حجم حصة سوق زيوت تشحيم السكك الحديدية وتحليل الصناعة، حسب النوع (الاصطناعية والحيوية)، حسب المستخدم النهائي (سكك حديد الركاب وسكك الشحن)، حسب التطبيق (التنقل عبر السكك الحديدية والبنية التحتية للسكك الحديدية)، والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق زيوت التشحيم للسكك الحديدية العالمية 3.79 مليار دولار أمريكي في عام 2023. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 3.89 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 5.08 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.4٪ خلال الفترة المتوقعة.

يشير سوق زيوت التشحيم للسكك الحديدية إلى قطاع الصناعة المخصص لإنتاج وتوزيع وبيع مواد التشحيم المصممة خصيصًا للاستخدام في قطاع السكك الحديدية. تعد مواد التشحيم هذه ضرورية للحفاظ على التشغيل الفعال والآمن لمكونات السكك الحديدية المختلفة، بما في ذلك المحركات والمحامل والعجلات والمسارات.

زيوت المحركات المستخدمة فيقاطرةالمحركات، وتقليل الاحتكاك والتآكل بين الأجزاء المتحركة، وبالتالي ضمان التشغيل السلس وطول عمر المحرك. يتم تطبيق زيوت التروس على علب التروس في القاطرات وآلات السكك الحديدية الأخرى لتسهيل نقل الطاقة بكفاءة والحماية من التآكل. مواد تشحيم الجنزير هي مواد تشحيم متخصصة يتم وضعها على القضبان والعجلات لتقليل الاحتكاك وتقليل التآكل ومنع الضوضاء، خاصة عند المنحنيات والمنعطفات. تُستخدم السوائل الهيدروليكية في الأنظمة الهيدروليكية داخل معدات السكك الحديدية لضمان التشغيل السلس والفعال للآليات المهمة مثل الفرامل وأنظمة التحكم.

كان لجائحة كوفيد-19 تأثير عميق على مختلف الصناعات على مستوى العالم، بما في ذلك سوق زيوت تشحيم السكك الحديدية. وأدت عمليات الإغلاق والقيود إلى الإغلاق المؤقت لمنشآت تصنيع مواد التشحيم، مما تسبب في تأخير الإنتاج. وانقطعت إمدادات المواد الخام اللازمة لإنتاج مواد التشحيم، مما أثر على توافر المنتجات النهائية وتكلفتها. وأدت القيود المفروضة على النقل وإغلاق الحدود إلى خلق عقبات لوجستية، مما أدى إلى تأخير الشحنات وزيادة تكاليف النقل.

اتجاهات سوق زيوت التشحيم للسكك الحديدية

زيادة اعتماد مواد التشحيم الصديقة للبيئة والقابلة للتحلل الحيوي لدفع نمو السوق

أصبحت الاستدامة البيئية ذات أهمية متزايدة في قطاع السكك الحديدية، مدفوعة بلوائح أكثر صرامة والتزام أوسع لتقليل التأثير البيئي لعمليات السكك الحديدية. على الصعيد العالمي، تطبق الحكومات والهيئات التنظيمية لوائح بيئية أكثر صرامة للحد من التلوث وتعزيز الاستدامة. وتؤثر هذه اللوائح على صناعة السكك الحديدية لتبني ممارسات صديقة للبيئة، بما في ذلك استخدام المواد القابلة للتحللمواد التشحيم. تم تصميم مواد التشحيم القابلة للتحلل الحيوي لتتحلل بشكل طبيعي من خلال النشاط الميكروبي، مما يقلل من التأثير البيئي. وبالتالي، فإن الاعتماد المتزايد على اعتماد مواد التشحيم الصديقة للبيئة والقابلة للتحلل الحيوي لدفع نمو سوق مواد التشحيم للسكك الحديدية. على سبيل المثال، في أبريل 2024، أعلنت شركة Savita Oil Technologies Ltd. أن الشركة تهدف إلى تقليل اعتماد الهند على الواردات من زيت Ester للقطاعات الحساسة مثل الطيران والسكك الحديدية من خلال إطلاق مجموعة زيوت التشحيم Ester-5. تدعي الشركة أن مجموعة مواد التشحيم Ester-5 قابلة للتحلل الحيوي لأنها مصنوعة من زيت جوز الهند وفول الصويا وتلبي احتياجات القطاعات الحساسة مثل الطيران والسكك الحديدية الكهربائية ومساحة المركبات الكهربائية بما يتماشى مع الطلب على المنتجات الخالية من الأعطال.

