Erweiterte Fahrerassistenzsysteme (ADAS) Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse, nach Systemtyp (Adaptive Cruise Control, Blind Spot Detection, Park Assist, Lane Departure Warning System, Autonome Notbremsung, Vorwärtskollisionswarnung, Reifendrucküberwachung, Head-up-Display, intelligente Scheinwerfer, Auffahrwarnsystem, E-Call-System), nach Komponententyp (LiDAR, Radar, Kamera, Sensoren), nach Fahrzeugtyp (Pkw, leichtes Nutzfahrzeug und schweres Nutzfahrzeug) und regional Prognosen, 2021-2028

Der weltweite Markt für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme wurde im Jahr 2021 auf 37,31 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 von 43,62 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf 124,31 Milliarden US-Dollar ansteigen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 16,1 % im Prognosezeitraum entspricht. Basierend auf unserer Analyse verzeichnete der Weltmarkt im Jahr 2020 ein Wachstum von 18,12 % im Vergleich zu 2019. Die globale COVID-19-Pandemie war beispiellos und erschütternd, da die Nachfrage nach fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen für Kraftfahrzeuge in allen Regionen im Vergleich geringer ausfiel als erwartet auf das Niveau vor der Pandemie.

Das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem umfasst eine breite Palette aktiver und passiver Systeme, die den Fahrer durch Sicherheit, Komfort und Effizienz beim Fahren unterstützen und außerdem die Sicherheit von Fahrer, Beifahrer und Fußgänger verbessern sollen. ADAS verfügt über mehrere wichtige Komponenten wie Sensoren, Kameras, Radargeräte und Software, die dazu beitragen, dass das System präzise funktioniert . Autonome Notbremsung, Parkassistent, adaptiver Tempomat und Spurhalteassistent sind nur einige der vielen Systeme, die im ADAS enthalten sind. Künstliche Intelligenz (KI) hat die Automobilindustrie auf die nächste Stufe gehoben. Darüber hinaus wirken sich die zunehmende Urbanisierung, die zunehmende Industrialisierung, die Verbesserung des Lebensstandards und der Anstieg des verfügbaren Einkommens positiv auf das Wachstum dieses Marktes aus.

Fahrlässigkeit und Fehler des Fahrers verursachen die meisten Unfälle. Laut der National Motor Vehicle Crash Causation Survey (NMVCCS) werden mehr als 90 % aller Autounfälle in den USA durch Fahrerfehler verursacht. ADAS trägt dazu bei, Verkehrsstaus und Verkehrsunfälle zu reduzieren und erhöht die Sicherheit von Fahrzeugen, Insassen und Fußgängern. Darüber hinaus geben die Regierungen verschiedener Regionen viel Geld für die Einführung fortschrittlicher Technologien, die Entwicklung von Sicherheitsfunktionen und die Unterstützung automatisierter Fahrzeuge auf der ganzen Welt aus. Darüber hinaus haben die Regierungen den Automobilherstellern die Integration verschiedener fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme in alle Autos vorgeschrieben.

COVID-19-AUSWIRKUNGEN

Der Rückgang des gesamten Automobilabsatzes während der COVID-19-Pandemie führte zu einem kurzfristigen Rückgang des Marktwachstums

Die COVID-19-Krise führte zu Unterbrechungen der Lieferkette und der Einstellung der Fahrzeugproduktion, was die Automobilindustrie zum Erliegen brachte. Die Lockdown-Maßnahmen der Regierungen wirkten sich auf die Produktionsindustrie und die Arbeitskräfte aus. Obwohl viele Technologieunternehmen ihre Geschäftstätigkeit durch Fernarbeit weiterführen konnten, konnten die Automobilherstellung und die automobilnahen Industrien ihre Geschäftstätigkeit nicht fortsetzen. Zu den wichtigsten Auswirkungen auf ADAS und autonome Fahrzeugtechnologien gehören:

• Forschung und Entwicklung von Robotaxi wurden von den finanziellen Turbulenzen während COVID-19 erheblich beeinträchtigt. Aufgrund der wirtschaftlichen Auswirkungen auf die wichtigsten Akteure, die an dieser Technologie arbeiten, wird sich der Einsatz von Robotaxi voraussichtlich um einige Jahre verzögern.


