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El tamaño del mercado mundial de cerámica para automóviles se valoró en 1.470 millones de dólares en 2019 y se prevé que alcance los 2.110 millones de dólares en 2027, exhibiendo una tasa compuesta anual del 5,2% durante el período previsto. América del Norte dominó el mercado de cerámica para automóviles con una participación de mercado del 16,59% en 2019.
Cada componente de un automóvil tiene requisitos técnicos específicos, y la selección de estos materiales está dirigida por la eficiencia de costos, la maximización de energía y propiedades de confiabilidad aceptables. Estos se incorporan al diseño automotriz para cumplir con las exigentes condiciones que requiere el material que sea confiable y robusto. Las propiedades eléctricas y térmicas de los materiales cerámicos los hacen adecuados para sellos mecánicos, una variedad de sensores, válvulas y cojinetes cerámicos. Cerámica son rentables en comparación con los metales, más duraderos que los plásticos y se pueden encontrar en toda la industria automotriz para la fabricación avanzada de automóviles que requiere una alta complejidad en los componentes automotrices.
La adopción por parte de los fabricantes de productos cerámicos técnicos con propiedades tales como resistencia mecánica superior, alta estabilidad de los bordes, densidad, estabilidad dimensional y abrasión está impulsando la demanda del producto. Además, la alta resistencia a la corrosión química, la buena conductividad térmica y el aislamiento eléctrico en diferentes temperaturas están llevando a una mayor adopción de productos cerámicos para aplicaciones automotrices. La cerámica se utiliza en componentes como aisladores de bujías, dispositivos de control de emisiones y sensores de calor. Se espera que la creciente industria automotriz y la alta demanda de vehículos livianos favorezcan el crecimiento del mercado.
Las interrupciones en las exportaciones automotrices en medio de la COVID-19 afectarán el crecimiento
El impacto de la pandemia mundial también se ha integrado en el sector del automóvil. La interrupción de las exportaciones de las empresas manufactureras chinas a gran escala ha creado interrupciones en toda Europa. Además, en Estados Unidos, el bloqueo ha provocado cierres de plantas que se suman a una intensa presión sobre la base de suministro global, donde las empresas y los consumidores están en riesgo. La pandemia ha creado un cambio global en la cadena de suministro que está afectando a la industria automotriz, lo que a su vez está provocando interrupciones y reducción de la demanda de cerámicas para automóviles. La gran cantidad de restricciones sobre el sector minorista de automóviles, ya que los concesionarios no pueden atender el cambio en las condiciones exigentes, puede tener un impacto en la industria.
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Aumento de la demanda de alternativas a metales y plásticos para aumentar la demanda
Los cambios en las preferencias de los consumidores han limitado la disponibilidad de materias primas para los fabricantes de automóviles, junto con los estándares de rendimiento y seguridad, lo que ha provocado una capacidad limitada para reducir el peso de los automóviles. Se han investigado los componentes ligeros de todos los vehículos potenciales. Sustitución de materiales para acero y hierro más pesados con compuestos avanzados como plástica , la cerámica, el magnesio y el aluminio, contribuyen esencialmente al ahorro de combustible del vehículo. La sustitución de materiales depende principalmente del costo, las propiedades mecánicas, las capacidades de fabricación y el diseño. Además, para reducir el consumo de combustible, es fundamental permitir la reducción de peso. La cerámica tiene mejores propiedades térmicas y de aislamiento y es rentable, lo que respalda la demanda de los consumidores de automóviles livianos. Estas propiedades, combinadas con estructuras y metodologías avanzadas de producción e investigación, desempeñan un papel importante en la reducción del peso total del motor y otras partes del sensor de calor de los vehículos. El avance tecnológico respalda aún más el uso de cerámicas avanzadas como material alternativo para la fabricación de automóviles.
Las tecnologías de producción de bajo costo son un buen augurio para el crecimiento del mercado
Las empresas se centran continuamente en el desarrollo de tecnologías de bajo coste para contribuir a la gran demanda de vehículos ligeros y asequibles. La cerámica se utiliza en diversos productos, como sensores de detonación, sistemas de válvulas, tubos de escape y otros. Debido a su alto punto de fusión y durabilidad, las cerámicas son materiales ideales para desarrollar nuevas tecnologías y reducir el coste de fabricación y el peso de los vehículos. La introducción de tecnologías avanzadas y beneficiosas está impulsando aún más el crecimiento del mercado.
