Tamaño del mercado de locomotoras, participación y análisis de la industria, por tipo de propulsión (combustión (diésel e hidrógeno) y eléctrica), por usuario final (pasajeros y carga), por tecnología (módulo IGBT, módulo GTO y módulo SiC), por componente (rectificador, alternador, motor y otros) y pronóstico regional, 2026-2034

El tamaño del mercado mundial de locomotoras se valoró en 14,42 mil millones de dólares en 2025 y se proyecta que crecerá de 15,2 mil millones de dólares en 2026 a 31,25 mil millones de dólares en 2034, exhibiendo una tasa compuesta anual del 9,43% durante el período previsto. Asia Pacífico dominó el mercado global con una participación del 52,63% en 2025.

La locomotora es una parte crucial del sistema ferroviario; es un tipo específico de vagón de tren que impulsa todo el conjunto del tren. Una locomotora es autopropulsada y genera energía quemando combustible o utilizando electricidad. Su función principal es empujar o tirar de los demás vagones del tren, posibilitando el transporte global de mercancías y pasajeros de un punto a otro.

Los crecientes niveles de emisiones de carbono y la consiguiente degradación de la calidad del aire a nivel mundial han generado importantes preocupaciones ambientales. En respuesta, los gobiernos de todo el mundo se están centrando en reducir su huella de carbono y apuntar a una movilidad sostenible para reducir la dependencia de los combustibles fósiles y promover el transporte de energía verde. Como resultado, las tecnologías de electrificación se están adoptando en múltiples modos de transporte por carretera, incluidos los vehículos por carretera y ferroviarios.

Los principales ministerios ferroviarios a nivel mundial están expandiendo activamente su red ferroviaria con líneas eléctricas para integrar motores eléctricos para transportar pasajeros y cargamentos a nivel mundial. Por lo tanto, se espera que el mercado sea testigo de un cambio drástico en las operaciones, con más naciones integrando unidades eléctricas en sus flotas operativas.

Actores líderes como Siemens AG, Hitachi Rail, Wabtec Corporation, Stadler Rail y Alstom dominan el mercado, aprovechando una amplia investigación y desarrollo, capacidades de fabricación global y contratos gubernamentales a largo plazo para mantener sus posiciones en el mercado.

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Dinámica del mercado

Impulsores del mercado

Aumento del transporte de carga para impulsar el crecimiento del mercado

A medida que aumenta la población, aumenta la dificultad del transporte, lo que genera congestión del tráfico y mayores niveles de contaminación emitida por los vehículos de carretera. En respuesta, el transporte ferroviario se ha convertido en un modo de transporte principal para los desplazamientos diarios tanto dentro como entre ciudades.  Además, el transporte masivo de personas por ferrocarril ofrece a las personas viajes rentables y que ahorran tiempo. El transporte de mercancías por ferrocarril proporciona una solución de transporte de carga rentable y ayuda a reducir las emisiones de carbono. Además, se espera que el creciente interés de los gobiernos a nivel mundial en reducir la huella de carbono provoque un cambio del transporte por carretera al ferrocarril para el suministro de materiales pesados ​​a granel, como mercancías de carga.

Los principales países, como India, Estados Unidos y China, apuntan a transportar carga a través de ferrocarriles en lugar de carreteras para frenar la huella de carbono y apoyar la movilidad sostenible. Además, las redes ferroviarias de todo el mundo están eliminando activamente los modelos diésel en favor de fuentes de energía verdes para mejorar la sostenibilidad ambiental en el transporte de mercancías. Por ejemplo, según la Administración Federal de Ferrocarriles, la red ferroviaria de carga de Estados Unidos es uno de los sistemas de carga más grandes, seguros y rentables del mundo. La industria, valorada en casi 80 mil millones de dólares, es operada ampliamente por 7 ferrocarriles de Clase I, cada uno de los cuales genera un ingreso anual promedio de 490 millones de dólares.

