Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien, nach Chemie (Lithium-Kobaltoxid, Lithium-Eisenphosphat, Lithium-Manganoxid, Lithium-Nickel-Kobalt-Aluminiumoxid und Lithium-Nickel-Mangan-Kobaltoxid), nach Quelle (Elektronik, Elektrofahrzeuge, Strom). Werkzeuge und andere), nach Verfahren (physikalisch/mechanisch, hydrometallurgisch und pyrometallurgisch) und regionale Prognose, 2024–2032

Die globale Marktgröße für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien wurde im Jahr 2023 auf 3,79 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 4,50 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 23,21 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 22,75 % aufweisen.

Eine Lithium-Ionen-Batterie (LIB) ist eine Typ einer elektrochemischen Zelle, die aus Komponenten wie Elektroden und Katalysatoren besteht, um die Stromerzeugung für verschiedene Anwendungen zu unterstützen. Die in den Kathoden- und Anodenröhren enthaltenen Materialien bestehen aus verschiedenen Edelmetallen mit begrenzten Reserven und hohem Wiederverkaufswert. Folglich wird der Recyclingprozess von Li-Ionen-Batterien genutzt, um die in der Elektrodenzusammensetzung angesammelten Rohstoffe zu extrahieren und zu verkaufen, um die Gesamtkosten des Projekts zu senken und die Umweltbelastung zu verringern. Diese Faktoren werden zum Wachstum des Marktes für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien beitragen.

Das neuartige Coronavirus oder die COVID-19-Infektion verursachte in verschiedenen Branchen eine erhebliche Verzögerung im Betrieb. Die Pandemie brachte zahlreiche Branchen in den Abgrund rückläufiger Einnahmen und Nachfrage, was sich negativ auf die finanzielle Gesundheit von Unternehmen auswirkte. Darüber hinaus führten verschiedene Regierungen Maßnahmen wie nationale Sperren und soziale Distanzierungsregeln ein, um der Ausbreitung der Viruserkrankung entgegenzuwirken und dadurch industrielle Verfahren zu beeinträchtigen.

Markttrends für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien

Wachsendes Verbraucherbewusstsein für Nachhaltigkeit, um das Wachstum des Marktes für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien voranzutreiben

Verbraucher treffen Kaufentscheidungen zunehmend auf der Grundlage der ökologischen und sozialen Auswirkungen, die ihre Einkäufe haben werden. Sie entscheiden sich für Produkte aus recycelten Materialien, minimieren so den Abfall und unterstützen Unternehmen mit nachhaltigen Praktiken. Dieser Trend überträgt sich direkt auf den Batteriemarkt, wo Verbraucher Elektrofahrzeuge (EVs) und elektronische Geräte mit recycelten Batteriekomponenten verlangen. Dadurch entsteht Druck auf Hersteller und Marken, in verantwortungsvolle Batterierecyclingpraktiken zu investieren und diese zu fördern.

Verbraucher sind informierter und kritischer denn je und suchen nach Informationen über den Lebenszyklus von Produkten und die ethische Beschaffung von Materialien. Dazu gehört Transparenz über die Beschaffung, Produktion und verantwortungsvolle Entsorgung von Batterien. Das Batterierecycling geht auf diese Bedenken ein, indem es sein Engagement für Kreislaufwirtschaft und Ressourcenschonung demonstriert. Unternehmen, die ihre Recyclingbemühungen priorisieren und kommunizieren, verschaffen sich einen Wettbewerbsvorteil, indem sie umweltbewusste Verbraucher anziehen. Das wachsende Bewusstsein der Verbraucher für Nachhaltigkeit ist nicht nur ein Trend; Es ist ein grundlegender Wandel der Werte und Erwartungen. Dieses Bewusstsein ist ein starker Treiber für den Recyclingmarkt für Lithium-Ionen-Batterien und treibt Unternehmen und Regierungen in eine kreislauforientiertere und verantwortungsvollere Zukunft.