Alto costo de la cerámica para frenar el crecimiento
El coste del material de la cerámica es mayor que el del metal y otras aleaciones. Esto puede dificultar la adopción de cerámicas utilizadas en la fabricación de automóviles. La alta demanda de vehículos asequibles actúa como un factor restrictivo para el crecimiento del mercado. Las tecnologías que respaldan técnicas de producción de bajo costo para reducir el costo del vehículo también corren el riesgo de una alta adopción de la cerámica en la industria automotriz. Además, el reciclaje de la cerámica es difícil y agrava el problema del uso de la cerámica en la industria del automóvil. Restringiendo así el mercado global de cerámica para automóviles.
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El segmento de cerámicas de óxido de circonio tendrá una participación significativa
Según el tipo, el mercado de cerámicas para automóviles se segmenta en cerámicas de óxido de circonio, cerámicas de óxido de alúmina, cerámicas de óxido de titanato y otras. El segmento de óxido de circonio tiene una importante cuota de mercado de cerámicas para automóviles debido a su creciente aplicación en sistemas de escape y motores de automóviles. El óxido de circonio o circonio es un material de alta resistencia para evitar la propagación de grietas. Las cerámicas de óxido de circonio se expanden térmicamente y suelen ser el material elegido para unir acero y cerámica. La circona se utiliza frecuentemente como electrolito en aplicaciones de sensores de oxígeno debido a la alta conducción de iones de oxígeno a temperaturas elevadas. Además, algunos materiales cerámicos de óxido de circonio pueden conducir iones de oxígeno y son significativamente más caros que las cerámicas de circonio normales. Las propiedades del circonio respaldan el elevado uso de la cerámica en la industria automotriz, lo que a su vez está impulsando el crecimiento general de la industria cerámica para automóviles.
El óxido de alúmina es un material amorfo blanco utilizado en la industria automotriz debido a su buen aislamiento eléctrico, excelente resistencia a la corrosión y propiedades de baja constante dieléctrica. Estas propiedades aportan una aplicación importante en la industria automotriz, que son sensores automotrices y aisladores eléctricos o electrónicos en automóviles. Los avances tecnológicos para hacer que los vehículos sean más seguros para los consumidores están respaldando el crecimiento del mercado.
El segmento de piezas de motores automotrices tendrá la participación dominante
Según la aplicación, el mercado de cerámicas para automóviles se segmenta en piezas de motores de automóviles, electrónica de automóviles, sistemas de escape de automóviles y otros. El segmento de piezas de motores de automóviles dominará el mercado durante el período de previsión. Esto se puede atribuir a la creciente adopción del producto para la fabricación de bujías incandescentes, bujías, bombas de combustible electrónicas, bombas de alta presión, anillos de sellado y aislamiento, válvulas y otros. El uso de materiales cerámicos en automóviles ayuda a mantener la eficiencia del motor mediante la protección de sus piezas. Este es el factor que impulsa el alto consumo de cerámica en la industria automotriz, lo que conduce al crecimiento del mercado.
La cerámica automotriz en el sistema de escape ofrece una forma eficaz de purificar las emisiones de los vehículos y mejorar la calidad del aire al hacer que el medio ambiente sea más limpio. Los sistemas de escape cerámicos se instalan en muchos vehículos diésel, como camiones grandes y maquinaria pesada, y están diseñados específicamente para ser muy duraderos y fáciles de mantener. Una estricta regulación mundial sobre las emisiones de gases de los vehículos está provocando una gran demanda del uso de cerámica en los sistemas de escape de los vehículos.
North America Automotive Ceramics Market Size, 2019 (USD Million)
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El tamaño del mercado de cerámica para automóviles en América del Norte ascendió a 243,8 millones de dólares EE.UU. en 2019. Debido a la presencia de una gran población urbana y un mayor nivel de vida en la región, se prevé que el mercado sea testigo de un fuerte crecimiento CAGR durante el período previsto. El año pasado, empresas como General Motors fueron testigos de despidos y cierres de plantas en 2019 con más alianzas, inversiones en vehículos eléctricos y otras nuevas tecnologías avanzadas. La industria automotriz estadounidense ha sufrido aranceles más altos sobre las importaciones de aluminio y acero después de abril de 2019 debido a una suspensión de 90 días de aranceles elevados sobre las importaciones procedentes de China.