Enfoque creciente en la expansión de las redes ferroviarias en países desarrollados y en desarrollo para impulsar el crecimiento del mercado

Durante la pandemia de COVID-19, el segmento del comercio electrónico experimentó un aumento significativo de la demanda, ya que permitió a los usuarios finales recibir productos sin visitar las tiendas físicas. Esta disminución de la entrega sin contacto ayudó a minimizar el riesgo de transmisión de virus y ha seguido creciendo de manera constante en el período pospandemia debido a su conveniencia.

Muchas naciones desarrolladas y en desarrollo se centran cada vez más en ampliar su red ferroviaria para mejorar la eficiencia del transporte de pasajeros y los envíos de carga. También se espera que este cambio impulse una mayor inversión enmaterial rodanteen toda la industria ferroviaria. Por ejemplo, en septiembre de 2023, durante la cumbre del grupo de las 20 principales economías, Estados Unidos y la India revelaron un corredor ferroviario y marítimo que une a la India con Europa y Oriente Medio. De manera similar, en diciembre de 2022, Estados Unidos dio a conocer una iniciativa de inversión de 2.300 millones de dólares para ampliar los servicios ferroviarios de pasajeros en el país. El programa se centra en el desarrollo de líneas interurbanas de pasajeros y servicios ferroviarios de alta velocidad y en la mejora de la seguridad y el rendimiento de las redes ferroviarias nacionales.

En junio de 2025, Turquía dio a conocer su plan estratégico para ampliar los ferrocarriles del país. El objetivo final del país es desarrollar 28.500 kilómetros de vías férreas, que incluyen líneas ferroviarias tradicionales y corredores de carga especializados y de alta velocidad. Como parte de sus esfuerzos por reducir la dependencia de las importaciones y reforzar la producción nacional, Turquía desarrolló con éxito el motor de tren eléctrico E5000, íntegramente en Turquía, fabricado íntegramente en el país por TÜRASAŞ (Turkey Rail System Vehicles Industry Inc.). Se entregaron 5 unidades y se esperaba entregar 15 adicionales en 2025.

Restricción del mercado

Alto costo asociado a los sistemas ferroviarios para obstaculizar el crecimiento del mercado

Además de ser un medio de transporte importante, la red ferroviaria requiere importantes inversiones de capital y costos continuos de mantenimiento para su establecimiento y operación. Un sistema ferroviario completo comprende numerosos componentes y complejos sistemas eléctricos y diésel, especialmente en los modelos diésel-eléctricos, que contribuyen significativamente al coste general de fabricación y de los componentes. El alto coste de los componentes individuales aumenta aún más el coste total de un vehículo ferroviario.

Los costes de los trenes eléctricos tienden a ser más elevados en comparación con los diésel-eléctricos debido a la integración de sistemas avanzados de electrificación dentro del motor. Además, para el buen funcionamiento de la propulsión eléctrica en las vías férreas también es necesario electrificar la infraestructura ferroviaria de apoyo. Estas actualizaciones de infraestructura requieren altos costos de capital. A pesar de esto, los modelos diésel suelen ofrecer una menor eficiencia de combustible, lo que genera mayores costos operativos a largo plazo. De todos los componentes, la locomotora representa el coste más alto. Un rendimiento técnico deficiente a menudo resulta en un mayor consumo de combustible, lo que aumenta aún más el costo operativo. Sin embargo, a medida que más países mejoren su infraestructura ferroviaria para soportar trenes eléctricos y eliminen gradualmente las unidades propulsadas por diésel, se anticipa un cambio a gran escala hacia la electrificación ferroviaria en los próximos años.

Oportunidades de mercado

Crecientes proyectos de infraestructura y expansión ferroviaria en varias regiones

Los gobiernos de las principales regiones están motivados para ampliar sus redes ferroviarias a través de fronteras nacionales e internacionales para reducir la dependencia del transporte por carretera y promover medios de transporte más sostenibles para pasajeros y servicios de carga. En línea con las prioridades ambientales, muchos gobiernos están imponiendo regulaciones estrictas y aumentando los presupuestos de infraestructura para acelerar el desarrollo de los sistemas ferroviarios. Estas iniciativas están contribuyendo a la gran demanda de locomotoras a nivel mundial.