Wachsende Bemühungen, die Kommerzialisierung der Batterierecyclingtechnologie voranzutreiben, um die Branchenaussichten zu gestalten

Der Markt hat die Umsetzung bedeutender Expansionsstrategien durch verschiedene öffentliche und private Akteure beobachtet, um ihre Recyclingkapazitäten zu verbessern und die Industrielandschaft für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien zu erweitern. Es wird erwartet, dass der Aufbau neuer Recycling-Infrastrukturen die Kommerzialisierungsrate verschiedener Lithium-Ionen-Batterie-Recyclingprozesse erheblich steigern wird. Es wird auch erwartet, dass in den kommenden Jahrzehnten eine hohe technologische Nachfrage nach dem Recycling von Lithium-Ionen-Batterien entstehen wird. Im Dezember 2020 gab beispielsweise ein kanadisches Recyclingunternehmen für Li-Ionen-Batterien namens Li-Cycle die Einweihung seiner neuen Recyclinganlage in Rochester, New York, bekannt. Die neue Anlage wurde für die Verarbeitung von 10.000 Tonnen Batterieabfällen pro Jahr durch ein zweistufiges Verfahren aus Hydrometallurgie und Nasschemie konzipiert, um etwa 95 % der Materialien zurückzugewinnen.

Fordern Sie ein kostenloses Muster an um mehr über diesen Bericht zu erfahren.

Wachstumsfaktoren für den Lithium-Ionen-Batterie-Recycling-Markt

Steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen erschließt neues Potenzial für die Recyclingindustrie für Lithium-Ionen-Batterien

Die zunehmende Beliebtheit von Elektrofahrzeugen ist einer der Hauptfaktoren für die Recyclingindustrie für Lithium-Ionen-Batterien. Je mehr Elektroautos produziert und verkauft wurden, desto offensichtlicher wurde die Notwendigkeit, ihre Batterien am Ende ihres Lebenszyklus zu recyceln. Mit zunehmendem Bewusstsein für Umweltprobleme und die Auswirkungen von Treibhausgasemissionen gab es weltweit einen Vorstoß zur Einführung saubererer und nachhaltigerer Transportmöglichkeiten. Elektrofahrzeuge haben sich aufgrund ihrer Eigenschaften als praktikable Alternative zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren erwiesen Null Abgasemissionen. Kontinuierliche Verbesserungen in der Batterietechnologie und im Design von Elektrofahrzeugen führten zu längeren Reichweiten, schnelleren Ladezeiten und einer insgesamt besseren Leistung von Elektrofahrzeugen. Dadurch wurden Elektroautos praktischer und für ein breiteres Publikum attraktiver, was die Nachfrage steigerte.

Nach Schätzungen der Verwaltung von BILITI Electric gibt es in den USA etwa 3 Millionen Elektroautos, was etwa 1 % der Gesamtzahl der Autos auf der Straße ausmacht. Allein im Jahr 2022 produzierten Unternehmen rund 442.000 Elektrofahrzeuge, was auf einen deutlichen Anstieg der Produktion von Elektroautos durch die Automobilhersteller hindeutet.

Neue staatliche Vorschriften und Anreize haben die Produktion in der Recyclingindustrie für Lithium-Ionen-Batterien verbessert

Viele Regierungen auf der ganzen Welt führen Vorschriften ein, um verantwortungsvolles Batterierecycling und Abfallmanagement zu fördern. Anreize und Richtlinien zur Förderung des Recyclings von Lithium-Ionen-Batterien ermutigen Unternehmen und Verbraucher, an Recyclingprogrammen teilzunehmen. Einige Länder und Regionen legen spezifische Recyclingziele für Lithium-Ionen-Batterien fest. Um diese Ziele zu erreichen, müssen Hersteller und Recycler bestimmte Recyclingquoten erreichen. Bei Nichtbeachtung können Strafen oder Bußgelder verhängt werden. Solche Recyclingziele treiben die Industrie dazu an, effiziente Recyclingprozesse zu entwickeln und fördern eine stärkere Beteiligung an Recyclinginitiativen. Die Regierung kann finanzielle Anreize oder Subventionen anbieten, um die Einrichtung und den Betrieb von Batterierecyclinganlagen zu unterstützen. Diese Anreize können in Form von Zuschüssen, Steuervorteilen oder zinsgünstigen Darlehen erfolgen. Finanzielle Unterstützung senkt die Hürden für Unternehmen, in Recyclingtechnologien und -anlagen zu investieren, wodurch das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien wirtschaftlicher wird.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Hohe Anfangsinvestitionen und fehlende strenge Richtlinien in einigen Ländern können das Marktwachstum behindern