                                                                                                                                                       

عوامل نمو سوق زيوت التشحيم للسكك الحديدية

توسيع السكك الحديدية وتحديثها لدفع نمو السوق

تؤدي الاستثمارات المتزايدة في البنية التحتية للسكك الحديدية وتحديث الشبكات الحالية (شبكات السكك الحديدية عالية السرعة) إلى زيادة الطلب على مواد تشحيم السكك الحديدية. هناك العديد من العوامل الرئيسية، بما في ذلك الطلب المتزايد على النقل الفعال، والتقدم التكنولوجي، والحاجة إلى تعزيز الصيانة والموثوقية، تدفع نمو سوق زيوت التشحيم للسكك الحديدية. ومع استثمار البلدان في توسيع شبكات السكك الحديدية الخاصة بها، يرتفع الطلب على مواد التشحيم بشكل مماثل. ويشمل هذا التوسع بناء مسارات جديدة، وتحديث الخطوط الحالية، وتطوير ممرات السكك الحديدية عالية السرعة. على سبيل المثال، في عام 2023، شهدت السكك الحديدية الهندية تقدمًا ملحوظًا على جبهات متعددة، مما يمثل خطوة كبيرة نحو التحديث والكفاءة. شمل هذا التقدم زيادة كبيرة في تحميل البضائع والإيرادات، وإدخال قطارات Vande Bharat المتطورة، وتخصيص رأس مال ضخم، ومبادرات إعادة تطوير المحطات، وتنفيذ Kavach للسلامة، ووضع مسارات واسعة النطاق، ومساعي كهربة.

العوامل المقيدة

المنافسة من وسائل النقل البديلة قد تحد من نمو السوق

يواجه سوق زيوت التشحيم للسكك الحديدية، على الرغم من النمو الناتج عن جهود التحديث والتوسع، قيودًا كبيرة من وسائل النقل البديلة. يمكن أن تؤثر هذه المنافسة على الطلب على خدمات السكك الحديدية، وبالتالي الحاجة إلى مواد التشحيم. توفر السيارات والحافلات الشخصية المرونة والراحة والطرق المباشرة، مما يجعلها وسائل النقل المفضلة للعديد من الركاب، خاصة في المناطق التي تكون فيها شبكة السكك الحديدية أقل تطوراً أو أقل كفاءة. وهذا يقلل من عدد الركاب الذين يستخدمون القطارات واستخدام مواد التشحيم لقطارات الركاب. بالنسبة للسفر لمسافات طويلة، يكون النقل الجوي أسرع بكثير من السكك الحديدية، خاصة في المناطق التي لا توجد بها شبكات سكك حديدية عالية السرعة. إن تفضيل السفر الجوي لمسافات طويلة يقلل من الطلب على خدمات قطارات الركاب لمسافات طويلة.

تحليل تجزئة سوق زيوت التشحيم للسكك الحديدية

حسب نوع التحليل

يهيمن الجزء الاصطناعي بسبب خصائص الأداء المتفوقة

حسب النوع، ينقسم السوق إلى الاصطناعية والحيوية.

يتمتع القطاع الصناعي بأعلى حصة في السوق بسبب خصائص أدائه المتفوق وفعاليته من حيث التكلفة على المدى الطويل والقدرة على تلبية المتطلبات الصعبة لأنظمة السكك الحديدية الحديثة. توفر مواد التشحيم الاصطناعية حماية فائقة من التآكل، مما يقلل من تدهور المكونات الحيوية مثل التروس والمحامل والمحركات، وهو أمر حيوي لإطالة عمر معدات السكك الحديدية.

