Taille du marché de la maintenance en ligne d’avions, part et analyse d’impact du COVID-19, par type (contrôles de transit et contrôles de routine), par type d’avion (commercial, militaire), par plate-forme (maintenance en ligne traditionnelle, maintenance en ligne numérique), par service (moteur et service APU, services de remplacement et de montage de composants, service d\'avion au sol et autres) et prévisions régionales, 2022-2029

La taille du marché mondial de la maintenance en ligne d’avions était évaluée à 18,34 milliards USD en 2021 et devrait passer de 19,30 milliards USD en 2022 à 28,73 milliards USD d’ici 2029, avec un TCAC de 5,8 % au cours de la période de prévision. L’Amérique du Nord a dominé le marché de la maintenance en ligne d’avions avec une part de marché de 60,14 % en 2021.

La pandémie mondiale de COVID-19 est sans précédent et stupéfiante, la maintenance des lignes d'avions connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. D’après notre analyse, le marché mondial a affiché une hausse de 11,5 % en 2020 par rapport à 2019.   

La maintenance des aéronefs est classée en maintenance en ligne et en base. En revanche, la maintenance en base implique des activités et des opérations majeures qui nécessitent que l'avion soit mis au hangar et mis hors service pendant des périodes plus longues.  Les activités de maintenance en ligne sont principalement effectuées sur l'aire de trafic ou sur le tarmac pendant les délais normaux d'exécution, lorsque les passagers embarquent et que l'avion est au sol (AOG). D'un autre côté, la maintenance en base est toujours programmée pour des temps au sol plus longs. Dans le cas où la maintenance en ligne n'est pas toujours programmée, elle peut devoir faire face à des problèmes imprévus lors des opérations aériennes régulières. Lors de la maintenance en ligne, les ingénieurs sont désormais équipés de smartphones et d'appareils intelligents qui les aident à comprendre facilement la tâche de maintenance et à la marquer avec les documents nécessaires dans les délais impartis.

Le marché de la maintenance en ligne détenait une part importante du marché des compagnies aériennes. La maintenance en ligne est un type de maintenance qui est effectué sur chaque aérodrome et aéroport de plus en plus de flotte aérienne et la demande croissante d’avions et de moteurs de génération moderne est l’un des principaux facteurs responsables de la croissance du marché. De plus, en tenant compte de la santé et du confort des passagers, les principaux acteurs du marché proposent désormais des solutions d'assainissement en raison de la situation pandémique actuelle. Ainsi, des chiffres de croissance plus élevés sont projetés au cours de la période de prévision du marché de la maintenance en ligne des avions. Les développements dans le secteur MRO ont eu un impact vital sur le marché. Par exemple,

• En février 2021, le groupe GMR a signé un protocole d'accord avec Airbus qui l'aidera à explorer les opportunités dans les services aéronautiques, notamment la maintenance des avions, la formation sur les composants et les services numériques et services aéroportuaires .

IMPACTS DE LA COVID-19

Le COVID-19 a entraîné une forte baisse des services de maintenance en ligne en raison de la suspension des services de transport aérien de passagers

En mars 2020, l’Organisation mondiale de la santé (OMS) a déclaré l’épidémie de COVID-19 une pandémie. Depuis, la vie quotidienne et les entreprises du monde entier ont changé. Le transport aérien et l’industrie aéronautique ont été gravement touchés par la pandémie dès le début de la crise. En 2020, selon l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), la compagnie aérienne a été confrontée à une perte d'environ 371 milliards de dollars de revenus bruts d'exploitation passagers. En outre, il y a eu une réduction globale du nombre de passagers aériens (internationaux et nationaux), allant de 60 % en 2020 par rapport à 2019. Cette réduction globale de l'activité des compagnies aériennes a entraîné une forte baisse des services de maintenance en ligne des avions. Le secteur du transport aérien devrait être plus petit dans les années à venir ; il est prévu que le trafic aérien ne reviendra pas au niveau d’avant la pandémie avant 2024. Le seul espoir qui a sauvé le marché de la maintenance en ligne était les vols de fret et de sauvetage opérés en pleine pandémie. Par exemple,

• Pendant la pandémie, près de 39 200 vols spéciaux de rapatriement ont ramené 5,4 millions de citoyens chez eux après la fermeture des frontières internationales pendant la pandémie en mars 2020.


