Tamaño del mercado de reciclaje de baterías, participación y análisis de la industria, por tipo de batería (baterías de plomo-ácido, baterías de iones de litio, baterías de níquel-cadmio y otras), por fuente (chatarra de fabricación, OEM de transporte, electrónica de consumo y otras), por método de reciclaje (pirometalurgia, hidrometalurgia, reciclaje directo y otros) y pronóstico regional, 2026-2034

El tamaño del mercado mundial de reciclaje de baterías se valoró en USD28,62mil millones en 2025. Se proyecta que el mercado crecerá de USD32.28mil millones en 2026 a USD91,72mil millones para 2034, exhibiendo una tasa compuesta anual de13,95% durante el período de pronóstico. Asia Pacífico dominó el mercado global con una participación del64,57% en 2025.

El proceso de reciclaje de baterías implica recuperar materiales valiosos de baterías usadas para su reutilización. Ofrece beneficios económicos, facilita la protección del medio ambiente y promueve la conservación de recursos. El mercado está aumentando en varios países, ya que facilita la recuperación de metales valiosos, a saber, litio, níquel, cobalto y otros, lo que reduce la necesidad de extraer y procesar nuevos materiales. Por lo tanto, las baterías recicladas conservan los recursos naturales y minimizan la huella de carbono relacionada con la minería y la fabricación de baterías nuevas.

A nivel mundial, elbateríaLa industria del reciclaje está creciendo rápidamente, con más de 160 millones de baterías de plomo recicladas en los EE. UU. cada año. Además, en la Unión Europea (UE), casi el 48% de las baterías portátiles se reciclan anualmente. El sector de las baterías de plomo ha capitalizado el reciclaje indefinido del plomo de las baterías de plomo sin degradar la calidad ni la eficiencia. Una vez que llegan al final de su vida útil, las baterías de plomo se dividen en tres elementos principales, cada uno de ellos totalmente reciclable: plomo, plástico y ácido. Estos componentes se convierten en las materias primas esenciales que los fabricantes estadounidenses necesitan para producir nuevas baterías de plomo, utilizando el ciclo de uso-reciclaje-refabricación. Estos factores han estado impulsando el crecimiento del mercado en los últimos años.

Umicore, con sede en Bruselas, se centra en la recuperación de metales valiosos de baterías recargables gastadas, principalmente las utilizadas envehículos eléctricosy aplicaciones portátiles. Su proceso patentado, que combina métodos pirometalúrgicos e hidrometalúrgicos, ayuda a recuperar metales clave para baterías con altos rendimientos, como níquel, cobalto y litio.

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DINÁMICA DEL MERCADO

IMPULSORES DEL MERCADO

La creciente preocupación medioambiental por la eliminación de baterías impulsa el crecimiento del mercado

Las preocupaciones medioambientales relacionadas con las baterías surgen de todo su ciclo de vida, incluida la extracción de materias primas y su eliminación. La producción de baterías para automóviles, en particular para automóviles eléctricos, requiere una cantidad significativa de energía e implica la obtención de materiales como el litio y el cobalto, que pueden provocar daños al hábitat y contaminación ambiental. Si las baterías no se desechan o reciclan adecuadamente, pueden filtrar metales pesados ​​nocivos al medio ambiente, contaminando el suelo y el agua.

El reciclaje de baterías es crucial para la protección del medio ambiente y evitar que los materiales peligrosos presentes en las baterías contaminen el suelo, el agua y el aire. El reciclaje ayuda a reducir la demanda de minería y producción de baterías nuevas al recuperar materiales valiosos de baterías viejas, conservar los recursos naturales y reducir el daño ambiental relacionado con esas actividades. Según Ecobatt, la popular empresa de reciclaje de baterías del Reino Unido, durante un año, se recogieron para su reciclaje alrededor de 17.386 toneladas de baterías portátiles (excluidas las baterías industriales y de automoción). Esto indica que el Reino Unido tiene una tasa de reciclaje de baterías de alrededor del 34%. Además, casi la mitad (48%) de las baterías portátiles se reciclan anualmente en la UE.