Los países de América del Norte tienen redes ferroviarias de carga bien establecidas, que son responsables de una cantidad sustancial del transporte de carga cada año en la red ferroviaria. Sin embargo, la red ferroviaria de pasajeros no está bien establecida y los gobiernos están aumentando el gasto en el desarrollo de redes ferroviarias de pasajeros. Por ejemplo, en enero de 2022, Argentina y China firmaron tres contratos de proyectos ferroviarios, que incluirán la electrificación de la línea Belgrano Norte y varios tramos de la línea Sarmiento, parte de la red ferroviaria de Buenos Aires, y la renovación de la línea Urquiza.

En febrero de 2025, Northrail firmó un contrato con Siemens Mobility para la adquisición de 50 nuevos modelos Vectron. Se espera que las entregas comiencen en 2025. Esta expansión de la flota tiene como objetivo mejorar las ofertas de arrendamiento de NoNorthrail para el transporte ferroviario sostenible y refleja la creciente demanda de operaciones ferroviarias de carga.

Desafío del mercado

El lento retorno de la inversión obstaculiza el desarrollo del mercado

Los proyectos ferroviarios tienen largos períodos de gestación, lo que hace que los operadores e inversores duden debido a los largos plazos de recuperación, especialmente en los corredores de carga, donde el ferrocarril compite directamente con el transporte por carretera. Además, la incertidumbre que rodea las futuras políticas energéticas y ambientales complica la planificación a largo plazo y las evaluaciones del retorno de la inversión. Los motores de tren tienen una vida útil operativa que oscila entre 25 y 35 años. Este retraso en el retorno de la inversión plantea un desafío para los inversores privados y los operadores comerciales que buscan retornos financieros más rápidos, lo que los hace más cautelosos a la hora de invertir en proyectos ferroviarios a gran escala.

Tendencias del mercado de locomotoras

Los avances tecnológicos emergerán como una tendencia clave en el mercado

Trenes autónomosestán surgiendo como una solución innovadora para mejorar la eficiencia y confiabilidad de los trenes en ciudades y áreas urbanas. Los avances tecnológicos, como los sistemas de transmisión de datos en tiempo real y la tecnología de sensores avanzada, impulsan el desarrollo de trenes autónomos en la industria de las locomotoras. Por ejemplo, en noviembre de 2022, Alstom demostró con éxito su maniobra autónoma en Breda, Países Bajos. El vehículo está equipado con capacidades avanzadas de detección de obstáculos y proporciona resultados positivos durante las pruebas.

Además, importantes actores y corporaciones ferroviarias han comenzado a adoptar sistemas automáticos de control de trenes para mejorar el intercambio de datos, minimizar los errores técnicos y generar confianza de los pasajeros en las operaciones autónomas. Los gobiernos de varios países han comenzado las pruebas piloto y la adopción de trenes autónomos en sus vías. Por ejemplo, en marzo de 2023, el Ministerio de Ferrocarriles de la India anunció planes para integrar dispositivos IoT en más de 8.700 locomotoras como parte de su proyecto Sistema de información de trenes en tiempo real, lo que permitirá un seguimiento preciso en vivo. Por lo tanto, es probable que la creciente implementación de tecnología autónoma y tecnologías basadas en sensores en la industria ferroviaria dé forma al crecimiento del mercado de locomotoras durante el período previsto.

Impacto del COVID-19

Los confinamientos impuestos por los gobiernos y la crisis económica desencadenada por la pandemia de COVID-19 tuvieron efectos generalizados, incluidas graves restricciones a la movilidad. La pandemia provocó una recesión económica mundial y detuvo temporalmente las actividades de fabricación y pruebas en varios sectores. Por ejemplo, debido a la pandemia, la fábrica Integral Coach con sede en India redujo su objetivo de producción de 4402 a 1954 autocares. La industria fue testigo de una rápida recuperación en 2021 cuando los principales actores reanudaron las operaciones de desarrollo y fabricación en función de sus capacidades individuales.

