والتكنولوجية التي تؤثر على تأثير سوق تنقية وقود المحركات البحرية في هذه المناطق.

التحليل الإقليمي

من المتوقع أن تقود أمريكا الشمالية سوق تنقية وقود المحركات البحرية خلال الفترة المتوقعة بسبب ارتفاع الطلب على النقل البحري وعدد السفن. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي وجود عدد كبير من اللاعبين الذين يتعاملون في مجال تنقية وقود المحركات البحرية إلى نمو السوق بشكل إيجابي.

على سبيل المثال، في مارس 2023، أعلنت أوروبا عن تحديد هدف للوقود البحري المتجدد بنسبة 2٪ لخفض انبعاثات الكربون. ونظرًا لهذه الأنظمة الصارمة، من المتوقع أن تمتلك أوروبا حصة سوقية كبيرة.

ومن المتوقع حدوث نمو كبير في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، ويعزى ذلك إلى نمو صناعة الشحن في اقتصادات جنوب آسيا مثل الهند والصين واليابان.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

يغطي التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين مثل Parker Hannifin Corp، وMoeller Marine Products، وWASP-PFS Ltd.، وDonaldson Company, Inc.، وCummins Inc.، وDAVCO Technology LLC، وLekang Group، وJohn M. Ellsworth Company, Inc. فلتركس، وآخرون.

التقسيم

بواسطة وسائل الترشيح		حسب نوع الوقود	حسب نوع المحرك	حسب النوع	بواسطة الجغرافيا
	هيدروليكي شاشة شبكية دقيقة مغناطيسي الغسيل العكسي التلقائي الطرد المركزي التنظيف اليدوي	الوقود البحري البنزين وقود الديزل البحري	محرك بحري ثنائي الشوط محرك بحري رباعي الأشواط	تلقائي ثابت	أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا) أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وروسيا وبقية أوروبا) آسيا والمحيط الهادئ (الهند والصين واليابان وكوريا الجنوبية وبقية آسيا والمحيط الهادئ) بقية العالم (الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية)

تطورات الصناعة الرئيسية

• في فبراير 2023، أطلقت شركة دونالدسون، وهي شركة تقدم المكونات البحرية ومقرها الولايات المتحدة، مرشحًا جديدًا للوقود الجاف من Synteq، وهو مرشح قائم على الوسائط الدقيقة مصنوع من الألياف الدقيقة من نوع Alpha-web، في المعرض الدولي لطاقة السوائل في النرويج. تتيح الوسائط الجديدة كفاءة ترشيح عالية أثناء ظروف التدفق الدوري. 


• في فبراير 2023، قامت شركة Donaldson, Inc.‎ بتطوير حل لنظام مراقبة المرشح اللاسلكي. بدأت الشركة في تقديم نظام المراقبة اللاسلكي الخاص بمرشح المرشح للمحركات الثقيلة. وزعمت الشركة أيضًا أنها بدأت في اختبار تقنية المرشحات الهيدروليكية.