La creciente demanda de metales críticos, incluidos el litio, el níquel y el cobalto, impulsa el tamaño del mercado

El auge de la transición de la movilidad eléctrica haciaenergía renovableHa aumentado la demanda de baterías de iones de litio con metales críticos como litio, cobalto, níquel y elementos de tierras raras. A medida que aumenta la demanda de estos metales, también ha aumentado la necesidad de extraerlos y utilizarlos de manera sostenible. Es una parte crucial de la economía circular, ya que reduce la dependencia de la minería primaria y reduce el impacto ambiental.

El litio, el níquel, el cobalto y otros metales contribuyen a la densidad general de energía y a la capacidad de almacenamiento, lo cual es crucial para los vehículos eléctricos y las baterías portátiles. El litio, el níquel, el cobalto, el manganeso y el grafito son clave para el rendimiento, la durabilidad y la densidad energética de la batería. Los elementos de tierras raras son fundamentales para producir imanes permanentes, esenciales para turbinas eólicas y motores de vehículos eléctricos. El sector eléctrico requiere una cantidad sustancial de cobre yaluminio, siendo el cobre fundamental para todas las tecnologías relacionadas con la electricidad.

Se espera que la transición a un sistema de energía limpia impulse significativamente la demanda de estos minerales, posicionando al sector energético como un actor importante en los mercados de minerales. Hasta mediados de la década de 2010, el sector energético representaba una porción menor de la demanda total de la mayoría de los minerales. Sin embargo, a medida que se aceleran las transiciones energéticas, las tecnologías de energía limpia se están convirtiendo rápidamente en el segmento de demanda de más rápido crecimiento. Teniendo en cuenta los objetivos del Acuerdo de París (tal como se describen en el Escenario de Desarrollo Sostenible [SDS] de la AIE), se prevé que su participación en la demanda general aumente considerablemente en los próximos veinte años, superando el 40% para el cobre y las tierras raras, el 60-70% para el níquel y el cobalto, y casi el 90% para el litio.

RESTRICCIONES DEL MERCADO

Los complejos procesos de reciclaje asociados con las baterías para vehículos eléctricos obstaculizan el crecimiento del mercado

Los vehículos eléctricos (EV) son cada vez más populares. A diferencia de los motores de automóviles convencionales que pueden renovarse, la batería de un vehículo eléctrico se degradará inevitablemente con el tiempo. La producción de baterías para vehículos eléctricos exige una cantidad significativa de energía y genera emisiones de gases de efecto invernadero. Si no se elimina adecuadamente, esto podría socavar los beneficios medioambientales del uso de un vehículo eléctrico. A pesar de los esfuerzos en curso, las tasas de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos se han mantenido bajas durante los últimos diez años. Esto se debe en gran medida a que, incluso con una necesidad clara, los métodos actuales de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos están lejos de ser óptimos. Los desafíos incluyen sus diseños intrincados, diferentes composiciones químicas y la falta de protocolos de reciclaje estandarizados.

El principal obstáculo es que el proceso de reciclaje existente es complicado y costoso. Las variaciones en las capacidades de reciclaje regionales crean desafíos logísticos, lo que hace que todo el proceso sea ineficiente y costoso. Desarmar baterías requiere instalaciones especializadas y trabajadores calificados, lo que aumenta los gastos. Además, los costos fluctuantes de los materiales reciclados a menudo hacen que la extracción de nuevos recursos sea más atractiva desde el punto de vista financiero. En ausencia de incentivos económicos sólidos o regulaciones para promover el reciclaje, la industria lucha por mejorar la eliminación y recuperación sostenible de las baterías. Se prevé que estos factores obstaculicen el crecimiento del mercado de reciclaje de baterías en los próximos años.