Ese año también fue testigo de un aumento en las entregas debido al cumplimiento de paquetes pendientes de contratos existentes. Durante el período inicial de 2022, la industria fue testigo de un aumento en los contratos a corto y largo plazo destinados a acelerar el desarrollo de la infraestructura ferroviaria en varias regiones de alta demanda. El período pospandémico vio una mayor demanda de trenes electricos, impulsado por iniciativas gubernamentales centradas en reducir las emisiones de carbono y promover la movilidad sostenible.

Análisis de segmentación

Por tipo de propulsión

El creciente enfoque en la sostenibilidad ambiental impulsó el crecimiento del segmento eléctrico

Según el tipo de propulsión, el mercado se segmenta en combustión y eléctrico. El subsegmento de combustión se divide a su vez en diésel e hidrógeno.

El segmento eléctrico representó la mayor cuota de mercado de locomotoras del 54,94% en 2026 y se prevé que mantenga su dominio durante el período previsto. También es el segmento de más rápido crecimiento y registra la CAGR más alta. A medida que las principales economías ferroviarias del mundo se inclinan hacia el uso de energía verde para un futuro mejor y sostenible, la electrificación de los trenes juega un papel importante en esta transformación.

Por tanto, el aumento del interés por la seguridad medioambiental y la energía verde impulsará el crecimiento del mercado a largo plazo. En marzo de 2024, Turquía lanzó su primera locomotora eléctrica de producción nacional, desarrollada por TURASAS; El modelo E5000 tiene una potencia de 5 MW y es adecuado tanto para el transporte de pasajeros como de mercancías.

El segmento diésel tenía una cuota de mercado decente en 2024. La demanda de modelos diésel se atribuye a la gran necesidad de transporte de mercancías por ferrocarril y a los costes de infraestructura relativamente bajos, ya que los motores diésel pueden funcionar en las vías existentes sin necesidad de electrificación ni subestaciones. Por lo tanto, las economías en desarrollo y los países con recursos limitados de infraestructura ferroviaria siguen prefiriendo unidades diésel para operaciones de carga y transporte.

Por componente

El segmento de motores mostró la mayor tasa de crecimiento debido a los avances tecnológicos y las iniciativas de modernización

Según los componentes, el mercado se segmenta en rectificador, alternador, motor y otros.

El segmento de motores representó la mayor tasa de crecimiento debido al fuerte enfoque de los principales actores en el desarrollo y despliegue de motores de tracción de alta eficiencia. Estos motores ayudan a reducir las pérdidas de potencia al tiempo que mejoran la distribución general de la potencia a las ruedas. Se espera que la innovación continua por parte de los fabricantes para proporcionar motores energéticamente eficientes con menor consumo de energía impulse aún más el crecimiento de este segmento.

Por ejemplo, en febrero de 2025, Muller Technologies, una empresa con sede en Suiza, modernizó su motor diésel de la década de 1990 con sistemas de tracción avanzados de ABB para respaldar operaciones híbridas sostenibles. El Aeam 841 mejorado funcionará en tres modos, incluyendo línea aérea, tracción batería, y motor diésel de 500 KW.

El segmento de otros dominó la cuota de mercado global con un 76,06% en 2026 debido al creciente número de componentes utilizados en las locomotoras para mejorar la eficiencia de la máquina. Además, el segmento abarca una amplia gama de componentes mayores y menores esenciales para una eficiencia operativa óptima. El amplio alcance de esta categoría contribuye significativamente a su mayor cuota de mercado dentro del segmento de componentes.

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Por tecnología

El bajo costo de los módulos IGBT contribuyó al crecimiento del segmento

Según la tecnología, el mercado se segmenta en módulo IGBT, módulo GTO y módulo SiC.

