"Soluciones de mercado inteligente para ayudar a su negocio a ganar ventaja sobre los competidores"
El tamaño del mercado mundial de seguridad aeroportuaria fue de 10,78 mil millones de dólares en 2019 y se prevé que alcance los 31,13 mil millones de dólares en 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual del 8,50% durante el período previsto. Asia Pacífico dominó el mercado de seguridad aeroportuaria con una participación de mercado del 35,44% en 2019.
WE ARE IN THE PROCESS OF REVAMPING Airport Security Market WITH RESPECT TO RUSSIA-UKRAINE CONFLICT
Request SampleLos sistemas de seguridad aeroportuaria son equipos utilizados en los controles de seguridad en los aeropuertos. Desempeñan un papel crucial para prevenir amenazas como terroristas, contrabandistas y ladrones en los aeropuertos. La gestión aeroportuaria debe implementar directrices estrictas proporcionadas por los respectivos gobiernos de los países y organizaciones de aviación. Una serie de casos de secuestro de aviones entre 1969-1971 y el ataque terrorista del 11 de septiembre de 2001 ha obligado a las autoridades aeroportuarias a rediseñar las normas de seguridad de los aeropuertos y la seguridad de las flotas.
Uno de los mayores desafíos en seguridad aeroportuaria es identificar cómo aumentar las medidas de seguridad minimizando las molestias para los pasajeros. Los proveedores de equipos y sistemas de seguridad aeroportuaria de todo el mundo se están centrando en actividades de investigación y desarrollo para desarrollar sistemas fáciles de usar con un aumento en los aeropuertos y seguridad de pasajeros .
Se espera que la creciente demanda de viajes aéreos y los crecientes ataques de ciberseguridad en los aeropuertos impulsen el crecimiento del mercado. Sin embargo, se espera que los altos costos iniciales involucrados en el diseño y desarrollo de sistemas y componentes de seguridad y las cuestiones relacionadas con el mantenimiento de estos sistemas y la interoperabilidad obstaculicen el crecimiento general del mercado de seguridad aeroportuaria.
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Uso de pasarelas de tomografía computarizada (CT) en el manejo de equipaje en los aeropuertos para impulsar el crecimiento del mercado
La tomografía computarizada o escáneres CT generalmente se asocia con lesiones en la cabeza. La tecnología también es útil para buscar líquidos o mercancías peligrosas en el equipaje que ingresa al avión. Debido al ruido y al gran tamaño de los escáneres, su uso se ha restringido únicamente al equipaje facturado. Este sistema está ubicado lejos de zonas concurridas para evitar molestias a los pasajeros en los aeropuertos. Sin embargo, los avances recientes en tecnologías de seguridad han reducido el tamaño y los sonidos asociados con los escáneres CT.
El concepto de pasarelas CT está sustituyendo al actual sistema de seguridad con cinta transportadora para el equipaje de mano. Este sistema puede detectar cualquier artículo cuestionable que lleven los pasajeros o en su equipaje sin necesidad de quitar bolsos, zapatos y cinturones durante la inspección. Esto simplificará el proceso de escaneo y reducirá el tiempo operativo en los aeropuertos.
La implementación de biometría en los aeropuertos mejora la eficiencia de las operaciones del aeropuerto
Tecnología de reconocimiento facial se está volviendo cada vez más popular en los aeropuertos internacionales y nacionales de todo el mundo. Esta tecnología elimina el papel y los sistemas convencionales de registro de datos y proporciona una mejor experiencia de embarque. Esta tecnología se utilizó principalmente para controles de entrada y salida; actualmente, la tecnología avanzada ha sido adoptada por aeropuertos individuales para los procesos de embarque. La solución de autoservicio ofrece una experiencia fácil de usar y al mismo tiempo permite controles de seguridad automatizados de alto nivel en los aeropuertos.
En 2019, el aeropuerto de Brisbane implementó la tecnología biométrica Smart Path con los pasajeros de Air New Zealand, el primero en probar la experiencia de embarque sin interrupciones. Tras el éxito de la prueba de la tecnología, el Gobierno de Australia ha anunciado planes para automatizar más del 90% del procesamiento de viajes aéreos para finales de 2020.
