Tamaño del mercado de cobro de peaje electrónico, participación y análisis de impacto de COVID-19, por tipo (clasificación automática de vehículos, sistema de aplicación de infracciones, sistema de identificación automática de vehículos y otros (procesamiento de transacciones/back office)), por tecnología (identificación por radiofrecuencia, corto dedicado) comunicación de alcance, sistema global de navegación por satélite (GNSS)/GPS, análisis de vídeo, peaje de teléfonos móviles y otros (ETC basado en códigos de barras), por usuario final (carretera y área urbana) y pronóstico regional, 2022-

El tamaño del mercado mundial de cobro de peaje electrónico se valoró en 7,89 mil millones de dólares en 2021 y se prevé que crezca de 8,33 mil millones de dólares en 2022 a 16,65 mil millones de dólares en 2029, exhibiendo una tasa compuesta anual del 10,4% durante el período de pronóstico. Según nuestro análisis, el mercado mundial de cobro de peaje electrónico experimentó una disminución del -2,8% en 2020 en comparación con 2019. La pandemia mundial de COVID-19 no ha tenido precedentes y es asombrosa, y el cobro de peaje electrónico ha experimentado una demanda inferior a la prevista en todos los países. regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia. 

Un sistema de Cobro Electrónico de Peaje (ETC) puede cobrar un peaje por la cuenta del cliente establecido. El sistema determina los vehículos registrados que pasan, los carga automáticamente y proporciona alertas para los usuarios urbanos y de las carreteras locales. Este método ETC permite que los vehículos pasen por las instalaciones de peaje sin tener que esperar ni detenerse. ETC es un módulo inalámbrico que cobra a los viajeros las tarifas por el uso de autopistas, túneles, puentes y pasos elevados mediante el seguimiento del número de matrícula de su vehículo.

La mayor congestión del tráfico y las malas condiciones de las carreteras han atraído la demanda de cobro automático de peajes. Según el Informe Beauro de Estados Unidos, los retrasos causados ​​por la congestión del tráfico en las zonas urbanas cuestan a los usuarios más de 30 mil millones de dólares al año. El sector público y gubernamental está cambiando para apoyar estos sistemas de cobro electrónico de peajes. ETC ayuda a aliviar la congestión en las plazas de peaje, reduce los costos de cobro de peaje, aumenta la capacidad de cobro de peaje y mejora el control de auditoría. Mejora la conservación del combustible, contribuye a un aire más limpio y reduce la frustración del conductor y el tiempo perdido. Estos sistemas son importantes para las instalaciones de peaje urbanas con una mayor población de viajeros. La creciente población urbana global en todo el mundo con una creciente inversión gubernamental en infraestructura inteligente impulsa el crecimiento del mercado. Según el Informe del Banco Mundial 2021, la población urbana mundial alcanzó los 4.460 millones en 2021 y se espera que alcance alrededor de 6.680 millones en 2050.

El sistema ETC está diseñado para deducir electrónicamente el importe del peaje de la cuenta bancaria del usuario. Los registros de transacciones se guardan en el servidor del banco en el sistema de gestión de peajes del contratista de carreteras. Por lo tanto, se pueden eliminar incidentes como la extravío de los rescriptos de las tarifas de peaje para evitar la posibilidad de sanciones severas. Este sistema también puede determinar y verificar si el vehículo está registrado en el portal RTO o no y notificará a la policía de carreteras local sobre el transporte ilegal de vehículos no registrados.

El sistema ETC se basa principalmente en el método de identificación por radiofrecuencia. Cuando un vehículo pasa por el carril ETC, el escáner en la parte superior de ese carril escanea la tarjeta RFID dentro del vehículo y transmite información en forma de señales de radio. Este sistema está conectado a una cuenta bancaria y, con la ayuda de esa información, deduce el monto de la tarifa requerida de la cuenta bancaria del usuario.

