Más tamaño del mercado de aviones eléctricos, participación y análisis de impacto de COVID-19, por plataforma (aviones comerciales (de cuerpo estrecho, de cuerpo ancho y a reacción regional) y aviones militares (aviones polivalentes, de combate y de transporte militar)), por sistema (configuración de la aeronave y Sistema de Gestión, Sistema de Control de Vuelo y Gestión de Misiones, Sistema de Presurización y Acondicionamiento de Aire, Sistema de Gestión y Generación de Energía, y otros), y Pronóstico Regional, 2023-2030

El tamaño del mercado mundial de aviones más eléctricos se valoró en 3,99 dólares mil millones en 2022 y se espera que crezca de 4,53 mil millones de dólares en 2023 a 8,49 mil millones de dólares en 2030, exhibiendo una tasa compuesta anual del 11,37% durante el período previsto. América del Norte dominó el mercado de aviones más eléctricos con una cuota de mercado del 33,08% en 2022.

El proyecto de aviones más eléctricos (MEA) se centra en el uso de energía eléctrica para controlar sistemas no motores en aviones. El uso de sistemas eléctricos para aplicaciones como frenado, control de superficie y otras operaciones de propulsión contribuye a mejoras significativas en el rendimiento de las aeronaves. El mercado está experimentando un crecimiento significativo debido a la adopción de sistemas flotantes y avances tecnológicos en los sistemas de conversión y generación de energía de las aeronaves. Además, clientes potenciales de diferentes orígenes también esperan ansiosamente que sus flotas se actualicen con sistemas eléctricos avanzados.

Estos sistemas aumentan la confiabilidad del despacho y reducen los costos de mantenimiento de las aeronaves. La adopción de componentes eléctricos junto con diversos sistemas y subsistemas en los aviones ha aumentado significativamente la demanda de más aviones eléctricos. El futuro de la aviación moderna está en manos de la energía eléctrica. Estos sistemas son más confiables y brindarán mayores tasas de crecimiento y oportunidades de crecimiento del mercado durante el período de pronóstico. Sin embargo, estos sistemas son costosos y requieren altas inversiones para su instalación, funcionamiento y mantenimiento.

IMPACTO DEL COVID-19

El mayor número de aviones en tierra durante la pandemia obstaculizó el crecimiento del mercado

La pandemia de COVID-19 afectó sustancialmente a la industria de la aviación, impidiendo aún más el crecimiento del mercado. Tras el inicio de la pandemia de COVID-19 en el primer trimestre de 2020, numerosos aviones quedaron en tierra para evitar viajes y contener la propagación del virus. Un efecto importante de la pandemia de COVID-19 se experimentó debido a que diversas actividades de investigación y desarrollo y adquisición de componentes de aviación y aviones, como Boeing 787 y Airbus 380, se detuvieron debido a que la fuerza laboral estaba bajo un bloqueo total.  

• Por ejemplo, en octubre de 2023, Collins Aerospace inauguró "The Grid", una instalación planificada desde hace mucho tiempo en Illinois que desarrollará tecnologías de propulsión eléctrica e híbrida-eléctrica para futuros aviones. El proveedor de nivel 1 había planeado previamente abrir una ubicación en Rockford en 2020, sin embargo, Collins ralentizó parte de su impulso eléctrico durante la pandemia.

A medida que se redujeron los casos de COVID-19, seguido de la reanudación de las operaciones aeroportuarias y el reinicio del proceso de producción de aeronaves, se produjo un aumento general en la adquisición de estas aeronaves, considerando cómo las aerolíneas deseaban ahorrar costos y aumentar su flota.