La región europea puede ser testigo de un crecimiento considerable del mercado debido a que la región es el principal productor de automóviles del mundo. La industria del automóvil es el donante más importante a la economía de la Unión Europea. La Comisión Europea tiene como objetivo identificar y evaluar las cuestiones políticas para fomentar una competencia sana en la industria automotriz y recomendar soluciones viables teniendo en cuenta los objetivos ambientales, sociales y económicos. Se espera que el esfuerzo por mejorar la regulación del mercado interior de la industria del automóvil favorezca el crecimiento del mercado. Alemania es uno de los principales productores de automóviles y representa más del 29% de la cuota total del mercado de automóviles de la Unión Europea. Alemania produce cada año alrededor de 6 millones de vehículos, entre vehículos comerciales y de pasajeros. Además, las empresas automovilísticas alemanas fabrican 5,5 millones de unidades de automóviles en los mercados extranjeros.
Asia Pacífico domina el mercado y se espera que crezca a un ritmo más rápido durante el período previsto. Esto se puede atribuir a los crecientes hábitos de gasto de los consumidores de la categoría de clase media. Este crecimiento puede estar asociado con una rápida expansión económica en países en desarrollo como China, India y Malasia. Además, los fabricantes de cerámica para automóviles de la región occidental se están trasladando a la región de Asia Pacífico debido al aprovechamiento de oportunidades lucrativas, la disponibilidad de mano de obra barata y una menor competencia. Este cambio también puede deberse a un aumento de las actividades de fabricación de automóviles en la región, y se espera que un centro de producción rentable disponible impulse el mercado.
América Latina está impulsada principalmente por la demanda de automóviles de pasajeros, tasas de interés más bajas y la mejora del estatus económico de los consumidores en países como México, Argentina y Brasil. En Brasil, las mejores condiciones económicas y la creciente disponibilidad de crédito favorecerán las ventas de vehículos livianos. Además, la creciente inversión y la creciente demanda de exportaciones contribuirán al crecimiento de las ventas de automóviles. Se espera que esto conduzca al crecimiento del mercado en los próximos años. Se espera que el mercado de Oriente Medio y África crezca debido a la adopción de tecnologías modernas como Internet de las cosas (IoT) en la región. Varias empresas públicas y privadas de la región están digitalizando las operaciones comerciales para mejorar la productividad. La renta altamente disponible en países del Golfo como Qatar, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos es un factor importante detrás del crecimiento de la industria automotriz en la región.
La innovación de productos por parte de grandes empresas como IBIDEN augura crecimiento
La innovación de productos y la utilización eficiente de la capacidad que conduce a la resolución de problemas con tecnologías innovadoras satisfacen la creciente demanda de productos cerámicos para automóviles. IBIDEN es una de las empresas destacadas relacionadas con la cerámica para automoción. Las principales empresas están formulando constantemente nuevas estrategias que incluyen el desarrollo de nuevas tecnologías y la creación de nuevos productos de acuerdo con la demanda de los consumidores. Además, las empresas están adoptando estrategias de marketing digital para aumentar los ingresos.
Una representación infográfica de Automotive Ceramics Market
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El informe de investigación de mercado de Cerámica automotriz proporciona un análisis de mercado detallado y se centra en aspectos cruciales como las empresas, las aplicaciones y los tipos líderes. Además, el informe ofrece información sobre las tendencias y pronósticos del mercado, así como destaca desarrollos vitales de la industria. Además de los factores mencionados anteriormente, el informe abarca varios factores que han contribuido al alto crecimiento del mercado en los últimos años.
ATRIBUTO | DETALLES |
Período de estudio | 2016-2027 |
Año base | 2019 |
Período de pronóstico | 2020-2027 |
Período histórico | 2016-2018 |
Unidad | Valor (miles de millones de dólares), volumen (millones de toneladas) |
Segmentación | Tipo; Solicitud; y Geografía |
Por tipo
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Por aplicación
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Por geografía
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Fortune Business Insights dice que el tamaño del mercado global se valoró en 1,47 mil millones de dólares en 2019 y se proyecta que alcance los 2,11 mil millones de dólares en 2027, exhibiendo una tasa compuesta anual del 5,2% durante el período de pronóstico.
En 2018, el valor de mercado se situó en USD 1.47 mil millones.
Al crecer a una tasa compuesta anual del 5,2%, la cerámica exhibirá un crecimiento constante durante el período de pronóstico (2020-2027).
Se espera que las piezas de motores de automóviles sean el segmento líder en el segmento de aplicaciones en el mercado durante el período de pronóstico.