يحمل نوع زيوت التشحيم الحيوي ثاني أكبر حصة في السوق وهو القطاع الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة 2024-2032. ويعزى هذا النمو إلى الدعم المستمر المكتسب من الحكومة والمنظمات. غالبًا ما تدعم الحكومات والمنظمات البيئية جهود البحث والتطوير الخاصة بمواد التشحيم الحيوية من خلال التمويل والمنح، وتسريع الابتكار واعتماد السوق. هذه التطورات تدفع نمو السوق خلال فترة التنبؤ.

عن طريق تحليل المستخدم النهائي

يتمتع قطاع الشحن بالسكك الحديدية بأعلى حصة في السوق بسبب الاستخدام العالي وتآكل المعدات

استنادًا إلى المستخدم النهائي، يتم تقسيم السوق إلى سكك حديدية للركاب وسكك حديدية للشحن.

يمتلك قطاع السكك الحديدية للشحن أعلى حصة في سوق زيوت التشحيم للسكك الحديدية على مستوى العالم. تُكلف قطارات الشحن بنقل البضائع الثقيلة والضخمة لمسافات طويلة، مما يؤدي إلى ضغط كبير وتآكل على القاطرات والعربات وأنظمة السكك الحديدية. غالبًا ما تعمل أنظمة نقل البضائع بالسكك الحديدية بشكل مستمر، مع الحد الأدنى من فترات التوقف عن العمل، لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة، وتلبية المتطلبات اللوجستية. يزيد هذا التشغيل المستمر من تكرار احتياجات الصيانة والتشحيم. تسافر قطارات الشحن عادةً لمسافات أطول مقارنة بقطارات الركاب، مما يؤدي إلى استخدام أكثر شمولاً لمواد التشحيم للمحركات والمحامل والتروس والأجزاء المتحركة الأخرى. وبالتالي، فإن الاستخدام العالي للمعدات وتآكلها يدفع نمو قطاع الشحن بالسكك الحديدية.    

استحوذ قطاع السكك الحديدية للركاب على ثاني أكبر حصة سوقية في عام 2023. ويعزز الاستخدام الواسع النطاق والطلب على خدمات النقل العام الطلب على سوق زيوت تشحيم السكك الحديدية. تنقل قطارات الركاب، بما في ذلك أنظمة المترو وقطارات الضواحي وخدمات المسافات الطويلة، ملايين الركاب يوميًا. يتطلب معدل الاستخدام المرتفع هذا صيانة وتشحيمًا متكررًا لضمان التشغيل السلس والموثوق. من خلال العمل وفقًا لجداول زمنية كثيفة مع قطارات عالية السرعة تعمل عدة مرات يوميًا، يعد التشحيم المستمر للأجزاء المتحركة أمرًا ضروريًا لمنع التآكل وضمان الكفاءة التشغيلية.

عن طريق تحليل التطبيق

يهيمن قطاع النقل بالسكك الحديدية بسبب النطاق التشغيلي الواسع النطاق

بناءً على التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى مواد تشحيم للسكك الحديدية مقسمة إلى بنية تحتية للسكك الحديدية وتنقل السكك الحديدية.

تمتلك حركة السكك الحديدية، التي تشمل خدمات السكك الحديدية للشحن والركاب، أكبر حصة سوقية في سوق زيوت تشحيم السكك الحديدية نظرًا لنطاقها التشغيلي الواسع. تعمل قطارات الشحن والركاب بكميات كبيرة، مما يتطلب تشحيمًا منتظمًا لضمان التشغيل السلس والفعال. العدد الهائل من القطارات في الخدمة يدفع نمو السوق.

استحوذ قطاع البنية التحتية للسكك الحديدية على ثاني أكبر حصة في السوق. ويعزى النمو القطاعي إلى زيادة الاستثمار في البنية التحتية للسكك الحديدية. على سبيل المثال، في مارس 2024، استثمرت شركة Deutsche Bahn (DB) مبلغًا قياسيًا قدره 8.2 مليار دولار أمريكي في عام 2023 في "مبادرة السكك الحديدية القوية" لتحسين البنية التحتية للسكك الحديدية في ألمانيا. يدفع هذا التطور نمو سوق زيوت التشحيم للسكك الحديدية خلال الفترة المتوقعة.