• En outre, près de 46 400 vols de fret spéciaux ont transporté 1,5 million de tonnes de fret, notamment du matériel et des fournitures médicales, vers les zones rurales qui en avaient besoin au plus fort de la réponse à la pandémie.

DERNIÈRES TENDANCES

Solicite una muestra gratis para obtener más información sobre este informe.

« Adopter les technologies avancées dans la maintenance des avions pour propulser la croissance du marché »

L’industrie aéronautique connaît des progrès significatifs dans le développement de technologies avancées et leur utilisation lors de diverses activités de maintenance. Les compagnies aériennes, les motoristes, les prestataires de services MRO et les compagnies aériennes souhaitent investir dans ce type de technologies avancées pour faciliter leur maintenance et leur production. Par exemple, l'utilisation de intelligence artificielle dans la maintenance des avions a conduit à une diminution des erreurs dans la maintenance des avions. L’IA peut prédire l’échec de la réparation d’un avion avant qu’un défaut ne soit identifié. Des acteurs clés, tels qu'Ameco, STS Aviation Group, Inc., United Airlines, Inc. et d'autres, utilisent largement les systèmes et outils basés sur l'IA pour la gestion des vols en ligne. La mise en œuvre croissante de solutions intelligentes basées sur l’IA par les entreprises encouragera la croissance du marché. En juillet 2021, GE Digital a conclu un accord avec Airbus et Delta TechOps dans le cadre d'une alliance numérique pour les solutions de surveillance et de diagnostic de l'état de la flotte. GE Digital apportera son logiciel de prévision de pointe et ses connaissances techniques approfondies des systèmes aérospatiaux intégrés à la plate-forme de données cloud d'Airbus et aux modèles de performance et de maintenance basés sur Delta. Ensemble, ces sociétés permettront à 140 compagnies aériennes commerciales du monde entier travaillant avec Skywise Core de réaliser des économies de coûts, une efficacité du réseau et une disponibilité accrue des expéditions.

FACTEURS DÉTERMINANTS

«Augmentation du trafic aérien de passagers pour stimuler la croissance du marché»

L’augmentation du nombre de passagers dans le monde constitue l’une des plus grandes opportunités pour les prestataires de services aériens et les avionneurs. Le concept de compagnies aériennes à bas prix et de compagnies aériennes à bas prix est l'un des principaux facteurs responsables de l'expansion de ce marché. Les compagnies aériennes à bas prix proposent des tarifs abordables aux passagers, ce qui a entraîné une augmentation du trafic aérien dans le monde entier. Selon l'Association du transport aérien international (IATA), la Chine remplacera les États-Unis en tant que premier trafic de passagers au monde d'ici la fin de 2024. La Chine devrait enregistrer 817 millions de passagers supplémentaires, ce qui portera un total de 1,3 milliard de passagers aériens. Cela facilitera la croissance du marché de la maintenance en ligne des avions au cours de la période de prévision. Par exemple,

• Selon la compilation préliminaire de l'OACI, 100 000 vols décollent et atterrissent chaque jour dans le monde entier. Par exemple, la durée moyenne d’un vol est de deux heures ; cela signifierait que six millions de personnes prennent l’avion chaque jour. Cela représente près de 0,1 % de la population mondiale totale.

« Sous-traitance des services et des opérations de maintenance en ligne pour alimenter la croissance du marché »

  Les opérateurs aériens du monde entier connaissent une croissance fulgurante, ce qui a entraîné une augmentation des coûts de maintenance et de réparation des avions, ainsi que du secteur MRO. En raison de la forte concurrence, la sous-traitance des services de maintenance est devenue une meilleure option pour de nombreuses compagnies aériennes. Cette nouvelle tendance de sous-traitance offre à la compagnie aérienne une fenêtre de réduction des coûts en termes de charges de main d'œuvre et de coût de maintenance. Lorsque les compagnies aériennes sous-traitent, elles peuvent accéder à des ressources supplémentaires et à des pièces détachées provenant de diverses organisations de réparation à travers le monde, ce qui non seulement permet de gagner du temps, mais améliore également l'efficacité opérationnelle.