Der Bau neuer Recyclinganlagen erfordert hohe Kapitalaufwendungen und spezielle Sammel- und Lieferketten, deren Fehlen das Wachstum dieses Marktes einschränken kann. Darüber hinaus fehlt in verschiedenen Entwicklungsländern ein angemessener Regulierungsrahmen für die Gewinnung von Batteriematerialien, gepaart mit dem zunehmenden Recycling anderer Batterien, wie z. B. Blei-Säure-Batterien, könnte ein Problem für das Marktwachstum darstellen.

Marktsegmentierungsanalyse für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien

Durch chemische Analyse

Lithium-Kobalt-Oxid (LCO)-Segment wird aufgrund der höheren Installation von Batteriebasen voraussichtlich den größten Anteil ausmachen

Basierend auf der Chemie ist die Branche in Lithium-Kobalt-Oxid (LCO), Lithium-Eisen-Phosphat (LFP), Lithium-Mangan-Oxid (LMO), Lithium-Nickel-Kobalt-Aluminium-Oxid (NCA) und Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (NMC) unterteilt ). Aufgrund der großen installierten Basis dieser Batterien wird erwartet, dass das Segment Lithium-Kobalt-Oxid (LCO) in Bezug auf Volumen und Umsatz führend in der Branche sein wird. Darüber hinaus wird das erhebliche Vorhandensein von gewinnbarem und teurem Kobaltmaterial das Wachstum der Branche vorantreiben.

Nach Quellenanalyse

Elektrofahrzeuge dominieren den Markt dank der Umstellung auf eine grüne Wirtschaft

Je nach Quelle ist dieser Markt in Elektronik, Elektrofahrzeuge, Elektrowerkzeuge und andere unterteilt. Das Segment der Elektrofahrzeuge dürfte einen dominanten Anteil am Marktanteil beim Recycling von Lithium-Ionen-Batterien haben. Die Rückgewinnung von Batterien aus Elektrofahrzeugen wird aufgrund der reichlichen Verfügbarkeit verschiedener Automobile wie Autos, Busse, Fahrräder und vielen mehr voraussichtlich deutlich zunehmen. Darüber hinaus wird erwartet, dass das Elektroniksegment aufgrund verschiedener Faktoren, wie unter anderem einer verbesserten Rentabilität beim Recycling, der Demontage großer Geräte und dem langjährigen Einbau von Batterien in Produkte, ebenfalls einen beträchtlichen Anteil halten wird.

Durch Recyclingprozessanalyse

Um zu erfahren, wie unser Bericht Ihnen helfen kann, Ihr Unternehmen zu optimieren, Sprich mit Analyst

Verbesserte Betriebseffizienz und bessere Metallrückgewinnung, um die Einführung hydrometallurgischer Verfahren voranzutreiben

Basierend auf dem Recyclingverfahren wird die Branche in physikalisch/mechanische, hydrometallurgische und pyrometallurgische Verfahren unterteilt. Das hydrometallurgische Segment dürfte aufgrund seiner umweltfreundlichen Betriebsabläufe, weniger komplexen Verfahren und vernachlässigbaren Wasser- und Gasemissionen eine bedeutende Position auf dem Weltmarkt einnehmen. Darüber hinaus wird erwartet, dass das pyrometallurgische Segment aufgrund seiner wirtschaftlichen Extraktionsprozesse und der Fähigkeit, ein breites Spektrum an Batteriechemikalien zu behandeln, ein beträchtliches Wachstum verzeichnen wird.