Más tendencias del mercado de aviones eléctricos

Avances crecientes e integración de tecnologías emergentes con más aviones eléctricos para impulsar el crecimiento del mercado

Con los avances en las tecnologías de la aviación, se espera que más aviones eléctricos ganen impulso durante el período de pronóstico. Se están implementando numerosas tecnologías emergentes para ayudar en las funciones básicas de las aeronaves. Además, avances tecnológicos en generación de energía, sistemas de propulsión eléctrica, ensayos no destructivos, actuadores , motores eléctricos, sistemas de control de vuelo, actuadores electrohidrostáticos y sistemas de conversión han promovido aún más la expansión del mercado. Existe un creciente interés en los aviones respetuosos con el medio ambiente, seguido de las regulaciones implementadas para reducir los efectos de los viajes aéreos en el medio ambiente. Con regulaciones de emisiones cada vez más estrictas, los fabricantes han recurrido a más aviones eléctricos y las aerolíneas también han comenzado a ampliar su flota con estos aviones, considerando los beneficios rentables.

• Por ejemplo, en septiembre de 2023, Heart Aerospace, un fabricante de aviones con sede en Suecia, dio a conocer la incorporación de sistemas de control de vuelo fly-by-wire producidos por Honeywell Corporation en el ES-30 de pasajeros de la compañía.

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Más factores de crecimiento del mercado de aviones eléctricos

Reemplazo de aeronaves convencionales por aeronaves sostenibles para impulsar la expansión del mercado

Existe una necesidad constante de actualizar las aeronaves para cumplir con las regulaciones, la aeronavegabilidad, ahorrar costos y otros factores. El mantenimiento y las operaciones de un avión más antiguo cuestan una fortuna en comparación con una flota actualizada. Por lo tanto, ha habido una necesidad constante por parte de las aerolíneas de mantener actualizada la flota. Sin embargo, en un escenario actual en el que una parte importante de la atención de las autoridades reguladoras y los operadores de aeronaves es implementar soluciones de aviación sostenibles, la sustitución de aviones antiguos convencionales por aviones ecológicos impulsa el mercado y también garantiza ahorros de costes para el operador y garantiza la sostenibilidad de la operación.

Además, los ejércitos han comenzado a implementar más aviones eléctricos en sus operaciones regulares a nivel mundial. Muchos países están haciendo esfuerzos para mejorar sus competencias en infraestructura para adaptarse a las necesidades de las aeronaves.

• Por ejemplo, en octubre de 2022, United Airlines dio a conocer su propuesta de iniciar aviones regionales en rutas regionales para finales de la década. El inicio se realiza como parte del objetivo de la empresa de reducir su huella de carbono.  

Mayor eficiencia en las operaciones de aeronaves para impulsar la adquisición de más componentes de aeronaves eléctricas en el mercado 

Se ha observado que el uso de más componentes eléctricos en una aeronave ha conducido a una eficiencia operativa general en la aeronave. Esta es la razón por la que numerosos fabricantes de equipos originales han comenzado a optar por no participar en la fabricación de aviones convencionales y han iniciado asociaciones con fabricantes de componentes eléctricos para aviones. Un mayor número de aviones eléctricos también conlleva una reducción de los costes operativos y de mantenimiento. Los componentes están hechos para durar hasta la edad del avión. Además, conducen a una reducción general de las emisiones, al ahorro de combustible y a la reducción del ruido de los aviones, optimizando así el rendimiento y reduciendo costes. 

FACTORES RESTRICTIVOS

Las regulaciones estrictas y los altos costos restringen el mercado Crecimiento

A pesar del alto crecimiento, se espera que el crecimiento del mercado de aviones más eléctricos se vea obstaculizado debido a las estrictas regulaciones sobre la aeronavegabilidad de los aviones y el alto costo de los componentes eléctricos, lo que implica investigación y desarrollo para los mismos. Además, la composición de los componentes y la mecatrónica hidráulica implicada constituyen la mayor parte del coste, por lo que resulta caro. Recientemente, se ha producido un aumento de las restricciones y controles relativos a la aeronavegabilidad de los componentes eléctricos de un avión, lo que ha provocado importantes obstáculos en el mercado.

Por ejemplo, en junio de 2023, Joby Aviation, un fabricante mundial de aviones, recibió la aprobación de la FAA para realizar pruebas de vuelo para su nuevo taxi aéreo. La compañía prevé iniciar operaciones de taxi aéreo en 2025.

Más análisis de segmentación del mercado de aviones eléctricos

Por análisis de plataforma

Aumento de los viajes y entregas de aviones para impulsar el crecimiento del segmento de aviones comerciales

Según la plataforma, el mercado se divide en aviones comerciales y aviones militares.