OPORTUNIDADES DE MERCADO

Mayores inversiones en reciclaje de baterías para generar excelentes oportunidades de crecimiento del mercado

Tanto el sector público como el privado están reconociendo la importancia del reciclaje de baterías en términos de valores económicos y ambientales, lo que ha llevado a mayores inversiones en infraestructura e instalaciones de reciclaje. Por ejemplo, en noviembre de 2024, el Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) anunció una financiación de 44,8 millones de dólares para ocho proyectos innovadores centrados en reducir los costos asociados con el reciclaje de vehículos eléctricos. A medida que las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. han superado los cuatro millones, el reciclaje de baterías al final de su vida útil se ha vuelto fundamental para reducir costos y mejorar la eficiencia de los recursos.

Además, en mayo de 2024, Bosch Ventures, la unidad de capital de riesgo corporativo del Grupo Bosch con sede en Alemania, anunció importantes inversiones en el sector del reciclaje, dirigiendo fondos a Li Industries, con sede en Pineville, Carolina del Norte, y Cylib, con sede en Alemania. De manera similar, en febrero de 2025, Lithium Salvage, la empresa de reciclaje de baterías, obtuvo una inversión de 1,91 millones de dólares de una ronda de financiación liderada por Northstar Ventures mientras la empresa avanza con sus planes para desarrollar unabatería de iones de litioRefinería de residuos en Sunderland. Esta inversión conducirá a la ampliación del proceso de producción de Lithium Salvage y la expansión de su sitio en Sunderland.

DESAFÍOS DEL MERCADO

La viabilidad económica y las políticas regulatorias presentan desafíos para los actores de la industria emergente

Si bien el reciclaje de baterías ayuda a abordar los objetivos de sostenibilidad y neutralidad climática, los altos costos de reciclaje, las menores tasas de recuperación y las cuestiones regulatorias y políticas presentan desafíos importantes para los actores del mercado. Por ejemplo, el costo del reciclaje, que incluye la recolección, el transporte y el procesamiento, es alto, lo que hace que el proceso de reciclaje sea complejo. Además, las diferentes regulaciones sobre reciclaje de baterías presentes en diferentes regiones y países dificultan el establecimiento de un sistema consistente y eficiente.

Además, la infraestructura de reciclaje está rezagada a nivel mundial, ya que muchos países carecen de instalaciones para procesar grandes volúmenes de baterías gastadas de manera segura y eficiente. Esta tecnología es incipiente en los países en desarrollo y subdesarrollados, por lo que el costo del reciclaje a menudo supera el valor de los materiales recuperados. La complejidad y diversidad de los diseños de baterías dificultan el proceso de reciclaje. El diseño moderno de la batería, que incluye elementos cruciales, a saber, níquel, cobalto y manganeso, está entrelazado con otros materiales menos valiosos y peligrosos, lo que hace que el proceso de reciclaje sea costoso y requiera mucha mano de obra.

TENDENCIAS DEL MERCADO DE RECICLAJE DE BATERÍAS

Los avances en los procesos de reciclaje de baterías son tendencias actuales del mercado

Avances en los procesos de reciclaje de baterías, a saber, hidrometalurgia y proceso de reciclaje directo con la integración de la automatización yinteligencia artificial (IA), presentan importantes oportunidades para los actores del mercado. En el reciclaje de baterías, la automatización y la IA se utilizan en sistemas de desmontaje robótico, mantenimiento predictivo, clasificación impulsada por IA y procesos de reciclaje de precisión. La IA también facilita la recuperación de recursos y la optimización de procesos.

La recuperación manual a menudo conduce a tasas bajas de recuperación de materiales y está relacionada con posibles riesgos para la seguridad. Además, las presiones regulatorias exigen el cumplimiento de estándares estrictos para el contenido reciclado. La adopción de herramientas digitales ayuda a realizar un seguimiento de la batería a lo largo de su ciclo de vida, automatiza la clasificación y el desmontaje de los componentes de la batería y optimiza el programa de reciclaje. Por ejemplo, las plataformas basadas en la nube y las tecnologías blockchain ayudan a las empresas a rastrear y rastrear el ciclo de vida de los materiales de las baterías, desde su recolección hasta su reciclaje y su reintegración en la cadena de suministro. Estas tecnologías garantizan el cumplimiento de las regulaciones ambientales, lo que ayuda a las partes interesadas a monitorear las tasas de recuperación de metales y las emisiones de carbono.

