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El tamaño del mercado mundial de generación de hidrógeno se valoró en 167,62 mil millones de dólares en 2023 y se prevé que crezca de 176,74 mil millones de dólares en 2024 a 278,26 mil millones de dólares en 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual del 5,84% durante el período previsto. Asia-Pacífico dominó el mercado de generación de hidrógeno con una participación del 33,77% en 2023. Se prevé que el mercado de generación de hidrógeno en los EE. UU. crezca significativamente, alcanzando un valor estimado de 45,82 mil millones de dólares para 2032, impulsado por el cambio de enfoque hacia sostenibilidad viable. y soluciones energéticas bajas en carbono.
Hidrógeno o H 2 Es un elemento inflamable e inodoro abundantemente presente en la naturaleza en diversas formas. El elemento químico generalmente está disponible en estado gaseoso dentro de la atmósfera y también puede producirse como producto y subproducto de diferentes procedimientos. Además, el hidrógeno también se utiliza significativamente como combustible limpio alternativo para la generación de electricidad y la propulsión de vehículos. la h 2 El combustible se usa ampliamente en dispositivos de celdas de combustible debido a su capacidad para frenar descargas nocivas y entregar vapor de agua y calor como única salida. Además, diferentes empresas productoras de FC como Nuvera Fuel Cells, LLC y Ballard Power Systems, entre otras, se esfuerzan continuamente por introducir sistemas avanzados con factible integración en diversas aplicaciones. Además, en toda la industria se adoptan diferentes métodos, como el reformado de metano con vapor y la electrólisis, para generar H. 2 para satisfacer los crecientes requisitos en numerosas aplicaciones.
El abrupto brote del síndrome respiratorio agudo severo del coronavirus 2 (SARS-CoV-2), o nuevo coronavirus que se propaga desde China a todo el mundo, ha deteriorado los sistemas económicos. Las estrictas regulaciones gubernamentales, como los cierres nacionales y estatales, las restricciones a los viajes internacionales y las normas de distanciamiento social para contener el virus, tuvieron un impacto negativo en la salud financiera de los países. Las operaciones en las instalaciones industriales, las plantas de fabricación y el transporte por carretera se han paralizado para frenar la transmisión humana de la infección.
En consecuencia, el mercado mundial de generación de hidrógeno también se ha visto implicado por la pandemia debido a la disminución de la demanda y los problemas de déficit de efectivo entre los pequeños actores y clientes. Sin embargo, numerosos gobiernos han revelado sus planes para utilizar las condiciones de contaminación baja en carbono causadas por el cierre de los sectores industrial y de transporte, aumentando la demanda de combustibles alternativos limpios, como el hidrógeno, en un mundo post-Covid.
Por ejemplo, en diciembre de 2020, el gobierno de Japón introdujo un nuevo fondo por un total de más de 19 mil millones de dólares como paquete de estímulo adicional de la COVID-19 para la industria del hidrógeno. Es probable que la asistencia financiera impulse nuevos proyectos ecológicos durante los próximos diez años y tiene como objetivo introducir H 2 aviones propulsados y buques de carga para comenzar a utilizar hidrógeno como fuente de energía confiable.
Actividades de colaboración entre actores de la industria para impulsar el crecimiento del mercado
Numerosos participantes que trabajan en diversas etapas de la industria se centran en ampliar sus horizontes y establecer industrias de nueva generación. Además, es probable que los acuerdos de asociación para producir combustible H2 verde con tecnologías de cero emisiones allanen el camino para el crecimiento del mercado mundial de generación de hidrógeno. Por ejemplo, en marzo de 2021, Plug power Inc. anunció que uniría fuerzas con diferentes divisiones de Brookfield Renewable Partners para construir una planta de hidrógeno verde en Pensilvania, EE. UU. La nueva instalación generará H2 con fuentes 100% renovables para apoyar la descarbonización de industrias de logística y transporte al producir alrededor de 15 toneladas métricas de hidrógeno líquido diariamente. Se prevé que la construcción comience a partir del primer trimestre de 2022 y las operaciones comiencen a finales del mismo año.
Políticas e iniciativas gubernamentales favorables para dar forma a las tendencias de la industria
Los gobiernos de diferentes países tanto emergentes como desarrollados han mostrado un gran interés en lograr la neutralidad de carbono. Además, las administraciones también han actualizado sus estrategias para incluir sectores de energías limpias en sus perspectivas de futuro impulsando la expansión de la industria de generación de hidrógeno. Por ejemplo, en marzo de 2021, los gobiernos de India y Estados Unidos decidieron actualizar su asociación energética estratégica para incluir tecnologías bajas en carbono como el hidrógeno y los biocombustibles. Las dos naciones también acordaron impulsar las actividades de I+D con programas como la Asociación para avanzar en la investigación de energías limpias para energías renovables.