Aumento de los viajes aéreos de pasajeros para impulsar el mercado
Se espera que el creciente sector de la aviación comercial y la creciente preferencia de las personas por los viajes aéreos en todo el mundo impulsen el crecimiento del mercado del sistema de seguridad aeroportuaria durante el período previsto. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, se espera que en los próximos 10 años un 44% adicional del tráfico aéreo de pasajeros provenga de China y la India. Además, se espera que Asia Pacífico sea la región de más rápido crecimiento en cuanto a viajes aéreos de pasajeros en los próximos 10 años. Las autoridades aeroportuarias están actualizando sus sistemas de seguridad convencionales a sistemas automáticos para mejorar la eficiencia general del proceso de embarque en el aeropuerto. Por lo tanto, esto impulsará la oportunidad de crecimiento del mercado.
Se espera que los crecientes ataques a la ciberseguridad en los aeropuertos impulsen el crecimiento del mercado
Ciberseguridad es una de las crecientes preocupaciones de la industria de la aviación. A lo largo de los años, los aeropuertos de todo el mundo se han vuelto altamente dependientes de sistemas críticos de información y comunicaciones para ejecutar operaciones, brindar servicios a pasajeros y mantener comunicaciones con los servicios respectivos. Sin embargo, esta gran dependencia de la tecnología también ha aumentado la exposición del aeropuerto a diversas formas de amenazas, como los ciberataques. El creciente número y nivel de sofisticación de los ciberataques contra los valores de los aeropuertos en todo el mundo ha llevado a los aeropuertos a invertir más en ciberseguridad para salvaguardar las operaciones y proteger a los pasajeros. Por tanto, este factor impulsará el crecimiento del mercado de sistemas de seguridad aeroportuaria.
Los altos costos asociados con los sistemas y componentes de seguridad aeroportuaria obstaculizan el crecimiento
Los sistemas de seguridad avanzados y automatizados simplifican el proceso de embarque en los aeropuertos. Sin embargo, el diseño, desarrollo e implementación de estos sistemas en los aeropuertos de cualquier país implican enormes costos. Requieren una combinación de varios subsistemas y componentes electrónicos para proporcionar datos en tiempo real a la autoridad aeroportuaria. El desarrollo, lanzamiento y mantenimiento de estos sistemas son costosos. Debido al alto costo de estos sistemas y servicios requeridos, las autoridades aeroportuarias prefieren subcontratar los servicios de seguridad a proveedores de servicios externos como Securitas AB, G4S Plc y otros. Por lo tanto, tanto el costo como el tiempo necesarios para el desarrollo y la implementación de estos sistemas resultan ser un obstáculo para el crecimiento del mercado en todo el mundo.
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La alta demanda de ciberseguridad impulsa el crecimiento del mercado de seguridad aeroportuaria
Según el tipo de seguridad, el mercado se clasifica en control de acceso, ciberseguridad, seguridad perimetral, cribado, vigilancia y otros. Se espera que el segmento de ciberseguridad sea el de más rápido crecimiento durante el período previsto debido al aumento de la demanda de seguridad de datos cruciales relacionados con la aviación y al aumento de la demanda de servicios relacionados con la ciberseguridad. Sin embargo, el segmento de sistemas de vigilancia fue el más grande en 2019, debido a la enorme inversión en vigilancia por parte de países como Estados Unidos, China e India.
La alta demanda del segmento de sistemas de rayos X de retrodispersión impulsa el crecimiento del mercado de seguridad aeroportuaria
Según el sistema, el mercado se clasifica en detectores de metales, intrusión perimetral de fibra óptica, sistemas de rayos X de retrodispersión, sistemas de control de equipaje de mano y otros. Se espera que el segmento de sistemas de rayos X de retrodispersión sea el de más rápido crecimiento durante el período previsto debido a un aumento de la demanda de seguridad de los pasajeros y del equipaje en los aeropuertos. Considerando que, el segmento de detectores de metales fue el segmento más grande en 2019. El aumento en los tratamientos para enfermedades infecciosas como COVID-19 puede impulsar la demanda de dispositivos de escaneo térmico para aeropuertos y otros dispositivos electrónicos de seguridad en el mercado de seguridad aeroportuaria durante el pronóstico. período hasta 2027.
El aumento de la demanda de aeropuertos inteligentes impulsará el crecimiento del mercado
Según el modelo de aeropuerto, el mercado se segmenta en aeropuerto 2.0, aeropuerto 3.0 y aeropuerto 4.0. Entre ellos, se espera que el segmento de aeropuerto 4.0 sea el de más rápido crecimiento en el mercado durante el período previsto. Airport 4.0 se centra en la conectividad y la información en tiempo real conectando a todas las partes interesadas en un ecosistema digital integrado. Este crecimiento se atribuye a la creciente demanda de aeropuertos inteligentes y ecológicos en todo el mundo y a la alta demanda de Internet de las Cosas (IoT)- sistemas y equipos basados en, mientras que el segmento de aeropuerto 2.0 fue el segmento más grande en 2019.