REGIONALE EINBLICKE

Um weitere Informationen zur regionalen Analyse dieses Marktes zu erhalten, Fordern Sie ein kostenloses Muster an

Die regionale Analyse des Marktes umfasst hauptsächlich drei Hauptregionen: Nordamerika, Asien-Pazifik und Europa. Die Präsenz einer großen Anzahl von Recyclingunternehmen, die Verfügbarkeit verschiedener Batteriehersteller, eine große installierte Batteriebasis und günstige Batterie-Energiespeicher-Richtlinien sind einige der Schlüsselfaktoren, die die Marktgröße im asiatisch-pazifischen Raum bestimmen. Beispielsweise kündigte GS Engineering & Construction Corp., ein südkoreanisches Tiefbauunternehmen, im Januar 2020 den Bau einer neuen Anlage zum Recycling von Lithium-Ionen-Batterien mit einer Investition von rund 100 Milliarden KRW oder 86 Millionen US-Dollar bis 2022 an . Das Unternehmen erklärte, dass die neue Anlage mit einer geplanten Kapazität von 4,5 Kilotonnen von den Verwaltungen der Stadt Pohang und der Provinz Nord-Gyeongsang vergeben wurde, um die Branchenaussichten zu verbessern.

Darüber hinaus wird erwartet, dass die Branchengröße Nordamerikas erheblich wachsen wird, da verschiedene Marktteilnehmer im Laufe der Jahre bedeutende Pläne für die Behandlung von Batteriesystemen formulieren. Das regionale Marktwachstum wird auch durch ermutigende Investitionen und regulatorische Rahmenbedingungen verschiedener Verwaltungen und Organisationen unterstützt. Beispielsweise präsentierten das Office of Energy Efficiency and Renewable Energy, das U.S. Department of Energy (DoE) und das National Renewable Energy Laboratory (NREL) im Februar 2021 die dritte und letzte Phase des Lithium-Ion Battery Recycling Prize. NREL sollte der Verwalter des Wettbewerbspreises im Wert von 5,5 Millionen US-Dollar sein, der im Einklang mit dem Ziel des DoE arbeiten soll, 90 % aller verbrauchten LIBs zu gewinnen, um wichtige Materialien zurückzugewinnen und das neue Produkt in die Lieferkette zurückzuführen.

Europas Marktgröße wird voraussichtlich im prognostizierten Zeitraum ebenfalls erheblich wachsen. Verschiedene Unternehmen in der Region beteiligen sich aktiv an der Branche, da sie über eine Kombination von Behandlungstechnologien zur Behandlung unterschiedlicher Batteriechemien verfügen. Darüber hinaus werden die europäischen Länder durch die von der Europäischen Union eingeführten großen Ziele für die Erzeugung sauberer Energie unterstützt, um den gesamten CO2-Fußabdruck verschiedener Branchen zu verringern. Beispielsweise stellte die Europäische Kommission im Dezember 2020 ihre Pläne vor, die Recycling- und Sammelziele für Batterien für Branchenakteure zu erhöhen. Die Apex Organization wird ihr Sammel- und Recyclingziel für tragbare Batterien voraussichtlich bis 2025 von 45 % auf 65 % erhöhen, um hohe Verwertungsraten in allen Mitgliedsstaaten zu gewährleisten.

Liste der wichtigsten Unternehmen im Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien 

Umicore konzentriert sich auf die Stärkung seiner Präsenz durch organische und anorganische Expansionsstrategien

Auf dem Weltmarkt sind verschiedene kleine und große Akteure in verschiedenen Phasen der Wertschöpfungskette von Li-Ionen-Batterien beteiligt. Diese Unternehmen konzentrieren sich auf den Ausbau ihrer Recyclingkapazitäten und den Einsatz umweltfreundlicher Verfahren, um ihre Marktpositionen zu verbessern. Umicore ist ein in Belgien ansässiges Energieunternehmen, das eine breite Palette von Produkten und Dienstleistungen für die Batterie- und Katalysatorproduktion, chemische Behandlung, Batterierecycling und viele weitere Branchen anbietet.