El segmento de módulos IGBT lideró la cuota de mercado del 78,76% en 2026 y se espera que mantenga su dominio durante el período previsto. El predominio se atribuye a varias ventajas, incluido un menor costo, una mayor frecuencia de conmutación y una menor pérdida de energía en comparación con los módulos GTO, que se usaban comúnmente en modelos más antiguos. Por ejemplo, en agosto de 2023, el TRAXX desarrollado por Bombardier (ahora Alstom) pasó de inversores de tracción GTO a inversores de tracción basados ​​en IGBT, comenzando con los modelos de segunda generación. Estos módulos IGBT ofrecen eficiencia energética mejorada, refrigeración mejorada y rendimiento superior, admitiendo salidas de hasta 5600 kW, especialmente en tráfico mixto y operaciones transfronterizas. Se espera que estas ganancias de rendimiento y eficiencia sostengan el liderazgo del segmento durante el período de pronóstico.

Se espera que los módulos SiC crezcan al ritmo más alto debido a los beneficios adicionales que ofrecen en comparación con los módulos GTO y los módulos de potencia IGBT. Los módulos de SiC son muy eficientes y proporcionan una pérdida de energía extremadamente menor en comparación con los módulos de energía IGBT y los módulos GTO. Sin embargo, el alto costo asociado con los módulos de SiC sigue siendo una barrera clave, que podría limitar su adopción generalizada en el corto plazo.

Por usuario final

La creciente demanda de transporte público impulsó el crecimiento del segmento de pasajeros

Según los usuarios finales, el mercado se divide en pasajeros y mercancías.

El segmento de pasajeros mantuvo la principal cuota de mercado del 56,19% en 2026 y se espera que mantenga su dominio durante todo el período previsto. Esto se debe principalmente a la mayor demanda de transporte público en varias regiones europeas. Además, las crecientes iniciativas gubernamentales en Europa y Asia para promover el transporte de energía sostenible y verde están contribuyendo a la creciente demanda en el segmento de pasajeros. Por ejemplo, en noviembre de 2024, la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) lanzó locomotoras de 4200 hp para actualizar y reemplazar la flota actual de Metro-North Railroad. Los dos modelos SC42-DM sirven rutas a Poughkeepsie, Southeast, Waterbury y Danbury.

Se espera que el segmento de carga crezca a la CAGR de más rápido crecimiento debido a la creciente demanda de operaciones de carga en todo el mundo como resultado de la expansión del comercio electrónico y las actividades de logística. Además, se espera que un mayor enfoque de las principales economías hacia la expansión del ferrocarril de carga en varias regiones impulse aún más el crecimiento del segmento de carga. Por ejemplo, en agosto de 2023, el Gabinete de la India aprobó varios proyectos de expansión ferroviaria por valor de 3.930 millones de dólares para ampliar la infraestructura ferroviaria del país y fortalecer su red de transporte de mercancías.

Perspectivas regionales del mercado de locomotoras

Asia Pacífico

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El mercado de Asia Pacífico ascendió a 7.590 millones de dólares en 2025 y mantuvo la mayor cuota de mercado de locomotoras debido a la alta frecuencia y demanda de las operaciones ferroviarias, junto con una extensa industria de material rodante. La rápida expansión de la infraestructura ferroviaria en economías como China, India y Japón, donde el ferrocarril sigue siendo un medio de transporte principal, ha impulsado significativamente el crecimiento del mercado de locomotoras en la región. Además, los contratos en curso para la adquisición de pedidos de años anteriores continúan respaldando la demanda de productos. Además, los países de la región también están avanzando hacia el transporte sostenible, adoptando trenes eléctricos para reducir las emisiones. Por ejemplo, en mayo de 2025, India lanzó un motor de carga eléctrico de 9.000 HP, lo que marcó un paso clave en la promoción del transporte sostenible. Se prevé que el mercado de Japón alcance los 270 millones de dólares en 2026. Se espera que el mercado de China alcance los 6,850 millones de dólares en 2026. Se prevé que el mercado de la India alcance los 470 millones de dólares en 2026.

