Taille du marché, part et analyse de l’industrie du système météorologique pour cockpit d’avion, par plate-forme (voilure fixe, aviation commerciale, aviation générale, aviation militaire, voilure tournante, aviation commerciale, aviation militaire), par composant (radars, émetteur, émetteur-récepteur, processeurs, écrans) , par utilisateur final (OEM, marché secondaire) et prévisions régionales, 2024-2032

Le marché mondial des systèmes météorologiques pour cockpit d’avion connaît une croissance robuste, avec un TCAC remarquable prévu pour la période de prévision jusqu’en 2032. Les systèmes météorologiques pour cockpit d’avion fournissent des produits presque similaires disponibles au sol et ont diverses applications qui peuvent augmenter la sensibilisation à la météo et peuvent être observées pendant presque toutes les phases du vol. Les images radar, les images météorologiques satellitaires, les prévisions météorologiques de terminal (TAF), les informations météorologiques significatives (SIGMET), les informations météorologiques des aviateurs (AIRMET) et d'autres produits sont désormais facilement accessibles à tout moment pendant le vol. Par conséquent, les systèmes météorologiques du cockpit se sont considérablement développés et sont programmés avec davantage de fonctionnalités et de capacités. Le marché des systèmes météorologiques pour cockpit devrait connaître un taux de croissance plus élevé en raison de la demande de systèmes avioniques avancés. Cette forte demande finira par propulser le marché des systèmes météorologiques pour cockpit d’avion au cours de la période de prévision.

Les progrès technologiques en matière de météo dans le cockpit aident les pilotes à planifier stratégiquement et tactiquement des itinéraires de vol sûrs. Ces outils avancés en avionique devraient propulser la croissance du marché. Cependant, les difficultés liées à la conception des systèmes météorologiques pour cockpit d’avion et le coût élevé du dispositif constitueront un obstacle au développement du marché des systèmes météorologiques pour cockpit d’avion.

Key Market Driver -

• Technological advancements of weather systems to safe guard aircraft from harsh weather. • Growing trend of advanced avionics Glass cockpit anticipated to increase demand for cockpit weather systems

Key Market Restraint -

• The high cost for Repairs and may lead to replacement of the component. • Cockpit weather systems have some certain limitations that makes it less effective if compared with weather systems on ground.

Segmentation du marché :

Le marché est segmenté par plate-forme, application, technologie, utilisateur final et région.

Sur la base de la plate-forme, le segment des systèmes météorologiques pour cockpit d'avion est en outre classé en aéronefs à voilure fixe et en aéronefs à voilure tournante. La demande croissante d’avions à voilure fixe pour les opérations commerciales et militaires devrait alimenter la croissance du segment. Sur la base des composants, le marché est segmenté en antenne, émetteur, émetteur-récepteur, processeurs et écrans. La demande croissante d’antennes pour composants avioniques avancés devrait projeter un TCAC significatif au cours de la période de prévision. En fonction de l’utilisateur final, le marché est segmenté en fabricants d’équipement d’origine (OEM) et marchés secondaires. Les équipementiers possèdent une bonne part de marché dans ce segment et devraient croître davantage au cours de la période de prévision. 

Acteurs clés couverts :

• United Technologies Corporation (États-Unis)


• BAE Systems (Royaume-Uni)


• Groupe Thalès (France)


• Universal Avionics Systems (États-Unis)


• Garmin International, Inc (États-Unis)


• L-3 Communication Holdings, Inc (États-Unis)


• Honeywell Corporations (États-Unis)


• Astronautics Corporation of America (États-Unis)


• Aspen Avionics, Inc. (États-Unis)


• Rockwell Collins (États-Unis)


• Leonardo S.p.A (Italie)


• Sociétés de téléphonie (États-Unis)


• Autres

Informations clés

• Les équipementiers investissent continuellement dans la R&D pour la production de systèmes météorologiques avancés dans le cockpit des avions afin d'améliorer les capacités de connaissance de la situation et les informations de localisation en temps réel.


• Des réglementations gouvernementales strictes concernant la sécurité des passagers et de l’équipage devraient également stimuler la croissance du marché.

Analyse régionale :

Le marché des systèmes météorologiques pour cockpit d’avion a été segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. L’Amérique du Nord devrait dominer le marché en raison de la présence d’acteurs clés tels que. Sociétés Rockwell Collins et Honeywell. De plus, la croissance du marché dans la région est attribuée à la forte adoption des systèmes météorologiques de cockpit dans les avions militaires et commerciaux dans toute la région. Le marché en Europe devrait connaître une croissance modérée car les principaux fabricants de systèmes météorologiques pour cockpit, tels que le groupe Thales et les systèmes BAE, devraient stimuler la croissance du marché dans cette région. Le marché de la région Asie-Pacifique devrait enregistrer le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Des pays comme la Chine et le Japon resteront probablement les principaux acteurs de cette région, tandis que l'Inde, en raison de sa croissance rapide dans le secteur des avions commerciaux, est en train de devenir le marché à la croissance la plus rapide au cours de la même période. Le Moyen-Orient se compose de quelques acheteurs potentiels comme Emirates, Qatar, Etihad et de nombreuses autres compagnies aériennes émergentes pour faire croître le marché mondial des systèmes météorologiques pour cockpit d’avion au cours de la période de prévision.

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Segmentation

Développements de l’industrie du marché des systèmes météorologiques pour cockpit d’avion 

• En avril 2021, Garmin International, Inc. a annoncé son radar météorologique GWX™ 8000 Storm Optix qui fournira une analyse et une représentation approfondies des menaces météorologiques dans le cockpit, réduisant ainsi la charge des pilotes.