IMPACTO DEL ARANCEL

El impacto de los aranceles en la industria del reciclaje de baterías será multifacético, debido al aumento de los aranceles sobre las materias primas y componentes importados que pueden hacer que el proceso de reciclaje sea menos viable económicamente. Los aranceles sobre materiales clave como el litio, el cobalto, el níquel y otros aumentarán el costo del reciclaje, reduciendo el margen de ganancias de los recicladores y haciendo que el proceso de reciclaje sea costoso.

El arancel puede alterar la cadena de suministro global, generando desafíos logísticos y retrasos en la importación de equipos y productos químicos necesarios para el reciclaje de baterías. Además, el reciclaje afecta el despliegue de energía limpia y las inversiones relacionadas debido al aumento de los costos de los servicios públicos. Por lo tanto, se prevé que el impacto de los aranceles en la industria del reciclaje de baterías será significativo a nivel mundial.

ANÁLISIS DE SEGMENTACIÓN

Por fuente

Mercado dominado por la chatarra de fabricación, ya que está fácilmente disponible para las instalaciones de reciclaje

Según la fuente, el mercado se segmenta en chatarra de fabricación, OEM de transporte,electrónica de consumoy otros.

La chatarra de fabricación representó la mayor cuota de mercado de reciclaje de baterías.59,45% en 2026ya que es el subproducto de la producción, que está fácilmente disponible para las instalaciones de reciclaje. Además, la chatarra de fabricación contiene metales valiosos como litio, manganeso, cobalto y níquel, que son esenciales para las baterías nuevas y se recuperan fácilmente mediante el reciclaje.

Se prevé que los OEM de transporte, incluidos los retiros del mercado, muestren el crecimiento más rápido durante el período de pronóstico debido a la creciente adopción de vehículos eléctricos (EV), lo que ha llevado a un aumento en la demanda de materiales valiosos para baterías, a saber, litio, cobalto y níquel.

El segmento de otros incluye las baterías gastadas de los sistemas de almacenamiento de energía. A medida que las fuentes de energía renovables, como la solar y la eólica, se vuelven más frecuentes, las baterías gastadas de los sistemas de almacenamiento de energía se están reciclando para reducir la dependencia de la minería y mitigar las consecuencias ambientales relacionadas con una eliminación inadecuada.

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Por tipo de batería

Las baterías de plomo-ácido dominaron la cuota de mercado debido a su alta tasa de reciclaje

Según el tipo de batería, el mercado se clasifica enbaterías de plomo-ácido, baterías de iones de litio, baterías de níquel-cadmio y otras.

Entre ellos, el segmento de baterías de plomo-ácido representó la cuota de mercado dominante.50,07% en 2026. Las baterías de plomo-ácido se reciclan ampliamente debido a la naturaleza peligrosa de sus componentes, que comprenden plomo y ácido sulfúrico, y al valor económico de los materiales reciclados. Además, el plomo es un recurso valioso y el reciclaje de baterías de plomo-ácido reduce la necesidad de realizar nuevas minas de plomo. El Battery Council International afirma que los tres componentes principales de la batería de plomo, plomo, ácido y plástico, son 100% reciclables. Además, en EE. UU., se estima que la tasa de reciclaje de baterías de plomo-ácido es de alrededor del 99 %, impulsada por el sistema de circuito cerrado en el que el plomo reciclado se utiliza para producir baterías nuevas.

Se prevé que las baterías de iones de litio muestren el crecimiento más rápido a medida que avanzan.reciclaje de baterías de iones de litioreduce la necesidad de materiales mineros como el litio, el cobalto y el níquel puede ser perjudicial para el medio ambiente, y el reciclaje ayuda a reducir la necesidad de materiales vírgenes. Además, la creciente popularidad de los vehículos eléctricos ha provocado un aumento de la demanda de baterías de iones de litio, lo que se traduce además en un gran volumen de baterías al final de su vida útil que aumentará las necesidades de reciclaje en los próximos años.