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Amplio despliegue de vehículos con pila de combustible de hidrógeno para impulsar la demanda de esta tecnología
Es probable que el rápido aumento de la demanda de vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV), como vehículos de pasajeros, autobuses, camiones y otros automóviles pesados, aumente la necesidad de este mercado. Los FCEV están instalados con un dispositivo de pila de combustible y funcionan utilizando hidrógeno como combustible principal, lo que permite un funcionamiento libre de emisiones nocivas. Además, los colosales objetivos de despliegue de FCEV por parte de numerosos gobiernos han llevado a un aumento significativo en el número de FCEV en las carreteras. Por ejemplo, en junio de 2020, la Agencia Internacional de Energía (AIE) informó que Corea del Sur pretende desplegar alrededor de 81.000 FCEV para 2022, junto con 2,9 millones de vehículos para 2040.
Implementación de regulaciones estrictas por parte de organismos gubernamentales para limitar las emisiones de gases de efecto invernadero para impulsar el crecimiento del mercado
Las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero aumentan día a día debido a la expansión de las actividades industriales. Como resultado, el cambio climático se ve en sus peores condiciones. Teniendo esto en cuenta, el cambio ambiental será un gran problema en los años previstos. Para controlar estos problemas climáticos, varios organismos gubernamentales están tratando de centrarse en las fuentes renovables.
Por ejemplo, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) han lanzado la Regla sobre vehículos más seguros, asequibles y con bajo consumo de combustible (SAFE).
Esta regulación establece estándares más bajos para las emisiones de GEI y la economía de combustible promedio corporativa (CAFE) para los vehículos formados entre 2021 y 2026 en los EE. UU. La nueva regulación restringirá los criterios de emisiones de CAFE y dióxido de carbono (CO2) hasta 2026. Implementación de tales leyes por parte del gobierno creará nuevas oportunidades en el mercado del hidrógeno como combustible. Ayudará a que el mercado de generación de hidrógeno se impulse en los años previstos.
Costos de producción sustanciales junto con tecnologías de generación de alto consumo de energía
El combustible H2 se produce comercialmente a través de diferentes tecnologías que requieren un capital significativo para instalar y operar las plantas, lo que obstaculiza el ritmo del mercado global. Además, el alto consumo de energía para producir hidrógeno mediante procesos como la electrólisis del agua es muy costoso, ya que se necesita electricidad adicional para descomponer las moléculas de agua en hidrógeno y oxígeno.
El segmento in situ está respaldado por su naturaleza rentable y beneficios operativos
Según el tipo, el mercado se puede dividir principalmente en portátiles y en el sitio. Es probable que el segmento de generación de hidrógeno in situ tenga una participación de mercado significativa debido a sus instalaciones económicas junto con operaciones seguras y eficientes. Además, también se prevé que el tipo portátil observe un crecimiento sustancial durante el período previsto debido a la creciente colocación de FCEV con pilas de combustible de varias potencias.
Mayor eficiencia energética para favorecer el crecimiento del segmento de reformado de metano de vapor
Según la tecnología, esta industria se puede segregar principalmente en electrólisis del agua, gasificación del carbón, reformado del metano con vapor y oxidación parcial del petróleo. Se proyecta que el segmento de reformado de metano con vapor represente una parte significativa debido a su mejor producción, operaciones de bajo costo y flexibilidad de combustible de entrada. Además, la creciente demanda de combustible automotriz c Es probable que los ellos para impulsar flotas de transporte privadas y comerciales favorezcan el crecimiento del segmento de oxidación parcial de petróleo.
Carbón La tecnología de gasificación está respaldada por la abundante disponibilidad de diferentes reservas de carbón y la sustancial confiabilidad de varias naciones del carbón como combustible primario. Posteriormente, se espera que el segmento de electrólisis de agua crezca a un ritmo constante debido a su capacidad de producir H2 con cero emisiones manteniendo al mismo tiempo el rendimiento técnico que presenta un enorme potencial.
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El segmento de producción de amoníaco liderará impulsado por la continuidad
Según la aplicación, el mercado mundial de generación de hidrógeno se divide en refinería de petróleo, producción de amoníaco, transporte, metanol producción, segmento de generación de energía y otros. Es probable que la aplicación de producción de amoníaco lidere el tamaño del mercado debido a las capacidades para utilizar diferentes tecnologías, la creciente experiencia técnica y la síntesis de amoníaco en grandes volúmenes.
Además, también se prevé que la aplicación de refinería de petróleo observe un crecimiento significativo debido al requisito continuo de H 2 para desulfurar el combustible diesel y cumplir con regulaciones estrictas. El despliegue continuo de vehículos de pila de combustible y la instalación de nuevas estaciones de servicio de hidrógeno para proporcionar a los clientes combustible fácilmente disponible impulsarán el segmento del transporte.
Asia Pacific Hydrogen Generation Market Size, 2023 (USD Billion)
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El mercado ha sido analizado geográficamente en cinco regiones clave, como Europa, América del Norte, Asia Pacífico, Oriente Medio y África, y América Latina. El mercado de Asia Pacífico se contabilizó como región líder y se prevé que domine el mercado durante el período previsto. Políticas gubernamentales favorables, enormes vehículo de pila de combustible Los objetivos, el aumento de la demanda de energía y las crecientes inversiones en infraestructura de reabastecimiento de hidrógeno son algunos de los factores clave que impulsan las perspectivas regionales. Por ejemplo, en marzo de 2019, el Ministerio de Economía, Comercio e Industria (METI) actualizó la estrategia nacional de hidrógeno para colocar 200.000 unidades FCEV para 2025 y 800.000 unidades para 2030.