• ADAS und autonomes Fahren auf niedrigem Niveau werden wieder auf die Beine kommen, sobald sich die Wirtschaft erholt. Für die Zeit nach 2021 wird eine Wiederbelebung des ADAS-Bereichs erwartet; Allerdings verzeichnete dieser Markt aufgrund des Rückgangs der Automobilnachfrage einen Abwärtstrend.

Unternehmen, die an der Entwicklung völlig autonomer Fahrsysteme arbeiten, werden weiterhin auf Fernbediener, Ersatzfahrer und anderes menschliches Personal angewiesen sein. Daher wurden Fortschritte in Richtung einer vollständigen Automatisierung aufgrund der COVID-19-Beschränkungen erheblich verlangsamt. Da der Markt für vernetzte Autos und autonome Fahrtechnologien Gestalt annimmt, wird ADAS weiter wachsen. Darüber hinaus wurde dieser Markt kurzfristig stark durch COVID-19 beeinträchtigt. Mittel- und langfristig wird jedoch die Nachfrage nach ADAS-Technologie mit der steigenden Nachfrage nach selbstfahrenden Fahrzeugen zunehmen und die Märkte werden sich wieder normalisieren.

NEUESTE TRENDS 

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Die Verbesserung des HMI-Designs für Kraftfahrzeuge aufgrund der zunehmenden Präferenz der Verbraucher für autonomes Fahren ist einer der wichtigsten Markttrends für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS)< /em>

Das Wachstum des ADAS-Marktes hängt letztendlich von der ungestörten Interaktion mit dem Fahrer ab. Verbesserte Bildverarbeitungssysteme, Sensoren, Fortschritte in der Touchscreen-Technologie und die Konnektivitätsinfrastruktur sorgen für eine einfachere Interaktion mit Fahrer und Passagieren, wenn das Fahrzeug geparkt ist. Zur Verbesserung des Fahrerlebnisses scheint jedoch die Weiterentwicklung der Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) in Fahrzeugsystemen der vielversprechendste Trend zu sein.

Systeme für die Fahrerinteraktion, ohne dass der Fahrer seine Hände vom Lenkrad werden als berührungslose HMI-Systeme bezeichnet. Sprachgesteuerte und fortschrittliche Fahrerüberwachungssysteme, die Eye-Tracking-Technologien nutzen, gehören zu den kontaktlosen HMI-Systemen, die berührungsbasierte Schnittstellen ersetzen. Beispielsweise projizieren die Digital Light Processing (DLP)-Chips von Texas Instruments kontrastreiche Bilder auf die Bildgebungsgeräte in den Head-up-Displays (HUD). Dies hilft den Fahrern, sich weiterhin auf die Straße zu konzentrieren. ADAS verfügt über die Fähigkeiten und Funktionen, die erforderlich sind, um den Fahrprozess zu rationalisieren und die Zahl der Unfälle zu senken, dank der schnellen Weiterentwicklung von Sensoren, HMI-Technologien, Konnektivität und Infrastruktur. Allerdings müssen Entwickler von Automobilelektronik kostengünstige Lösungen für eine effektivere Implementierung der ADAS-Technologie finden.

Darüber hinaus investieren Automobilhersteller und OEMs aufgrund des steigenden Bedarfs an Sicherheitsmaßnahmen in Fahrzeugen und einem hocheffizienten Fahrerlebnis stark in die Entwicklung von ADAS und automatisierten Fahrzeugen. Aufgrund des weltweit wachsenden Trends zu fahrerlosen oder automatisierten Autos bereiten sie sich außerdem auf die autonome Fahrtechnologie der Stufe 3 und darüber hinaus vor.

ANTRIEBSFAKTOREN

Strenge staatliche Vorschriften und wachsende Verbrauchernachfrage in Bezug auf die Passagiersicherheit treiben das Marktwachstum voran

Zunehmende Verkehrsunfälle führen zu Verkehrsstaus und Unfalltoten. Aus zahlreichen Umfragen und Analysen der Verkehrsbehörden verschiedener Länder ging hervor, dass Fahrlässigkeit und Fehler der Fahrer die meisten Unfälle verursachten. Laut einer Studie der Vereinten Nationen sterben jedes Jahr weltweit rund 1,3 Millionen Menschen bei Verkehrsunfällen. Darüber hinaus investieren Regierungen enorm viel Geld in die Einführung fortschrittlicher Sicherheitstechnologien und die Unterstützung des Einsatzes automatisierter Fahrzeuge. Darüber hinaus sind Automobilhersteller verpflichtet, die Vorschriften zu erfüllen und Sicherheitsbewertungen von verschiedenen Organisationen wie dem New Car Assessment Program (NCAP), dem Insurance Institute of Highway Safety (IIHS) und dem International Center for Automotive Technology (ICAT) einzuholen die Zulassung von Fahrzeugen.