El otro segmento comprende hidruro metálico de níquel, pilas de mercurio y otras baterías. Estas baterías se reciclan porque contienen metales pesados, metales valiosos y elementos de tierras raras, como mercurio, níquel, cadmio y otros, que pueden utilizarse para la producción de baterías nuevas.

Por método de reciclaje

Mercado dominado por la hidrometalurgia debido a mayores tasas de reciclaje y bajo consumo de energía

Según el método de reciclaje, el mercado se divide en pirometalurgia, hidrometalurgia, reciclaje directo y otros.

La tecnología de reciclaje hidrometalúrgico dominó el mercadocontribuyendo49,17%globalmente en 2026ya que este método es ampliamente utilizado debido a sus mayores tasas de recuperación, menor consumo de energía y bajo impacto ambiental. El impacto ambiental asociado con la hidrometalurgia es bajo debido a las menores emisiones de gases de efecto invernadero y la menor necesidad de extraer materiales vírgenes. Además, se estima que la hidrometalurgia suministrará más de la mitad del litio, manganeso, cobalto y níquel a nivel mundial para 2040.

El segmento del reciclaje directo está creciendo a un ritmo significativo, ya que este método preserva la integridad estructural de los componentes de la batería para que puedan reutilizarse en baterías nuevas con una degradación mínima.

El otro segmento incluye el reciclaje mecanoquímico, que está ganando popularidad por ser un método de alta eficiencia energética y ampliamente utilizado a escala industrial.

PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO DE RECICLAJE DE BATERÍAS

El mercado ha sido estudiado geográficamente en las principales regiones: América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el Resto del Mundo.

Asia Pacífico

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Se espera que el aumento en la adopción de vehículos eléctricos y electrónica de consumo impulse el crecimiento del mercado

Asia Pacífico es la región dominante, debido al aumento en la adopción de vehículos eléctricos, lo que ha llevado a un aumento en la demanda de baterías de iones de litio y la necesidad de reciclaje. La Agencia de Protección Ambiental (EPA) afirmó que la producción de automóviles eléctricos en los países de Asia Pacífico, excluida China, alcanzó alrededor de 1 millón. La mayoría de las ventas de automóviles eléctricos de la región se atribuyen a la japonesa Toyota y a la coreana Hyundai. A medida que aumente la adopción de vehículos eléctricos y productos electrónicos de consumo, la demanda de reciclaje aumentará aún más.

Porcelana

La presencia de un centro de fabricación de automóviles eléctricos fomentó la expansión del mercado en China

China es el principal centro de fabricación de coches eléctricos y representará más del 70% de la producción mundial en 2024, según afirma la AIE. Los fabricantes de equipos originales chinos representaron más del 80% de la producción nacional, frente a dos tercios en 2021. La fuerte demanda de baterías para vehículos eléctricos y electrónica de consumo, y las sólidas regulaciones gubernamentales, han aumentado la demanda de reciclaje de baterías. Por ejemplo, CATL es líder mundial en la producción de baterías para vehículos eléctricos y desempeña un papel en el reciclaje de baterías. Además, BYD es otro importante fabricante de baterías para vehículos eléctricos en China que también se dedica al reciclaje de baterías, particularmente a través de su red.

Europa

El aumento de las iniciativas de sostenibilidad impulsa la expansión del mercado

Europa está creciendo a un ritmo significativo debido a la mayor demanda de recuperación de recursos y beneficios ambientales en esta región. La Unión Europea (UE) ha implementado varias regulaciones para impulsar la recolección y el reciclaje de baterías en varios países. Según afirma la Unión Europea, casi la mitad (46%) de las pilas y acumuladores portátiles vendidos en la UE se recogieron para su reciclaje en 2022. También en 2022, se vendieron 244.000 toneladas de baterías portátiles en la UE y se recogieron 111.000 toneladas de baterías portátiles usadas para su reciclaje. Por ejemplo, en Bélgica, la tasa de recogida de pilas y acumuladores portátiles en 2022 fue del 59%.