IMPACTO DEL COVID-19

La creciente demanda de operación sin contacto en las plazas de peaje es responsable del crecimiento del mercado

El brote de COVID-19 afectó gravemente a las economías de todo el mundo. Especialmente en el sector del transporte y la logística, el efecto del brote de COVID-19 fue muy crucial ya que las autoridades gubernamentales locales y centrales de varios países del mundo impusieron un bloqueo global. Esto restringió la libre circulación de vehículos y personas en la carretera. Las restricciones globales y el confinamiento perturbaron por completo el funcionamiento de las empresas de transporte y logística.

Redujo el número de vehículos que circulan por la carretera al ritmo más bajo. Además, varias actividades gubernamentales de desarrollo, como carreteras, autopistas, túneles y puentes, se detuvieron debido al cierre. El efecto del bloqueo redujo la implementación de sistemas automatizados, lo que redujo el crecimiento del mercado. Nuestro análisis muestra que el mercado global disminuyó un 2,8% en 2020 en comparación con 2019.

Además, el cobro de peajes en mayo de 2020 cayó entre un 10% y un 15% respecto al mes de abril anterior en la India. Según el informe publicado por Bloomberg Inc., la segunda ola de coronavirus en la India había afectado gravemente al cobro de peajes en el país. La pandemia de COVID-19 también afectó a Estados Unidos, Canadá y los países europeos desarrollados. Sin embargo, la flexibilización de las restricciones al transporte de bienes esenciales se redujo gradualmente en el segundo trimestre de 2020, lo que es responsable de establecer una nueva normalidad en el mercado. Varias políticas de promoción empresarial adoptadas por las autoridades gubernamentales y los principales actores ayudan a impulsar el mercado a nivel mundial.  

Sin embargo, en medio de la pandemia de COVID-19, la demanda de ETC aumentó ligeramente debido a su método de pago sin contacto. Ayuda a reducir la transmisión de enfermedades infecciosas COVID-19 a través del contacto cercano y otros mecanismos virales. En medio de la pandemia de COVID-19, la construcción de carreteras y puentes comenzó a desarrollarse. Esto ha aumentado la demanda de sistemas automatizados de cobro de peajes.

Después de la pandemia de COVID-19, la recaudación de peajes a través del modo electrónico utilizando FASTag aumentó un 67% en la India, alcanzando los 4.620 millones de dólares. En marzo de 2021, se emitieron alrededor de 49,5 millones de peajes basados ​​en FASTag, frente a los 31,2 millones de marzo de 2020. Se espera que este fuerte crecimiento en el cobro de peajes impulse la demanda de un mercado de cobro de peaje electrónico.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Solicite una muestra gratis para obtener más información sobre este informe.

Aumento de la adopción de pagos de peajes digitales con aumento de las inversiones en construcción de autopistas para impulsar el uso de ETC  

La creciente adopción de pagos de peajes digitales y el aumento de la construcción de carreteras en todo el mundo están impulsando la tendencia del mercado. El gobierno de la India llevó a cabo el programa de Cobro de Peaje Electrónico Nacional (NETC) para crear conciencia sobre los pagos de peaje digitales entre los viajeros. En la India, según la Organización NETC, los viajeros realizaron alrededor de 2.400 millones de transacciones en línea por un valor aproximado de 380.800 millones de dólares a través de métodos de pago digitales. Redujo el tiempo de espera de los viajeros en las plazas de peaje. ETC ayuda a reducir el tiempo de espera en aproximadamente 2 minutos por vehículo en el peaje.

Varios países como Estados Unidos, Canadá, India y China están invirtiendo en la construcción de carreteras debido a la creciente demanda de las poblaciones urbanas. Por ejemplo,

• En junio de 2022, el gobierno de Estados Unidos se proponía invertir alrededor de 200 mil millones de dólares a través de fondos públicos y privados durante cinco años.