رؤى إقليمية

استنادا إلى الجغرافيا، يتم تحليل السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

بلغت قيمة منطقة آسيا والمحيط الهادئ 1.44 مليار دولار أمريكي في عام 2023 وهيمنت على السوق في عام 2023، ومن المتوقع أن تستمر هيمنتها طوال الفترة المتوقعة، مع أسرع معدل نمو سنوي مركب. تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنية تحتية سريعة للسكك الحديدية وتوسعًا حضريًا، مما يؤدي إلى زيادة الأنشطة التجارية والطلب على وسائل النقل. وقد أدى هذا النمو إلى توسع كبير في حركة السكك الحديدية، بما في ذلك السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع، مما أدى إلى زيادة الطلب على سوق زيوت التشحيم للسكك الحديدية.

أمريكا الشمالية تمتلك ثاني أكبر حصة في السوق. ويعزى النمو الإقليمي إلى الاستثمارات الكبيرة في البنية التحتية للسكك الحديدية ووجود مشغلي السكك الحديدية الرئيسيين. توجد شركات السكك الحديدية الرائدة في مناطق مثل Union Pacific وBNSF Railway والسكك الحديدية الوطنية الكندية وCSX. لدى هذه الشركات عمليات واسعة النطاق تتطلب كميات كبيرة من مواد التشحيم للحفاظ على أساطيلها. غالبًا ما يكون لدى مشغلي السكك الحديدية الرئيسيين في أمريكا الشمالية عمليات متكاملة تشمل خدمات الشحن والركاب، مما يزيد من الطلب الإجمالي على مواد تشحيم السكك الحديدية.

تمتلك أوروبا ثالث أكبر حصة في السوق. تمتلك أوروبا واحدة من شبكات السكك الحديدية عالية السرعة الأكثر شمولاً وتطوراً في العالم. تمتلك دول مثل ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وإيطاليا شبكات سكك حديدية كثيفة تتطلب كميات كبيرة من مواد التشحيم للصيانة والعمليات. تفتخر القارة بمجموعة متنوعة من أنظمة السكك الحديدية، بما في ذلك القطارات عالية السرعة والقطارات الإقليمية وقطارات الركاب والمترو وخدمات الشحن. يحتوي كل من هذه الأنظمة على أنظمة تشحيم محددة، مما يزيد الطلب على زيوت تشحيم السكك الحديدية.

الصناعة الرئيسية اللاعبين

تركز الشركات على توسيع محفظة المنتجات وشبكة المبيعات وعمليات الدمج والاستحواذ لدفع نمو السوق

ومن بين اللاعبين الرئيسيين في هذا السوق شركات شل وإكسون موبيل وشيفرون. يركز مصنعو زيوت تشحيم السكك الحديدية على توسيع مجموعة منتجاتهم وشبكة المبيعات والبحث والتطوير والشراكات.

شل هي إحدى الشركات الرائدة في مجال تصنيع زيوت تشحيم السكك الحديدية. إنها تقدم مجموعة شاملة من زيوت تشحيم السكك الحديدية المصممة لتلبية الاحتياجات المحددة لصناعة السكك الحديدية. يتضمن ذلك زيوت المحركات، وزيوت التروس، والشحوم، والسوائل الهيدروليكية المصممة خصيصًا لتطبيقات السكك الحديدية المختلفة.

قائمة أفضل شركات زيوت التشحيم للسكك الحديدية:

• شركة شل بي إل سي (المملكة المتحدة)


• شركة اكسون موبيل(نحن.)


• كاسترول (الولايات المتحدة)


• شركة شيفرون (الولايات المتحدة)


• تشحيم كلوبر(ألمانيا)


• كوندات (فرنسا)


• فوكس سي(ألمانيا)


• مومار(جورجيا)


• شركة بترو كندا لزيوت التشحيم ذ.م.م (كندا)


• سينوبك (الصين)


• شركة Timken (الولايات المتحدة)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• مارس 2024-أعلنت شركة شل إندونيسيا عن عزمها إنشاء أول مصنع لتصنيع الشحوم (GMP) في البلاد. وستكمل هذه المنشأة الجديدة مصنع خلط زيوت التشحيم ماروندا الحالي التابع لشركة شل والذي يقع في بيكاسي.