América del norte

América del Norte tenía una cuota de mercado sostenible en 2024. El sistema ferroviario estadounidense se centra predominantemente en el transporte de mercancías, a diferencia de muchas regiones donde domina el ferrocarril de pasajeros. Más del 80% de las locomotoras en servicio en los EE. UU. están dedicadas a operaciones de carga, utilizadas principalmente por ferrocarriles de Clase I. Esta fuerte demanda de transporte de mercancías garantiza un mercado estable para el diésel-eléctrico y continúa impulsando innovaciones en el segmento de mercancías. Se prevé que el mercado estadounidense alcance los 1.210 millones de dólares en 2026.

Europa

Europa ocupó la segunda mayor cuota de mercado en 2024. Países como Alemania desempeñan un papel importante en la producción y el suministro mundial de componentes ferroviarios. Las iniciativas gubernamentales que promueven los viajes en tren para reducir las emisiones de carbono también están contribuyendo al crecimiento del mercado. Por ejemplo, en julio de 2022, los gobiernos federal y estatal de Alemania ampliaron su red ferroviaria en el centro de Alemania, desde Frankfurt hasta Sarre. Se espera que el mercado del Reino Unido alcance los 900 millones de dólares en 2026. Se prevé que el mercado de Alemania alcance los 1.400 millones de dólares en 2026.

Resto del mundo

En el resto del mundo, regiones como Medio Oriente, África y América Latina están presenciando un crecimiento en el mercado debido a la creciente demanda de propulsión eléctrica y al aumento de las inversiones en infraestructura ferroviaria. Estas regiones se están centrando en revitalizar sus industrias ferroviarias para promover la movilidad sostenible. Por ejemplo, Vale se asocia con Wabtec Corporation para eliminar su huella de carbono e introducir motores eléctricos para diversas operaciones de transporte. En marzo de 2025, Vale finalizó un importante acuerdo de compra de modelos diésel-eléctricos con Wabtec para adquirir 50 nuevos Evolution Series para sus ferrocarriles Vitoria a Minas y Carajas en Brasil.  

Panorama competitivo

Actores clave del mercado

Los actores clave se centran en la innovación para obtener ventaja competitiva

El mercado mundial de locomotoras está moderadamente consolidado pero es altamente competitivo, y está moldeado por una rápida evolución tecnológica, mandatos de sostenibilidad y una expansión geográfica estratégica. Actores líderes como Siemens AG, Hitachi Rail, Wabtec Corporation, Stadler Rail y Alstom dominan el mercado aprovechando una amplia investigación y desarrollo, capacidades de fabricación global y contratos gubernamentales a largo plazo para mantener sus posiciones en el mercado. Estos actores clave compiten en varios tipos, incluidas plataformas diésel, eléctricas, híbridas y emergentes de hidrógeno y baterías eléctricas.

La competitividad del mercado se ve intensificada por la creciente demanda de motores de tren ecológicos que proporcionen eficiencia energética, lo que empuja a los fabricantes a innovar con tecnologías de bajas emisiones, sistemas digitales y herramientas de mantenimiento predictivo. Las estrictas regulaciones sobre emisiones, especialmente en Europa y América del Norte, han acelerado aún más la innovación en la industria.

Lista de empresas clave de locomotoras perfiladas

• Carril de progreso(A NOSOTROS.)
• Compañía General Electric (EE.UU.)
• Anglo Belgian Corporation NV (Bélgica)
• Corporación Toshiba(Japón)
• Cummins Inc. (EE.UU.)
• CRRC Corporation Limited (CRRC) (China)
• San Ingeniería(India)
• Alstom SA (Francia)
• Siemens AG (Alemania)
• Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Taiwán)
• Kolomensky Zavod (Rusia)
• Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL)
• Obras de locomotoras de Chittaranjan (India)
• CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. (España)
• Compañía Hyundai Rotem (Corea del Sur)
• Stadler, Inc. (Suiza)
• Hitachi Rail Limited (Reino Unido)
• Locomotora de la República (EE. UU.)
• Wabtec Corporation (EE.UU.)
• medha(India)

