Tamaño del mercado de baterías de iones de litio marinas, participación y análisis de la industria por tipo (12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 60 V, 72 V, otros) por aplicación (barcos de pesca, buques de carga, yates de lujo, buques militares, otros) y pronóstico regional. 2024-2032

Las baterías marinas de iones de litio se pueden utilizar en barcos de trabajo, transbordadores, apoyo en alta mar, cruceros y buques de carga. Funcionan mejor que muchas baterías de plomo-ácido, tienen una vida útil más larga, son más ligeras y ocupan menos espacio. Las baterías de iones de litio pueden proporcionar un porcentaje mayor de la capacidad nominal que las baterías de plomo-ácido sin acortar su vida útil. Mantienen el voltaje durante la mayor parte del ciclo de descarga.

Cada vez más barcos están cambiando a híbridos o totalmente eléctricos, dependiendo cada vez más de baterías de litio y almacenamiento de energía como fuentes de energía. La tecnología ha demostrado ser fiable y robusta. En los últimos años ha aumentado el número de barcos híbridos y totalmente eléctricos en la industria marítima. Se estima que casi todos los buques mercantes pronto instalarán algún sistema de almacenamiento de energía como parte de su sistema energético, y las baterías de iones de litio se están convirtiendo en una de las opciones más populares para los operadores de buques. Estos factores ayudarán a impulsar el mercado durante el período de pronóstico.

• Según DNV GL, un proveedor de servicios de control de calidad y gestión de riesgos para la industria marítima, en julio de 2019 había 356 buques totalmente eléctricos o híbridos en funcionamiento o en construcción. Había 318 buques de gas natural licuado (GNL) navegando o en orden antes de julio de 2019.

También existen algunas restricciones para el mercado. La fuga térmica es el riesgo más importante asociado con el uso de baterías de iones de litio. Si la celda de la batería se daña o recibe un calor intenso, sufrirá una reacción exotérmica, que generará cada vez más calor. Este riesgo prevalece en entornos marinos debido a que las baterías necesarias para las operaciones de los barcos son más grandes que las baterías utilizadas en automóviles o aviones. Para el envío, la posibilidad de que haya personas cerca de la batería es muy alta. La falla de la batería de litio también puede liberar gases explosivos, especialmente cuando hay agua involucrada. El agua puede reaccionar con el litio para producir hidrógeno altamente inflamable y, dado que los sistemas de baterías de los barcos suelen estar en interiores, el riesgo de explosión aumenta significativamente.

• En octubre de 2019, la Autoridad Marítima de Noruega publicó una alerta sobre un incendio en una sala de baterías de iones de litio en un ferry de pasajeros llamado MF Ytterøyningen. La posterior explosión de gas provocó importantes daños al ferry.


• En septiembre de 2018, un superyate My Kanga, en Croacia, se incendió debido a las baterías de iones de litio.

A medida que las actividades de ocio impulsan la demanda del mercado de baterías de litio marinas y la necesidad de actividades acuáticas continúa aumentando, se espera que América del Norte experimente un crecimiento significativo durante el período de pronóstico.

• A 2019, Estados Unidos se jacta de tener 158 superyates, el mayor número a nivel mundial, y muchas otras embarcaciones y embarcaciones marinas. España y Grecia son los países con mayor crecimiento en cuanto a número de superyates.

IMPACTO DEL COVID-19 EN EL MERCADO DE BATERÍAS MARINAS DE IONES DE LITIO

Se espera que el mercado de baterías marinas de iones de litio tarde un tiempo significativo en recuperarse de la pandemia de COVID-19 debido a la reducción del comercio transfronterizo y una reducción general de la industria marina.

• Según la Conferencia de las Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo (UNCTAD), el comercio marítimo mundial se desplomó un 4,1% en 2020 debido a los diversos bloqueos a nivel nacional y la interrupción del comercio transfronterizo.

Aunque la industria marítima está ganando impulso lentamente debido a la flexibilización de las restricciones de COVID-19, se prevé que la demanda de baterías marinas de iones de litio aumente más lentamente. Con la necesidad de mayores avances tecnológicos, junto con el lento crecimiento del sector marítimo eléctrico, las baterías marinas de iones de litio poco a poco ganarán terreno.

INFORMACIONES CLAVE

El informe cubrirá las siguientes ideas clave:

• Avances recientes en baterías marinas de iones de litio


• Tendencias clave de la industria


• Panorama regulatorio para baterías marinas de iones de litio


• Desarrollos clave de la industria (fusiones, adquisiciones y asociaciones)


• Impacto del COVID-19 en el Mercado

ANÁLISIS POR TIPO

El mercado mundial de baterías marinas de iones de litio se puede dividir en 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 60 V, 72 V y otros según el tipo. Se prevé que el segmento de 12V domine el mercado. La batería de litio de ciclo profundo mantiene un voltaje de 12,5 V-13,4 V cuando se descarga al 95 % o más. Entonces el voltaje cae rápidamente. A medida que aumenta la corriente, el voltaje de otras baterías marinas, como la batería de plomo-ácido, que es una alternativa a la batería de litio, cae de 13 voltios a menos de 11,5 voltios. Una vez completamente cargada, la batería marina mantiene un voltaje relativamente bajo para mantenerla cargada, generalmente de 13,2 a 13,4 voltios. Los niveles de voltaje más altos "desgastarán" la batería y harán que el electrolito se evapore, acortando nuevamente la vida útil de la batería.

ANÁLISIS REGIONAL

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Europa es una región importante para el crecimiento durante el período previsto, ya que el turismo, el entretenimiento y las actividades de ocio han aumentado significativamente. Se espera que el mercado europeo de baterías marinas de iones de litio tenga el mayor crecimiento durante el período previsto. El desarrollo de la industria naval europea es uno de los factores más críticos que impulsan la demanda de barcos híbridos en la región. El aumento de la inversión en electrificación de buques y la reestructuración de las empresas de construcción naval son factores adicionales que impulsan el crecimiento del mercado europeo de baterías marinas. La Comisión Europea afirmó que la industria de la construcción naval europea es el mercado más grande a nivel mundial, con más de 150 astilleros y más de 120.000 personas empleadas.

JUGADORES CLAVE CUBIERTOS

El informe incluirá actores clave como Corvus Energy, Siemens - Industrial Automation, RELiON Battery, Mastervolt, MG Energy Systems, Super B Lithium Power B.V., Trojan Battery Company, Battery Smart, Saft, Samsung SDI y Eve Energy Co. Ltd.

SEGMENTACIÓN

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA

• En marzo de 2020, Corvus Energy ganó un contrato de Westcon Power & Automation para proporcionar un sistema de almacenamiento de energía (ESS) basado en baterías de litio para el nuevo buque de carga marino híbrido construido por Dayang Arriva Shipping. El contrato ayudará a fortalecer la relación de la empresa con Westcon Power & Automation.


• En octubre de 2019, ESTFloattech recibió un contrato de Bijlsma Wartena (Países Bajos) para suministrar 1.050 baterías Green Orca. La capacidad de almacenamiento de energía de las baterías de polímero de iones de litio de NMC supera los 2,5 MWh. Se espera que el contrato ayude a la empresa a fortalecer su influencia en el mercado holandés de baterías marinas.