El creciente enfoque de varias organizaciones para cambiar la generación de energía primaria a combustibles más limpios para estimular el tamaño del mercado norteamericano. Además, programas específicos de investigación y desarrollo por parte de las autoridades regionales para apoyar las actividades y aplicaciones basadas en hidrógeno. Por ejemplo, la Oficina de Tecnologías de Hidrógeno y Pilas de Combustible, dependiente del Departamento de Energía de EE. UU. (DoE), ha lanzado el Programa de Hidrógeno para respaldar la producción, la infraestructura, la entrega, el almacenamiento y otros usos del H2 en diferentes sectores, incluidos el estacionario, industrial, y transporte.
Además, las naciones de toda Europa invierten mucho para aumentar sus capacidades de producción de hidrógeno y cumplir con los estrictos objetivos de reducción de emisiones de carbono que impulsan el panorama regional. Europa ha observado una adopción considerable de vehículos propulsados por hidrógeno y un aumento de la demanda de energía y un impulso en el desarrollo de infraestructura de hidrógeno. Por ejemplo, en septiembre de 2020, el gobierno de Francia dio a conocer su estrategia nacional de hidrógeno cuyo objetivo es aumentar la capacidad de generación de hidrógeno en 6,5 GW y crear una inversión de aproximadamente 7.200 millones de euros para 2030.
Air Liquide se concentra en explorar nuevas empresas para impulsar sus capacidades
El panorama competitivo en el mercado mundial de generadores de hidrógeno incluye varios participantes que operan en diversas etapas de la cadena de suministro en diferentes niveles. Los actores del mercado también están enfatizando significativamente el avance en la capacidad de generación al tiempo que mejoran la eficiencia y la calidad. Además, las empresas también se centran en iniciar contratos de asociación para aumentar las capacidades de producción y desarrollar tecnologías de generación con bajas emisiones de carbono.
Air Liquide, un productor y proveedor de gas industrial con sede en Francia, también se está centrando en fortalecer sus capacidades de generación de H2 para cumplir con los programas de descarbonización para usos energéticos. Por ejemplo, en febrero de 2021, la empresa anunció un Memorando de Entendimiento (MoU) con Siemens Energy para establecer una unidad de producción de electrolizadores a gran escala y una instalación de I+D para tecnologías avanzadas. electrolizador tecnologías. La colaboración tiene como objetivo construir una instalación de electrolizadores a escala industrial con una capacidad de 200 MW para respaldar la generación sostenible de hidrógeno en Normandía, Francia.
El informe del mercado global de generación de hidrógeno presenta una evaluación integral del mercado global al ofrecer conocimientos, hechos, información relacionada con la industria y datos históricos valiosos. Se adoptan varias metodologías y enfoques después de analizar informes anuales, presentaciones, comunicados de prensa y otros estudios técnicos de empresas y organizaciones clave para formular suposiciones y puntos de vista significativos. Además, el informe de investigación de mercado ofrece un análisis detallado de la industria e información por segmentos, lo que ayuda a nuestros lectores a obtener una descripción general completa del mercado global.
Una representación infográfica de Hydrogen Generation Market
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ATRIBUTO | DETALLES |
Período de estudio | 2019-2032 |
Año base | 2023 |
Año estimado | 2024 |
Período de pronóstico | 2024-2032 |
Período histórico | 2019-2022 |
Índice de crecimiento | CAGR del 5,84% entre 2024 y 2032 |
Unidad | Valor (millones de dólares) |
Segmentación | Por tipo
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Por tecnología
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Por aplicación
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Por geografía
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Fortune Business Insights dice que el tamaño del mercado global fue de 167,62 mil millones de dólares en 2023 y se prevé que alcance los 278,26 mil millones de dólares en 2032.
En 2023, la región alcanzó los 56.610 millones de dólares.
Al registrar una tasa compuesta anual del 5.84%, se prevé que el mercado exhiba un crecimiento considerable durante el período de pronóstico (2024-2032).
Se prevé que la aplicación de producción de amoníaco domine este mercado durante el período de previsión.
Las crecientes preocupaciones sobre las reducciones de carbono, el aumento de la demanda de vehículos de celdas de combustible y la creciente adopción de tecnologías de generación de energía renovable son algunos de los principales factores que impulsan el crecimiento del mercado.
Linde, Iwatani Corporation, Praxair, Air Products, Air Liquide e Hydrogenics se encuentran entre los actores clave que operan en la industria.
Asia Pacífico dominó el mercado en términos de participación en 2023.
Varios gobiernos han implementado marcos severos para frenar la huella de carbono general. La combustión de combustible de hidrógeno solo produce vapores de calor y agua como los efluentes, lo que puede reducir significativamente las descargas nocivas de los sectores industriales y de transporte.
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