La creciente necesidad de alternativas a los metales y los plásticos para impulsar el crecimiento del mercado.
Ceramtec, Ibiden, Saint Gobain Ceramic Materials y Corning Incorporated son pocos de los principales actores en el mercado global.
Asia Pacific dominó el mercado global en 2019.
Excelentes propiedades y restricciones sobre las emisiones de gas aumentan la demanda de productos de cerámica automotriz.
Tabla 1 Previsión de ingresos del mercado mundial de cerámica para automóviles (miles de millones de dólares), 2016-2027
Tabla 2 Previsión de volumen global (millones de toneladas), 2016-2027
Cuadro 3 Previsión de ingresos globales (miles de millones de dólares), por tipo, 2016-2027
Tabla 4 Previsión de volumen global (millones de toneladas), por tipo, 2016-2027
Cuadro 5 Previsión de ingresos globales (miles de millones de dólares), por aplicación, 2016-2027
Tabla 6 Previsión de volumen global (millones de toneladas), por aplicación, 2016-2027
Cuadro 7 Previsión de ingresos globales (miles de millones de dólares), por región, 2016-2027
Tabla 8 Previsión del volumen global (millones de toneladas), por región, 2016-2027
Cuadro 9 Previsión de ingresos en América del Norte (miles de millones de dólares), 2016-2027
Cuadro 10 Pronóstico del volumen (millones de toneladas) de América del Norte, 2016-2027
Cuadro 11 Previsión de ingresos de América del Norte (miles de millones de dólares), por tipo, 2016-2027
Cuadro 12 Previsión de volumen (millones de toneladas) en América del Norte, por tipo, 2016-2027
Cuadro 13 Previsión de ingresos de América del Norte (miles de millones de dólares), por aplicación, 2016-2027
Cuadro 14 Pronóstico del volumen (millones de toneladas) de América del Norte, por aplicación, 2016-2027
Cuadro 15 Previsión de ingresos de América del Norte (miles de millones de dólares), por país, 2016-2027
Cuadro 16 Pronóstico del volumen (millones de toneladas) de América del Norte, por país, 2016-2027
Cuadro 17 Previsión de ingresos en Europa (miles de millones de dólares), 2016-2027
Cuadro 18 Previsión de volumen (millones de toneladas) en Europa, 2016-2027
Cuadro 19 Previsión de ingresos en Europa (miles de millones de dólares), por tipo, 2016-2027
Cuadro 20 Previsión de volumen (millones de toneladas) en Europa, por tipo, 2016-2027
Cuadro 21 Previsión de ingresos en Europa (miles de millones de dólares), por aplicación, 2016-2027
Cuadro 22 Previsión de volumen (millones de toneladas) en Europa, por aplicación, 2016-2027
Cuadro 23 Previsión de ingresos en Europa (miles de millones de dólares), por país, 2016-2027
Cuadro 24 Previsión de volumen (millones de toneladas) en Europa, por país, 2016-2027
Cuadro 25 Previsión de ingresos de Asia Pacífico (miles de millones de dólares), 2016-2027
Cuadro 26 Pronóstico del volumen (millones de toneladas) de Asia Pacífico, 2016-2027
Cuadro 27 Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) de Asia Pacífico, por tipo, 2016-2027
Cuadro 28 Previsión de volumen (millones de toneladas) de Asia Pacífico, por tipo, 2016-2027
Cuadro 29 Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) de Asia Pacífico, por aplicación, 2016-2027
Cuadro 30 Previsión de volumen (millones de toneladas) de Asia Pacífico, por aplicación, 2016-2027
Cuadro 31 Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) de Asia Pacífico, por país, 2016-2027
Cuadro 32 Previsión de volumen (millones de toneladas) de Asia Pacífico, por país, 2016-2027
Cuadro 33 Previsión de ingresos en América Latina (miles de millones de dólares), 2016-2027
Cuadro 34 Pronóstico del volumen (millones de toneladas) en América Latina, 2016-2027
Cuadro 35 Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) en América Latina, por tipo, 2016-2027
Cuadro 36 Pronóstico de volumen (millones de toneladas) en América Latina, por tipo, 2016-2027
Cuadro 37 Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) en América Latina, por aplicación, 2016-2027
Cuadro 38 Pronóstico de volumen (millones de toneladas) en América Latina, por aplicación, 2016-2027