• El gobierno indio ha realizado importantes inversiones en infraestructura vial por valor de alrededor de 1,4 billones de dólares hasta 2025. En la India, la construcción de carreteras alcanzó alrededor de 12.205 km en 2020, con un ritmo promedio de 37 km por día. En India, el gobierno planeó invertir alrededor de 350 mil millones de dólares entre 2020 y 2025 para el desarrollo de infraestructura vial.


• En junio de 2022, Cube Highways and Infrastructure III Pte. Ltd. Roadways Project Construction Company recaudó mil millones de dólares en financiación para el desarrollo del fideicomiso de inversión en infraestructura (InvIT) en colaboración con el fondo de pensiones de Canadá, la Corporación de Gestión de Inversiones de Columbia y el fondo soberano Mubadala. Este operador de carreteras gestiona una red de alrededor de 27 autopistas que suman 8.400 kilómetros de carriles.

FACTORES IMPULSORES

La creciente demanda de una gestión eficiente del tráfico en los centros de cobro de peaje para impulsar el crecimiento del mercado

La creciente demanda de servicios eficientes gestión del tráfico soluciones en centros de cobro de peajes está impulsando el crecimiento del mercado. Un tráfico bien gestionado en las zonas urbanas es importante ante el aumento de la urbanización y la congestión del tráfico. Este sistema de cobro automático de peaje ayuda a gestionar el flujo de tráfico y ahorrar tiempo en la plaza de peaje.

El aumento del tráfico en las carreteras provoca una congestión adicional en las plazas de peaje que resultó en pérdida de tiempo y combustible. El avanzado sistema automático de cobro de peaje utiliza varias tecnologías, como etiquetas RFID, comunicación dedicada de corto alcance y otras. Este sistema ahorró tiempo de espera y costos adicionales con respecto al peaje tradicional. Además, reduce el volumen de tráfico en alrededor de un 25% en la plaza de peaje. Ayuda a pasar alrededor de 1 millón de vehículos al día y a conseguir unos ingresos por peajes de unos 300.000 dólares estadounidenses. Estos ingresos de los peajes por congestión se han utilizado para mejorar otros servicios de transporte y tránsito. Además, este sistema se utiliza para tener un paso fluido en los peajes y reducir la congestión del tráfico. Estos factores impulsan el crecimiento del mercado de cobro de peaje electrónico.

Adopción creciente de análisis de vídeo, inteligencia artificial y aprendizaje automático en las zonas de peaje para impulsar el crecimiento del mercado

La adopción de tecnología avanzada por parte del sector del transporte, como inteligencia artificial , el aprendizaje automático y el análisis de vídeo están aumentando a nivel mundial. Los sistemas de peaje electrónicos o automatizados incluyen tecnologías de vanguardia como sensores inteligentes, comunicación de datos y análisis. La adopción de estas tecnologías permite la comunicación directa entre los dispositivos de cobro de peaje y los vehículos en funcionamiento, mejorando la operación de cobro de peaje. Además, con la ayuda de tecnologías de punta, todos los datos del vehículo se pueden almacenar en un servidor seguro en la nube. Además, radares, sensores y cámaras de vigilancia de alta resolución avanzados permiten estudiar el comportamiento del tráfico en un área particular, ayudando a las autoridades gubernamentales locales a tomar mejores decisiones.

Además, la creciente adopción de tecnología avanzada, como el Internet de las cosas y los sistemas de cobro de peaje basados ​​en GPS/GNS en vehículos conectados, contribuye en gran medida a la adopción de sistemas de cobro de peaje automatizados. Esta creciente adopción impulsará el mercado a nivel mundial.

FACTORES RESTRICTIVOS

Falta de estandarización en la implementación del sistema ETC para frenar el crecimiento del mercado

La implementación del sistema de cobro electrónico de peaje tiene problemas de estandarización. Varios fabricantes de sistemas electrónicos tienen estandarizaciones diferentes, lo que genera problemas de compatibilidad. Diferentes empresas producen diversos equipos estándar que resultan complicados para los viajeros.