• Zum Beispiel Reifendrucküberwachungssysteme (TMPS) wurden in einigen europäischen Ländern, den USA und Südkorea von 2019 bis 2020 verpflichtend eingeführt. Gleichzeitig sind Japan und China dabei, diese ADAS-Funktion vorzuschreiben.


• Außerdem haben die chinesische Regierung und das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) China im Jahr 2021 einen Gesetzentwurf für autonome Fahrzeuge und die Entwicklung von Technologien vorgelegt. Durch diese Gesetzgebung kann China zum führenden Akteur auf dem Weltmarkt werden.

Neben der staatlichen Unterstützung tragen auch die veränderten Präferenzen der Verbraucher zum Wachstum des Marktes bei. Beispielsweise waren im Bremssystem des Fahrzeugs zunächst Trommelbremsen vorherrschend. Es kamen jedoch Scheibenbremsen auf, die sich schnell auf dem Markt durchsetzten und mittlerweile zu einem Grundbedürfnis geworden sind. Die zusätzliche Bremskraft, die Scheibenbremsen lieferten, führte zur Entstehung von Antiblockiersystemen (ABS), die wieder zur Norm geworden sind. Daher treiben die Unterstützung der Regierungen und die schnelle Akzeptanz durch die Verbraucher diesen Markt voran.

Steigende Nachfrage von Automobilherstellern nach ADAS treibt das Marktwachstum voran.

Das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem vermeidet Ablenkungen und unterstützt den Fahrer durch KI und andere fortschrittliche Technologien. Die rasche Einführung fortschrittlicher Technologien in Softwarealgorithmen, Karten, Prozessoren, Kameras und Sensoren hat die Anwendbarkeit fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme in Fahrzeugen erhöht. Aufgrund der kontinuierlichen Verbesserung der Sicherheit von Fahrern und Passagieren und zur Eindämmung von Verkehrstoten integrieren Hersteller ADAS in Autos. Dies erhöht letztendlich die Nachfrage nach ADAS in der Automobilindustrie.

Zum Beispiel kündigte Kia Motors 2016 auf dem Autosalon in Genf die Entwicklung eines teilweise autonom fahrenden Autos an, die für 2020 geplant ist, und bis 2030 soll ein vollautomatisiertes Fahrzeug hergestellt werden. Einige der in der Entwicklung befindlichen Technologien sind Highway Driving Assist (HDA) und Stauassistent (TJA). Der HDA kombiniert eine fortschrittliche Geschwindigkeitsregelung (ACC) und ein Spurführungssystem (LGS). HDA hält automatisch den Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden Autos ein und hält das Fahrzeug auf der Autobahn in der Spur. Darüber hinaus hält es mithilfe der Informationen des Navigationssystems die örtlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen ein und hilft auch dabei, andere Autos auf der Autobahn sicher zu überholen.

Im Gegenteil, der Stauassistent (TJA) befindet sich derzeit in der Entwicklung. Diese Technologie hilft Autofahrern bei Staus, indem sie das vorausfahrende Fahrzeug verfolgt. Dieses System erfordert Sensoren, die das Fahrzeug in seiner Spur halten und einen Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Auto einhalten, ähnlich wie beim HDA. Nach seiner vollständigen Entwicklung wird TJA Fahrern dabei helfen, Staus auf häufig überfüllten Straßen zu bewältigen und ihre Fahrt entsprechend zu planen. Daher werden die Entwicklung neuer ADAS-Funktionen und die daraus resultierende Nachfrage der Automobilhersteller das Marktwachstum vorantreiben.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Fehlfunktionen und hohe Anschaffungskosten können das Marktwachstum behindern.