Aumento de la demanda de personalización en los servicios de seguridad aeroportuaria para impulsar el mercado
Según la clase de aeropuerto, el mercado se divide en clase A, clase B y clase C. Entre ellos, se espera que el segmento de clase C sea el segmento de mercado de más rápido crecimiento durante el período de pronóstico. Este crecimiento se acredita a la creciente demanda de instalación de sistemas tecnológicamente avanzados en los aeropuertos y a la demanda de personalización de los sistemas en todo el mundo; mientras que el segmento clase B fue el segmento más grande en 2019.
Asia Pacific Airport Security Market Size, 2019 (USD Billion)
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Según nuestra investigación, se estima que Asia-Pacífico tendrá la mayor cuota de mercado con un valor de 3.820 millones de dólares en 2019 y también se espera que sea la región de más rápido crecimiento durante el período previsto. Se espera que la región sea testigo de un fuerte crecimiento en el mercado durante el período previsto debido al aumento significativo del tráfico aéreo en países como China, Singapur e India. Se prevé que la región será testigo de una sólida tasa de crecimiento durante el período previsto.
Europa ocupó la segunda mayor cuota de mercado en 2019 debido a la alta inversión en la actualización de los sistemas convencionales con sistemas de seguridad tecnológicamente avanzados y la creciente demanda de aeropuertos inteligentes y ecológicos en los próximos años.
En América del Norte, Estados Unidos está invirtiendo en la modernización de sus sistemas aeroportuarios en los últimos años. Además de esto, la presencia de fabricantes clave como Honeywell International Inc., FLIR Systems y Raytheon Technologies y la agencia rectora como la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) está impulsando el crecimiento del mercado en los EE. UU. Además, la presencia de El aeropuerto internacional más grande, llamado Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL), impulsará el crecimiento del mercado. En Canadá, la creciente adopción de centros de sistemas de seguridad autónomos por parte del ejército canadiense está impulsando el crecimiento del mercado en la región.
Además, se prevé que el mercado en Oriente Medio y África aumente a una tasa compuesta anual significativa, debido al número significativo de proveedores y distribuidores de sistemas de seguridad en esta región. De manera similar, se espera que el aumento de la inversión en aeropuertos nacionales en los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita impulse el mercado en Medio Oriente y África.
Sistemas de seguridad tecnológicamente avanzados para impulsar el mercado
El panorama competitivo de este mercado representa el dominio de jugadores seleccionados como Thales Group, Honeywell International Inc., FLIR Systems, entre otros. Estas empresas se centran en el diseño y desarrollo de vehículos autónomos avanzados. soluciones de seguridad . Además, estas empresas están ampliando su alcance geográfico en los países asiáticos en un futuro próximo.
El informe de mercado de seguridad aeroportuaria ofrece información cualitativa y cuantitativa sobre el mercado y un análisis detallado del tamaño del mercado y la tasa de crecimiento para los segmentos del mercado.
Una representación infográfica de Airport Security Market
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Junto con esto, el informe proporciona un análisis detallado de la dinámica del mercado, las tendencias emergentes y el panorama competitivo. Los conocimientos clave que se ofrecen en el informe son la adopción de tecnología avanzada, desarrollos recientes de la industria como asociaciones, fusiones y adquisiciones, análisis FODA consolidado de actores clave, análisis de las cinco fuerzas de Porter, estrategias comerciales de los principales actores del mercado e indicadores macro y microeconómicos. .
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SEGMENTACIÓN | DETALLES |
Período de estudio | 2016-2027 |
Año base | 2019 |
Período de pronóstico | 2020-2027 |
Período histórico | 2016-2018 |
Unidad | Valor (millones de dólares) |
Por tipo de seguridad |
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Por sistema |
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Por modelo de aeropuerto |
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Por clase de aeropuerto |
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Por región |
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En 2019, el mercado fue de 10,78 mil millones de dólares y se prevé que alcance los 11,45 mil millones de dólares en 2027, creciendo a una tasa compuesta anual del 7,62% durante el período previsto (2020-2027).
En el mercado, los segmentos de sistemas de seguridad cibernética son los segmentos líderes.