Desarrollos clave de la industria

• Mayo 2025-Siemens Mobility presentó el motor Vectron Dual Mode, que combina sistemas de propulsión eléctrica y diésel impulsados ​​por motores Cummins. Este modelo híbrido entrega 2.210 kW en modo eléctrico y 750 kW en modo diésel, alcanzando una velocidad máxima de 120 km/h.
• Abril 2025-TMH (Transmashholding), la empresa matriz de Kolomensky Zavod, lanzó el tren push-pull con motor diésel Clase DP2D para los Ferrocarriles Rusos (RZD). Este tren combina un modelo diésel TEP70BS de seis ejes, construido por Kolomensky Zavod, con vagones EP2DM EMU modificados de la planta de ingeniería Demikhovsky. Diseñado para líneas suburbanas no electrificadas, el tren puede constar de dos a seis vagones, incluido un remolque de conducción, y tiene capacidad para 636 pasajeros con capacidad para usuarios de sillas de ruedas.
• marzo 2025-CLW logró un hito histórico al producir 700 motores de propulsión eléctrica en el año fiscal 2024-2025, lo que supone la producción anual más alta de su historia. Este logro subraya el compromiso de CLW de mejorar la infraestructura ferroviaria de la India y refleja su excelencia operativa en la fabricación de locomotoras.
• Septiembre 2024-SBB Cargo firmó un acuerdo marco con Stadler Rail para adquirir hasta 129 motores de tren multisistema Bo'Bo', comenzando con un pedido inicial de 36 unidades. Estos modelos eléctricos avanzados son compatibles con sistemas de 25 kV CA, 15 kV CA y 3 kV CC y están diseñados para reemplazar la antigua flota Re420.
• Agosto 2024-Medha presentó el diésel SMH-10, una unidad de 3,00 hp diseñada para operaciones ferroviarias de carga y de uso mixto. La locomotora cuenta con control basado en microprocesador, sistemas de combustible gestionados electrónicamente y diagnósticos modernos. Construido para velocidades de hasta 120 km/h, está diseñado para uso industrial y marino. Con bajas necesidades de mantenimiento y alta eficiencia de combustible, el SMH-10 representa el compromiso de Medha de mejorar el rendimiento de las flotas ferroviarias diésel en diversas zonas geográficas.

Análisis y oportunidades de inversión

El mercado mundial de locomotoras presenta fuertes oportunidades de inversión, impulsadas por la creciente demanda de transporte sostenible, la urbanización y la modernización en curso de las redes ferroviarias. Las áreas clave que atraen inversiones incluyen los modelos eléctricos e híbridos, la propulsión de hidrógeno y la digitalización de las operaciones ferroviarias. Las economías emergentes se están centrando en la expansión de la infraestructura, mientras que las regiones desarrolladas están actualizando y ampliando sus flotas para cumplir con estrictas normas de emisiones. Los inversores que se centran en tecnologías innovadoras y servicios posventa se beneficiarán significativamente, especialmente a medida que los países se comprometan con objetivos de transporte neto cero y cambien cada vez más el transporte de carga del transporte por carretera al ferrocarril. Por ejemplo, en mayo de 2025, Siemens Mobility presentó el primer modelo de carga eléctrico de 9.000 caballos de fuerza de la India, el WAG D-9, en las instalaciones de Dahod de Indian Railway. Este motor configurado Co'Co', que funciona con 25 kV CA, está diseñado para transportar cargas de 4.500 toneladas a velocidades de hasta 120 km/h. Forma parte de un contrato de 3.000 millones de euros (3.300 millones de dólares) para el suministro de 1.200 unidades e incorpora diagnósticos basados ​​en IA y el sistema de seguridad Kavach. La iniciativa tiene como objetivo mejorar la eficiencia del transporte de mercancías y apoyar los objetivos de reducción de carbono de la India.

Cobertura del informe

El informe del mercado global de locomotoras analiza el mercado en profundidad. Destaca aspectos cruciales como empresas destacadas, segmentación del mercado, panorama competitivo, tipo de propulsión, componente, tecnología y usuario final. Además de esto, el informe proporciona información sobre las tendencias del mercado y destaca desarrollos importantes de la industria. Además de los aspectos mencionados anteriormente, el informe abarca varios factores que contribuyen al crecimiento del mercado en los últimos años.

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