Trotz der hohen Nachfrage nach intelligenten Fahrerassistenzsystemen im Automobilsektor modernisieren die Hersteller ihre Unternehmensstruktur, indem sie stark in ADAS-Technologie investieren, um den technologischen Anforderungen gerecht zu werden. Das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem für Kraftfahrzeuge besteht aus einer automatisierten adaptiven Geschwindigkeitsregelung Notbremsung und Parkassistent, unter anderem. Diese hochentwickelten technologischen Systeme bringen viele technische Herausforderungen und Komplikationen mit sich. Alle diese Systeme funktionieren mit Hilfe von Radargeräten, Sensoren, Kameras, Karten und anderer Software. Möglicherweise funktionieren nicht alle Sensoren immer ordnungsgemäß. Beispielsweise könnten die Sensoren ein Auto auf der Nebenspur mit einem entgegenkommenden Fahrzeug verwechseln und während der Fahrt den AEB aktivieren. Wenn man sich ausschließlich auf diese Systeme verlässt, kann daher ein kalkuliertes Risiko von Fehlfunktionen und Ausfällen entstehen.

Außerdem kann die Fehlfunktion elektronischer Komponenten im ADAS dazu führen, dass falsche Informationen angezeigt werden. Auch die hohen Risiken von Cyber-Sicherheitsbedrohungen und die Komplexität der Handhabung des Systems können zu Fahrzeugunfällen führen. Jegliche Fehlfunktionen oder erzwungene Fehler im ADAS können für Benutzer gefährlich und lebensgefährlich sein.

Daher haben die Hauptakteure stark in die Forschung und Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen investiert, die mit fortschrittlichen Technologien und KI ausgestattet sind. Diese Premium-Ausstattung in Automobilen verursacht zusätzliche Kosten und führt letztlich zu einem Anstieg der Anschaffungspreise der Fahrzeuge, was das Wachstum dieses Marktes im Prognosezeitraum bremsen könnte.

SEGMENTIERUNG

Nach Systemtypanalyse

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Autonomes Notbremssystem (AEB) hält aufgrund der wachsenden Nachfrage von Pkw und Nutzfahrzeugen den größten Marktanteil< /p>

Basierend auf dem Systemtyp ist der ADAS-Markt in adaptive Geschwindigkeitsregelung, Parkassistent und Autonome Notbremsung (AEB), Spurverlassenswarnsystem, Vorwärtskollisionswarnung, E-Call-System und andere. Den größten Marktanteil hielt im Jahr 2021 die autonome Notbremsung (AEB). Dieses System ist dafür verantwortlich, ein Fahrzeug vor dem Aufprall zu verlangsamen oder anzuhalten, um eine Kollision zu vermeiden, indem es die Bremsen autonom aktiviert. Der Spurhalteassistent belegt weltweit den zweiten Platz. Dieses System unterstützt den Fahrer, indem es das Fahrzeug auf der Straße in der Spur hält.

Das Segment der adaptiven Geschwindigkeitsregelung hält den drittgrößten Marktanteil bei fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen. Die hohe Durchdringung und Anwendung von ADAS in einer breiten Palette von Fahrzeugen sind die entscheidenden Faktoren für seine Dominanz auf dem Weltmarkt. Das Parkassistenzsystem erkennt die das Fahrzeug umgebenden Objekte und unterstützt den Fahrer beim Einparken des Autos. Die breite Palette an Funktionen und Optionen, die die OEMs bieten, treibt das Wachstum des globalen Marktes im geplanten Zeitraum voran.

Nach Komponententypanalyse

Radarsensor hält aufgrund wachsenden Sicherheitsbewusstseins und steigender Unfallzahlen den größten Marktanteil

Nach Komponententyp ist der Markt in LiDAR, Radar, Kamera und Sensor unterteilt. Radarsensoren werden in vielen Systemen wie Notbremsassistenten und adaptiven Geschwindigkeitsregelsystemen eingesetzt. Es wird auch erwartet, dass es im Prognosezeitraum die am schnellsten wachsende Komponente sein wird. Darüber hinaus sind die steigende Zahl von Unfällen und das wachsende Sicherheitsbewusstsein die Haupttreiber für das Marktwachstum, was zu einer erhöhten Nachfrage nach Radarsensoren in den USA, China und großen europäischen Ländern führte.