El segmento de aviones comerciales se divide a su vez en aviones de fuselaje estrecho, de fuselaje ancho y aviones regionales. El segmento comercial dominó el mercado y, por lo tanto, representó la mayor cuota de mercado. También se prevé que crezca al CAGR más alto en el período de pronóstico. El crecimiento se atribuye a un aumento posterior de los viajes aéreos y las entregas de aviones. Además, los motores de nueva generación de los aviones comerciales están equipados con generadores híbridos eléctricos, motores y generadores de conducción integrados, lo que impulsa aún más el crecimiento del segmento.

El segmento de aviones militares se clasifica además en aviones polivalentes, de combate y de transporte militar. El aviones militares Se espera que el segmento crezca a una tasa compuesta anual significativa debido a las crecientes tensiones transfronterizas y un aumento en el presupuesto de defensa de las naciones a nivel mundial.

• Por ejemplo, en abril de 2023, The Boeing Company, un fabricante mundial de aviones, presentó las pruebas de vuelo del primer EcoDemonstrator Explorer, un 787-10 Dreamliner. En junio de 2023, la compañía realizó vuelos de prueba desde Seattle a Tokio, Singapur y Bangkok para demostrar cómo se puede utilizar la navegación coordinada entre jurisdicciones del espacio aéreo global para mejorar la eficiencia operativa y reducir el consumo de combustible y las emisiones de las aeronaves hasta en un 10%.

Por análisis del sistema

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Mayor demanda de controles de vuelo Fly-By-Wire para impulsar el crecimiento del segmento del sistema de control de vuelo y gestión de misiones

Por sistema, el mercado se segmenta en sistema de gestión y configuración de aeronaves, sistema de gestión y control de vuelo, sistema de presurización y acondicionamiento de aire, sistema de gestión y generación de energía, y otros. El segmento del sistema de control de vuelo y gestión de misiones representó la mayor cuota de mercado en 2022. El crecimiento del segmento se atribuye a la mayor adopción del sistema Fly-By-Wire y a la creciente demanda de aviones de fuselaje estrecho como el Airbus 320 equipado con estos Fly. -By-Wire son los principales factores responsables del crecimiento del segmento.

• Por ejemplo, en junio de 2023, el departamento de Aeronáutica del MIT lanzó un motor de megavatios para aviones eléctricos. La iniciativa se tomó en el marco de la electrificación de los aviones regionales que se encuentran a poca distancia.

Se espera que el segmento de sistemas de gestión de misiones y control de vuelo crezca al CAGR más alto debido a los desarrollos tecnológicos y las recientes implementaciones de controles de vuelo fly-by-wire en aeronaves. El sistema Fly-by-wire se utiliza en aviones modernos y, por lo tanto, se espera que crezca a un ritmo significativo durante el período previsto.

PERSPECTIVAS REGIONALES

Por regiones, el mercado mundial de aviones más eléctricos se estudia en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo.

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América del Norte representó la mayor cuota de mercado de aviones eléctricos, de 1.320 millones de dólares en 2022, y se espera que crezca a una tasa compuesta anual significativa debido a la presencia de los principales actores del mercado en la región. Además, se espera que los importantes avances tecnológicos en la región impulsen el crecimiento del mercado.

Asia Pacífico representó una participación de mercado significativa en 2022 y se prevé que crezca al CAGR más alto debido al rápido crecimiento de la incipiente industria aeroespacial en la región durante el período de pronóstico. La entrada de numerosos nuevos actores al mercado regional y las iniciativas gubernamentales impulsaron el crecimiento del mercado en 2022 y se espera que crezca exponencialmente en el período previsto.

• Por ejemplo, en junio de 2023, la división aeroespacial de General Electric anunció que había firmado un acuerdo con la empresa estatal india Hindustan Aeronautics para producir conjuntamente motores en la India para propulsar aviones de combate de la Fuerza Aérea India.