Cuadro 39 Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) en América Latina, por país, 2016-2027
Cuadro 40 Pronóstico de volumen (millones de toneladas) de América Latina, por país, 2016-2027
Cuadro 41 Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) en Oriente Medio y África, 2016-2027
Cuadro 42 Previsión de volumen (millones de toneladas) para Oriente Medio y África, 2016-2027
Cuadro 43 Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) en Oriente Medio y África, por tipo, 2016-2027
Cuadro 44 Previsión de volumen (millones de toneladas) para Oriente Medio y África, por tipo, 2016-2027
Cuadro 45 Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) en Oriente Medio y África, por aplicación, 2016-2027
Cuadro 46 Previsión de volumen (millones de toneladas) para Oriente Medio y África, por aplicación, 2016-2027
Cuadro 47 Previsión de ingresos (en miles de millones de dólares) en Oriente Medio y África, por país, 2016-2027
Cuadro 48 Previsión de volumen (millones de toneladas) para Oriente Medio y África, por país, 2016-2027
Figura 1 Desglose de ingresos globales (miles de millones de dólares) por tipo, 2020 y 2027
Figura 2 Desglose de ingresos globales (KT) por tipo, 2020 y 2027
Figura 3 Desglose de ingresos globales (miles de millones de dólares) por aplicación, 2020 y 2027
Figura 4 Desglose de ingresos globales (KT) por aplicación, 2020 y 2027
Figura 5 Desglose de ingresos globales (miles de millones de dólares) por región, 2020 y 2027
Figura 6 Desglose de ingresos globales (KT) por región, 2020 y 2027
Figura 7 Participación global (%) por tipo, 2019 y 2027
Figura 8 Participación global (%) por tipo, 2019 y 2027
Figura 9 Participación global (%) por aplicación, 2019 y 2027
Figura 10 Participación global (%) por aplicación, 2019 y 2027
Figura 11 Participación global (%) por región, 2019 y 2027
Figura 12 Participación global (%) por región, 2019 y 2027
Figura 13 Valor de América del Norte (miles de millones de dólares) por tipo, 2020 y 2027
Figura 14 Volumen (KT) de América del Norte por tipo, 2020 y 2027
Figura 15 Participación en el valor de América del Norte (%) por tipo, 2019
Figura 16 Participación en el valor de América del Norte (%) por tipo, 2019
Figura 17 Valor de América del Norte (miles de millones de dólares) por aplicación, 2020 y 2027
Figura 18 Volumen (KT) de América del Norte por aplicación, 2020 y 2027
Figura 19 Participación en el valor de América del Norte (%) por aplicación, 2019
Figura 20 Participación en el valor de América del Norte (%) por aplicación, 2019
Figura 21 Valor de América del Norte (miles de millones de dólares) por región, 2020 y 2027
Figura 22 Volumen (KT) de América del Norte por región, 2020 y 2027
Figura 23 Participación en el valor de América del Norte (%) por región, 2019
Figura 24 Participación en volumen de América del Norte (%) por región, 2019
Figura 25 Valor de América del Norte (miles de millones de dólares) por país, 2020 y 2027
Figura 26 Volumen (KT) de América del Norte por país, 2020 y 2027
Figura 27 Participación en el valor de América del Norte (%) por país, 2019
Figura 28 Participación en el volumen de América del Norte (%) por país, 2019
Figura 29 Valor en Europa (miles de millones de dólares) por tipo, 2020 y 2027
Figura 30 Volumen de Europa (KT) por tipo, 2020 y 2027
Figura 31 Participación del valor en Europa (%) por tipo, 2019
Figura 32 Participación en volumen de Europa (%) por tipo, 2019
Figura 33 Valor en Europa (miles de millones de dólares) por aplicación, 2020 y 2027
Figura 34 Volumen de Europa (KT) por aplicación, 2020 y 2027
Figura 35 Participación del valor en Europa (%) por aplicación, 2019
Figura 36 Participación en el volumen de Europa (%) por aplicación, 2019
Figura 37 Valor de Europa (miles de millones de dólares) por región, 2020 y 2027
Figura 38 Volumen de Europa (KT) por región, 2020 y 2027
Figura 39 Participación del valor de Europa (%) por región, 2019
Figura 40 Participación en el volumen de Europa (%) por región, 2019
Figura 41 Valor de Europa (miles de millones de dólares) por país, 2020 y 2027
Figura 42 Volumen de Europa (KT) por país, 2020 y 2027