Es wird erwartet, dass das Sensorsegment in diesem Markt ein deutliches Wachstum verzeichnen wird. Die ADAS- und automatisierten Fahrzeugfunktionen erfordern kontinuierliche Dateneingaben aus dem umgebenden Fahrzeug, die von den Sensoren bereitgestellt werden. Die Sensoren erfassen alles, vom Sichtbaren bis zum Unsichtbaren oder Unbemerkten. Ein umfangreicher Satz an Sensoren, die in verschiedene Teile des Fahrzeugs integriert sind, hilft dem ADAS, genau zu überwachen und schnell zu funktionieren. Die Halbleiter liefern hochentwickelte ICs, die Sensorsignalketten zur Aufbereitung und Verarbeitung der Informationen integrieren. Automobilsystementwickler stellen beispielsweise Systeme her, die die Verringerung der Reibung zwischen Reifen und Straße vorhersagen, indem sie Daten von Reifendrucksensoren, Fahrzeugbeschleunigungssensoren, elektronischer Stabilitätskontrolle und Antiblockiersystemen kombinieren.

Nach Fahrzeugtypanalyse

Pkw-Segment wird aufgrund der steigenden Nachfrage nach fortschrittlichen Sicherheitssystemen und Elektrifizierung in Fahrzeugen dominieren

Nach Fahrzeugtyp ist der Markt in Personenkraftwagen, leichte Nutzfahrzeuge (LCV) und schwere Nutzfahrzeuge (HCV) unterteilt. Den größten Marktanteil hält das Pkw-Segment. Die zunehmende Urbanisierung, die Ausweitung der Industrialisierung und steigende verfügbare Einkommen haben weltweit zu einem Anstieg des Absatzes und der Produktion von Fahrzeugen geführt. Darüber hinaus geben Regierungen viel Geld für die Entwicklung fortschrittlicher Technologien im Automobilsektor aus. Der Anstieg der Nachfrage nach Personenkraftwagen mit verbesserten Sicherheitsfunktionen, Komfort und Effizienz beim Fahren Marktwachstum für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme.

REGIONALE EINBLICKE

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Der asiatisch-pazifische Raum dürfte aufgrund der hohen Fahrzeugverkäufe und -produktionen in der Region und einer deutlichen Zunahme der Einführung von Elektrofahrzeugen in China und Japan den größten Marktanteil halten. Die Automobilhersteller planen eine Ausweitung ihres Produktionsvolumens und schnelle technologische Fortschritte in Produktionsstätten in Schwellenländern wie China, Indien und anderen. Außerdem ist der Gesetzgeber daran interessiert, ADAS-Funktionen in neuen Fahrzeugen vorzuschreiben. So gab beispielsweise der indische Unionsminister Nitin Gadkari kürzlich bekannt, dass Indien auf der SIAM-Jahrestagung die Einführung einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung in allen Fahrzeugen im Jahr 2022 vorschreiben will.

Auf der anderen Seite wird geschätzt, dass der europäische Markt aufgrund strenger staatlicher Vorschriften zur Reduzierung der Kraftstoffemissionen den zweitgrößten Anteil hat. Auch die europäische Regierung ergreift Initiativen zur Förderung von Sicherheitsmerkmalen in Fahrzeugen. Beispielsweise schreibt die neue Fahrzeugsicherheitsverordnung ab 2022 15 ADAS-Funktionen in allen gebauten und verkauften Autos vor. Dieser Faktor wird letztendlich den Verkauf und das Volumen von mit ADAS ausgestatteten Fahrzeugen in dieser Region ankurbeln.

Auch für Nordamerika wird im Prognosezeitraum ein erhebliches Marktwachstum erwartet. Die Präsenz namhafter Automobilhersteller und die schnelle Einführung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme in Fahrzeugen fördern das Wachstum des Marktes in dieser Region. Der US-Gesetzgeber unternimmt besondere Anstrengungen, um ADAS in Sicherheitsnormen zu regulieren, indem er die Einführung von ADAS-Funktionen wie dem Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) und dem Spurhalteassistenten in neuen Fahrzeugen vorschreibt.

Der Rest der Welt umfasst Länder Afrikas und des Nahen Ostens. ADAS wird in den Ländern des Nahen Ostens ein deutliches Wachstum verzeichnen, da autonomes Fahren und vernetzte Fahrzeugtechnologie auf dem Vormarsch sind. Aufgrund des hohen verfügbaren Einkommens der Bürger der Länder des Nahen Ostens ist die Entwicklung stärker als die der afrikanischen Länder.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Der Markt ist hart umkämpft und fragmentiert, mit der Präsenz wichtiger Marktteilnehmer wie Robert Bosch GmbH, Continental AG, ZF Friedrichshafen, Denso Corporation, Aptiv PLC, Valeo SA, Magna International Inc., Aisin Seiki Co. Ltd. , Autoliv Inc., Gentex Corporation, Harman International, Hyundai Mobis, NXP Semiconductor, Mobileye N.V., Panasonic Corporation, Jayson Electronics und Renesas Electronics Corporation, unter anderem. Diese Marktteilnehmer führten neue Produkteinführungen und -erweiterungen ein, um auf dem Markt Fuß zu fassen.