Aunque existe un enorme crecimiento en los sistemas de peaje electrónico, los problemas de incompatibilidad entre fabricantes relacionados con diversas tecnologías obstaculizan el crecimiento del mercado. Las empresas propietarias de los derechos de patente de ETC dan lugar a una lucha en los tribunales para protegerlos. Algunas tecnologías de cobro electrónico de peaje cuentan con diferentes sistemas y equipos. Por ejemplo, los lectores están vinculados con diferentes sistemas informáticos, pero el equipo del otro fabricante no puede leer las etiquetas RFID fabricadas por otros fabricantes. Si se colocan dos etiquetas en un vehículo, pueden causar problemas de interferencia. Este factor obstaculiza el crecimiento del mercado de cobro electrónico de peajes.

SEGMENTACIÓN

Análisis por tipo

La creciente adopción de FASTag impulsa la adopción del sistema de identificación automática de vehículos

Según el tipo, el mercado de cobro electrónico de peajes se divide en Sistema de cumplimiento de infracciones (VES), Clasificación automática de vehículos (AVC), Sistema automático de identificación de vehículos (AVIS) y otros (procesamiento de transacciones/back office). Entre ellos, el Sistema de Identificación Automática de Vehículos (AVIS) tuvo la mayor participación en 2021. Esto se debe principalmente a la creciente popularidad de FASTag en las plazas de cobro de peajes en el mercado global. FASTag es la forma más fácil y conveniente de cobrar el impuesto de peaje sin detener ni reducir la velocidad del vehículo. Además, AVIS está creciendo con la CAGR más alta durante el período de pronóstico.

Además, varias autoridades gubernamentales de países emergentes están tomando la iniciativa de implementar un sistema de identificación automática de vehículos responsable del crecimiento del mercado. El ETC basado en la identificación automática de vehículos aumenta el rendimiento en la plaza de peaje y reduce los retrasos y los tiempos de transacción. Por ejemplo, un sistema de identificación automática de vehículos tarda unos 8 segundos por vehículo en pasar por el peaje. Este tipo de carril ETC admite alrededor de 1.200 vehículos por hora.

Por análisis de tecnología

Para saber cómo nuestro informe puede ayudarle a optimizar su negocio, Hablar con la analista

La creciente adopción de FASTag impulsa el segmento RFID

Basado en la tecnología, el alcance del mercado consiste en la identificación por radiofrecuencia (RFID), la comunicación dedicada de corto alcance (DSRC), el sistema global de navegación por satélite (GNSS)/GPS, análisis de vídeo , peaje de celulares y otros (ETC basado en códigos de barras). RFID domina el segmento ya que es la tecnología ETC más utilizada. El transpondedor de este sistema lee la velocidad hasta 290 km/h y a distancias de unos 72 metros, es decir, 235 pies.

El peaje de teléfonos móviles está creciendo rápidamente debido a la creciente adopción de pagos digitales a través de las carreteras para el cobro de peaje. La creciente adopción de proyectos de alta construcción en los países emergentes impulsa el crecimiento del mercado. Según el Ministro de Transporte, los ingresos por peajes de la Carretera Nacional de la India se triplicarán en los próximos tres años hasta superar los 1.700 millones de dólares anuales.

Por análisis del usuario final

La creciente inversión para el desarrollo de infraestructura vial impulsa el crecimiento segmentario de las carreteras

Según el usuario final, el mercado se divide en autopistas y zonas urbanas.

El segmento de carreteras generó mayores ingresos en 2021 debido al aumento de la inversión en proyectos de construcción de carreteras y autopistas en todo el mundo. Además, los vehículos de carretera requieren una transición rápida en la plaza de peaje. El sistema de cobro automático de peaje permite a los vehículos pagar el peaje sin detenerse en las plazas de peaje, impulsando el mercado a nivel mundial. El aumento de la inversión en ciudades inteligentes en áreas urbanas impulsará el crecimiento segmentario urbano. Además, la creciente urbanización mundial impulsa a este segmento a crecer al CAGR más alto durante el período de pronóstico.