• مارس 2023-كشفت شركة إكسون موبيل عن خطط لاستثمار ما يقرب من 110 مليون دولار أمريكي في بناء منشأة لتصنيع مواد التشحيم في منطقة إيسامبي الصناعية التابعة لشركة ماهاراشترا للتنمية الصناعية في رايجاد. ومن المتوقع أن يتمتع المصنع الجديد بقدرة إنتاجية تصل إلى 159.000 كيلولتر من مواد التشحيم الجاهزة كل عام.


• مارس 2023-وقعت شركة Chevron Brands International LLC اتفاقية مع شركة Hindustan Petroleum Corporation Limited. يتضمن هذا التعاون ترخيص وإنتاج وتوزيع وتسويق منتجات زيوت التشحيم الخاصة بشركة شيفرون تحت العلامة التجارية كالتكس، بما في ذلك مواد التشحيم التي تحمل العلامة التجارية Havoline وDelo.


• أغسطس 2022,أعلنت شركة Kl         - ber Lubrication أنها ستقدم مجموعة من المنتجات المطورة والمحدثة حديثًا والتي تهدف إلى تقليل التآكل وتمديد فترات الصيانة وتبسيط التطبيق. يمكن لهذه الابتكارات أن تعزز بالفعل كفاءة تكلفة مركبات السكك الحديدية.


• فبراير 2021- أعلنت DB Cargo UK أن الشركة كانت تختبر الزيوت النباتية التي تعمل بالوقود من الفئة 60. قامت DB Cargo UK وTata Steel بتجربة استخدام الزيوت النباتية المعالجة مائيًا لتزويد قاطرة ديزل من الفئة 60 بالوقود والتي نقلت 2500 طن من لفائف الفولاذ من Margam Steelworks في الميناء. Talbot إلى محطة Round Oak في Brierley Hill في ويست ميدلاندز.

تغطية التقرير

يقدم التقرير تحليلاً مفصلاً لسوق زيوت التشحيم للسكك الحديدية ويركز على الجوانب الرئيسية مثل المشاركين الرئيسيين في السوق والمشهد التنافسي والنوع. بالإضافة إلى ذلك، يتضمن التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق وديناميكياته، ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

تمثيل انفوجرافيك ل Railway Lubricants Market

نطاق التقرير وتقسيمه

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2032

سنة الأساس

2023

السنة المقدرة

2024

فترة التنبؤ

2024-2032

الفترة التاريخية

2019-2022

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب قدره 3.4% من 2024 إلى 2032

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

حسب النوع

• الاصطناعية


• ذات أساس حيوي

بواسطة المستخدم النهائي

• السكك الحديدية الركاب


• السكك الحديدية الشحن

عن طريق التطبيق

• التنقل بالسكك الحديدية




• التروس والمحامل


• العجلة والمحور


• عناصر الفرامل


• أخرى (مكونات الباب وأدوات التوصيل والمخازن المؤقتة)




• البنية التحتية للسكك الحديدية




• تبديل لوحة وFishplates


•  القضبان المنحنية


• مسامير وبراغي

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب النوع والمستخدم النهائي والتطبيق)




• الولايات المتحدة  (بواسطة المستخدم النهائي)


• كندا (بواسطة المستخدم النهائي)


• المكسيك (بواسطة المستخدم النهائي)




• أوروبا (حسب النوع والمستخدم النهائي والتطبيق)




• ألمانيا (بواسطة المستخدم النهائي)


• المملكة المتحدة (بواسطة المستخدم النهائي)


• فرنسا (بواسطة المستخدم النهائي)


• بقية أوروبا (بواسطة المستخدم النهائي)




• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب النوع والمستخدم النهائي والتطبيق)




• الصين (بواسطة المستخدم النهائي)


• اليابان (بواسطة المستخدم النهائي)


• الهند (بواسطة المستخدم النهائي)


• بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (بواسطة المستخدم النهائي)




• بقية العالم (حسب النوع والمستخدم النهائي والتطبيق)