Algunos de los factores impulsores de su mercado son el aumento de los viajes aéreos de pasajeros para impulsar el mercado y se espera que el aumento de los ataques de ciberseguridad en los aeropuertos impulse el crecimiento del mercado.
En el mercado, algunos de los jugadores clave son L3harris Technologies Inc., Honeywell International Inc. y Thales Group.
En el mercado, los actores clave se centran principalmente en establecer una sólida red de cadena de suministro en regiones de alto crecimiento como Asia-Pacífico. También participan en adquisiciones y colaboraciones tecnológicas para fortalecer su posición en el mercado. Además, están invirtiendo mucho en I+D para diseñar sistemas y subsistemas de seguridad ligeros, duraderos y rentables.
Según nuestro estudio de investigación, el uso de pasarelas de tomografía computarizada (CT) en el manejo de equipaje en los aeropuertos para impulsar el crecimiento del mercado, la implementación de biometría en los aeropuertos mejoran la eficiencia de las operaciones del aeropuerto, la cadena de bloques, la inteligencia aérea y el mantenimiento predictivo, la asistencia robótica y Tecnología de transporte inteligente.
Según nuestro estudio de investigación, debido a la pandemia de COVID-19, los aeropuertos de todo el mundo han sido testigos de una caída drástica en el tráfico de pasajeros en el primer trimestre del año 2020. Los ingresos no aeronáuticos desempeñan un papel crucial, ya que los ingresos aeronáuticos por sí solos no pueden cubrir todos los aeropuertos. operaciones y costos de capital. Para algunos aeropuertos clave de Asia Pacífico, los ingresos no aeronáuticos son la principal fuente de ingresos. Por ejemplo, los aeropuertos de Asia y el Pacífico obtienen más del 45% de sus ingresos del ámbito no aeronáutico. La caída repentina de pasajeros tiene un impacto significativo en el ecosistema compuesto por aeropuertos, aviones, proveedores y prestadores de servicios.
Figura 1: Desglose de ingresos del mercado mundial de seguridad aeroportuaria (miles de millones de dólares, %) por región, 2019 y 2027
Figura 2: Participación de valor global (%), por tipo de valor, 2019 y 2027
Figura 3: Previsión global (miles de millones de dólares), por control de acceso, 2016
Figura 4: Previsión mundial (miles de millones de dólares), por ciberseguridad, 2016
Figura 5: Previsión global (miles de millones de dólares), por seguridad perimetral, 2016
Figura 6: Previsión mundial (miles de millones de dólares), por selección, 2016
Figura 7: Previsión mundial (miles de millones de dólares), por vigilancia, 2016
Figura 8: Previsión mundial (miles de millones de dólares), por otros, 2016
Figura 9: Participación de valor global (%), por sistema, 2019 y 2027
Figura 10: Pronóstico global (miles de millones de dólares), por detectores de metales, 2016-2027
Figura 11: Previsión mundial (miles de millones de dólares), por intrusión perimetral de fibra óptica, 2016-2027
Figura 12: Pronóstico global (miles de millones de dólares), por sistemas de rayos X de retrodispersión, 2016-2027
Figura 13: Previsión mundial (miles de millones de dólares), por sistemas de control de equipaje de mano, 2016-2027
Figura 14: Previsión global (miles de millones de dólares), por otros, 2016-2027
Figura 15: Participación del valor global (%), por modelo de aeropuerto, 2019 y 2027
Figura 16: Previsión mundial (miles de millones de dólares), por aeropuerto 2.0, 2016-2027
Figura 17: Previsión global (miles de millones de dólares), por aeropuerto 3.0, 2016-2027
Figura 18: Previsión global (miles de millones de dólares), por aeropuerto 4.0, 2016-2027
Figura 19: Participación en el valor global (%), por clase de aeropuerto, 2019 y 2027
Figura 20: Pronóstico global (miles de millones de dólares), por clase A, 2016-2027
Figura 21: Pronóstico global (miles de millones de dólares), por clase B, 2016-2027
Figura 22: Previsión global (miles de millones de dólares), por clase C, 2016-2027
Figura 23: Valor en América del Norte (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2019 y 2027
Figura 24: Valor en América del Norte (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2019 y 2027
Figura 25: Valor de América del Norte (miles de millones de dólares), por sistema, 2019 y 2027
Figura 26: Participación en el valor de América del Norte (%), por sistema, 2019
Figura 27: Valor de América del Norte (miles de millones de USD), por modelo de aeropuerto, 2019 y 2027
Figura 28: Participación en el valor de América del Norte (%), por modelo de aeropuerto, 2019
Figura 29: Valor en América del Norte (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2019 y 2027
Figura 30: Participación en el valor de América del Norte (%), por clase de aeropuerto, 2019
Figura 31: Valor en Europa (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2019 y 2027
Figura 32: Participación del valor en Europa (%), por tipo de valor, 2019
Figura 33: Valor de Europa (miles de millones de dólares), por sistema, 2019 y 2027
Figura 34: Cuota de valor de Europa (%), por sistema, 2019
Figura 35: Valor en Europa (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2019 y 2027
Figura 36: Participación en el valor de Europa (%), por modelo de aeropuerto, 2019
Figura 37: Valor en Europa (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2019 y 2027
Figura 38: Participación en el valor de Europa (%), por clase de aeropuerto, 2019
Figura 39: Valor de Asia Pacífico (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2019 y 2027
Figura 40: Participación del valor de Asia Pacífico (%), por tipo de valor, 2019
Figura 41: Valor de Asia Pacífico (miles de millones de dólares), por sistema, 2019 y 2027
Figura 42: Participación en el valor de Asia Pacífico (%), por sistema, 2019
Figura 43: Valor de Asia Pacífico (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2019 y 2027
Figura 44: Participación en el valor de Asia Pacífico (%), por modelo de aeropuerto, 2019
Figura 45: Valor de Asia Pacífico (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2019 y 2027
Figura 46: Participación en el valor de Asia Pacífico (%), por clase de aeropuerto, 2019