Die Robert Bosch GmbH dominierte den Markt bereits früher und wird voraussichtlich weiterhin die Spitzenreiterin im globalen ADAS-Markt im Hinblick auf hohe Umsätze sein. Dies ist auf eine Vielzahl intelligenter Assistenzlösungen zurückzuführen, die vor allem für den Stadtverkehr entwickelt wurden. Darüber hinaus führen kontinuierliche Forschungs- und Entwicklungsbemühungen in der Komponentenherstellung zu technologischen Fortschritten und sind einige der wichtigsten Faktoren, die für die Dominanz dieses Unternehmens verantwortlich sind. Allerdings haben DENSO CORPORATION und Continental AG ihre Wettbewerbspositionen beibehalten, wobei DENSO CORPORATION vor allem die Region Asien-Pazifik dominiert. Es wird erwartet, dass dies den Markt im Prognosezeitraum positiv beeinflussen wird.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Robert Bosch GmbH (Deutschland)


• Continental AG (Deutschland )


• ZF Friedrichshafen AG (Deutschland)


• DENSO CORPORATION (Japan)


• Aptiv PLC (Irland)
  
• Valeo SA (Frankreich)


• Magna International Inc . (Kanada)


• Aisin Seiki Co. Ltd (Japan)


• Autoliv Inc. (Schweden)


• GENTEX CORPORATION (USA)


• Harman International (USA)


• Hyundai Mobis (Südkorea)


• NXP Semiconductor (Niederlande)


• Mobileye (Israel)


• Panasonic Corporation (Japan)


• Renesas Electronics Corporation (Japan)

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:

• April 2021 – DENSO CORPORATION entwickelt fortschrittliche Fahrerassistenzprodukte für den neuen Lexus LS und Toyota Mirai DENSO CORPORATION hat Advanced Drive, eine ADAS-Technologie, entwickelt, um die Fahrzeugerkennung und -sicherheit zu verbessern. Dieses Produkt ist im neuen Lexus LS und Toyota Mirai enthalten.


• Juli 2021 – Magna International Inc. übernimmt den Safety-Tech-Major Veoneer Inc. Magna International Inc. hat eine endgültige Fusionsvereinbarung mit Veoneer Inc. geschlossen und plant im Rahmen dieser Vereinbarung die Übernahme von Veoneer Inc., ein führender Anbieter von Sicherheitstechnologie für Kraftfahrzeuge. Mit dieser Übernahme möchte Magna sein ADAS-Portfolio und seine Branchenposition stärken und erweitern.


• September 2021 – Joint Venture von Continental und Horizon Robotics beschleunigt die Kommerzialisierung der Automobil-KI-TechnologieContinental AG unterzeichnete einen Joint Venture (JV)-Vertrag mit Horizon Robotics, einem führenden Unternehmen in Edge-Computing-Plattformen für Künstliche Intelligenz (KI). Dieser JV-Vertrag bietet integrierte Software- und Hardwarelösungen für ADAS und automatisiertes Fahren.


• November 2021 – Hyundai Mobis kündigte das weltweit erste fortschrittliche Fahrerassistenzsystem für städtische Fahrzeuge an, das Mobis Parking System (MPS). Das MPS integriert Reverse Assistance (RA), Narrow Space Assistance (NSA) und Remote Smart Parking Assistance (RSPA). Diese Technologie basiert auf Ultraschallsensoren mit eigener Softwarelogik, die in Massenproduktion hergestellt werden.


• Juni 2022 – Valeo und die BMW Group haben einen Deal bezüglich ADAS geschlossen. Valeo wird ADAS-Sensoren, Domänencontroller und Software zum Manövrieren und Parken für die kommende EV-Plattform von BMW bereitstellen.

BERICHTSBEREICH

Eine infografische Darstellung von ADAS-Markt

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Der Bericht bietet eine detaillierte Marktanalyse. Es konzentriert sich auf entscheidende Aspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Anwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

Berichtsumfang und Segmentierung