FACTEURS DE RETENUE

« Des retards dans les livraisons d’avions entravent la croissance du marché »

Les commandes en retard auprès des constructeurs aéronautiques comptent parmi les principaux facteurs responsables des retards dans la livraison promise des avions. Outre les commandes en attente, l’épidémie de coronavirus début 2020 a constitué un obstacle majeur pour l’ensemble du secteur aéronautique, entraînant d’énormes pertes, des annulations de commandes et des retards de livraison d’avions. En conséquence, la livraison d'avions à usage commercial et aérien en 2020 a totalisé 723 avions, soit 42 % de moins qu'en 2019 et 55,3 % de moins qu'en 2018, raison pour laquelle l'année 2020 a marqué la deuxième année consécutive de baisse du nombre d'avions. livraisons.

• En avril 2020, Airbus SE a annoncé avoir reçu 16 annulations pour la série A220 en raison de la réduction de la flotte des avions de ligne et des réductions de personnel au milieu de la pandémie de COVID-19.


• En décembre 2020, le principal équipementier du marché, Embraer, a annoncé que son segment commercial, Embraer Commercial Aviation, avait connu une réduction de 75 % des livraisons d'avions au cours du premier semestre 2020 en raison de la pandémie, par rapport à la même période de l'année dernière. année.

SEGMENTATION

Analyse par type

Le segment des contrôles de routine va dominer le marché mondial

En fonction du type, le marché est segmenté en contrôles de transit et contrôles de routine. Le segment des contrôles de routine devrait croître à un TCAC plus élevé que le segment des contrôles de transit dans les années à venir.

Les contrôles de routine comprennent principalement les contrôles de service, les inspections de nuit, les inspections avant vol, les inspections après vol et les inspections hebdomadaires. L'avion est tenu de changer l'huile ou les liquides, tels que le liquide hydraulique, l'huile moteur, l'huile de démarrage et le liquide d'entraînement du générateur toutes les 155 heures de vol. En raison de l'augmentation du nombre de passagers, du trafic aérien et du nombre croissant de routes aériennes, la demande d'avions est et conduira éventuellement à une demande de services de contrôles de routine au cours de la période de prévision.

Par analyse de type d’avion

Le segment commercial sera le plus grand segment de l'année de base

En fonction du type d'avion, le marché est segmenté en avions commerciaux et avion militaire . Le segment des avions commerciaux sera le segment le plus important du marché tout au long de la période de prévision. Les avions commerciaux sont subdivisés en avions à fuselage étroit, à fuselage large, en jets régionaux et en avions de fret. Le segment des avions à fuselage étroit connaîtra une croissance plus élevée en raison de l’augmentation de la flotte aérienne dans le monde entier. De plus, la tendance croissante des compagnies aériennes à bas prix et des transporteurs à bas prix crée une demande d’avions commerciaux au cours de la période de prévision.

Par analyse de plateforme

Le segment de la maintenance des lignes numériques dominera le marché dans les années à venir

Sur la base de la plate-forme, le marché est divisé en maintenance en ligne traditionnelle et maintenance en ligne numérique. La maintenance en ligne numérique devrait être le segment qui connaît la croissance la plus rapide dans les années à venir en raison de l'augmentation des avancées technologiques et des développements de produits avec une demande croissante de Internet des objets (IoT) et les solutions basées sur l'IA sur le marché. En outre, la demande croissante de plates-formes et de logiciels basés sur le cloud pour stocker les données de maintenance, notamment les fiches de tâches, les manuels de maintenance et les certificats de navigabilité, vise à stimuler la croissance du segment au cours de la période de projection. Par exemple,

• En juillet 2021, Empower MX a signé un contrat de cinq ans avec CAS, l'un des principaux fournisseurs de MRO. Empower MX est une plate-forme logicielle basée sur le cloud conçue pour accélérer la découverte numérique dans les centres de compagnies aériennes, de MRO et de sécurité. Sa suite de produits facilite l'ingénierie et la conformité, la maintenance lourde et en ligne, la gestion des ateliers et des matériaux.