América del norte

El aumento de las tasas de reciclaje de baterías de plomo ácido impulsa la cuota de mercado

América del Norte es una región destacada para el reciclaje de baterías, ya que en esta región las baterías de plomo-ácido se reciclan ampliamente, con una tasa de reciclaje que representa el 99%. Según el Estudio Nacional de Tasa de Reciclaje, estas baterías son el producto de consumo más reciclado en los EE. UU. Según el Battery Council International, América del Norte tiene +206 GWh de capacidad de fabricación de baterías de plomo, +165 GWh en los EE. UU. En América del Norte, hay más de 14 instalaciones de reciclaje, 10 en los EE. UU. Según Call2Recycle, Inc., el programa de reciclaje de baterías activo en los EE. UU., en 2023, se eliminarán más de 8 millones de libras de baterías. fueron recolectados para reciclaje en los EE. UU., incluidos más de 5.4 millones de libras debaterías recargablesy más de 2,6 millones de libras de baterías primarias.

Resto del mundo

Transición hacia soluciones energéticas sostenibles para impulsar el crecimiento del mercado

La demanda de almacenamiento de energía renovable está aumentando en el resto del mundo, lo que ha provocado un aumento en la demanda de reciclaje de baterías. Brasil, Chile, Argentina y Colombia son algunos de los países clave que participan activamente en impulsar la demanda de reciclaje de baterías. Además, la gran cantidad de reservas de litio y las preocupaciones sobre la minería de litio con uso intensivo de agua en América Latina están impulsando la expansión del mercado en esta región. El aumento de la generación de residuos electrónicos y la necesidad de reducir la dependencia de materias primas importadas impulsan la demanda del mercado en Oriente Medio y África. Los Emiratos Árabes Unidos están dando pasos significativos hacia la creación de un ciclo de vida sostenible para las baterías de vehículos eléctricos a través de dos iniciativas principales. El proyecto Beeah, en colaboración con el Ministerio de Energía e Infraestructura y la Universidad Americana de Sharjah, tiene como objetivo construir la primera instalación de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos usadas.

La segunda iniciativa involucra a Witthal Gulf Industries, que, en asociación con Kezad Group, establecerá una planta de reciclaje de baterías de litio capaz de procesar 5.000 toneladas de desechos de baterías al año. Estas iniciativas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y evitar que las baterías de los vehículos eléctricos terminen en vertederos se alinean con el objetivo de los EAU de lograr Net Zero para 2050.

PAISAJE COMPETITIVO

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Las inversiones y la expansión empresarial presentan importantes oportunidades de crecimiento para los actores del mercado

El mercado del reciclaje de baterías está experimentando avances significativos que presentan atractivas oportunidades de inversión para los actores del mercado, debido a la creciente demanda de utilización sostenible de recursos y un mayor número de vehículos eléctricos. Los principales actores, incluidos Call2Recycle, Inc., Li-Cycle Corp, Contemporary Amperex Technology Co., Limited, Umicore, EnerSys y otros, compiten a través de la colaboración, la expansión comercial y las inversiones. Por ejemplo, el 13 de junio de 2025, Altilium, un grupo de tecnología limpia con sede en el Reino Unido, planeaba invertir 34,69 millones de dólares en una instalación de reciclaje de baterías para vehículos eléctricos. Esta instalación de reciclaje, la instalación ACT 3, se abrirá a finales de 2026 y está ubicada en Plymouth. Se estima que ACT 3 recuperará cobalto, níquel y litio de 24.000 vehículos eléctricos (EV) al año.

Lista de empresas clave de reciclaje de baterías perfiladas

• Call2Recycle, Inc. (EE. UU.)
• ACCUREC Reciclaje GmbH(Alemania)
• Aqua Metals, Inc. (EE. UU.)
• Compañía estadounidense de tecnología de baterías(A NOSOTROS.)
• Li-Cycle Corp (Canadá)
• Fortum (Finlandia)
• Ecobat (Estados Unidos)
• Tecnología Co. contemporánea de Amperex, limitada(Porcelana)
• East Penn Manufacturing Co. (EE. UU.)
• EnerSys(A NOSOTROS.)
• Exide Industries Ltd. (India)
• Gravita India Ltd. (India)
• Umicore (Bélgica)
• Neometals Ltd. (Australia)
• Recursos elementales (EE. UU.)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA

• mayo 2025- Mobec Innovation, uno de los principales proveedores de soluciones de almacenamiento de energía y carga de vehículos eléctricos móviles en la India, ha lanzado un nuevo marco de asociación estratégica nacional para acelerar el reciclaje de baterías de litio en sectores cruciales. Esta iniciativa responde a la creciente necesidad de opciones de almacenamiento de energía sostenible tanto en el sector de vehículos eléctricos como en el de energía solar, al tiempo que contribuye a los objetivos más amplios de Net Zero de la India.
• marzo 2025- Porsche, un fabricante de automóviles alemán de primera calidad, está reutilizando baterías de alto voltaje para extraer materiales valiosos después de haber sido utilizadas en vehículos. Porsche tiene la intención de evaluar un potencial sistema de circuito cerrado para materias primas y abordar la creciente importancia de los materiales reciclados para baterías. En el futuro, el fabricante de automóviles pretende establecer con colaboradores externos una red de reciclaje de baterías de alto voltaje.
• enero 2025- BMW Group anunció una nueva colaboración con SK para reciclar baterías de vehículos eléctricos en toda Europa, mejorando así su iniciativa de reciclaje de circuito cerrado que comenzó en China en 2022. El proyecto tiene como objetivo recuperar materiales valiosos como cobalto, níquel y litio de baterías usadas para su reintegración en la fabricación de baterías nuevas.
• enero 2025- JSW MG Motor India ha unido fuerzas con LICO Materials para crear un nuevo sistema de almacenamiento de energía en batería (BESS) que reutiliza las baterías de los vehículos eléctricos MG ZS. Anunciada el 30 de enero de 2025, esta iniciativa es la cuarta del programa Project Revive y ofrece opciones de almacenamiento que van desde 18kWh hasta 300kWh.
• noviembre 2024- El Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE) reveló una importante inversión de 70,8 millones de dólares para mejorar el ecosistema de vehículos eléctricos (EV) del país. Este apoyo financiero tiene como objetivo fomentar la innovación en el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos, fortalecer las capacidades de fabricación y hacer avanzar a Estados Unidos hacia sus objetivos de energía limpia.

Análisis y oportunidades de inversión

El reciclaje de baterías presenta una oportunidad de inversión favorable debido a la creciente demanda de vehículos eléctricos y al creciente volumen de baterías al final de su vida útil, en particular de iones de litio. Se prevé que el mercado se expandirá significativamente, con tecnologías de reciclaje que ofrecerán ahorros de costos y beneficios ambientales en comparación con los materiales vírgenes.

• En mayo de 2024, Bosch Ventures, la rama de capital riesgo corporativo del Grupo Bosch, anunció dos importantes inversiones en la industria del reciclaje de baterías en una semana, lo que representa un avance importante hacia el crecimiento de la tecnología sostenible. Se anunció la inversión de Bosch Ventures en Li Industries. Li Industries está preparada para afrontar importantes desafíos en la cadena de suministro circular de baterías de iones de litio con soluciones innovadoras y escalables. Además, la cylib alemana recaudó una ronda de 62,87 millones de dólares menos de 24 meses después del inicio de sus operaciones.
• En mayo de 2024, Mitsui & Co., Ltd. llegó a un acuerdo para establecer una nueva empresa conjunta centrada en el reciclaje de baterías de iones de litio en colaboración con VOLTA INC. ("VOLTA", con sede en la ciudad de Fujinomiya, prefectura de Shizuoka, Japón, dirigida por el presidente Kenta Imai) y Miracle Eternal PTE LTD.

COBERTURA DEL INFORME

El informe del mercado global de reciclaje de baterías proporciona un análisis detallado del mercado. Se centra en aspectos clave del mercado, como los actores clave, diversos métodos de reciclaje de baterías, tipos de baterías y sus fuentes. Además, el informe ofrece información sobre las tendencias del mercado y destaca desarrollos clave de la industria. Además de los factores anteriores, el informe abarca varios factores que contribuyeron al crecimiento del mercado en los últimos años.

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