Figura 47: Valor en Oriente Medio y África (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2019 y 2027
Figura 48: Participación del valor en Oriente Medio y África (%), por tipo de valor, 2019
Figura 49: Valor en Oriente Medio y África (miles de millones de dólares), por sistema, 2019 y 2027
Figura 50: Participación en el valor de Oriente Medio y África (%), por sistema, 2019
Figura 51: Valor en Oriente Medio y África (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2019 y 2027
Figura 52: Participación en el valor de Oriente Medio y África (%), por modelo de aeropuerto, 2019
Figura 53: Valor en Oriente Medio y África (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2019 y 2027
Figura 54: Participación en el valor de Oriente Medio y África (%), por clase de aeropuerto, 2019
Figura 55: Valor de América Latina (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2019 y 2027
Figura 56: Participación del valor de América Latina (%), por tipo de valor, 2019
Figura 57: Valor de América Latina (miles de millones de dólares), por sistema, 2019 y 2027
Figura 58: Participación en el valor de América Latina (%), por sistema, 2019
Figura 59: Valor de América Latina (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2019 y 2027
Figura 60: Participación en el valor de América Latina (%), por modelo de aeropuerto, 2019
Figura 61: Valor en América Latina (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2019 y 2027
Figura 62: Participación en el valor de América Latina (%), por clase de aeropuerto, 2019
Tabla 1: Previsión de ingresos del mercado mundial de seguridad aeroportuaria (miles de millones de dólares), por tipo de seguridad, 2015-2026
Tabla 1: Previsión de ingresos globales (miles de millones de dólares), por sistema, 2015-2026
Tabla 3: Previsión de ingresos globales (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2015-2026
Tabla 4: Previsión de ingresos globales (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2015-2026
Tabla 5: Previsión de ingresos globales (miles de millones de dólares), por región, 2016-2027
Tabla 6: Previsión de ingresos en América del Norte (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 7: Previsión de ingresos en América del Norte (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 8: Previsión de ingresos en América del Norte (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 9: Previsión de ingresos en América del Norte (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 10: Previsión de ingresos en América del Norte (miles de millones de dólares), por país, 2016-2027
Tabla 11: Previsión de ingresos de EE. UU. (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 12: Previsión de ingresos de EE. UU. (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 13: Previsión de ingresos de EE. UU. (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 14: Previsión de ingresos de EE. UU. (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 15: Previsión de ingresos de Canadá (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 16: Previsión de ingresos de Canadá (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 17: Previsión de ingresos de Canadá (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 18: Previsión de ingresos de Canadá (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 19: Previsión de ingresos en Europa (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 20: Previsión de ingresos en Europa (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 21: Previsión de ingresos en Europa (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 22: Previsión de ingresos en Europa (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 23: Previsión de ingresos en Europa (miles de millones de dólares), por país, 2016-2027
Tabla 24: Previsión de ingresos del Reino Unido (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 25: Previsión de ingresos del Reino Unido (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 26: Previsión de ingresos del Reino Unido (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 27: Previsión de ingresos del Reino Unido (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 28: Previsión de ingresos de Alemania (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 29: Previsión de ingresos de Alemania (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 30: Previsión de ingresos de Alemania (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 31: Previsión de ingresos de Alemania (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 32: Previsión de ingresos de Francia (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 33: Previsión de ingresos de Francia (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 34: Previsión de ingresos de Francia (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 35: Previsión de ingresos de Francia (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 36: Previsión de ingresos de Rusia (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 37: Previsión de ingresos de Rusia (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 38: Previsión de ingresos de Rusia (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 39: Previsión de ingresos de Rusia (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 40: Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) para el resto de Europa, por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 41: Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) para el resto de Europa, por sistema, 2016-2027
Tabla 42: Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) para el resto de Europa, por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 43: Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) para el resto de Europa, por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 44: Previsión de ingresos de Asia Pacífico (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 45: Previsión de ingresos de Asia Pacífico (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 46: Previsión de ingresos de Asia Pacífico (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 47: Previsión de ingresos de Asia Pacífico (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 48: Previsión de ingresos de Asia Pacífico (miles de millones de dólares), por país, 2016-2027