Im Juni 2021 gab Umicore bekannt, dass es einem in den USA ansässigen Batteriehersteller namens Solid Power eine Kapitalbeteiligung bereitstellen wird, um sein Produktportfolio für Personenkraftwagen mit integrierten Lithium-Ionen-Batterien zu stärken. Das Unternehmen konzentriert sich darauf, seine Stärke im Batterierecycling auszubauen, indem es Synergien in der Lieferkette integriert, um sein Nutzungspotenzial für recycelte Materialien zu erweitern.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• SNAM (Frankreich)


• Umicore (Belgien)


• Sumitomo Metal Mining Co., Ltd. (Japan)


• Lithion Recycling Inc. (Kanada )


• BATREC INDUSTRIE AG (Schweiz)
  
• American Zinc Recycling Corp (USA)


• Fortum (Finnland)


• DOWA ECO-SYSTEM Co., Ltd. (Japan)


• Li-Cycle Corp. (Kanada)


• Neometals Ltd (Australien)


• ACCUREC Recycling GmbH (Deutschland)


• AkkuSer (Finnland)


• San Lan Technologies Co., Ltd (China)


• Duesenfeld (Deutschland)


• Glencore (Schweiz)


• Redux GmbH (Deutschland )


• uRecycle Group (Finnland)


• Retriev Technologies Inc. (Kanada)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN DER INDUSTRIE:

• April 2023 – Glencore, FCC Ámbito und Iberdrola gaben gemeinsam bekannt, dass sie eine Partnerschaft geschlossen haben, um in großem Umfang Recyclinglösungen für Lithium-Ionen-Batterien für Spanien und Portugal bereitzustellen. Ziel ist es, eine der größten mittel- bis langfristigen Herausforderungen der Branche, das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien, durch die Errichtung einer eigens dafür errichteten Anlage zu bewältigen.


• März 2023 – Fortum Battery Recycling hat seinen Betrieb zum Recycling von Elektrofahrzeugbatterien in Kirchardt, Deutschland, aufgenommen, um seine Dienstleistungen für die Sammlung und Verarbeitung von Altbatterien und Produktionsabfällen in der Nähe zentraleuropäischer Kunden anzubieten . Der Hub in Deutschland kann über 3.000 Tonnen Batterien pro Jahr vorbehandeln und ist mit dem Standort Harjavalta verbunden, wo der hydrometallurgische Prozess stattfindet.


• Februar 2023 – Li-Cycle gab bekannt, dass es vom US-Energieministerium ein Darlehen in Höhe von 375 Millionen US-Dollar für die Entwicklung einer Recyclinganlage für wichtige Batteriematerialien für Lithium-Ionen-Batterien in der Nähe von Rochester, New York, erhalten hat . Ein Großteil des Fokus lag auf dem Bergbau, da die USA zwar über einen Überfluss an Lithium verfügen und dieses fördern Der Bau von Grundstücken ist teuer und solche Projekte stoßen häufig auf lokalen Widerstand.


• August 2022 – Die Mercedes-Benz Group AG gab bekannt, dass sie mit Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. eine Partnerschaft zum Bau einer Batteriefabrik in Ungarn mit einer Investition von 7,6 Milliarden US-Dollar eingegangen ist. Die Fabrik wird eine Kapazität von 100 Gigawattstunden haben, genug, um mehr als 1 Million Autos anzutreiben, und wird mit erneuerbarer Energie betrieben.


• Mai 2022 – Glencore gab bekannt, dass es eine strategische Partnerschaft mit Li-Cycle Holdings Corp., einem führenden Lithium-Ionen-Batterie-Recycler in Nordamerika, eingegangen ist. Beide Unternehmen kündigten an, dass das Batterierecycling ein zentraler Bestandteil der Energiewende sein werde. Ziel des Unternehmens war es, die Schaffung einer echten Kreislaufwirtschaft zu unterstützen, die recycelte Materialien und Mineralien wieder in die Batterielieferkette einspeist.

BERICHTSBEREICH

Der Forschungsbericht bietet eine eingehende Analyse des Marktes. Darüber hinaus werden Einzelheiten zur Einführung von Recyclingtechnologien für Lithium-Ionen-Batterien in mehreren Regionen erläutert. Informationen über Trends, Treiber, Chancen, Bedrohungen und Beschränkungen des Marktes können den Stakeholdern außerdem dabei helfen, wertvolle Einblicke in den Markt zu gewinnen. Der Bericht bietet auch eine detaillierte Wettbewerbslandschaft, indem er Informationen zu den wichtigsten Akteuren zusammen mit ihren Strategien auf dem Markt präsentiert.

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Umfang und Segmentierung des Berichts