PERSPECTIVAS REGIONALES

Para obtener más información sobre el análisis regional de este mercado, Solicite una muestra gratis

Geográficamente, el mercado del cobro electrónico de peajes se estudia en Asia Pacífico, América del Norte, Oriente Medio y África, Europa y América del Sur. Además, se clasifican en países.

Se espera que América del Norte domine el mercado debido a la adopción temprana del ETC basado en tecnología avanzada y al aumento de la inversión en carreteras modernas. En América del Norte, el mercado estadounidense está floreciendo notablemente durante el período previsto debido a la rápida implementación de tecnologías modernas en la industria de carreteras y transporte. En Estados Unidos, se invirtieron más de 550 mil millones de dólares en redes de carreteras en áreas urbanizadas entre 2000 y 2020. Sin embargo, la congestión del tráfico ha aumentado en más de 100 áreas urbanizadas, muy superada por el crecimiento demográfico.

El mercado de Asia Pacífico está creciendo al CAGR más alto y seguirá creciendo a nivel mundial durante el período de pronóstico. El creciente uso de dispositivos de herramientas automáticas en las carreteras y en las zonas urbanas está impulsando el mercado en la región. Además, los principales proveedores clave están adoptando varios planes de acción comerciales, como colaboraciones, asociaciones comerciales, adquisiciones y desarrollos de productos, que son responsables del crecimiento del mercado en la región.

China dominó la región en 2021 debido a su enorme instalación de fabricación

China es un país dominante en la región en términos de generación de ingresos en el mercado regional. Esto se atribuye al hecho de que China tiene una enorme infraestructura de carreteras y autopistas para proyectos y grandes unidades de producción de etiquetas basadas en RFID. El mercado chino tiene una participación importante en la fabricación de etiquetas RFID a nivel mundial. Esto aumenta el suministro de sistemas de cobro de peajes basados ​​en RFID desde China al resto del mundo. Además, China proporciona tecnología de punta, como DSRC, al resto del mundo, lo que impulsa el crecimiento del mercado.

En el caso de Europa, en el año 2021 se espera que Alemania domine y siga creciendo durante el período previsto. Esto se atribuye al hecho de que Alemania es líder en la fabricación de equipos de cobro de peajes, lo que impulsa la utilización de sistemas automatizados de cobro de peajes. Además, se prevé que este país genere la CAGR más alta durante los años previstos debido a la presencia de grandes instalaciones de I+D y fabricación en el país.

Debido a la menor adopción de tecnología moderna y la falta de disponibilidad de infraestructura vial y de autopistas en África, el crecimiento del mercado es más lento que en otras regiones. Sin embargo, el crecimiento de los mercados regionales de Medio Oriente es moderado, debido a un menor número de proyectos de carreteras y una menor presencia de unidades de fabricación de equipos de peaje.

Para saber cómo nuestro informe puede ayudarle a optimizar su negocio, Hablar con la analista

Países sudamericanos como Argentina, Brasil y otros están creciendo a un ritmo moderado debido al aumento de las inversiones en ciudades inteligentes y proyectos de desarrollo vial. Según el Gobierno de Minais Gerais, en el segundo trimestre de 2022, el proyecto de desarrollo vial fue sancionado por un valor de USD 902 millones en Brasil. Puede crear amplias oportunidades para el mercado.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA 

Kapsch Traffic.Com AG tiene la mayor participación gracias a su instalación de fabricación avanzada 

Kapsch TrafficCom AG lidera la cuota de mercado de cobro de peaje electrónico entre las principales organizaciones, ya que la empresa es un fabricante premium de soluciones de peaje electrónico, como controladores de carriles de peaje y unidades de control de peaje con pantalla táctil.

Además, Thales Group, EFKON, TransCore, Honeywell International, Inc., Kapsch TrafficCom AG, Feig Electronic, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Perceptics, Q-Free, IRD, Transcore Holdings, Inc. y otros han ampliado su presencia global. , lo que contribuye considerablemente al crecimiento del mercado global. Además, las principales empresas se están centrando en asociaciones, lanzamientos de productos y estrategias de adquisición para expandir su presencia global.