Tabla 49: Previsión de ingresos de China (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 50: Previsión de ingresos de China (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 51: Previsión de ingresos de China (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto-2026
Tabla 52: Previsión de ingresos de China (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 53: Previsión de ingresos de la India (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 54: Previsión de ingresos de la India (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 55: Previsión de ingresos de la India (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 56: Previsión de ingresos de la India (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 57: Previsión de ingresos de Australia (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 58: Previsión de ingresos de Australia (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 59: Previsión de ingresos de Australia (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 60: Previsión de ingresos de Australia (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 61: Previsión de ingresos de Japón (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 62: Previsión de ingresos de Japón (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 63: Previsión de ingresos de Japón (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 64: Previsión de ingresos de Japón (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 65: Previsión de ingresos para el resto de Asia y el Pacífico (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 66: Previsión de ingresos para el resto de Asia y el Pacífico (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 67: Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) para el resto de Asia y el Pacífico, por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 68: Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) para el resto de Asia y el Pacífico, por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 69: Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) en Oriente Medio y África, por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 70: Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) en Oriente Medio y África, por sistema, 2016-2027
Tabla 71: Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) en Oriente Medio y África, por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 72: Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) en Oriente Medio y África, por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 73: Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) en Oriente Medio y África, por país, 2016-2027
Tabla 74: Previsión de ingresos de Arabia Saudita (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 75: Previsión de ingresos de Arabia Saudita (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 76: Previsión de ingresos de Arabia Saudita (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 77: Previsión de ingresos de Arabia Saudita (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 78: Previsión de ingresos de los EAU (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 79: Previsión de ingresos de los EAU (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 80: Previsión de ingresos de los EAU (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 81: Previsión de ingresos de los EAU (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 82: Previsión de ingresos de los EAU (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 83: Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) para el resto de Oriente Medio y África, por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 84: Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) para el resto de Oriente Medio y África, por sistema, 2016-2027
Tabla 85: Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) para el resto de Oriente Medio y África, por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 86: Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) para el resto de Oriente Medio y África, por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 87: Pronóstico de ingresos en América Latina (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 88: Previsión de ingresos en América Latina (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 89: Previsión de ingresos en América Latina (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 90: Previsión de ingresos en América Latina (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 91: Previsión de ingresos de Brasil (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 92: Previsión de ingresos de Brasil (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 93: Previsión de ingresos de Brasil (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 94: Previsión de ingresos de Brasil (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 95: Pronóstico de ingresos de Argentina (miles de millones de dólares), por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 96: Pronóstico de ingresos de Argentina (miles de millones de dólares), por sistema, 2016-2027
Tabla 97: Pronóstico de ingresos de Argentina (miles de millones de dólares), por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 98: Pronóstico de ingresos de Argentina (miles de millones de dólares), por clase de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 99: Pronóstico de ingresos (miles de millones de dólares) para el resto de América Latina, por tipo de valor, 2016-2027
Tabla 100: Pronóstico de ingresos (miles de millones de dólares) para el resto de América Latina, por sistema, 2016-2027
Tabla 101: Pronóstico de ingresos (miles de millones de dólares) para el resto de América Latina, por modelo de aeropuerto, 2016-2027
Tabla 102: Pronóstico de ingresos (miles de millones de dólares) para el resto de América Latina, por clase de aeropuerto, 2016-2027
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