Europa representó una cuota de mercado significativa en 2022. La gran cuota de mercado de la región se debe al creciente poder adquisitivo de las naciones y los actores clave emergentes. Las crecientes condiciones de guerra en la región impulsan el crecimiento del mercado regional, ya que las condiciones de guerra aumentan la adquisición de equipos y defensa gubernamentales.

El resto del mundo comprende las regiones de América Latina y Medio Oriente y África. Se espera que las regiones crezcan durante el período previsto debido al crecimiento de las economías y la globalización. También se espera que el mercado florezca debido a la entrada de actores del mercado global.

Lista de empresas clave del mercado de aviones más eléctricos

Los actores clave del mercado se centran en las asociaciones para impulsar el crecimiento del mercado

El análisis del mercado de aviones más eléctricos se consolida con varios actores globales y regionales que operan en esta industria. Los actores clave del mercado son competitivos para coexistir con los proveedores de servicios nacionales y emergentes. Los principales actores de la industria son Thales Group y BAE Systems, entre otras empresas que cotizan en el análisis del ranking. Se espera que Boeing Company lidere el mercado debido a su presencia global. Otros actores destacados involucrados en el mercado incluyen Elbit System y Safran SA, junto con otros que están muy involucrados en lanzamientos de nuevos productos, asociaciones frecuentes y adquisiciones para mantener su posición en el mercado.

Lista de empresas clave perfiladas:

• Grupo Tales (Francia)


• BAE Systems PLC (Reino Unido)


• Bombardier Inc. (Canadá)


• Elbit Systems Ltd. (Israel)


• Aviación GE (A NOSOTROS.)


• Safran Sa (Francia)


• Lockheed Martin Corporation (EE.UU.)


• Airbus (Países Bajos)


• La Compañía Boeing (EE.UU.)


• AMETEK, Inc. (EE. UU.)


• Honeywell International Inc. (EE. UU.)


• Raytheon Technologies Corporation (EE.UU.)


• Rolls-Royce Holdings PLC (Reino Unido)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA:

• Octubre de 2023: Los investigadores de GE Aerospace planean construir y demostrar un prototipo de motor pequeño impulsado por celdas de combustible y combustible de aviación sostenible (SAF) para ayudar a promover vuelos más sostenibles. Obtuvo USD 4,5 millones en la financiación de la Fase 2 en el marco del programa ARPA-E REACH para construir y demostrar un subsistema de generación de energía a pequeña escala de 25 kW que combina una pila de combustible de óxido sólido y motor turbofan Los tanques de gasolina utilizan SAF.


• Septiembre de 2023: Un consorcio liderado por Honeywell International lanzó recientemente un proyecto europeo de Aviación Limpia que desarrollará una nueva generación de pilas de combustible de hidrógeno para la industria de la aviación. El proyecto implica una colaboración multidisciplinaria entre 18 socios de 10 países europeos para desarrollar un sistema de propulsión de pila de combustible de clase megavatio calificado para el sector aeroespacial impulsado por hidrógeno.


• Junio ​​de 2023: Un equipo de ingenieros del MIT ha presentado la creación de un motor de 1 megavatio que podría ser un paso importante hacia la electrificación de aviones más grandes. El equipo diseñó y probó los componentes principales del motor y demostró, mediante cálculos detallados, que los componentes combinados podrían funcionar en conjunto para producir un megavatio de potencia con este peso y tamaño, en comparación con el tamaño competitivo de los aviones de motor pequeño actuales. .


• Junio ​​de 2023: El Pentágono adjudicó a Pratt & Whitney un contrato por valor de más de 2.000 millones de dólares para el próximo lote de motores F-35. Se prevé que el acuerdo para el lote 17 de motores F135, por un total de 2.020 millones de dólares, se complete en diciembre de 2025. .


• Mayo de 2023: Alaska Airlines demostró en ZeroAvia un turborreactor regional Bombardier Q400 equipado con un sistema de propulsión eléctrica de hidrógeno para ampliar el alcance y la aplicabilidad de su tecnología de vuelo sin emisiones. ZeroAvia, líder estadounidense en el diseño y fabricación de sistemas de propulsión de aviones eléctricos de hidrógeno con cero emisiones, desarrollará el avión Q400 de 76 asientos.