• En junio de 2022, TransCore recibió un contrato de la Autoridad de Puentes de las Mil Islas seleccionado para desarrollar, diseñar y mantener sistemas de cobro de peajes de próxima generación. Su puente internacional conectaba Wellesley Island y Hill Island, Nueva York. TransCore reemplazó el sistema tradicional de TIBA.


• En octubre de 2021, AEye, Inc., un proveedor de soluciones LiDAR de alto rendimiento, e Intetra, un proveedor de sistemas de cobro de peaje electrónico, lanzaron conjuntamente una automatización avanzada de peaje electrónico en el Congreso Mundial del Sistema de Transporte Inteligente. Las empresas optimizaron las capacidades LiDAR 4Sight M de AEye, lo que permite la detección de alta resolución en áreas de peaje. Detecta tipos de vehículos, velocidades de vehículos, tráfico y condiciones climáticas.


• En abril de 2021, Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation lanzó MOSFET de potencia de unión de 650 V, incluidos TK065U65Z, TK110U65Z, TK155U65Z, TK090U65Z y TK190U65Z. La serie DTMOSVI se utiliza en paquetes TOLL para producción en volumen.

Lista de empresas clave perfiladas:

• Grupo Thales (EE. UU.)


• Integración de sistemas TRMI (Japón)


• EFKON (Austria)


• Honeywell International, Inc. (EE. UU.)


• Kapsch TrafficCom AG (Austria)


• Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (Japón)


• Percepticos (A NOSOTROS.)


• Q-libre (Noruega)


• IRD (Canadá)


• Transcore Holdings, Inc. (EE. UU.)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA:

• junio 2022 – Transcore Systems, un proveedor de software y servicios, amplió su asociación de cinco años con la Ohio Turnpike and Infrastructure Commission (OTIC). A través de esta asociación, Transcore Systems obtuvo un contrato de servicio, mantenimiento y cobro de peajes en todo el estado durante los próximos cinco años.


• enero 2022 – Cubic Transportation System, un proveedor de software y servicios relacionados con el transporte, se asoció con las autoridades portuarias de Nueva York y Nueva Jersey. Cubic Transportation System proporcionó un sistema de cobro de peaje automático a las autoridades portuarias de Nueva Jersey y Nueva York a través de esta asociación.


• septiembre 2021 – International Road Dynamics, un proveedor de servicios relacionados con el transporte, lanzó su nuevo producto, el sistema de control de peaje por peso en movimiento. Con este producto, las organizaciones de clientes gestionaron el acceso a las plazas de peaje mediante operación remota.


• marzo 2021 – Q-Free, un proveedor de servicios de gestión de peajes, lanzó su nueva solución multiuso de clasificación multimodal y pesaje en movimiento de alta velocidad HI-TRAC® TMU4X. Esta solución proporcionará un mejor servicio a sus clientes.


• octubre 2019 – Toll Plus, un proveedor global de software y soluciones relacionados con el transporte, se asoció con el banco líder de la India, el banco Kotak Mahindra. A través de esta asociación, Toll Plus proporciona su software de seguimiento del cobro de peajes al banco Kotak Mahindra.

COBERTURA DEL INFORME

Una representación infográfica de Electronic Toll Collection Market

View Full Infographic

Para obtener información sobre varios segmentos, Comparte tus consultas con nosotros

El informe de investigación de mercado de cobro de peaje electrónico proporciona un análisis detallado del mercado global y se centra en aspectos clave como las empresas líderes, los tipos de productos/servicios y las principales industrias de uso final. Además de esto, el informe ofrece información sobre las tendencias del mercado y destaca los desarrollos clave de la industria. Además de los factores mencionados anteriormente, el informe abarca varios factores que contribuyen al crecimiento del mercado en los últimos años.

Alcance y segmentación del informe