Figura 43 Participación del valor en Europa (%) por país, 2019
Figura 44 Participación en el volumen de Europa (%) por país, 2019
Figura 45 Valor de Asia Pacífico (miles de millones de dólares) por tipo, 2020 y 2027
Figura 46 Volumen (KT) de Asia Pacífico por tipo, 2020 y 2027
Figura 47 Participación del valor en Asia Pacífico (%) por tipo, 2019
Figura 48 Participación en volumen de Asia Pacífico (%) por tipo, 2019
Figura 49 Valor de Asia Pacífico (miles de millones de dólares) por aplicación, 2020 y 2027
Figura 50 Volumen (KT) de Asia Pacífico por aplicación, 2020 y 2027
Figura 51 Participación en el valor de Asia Pacífico (%) por aplicación, 2019
Figura 52 Participación en el volumen de Asia Pacífico (%) por aplicación, 2019
Figura 53 Valor de Asia Pacífico (miles de millones de dólares) por región, 2020 y 2027
Figura 54 Volumen de Asia Pacífico (KT) por región, 2020 y 2027
Figura 55 Participación en el valor de Asia Pacífico (%) por región, 2019
Figura 56 Participación en el volumen de Asia Pacífico (%) por región, 2019
Figura 57 Valor de Asia Pacífico (miles de millones de dólares) por país, 2020 y 2027
Figura 58 Volumen (KT) de Asia Pacífico por país, 2020 y 2027
Figura 59 Participación en el valor de Asia Pacífico (%) por país, 2019
Figura 60 Participación en el volumen de Asia Pacífico (%) por país, 2019
Figura 61 Valor de América Latina (miles de millones de dólares) por tipo, 2020 y 2027
Figura 62 Volumen (KT) de América Latina por tipo, 2020 y 2027
Figura 63 Participación del valor de América Latina (%) por tipo, 2019
Figura 64 Participación del valor de América Latina (%) por tipo, 2019
Figura 65 Valor de América Latina (miles de millones de dólares) por aplicación, 2020 y 2027
Figura 66 Volumen (KT) de América Latina por aplicación, 2020 y 2027
Figura 67 Participación del valor de América Latina (%) por aplicación, 2019
Figura 68 Participación en el valor de América Latina (%) por aplicación, 2019
Figura 69 Valor de América Latina (miles de millones de dólares) por región, 2020 y 2027
Figura 70 Volumen de América Latina (KT) por región, 2020 y 2027
Figura 71 Participación en el valor de América Latina (%) por región, 2019
Figura 72 Participación en volumen de América Latina (%) por región, 2019
Figura 73 Valor de América Latina (miles de millones de dólares) por país, 2020 y 2027
Figura 74 Volumen (KT) de América Latina por país, 2020 y 2027
Figura 75 Participación del valor de América Latina (%) por país, 2019
Figura 76 Participación en volumen de América Latina (%) por país, 2019
Figura 77 Valor en Oriente Medio y África (miles de millones de dólares) por tipo, 2020 y 2027
Figura 78 Valor en Oriente Medio y África (miles de millones de dólares) por tipo, 2020 y 2027
Figura 79 Participación del valor en Oriente Medio y África (%) por tipo, 2019
Figura 80 Participación del valor en Oriente Medio y África (%) por tipo, 2019
Figura 81 Valor en Oriente Medio y África (miles de millones de dólares) por aplicación, 2020 y 2027
Figura 82 Valor en Oriente Medio y África (miles de millones de dólares) por aplicación, 2020 y 2027
Figura 83 Participación en el valor de Oriente Medio y África (%) por aplicación, 2019
Figura 84 Participación del valor en Oriente Medio y África (%) por aplicación, 2019
Figura 85 Valor en Oriente Medio y África (miles de millones de dólares) por región, 2020 y 2027
Figura 86 Volumen (KT) de Oriente Medio y África por región, 2020 y 2027
Figura 87 Participación en el valor de Oriente Medio y África (%) por región, 2019
Figura 88 Participación en el volumen de Oriente Medio y África (%) por región, 2019
Figura 89 Valor en Oriente Medio y África (miles de millones de dólares) por país, 2020 y 2027
Figura 90 Volumen (KT) de Oriente Medio y África por país, 2020 y 2027
Figura 91 Participación en el valor de Oriente Medio y África (%) por país, 2019
Figura 92 Participación en el volumen de Oriente Medio y África (%) por país, 2019
Figura 93 Análisis de participación de ingresos globales (%) por actores clave, 2019
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