Par analyse de service

Pour savoir comment notre rapport peut vous aider à rationaliser votre entreprise, Parler à l`analyste

Le segment des moteurs et des APU dominera le marché en 2021

Sur la base du service, le marché est segmenté en services de moteurs et d’APU, services de remplacement et de montage de composants, services d’avions au sol (AOG), etc. En 2020, le segment des services de moteurs et d’APU était estimé comme étant le segment le plus important et celui qui connaît la croissance la plus rapide du marché, en raison de la demande croissante de moteurs d’avion de nouvelle génération. De plus, l’admission de turboréacteurs à double flux modernes équipés d’aubes de soufflante composites a conduit à des contrôles en ligne plus périodiques, ce qui finira par stimuler la croissance du segment au cours de la période de prévision. Par exemple,

• En mars 2021, Rolls-Royce a annoncé avoir officiellement commencé à construire le plus grand moteur d'avion au monde, UltraFan, qui contribuera à redéfinir le transport aérien durable dans un avenir proche. L'application de composants avancés en composite à matrice céramique (CMC) qui fonctionne plus efficacement et le moteur permettra une économie de carburant de 25 %.

APERÇU RÉGIONAL

Pour obtenir plus d’informations sur l’analyse régionale de ce marché, Demander un échantillon gratuit

L'Amérique du Nord a dominé le marché en 2021 avec une taille de marché de 11,03 milliards de dollars en raison de la présence d'acteurs clés, tels que Delta TechOps et Delta Air Lines. De plus, la croissance du marché dans la région est attribuée à l’augmentation de la taille de la flotte et au budget élevé de la défense en 2020 ; les opérateurs aériens connus, tels que Delta et American Airlines, possèdent l'une des plus grandes flottes. En outre, la région compte un grand nombre d’aéroports et d’aérodromes qui créent une demande en matière de maintenance en ligne des avions.

Le marché européen de la maintenance en ligne des avions devrait croître régulièrement en raison de la présence d'acteurs clés et d'équipementiers tels que Lufthansa Technik et l'équipe Nayak. Ces sociétés sont l’une des principales sociétés de profilage de la région et ont des clients potentiels dans le monde entier. Il existe un besoin évident et urgent d’investir dans le développement de nouvelles technologies pour restaurer le leadership mondial de l’industrie aéronautique européenne.

Le marché de l’Asie-Pacifique devrait enregistrer une croissance significative au cours de la période de prévision. Des pays comme la Chine et le Japon continueront probablement à jouer un rôle majeur dans la région. En outre, l’Inde, en raison de sa croissance rapide dans le secteur de l’aviation commerciale, est en passe de devenir le marché de l’aviation connaissant la croissance la plus rapide. L'Inde est l'une des industries aéronautiques à la croissance la plus rapide en raison de la présence des compagnies aériennes Indigo. La compagnie aéronautique intermondaine Indigo est l'un des clients clés de la famille Airbus 320 et ATR 72. Des chiffres de croissance plus élevés sont donc attendus au cours des années de projection.

Le Reste du monde comprend le Moyen-Orient et l’Amérique latine. Le marché du Moyen-Orient devrait connaître une croissance significative au cours de la période de projection. Cette croissance est due à la taille croissante de la flotte dans le secteur de l'aviation commerciale. La région du Moyen-Orient se compose de clients potentiels, notamment Air Arabia, Emirates, Qatar Airways, Fly Dubai et de nombreuses autres compagnies aériennes émergentes impatientes d'investir dans les services de maintenance en ligne d'avions commerciaux.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Des solutions de maintenance en ligne d'avions technologiquement avancées pour dynamiser le marché

Le paysage concurrentiel du marché des systèmes de maintenance en ligne d’avions représente la domination d’acteurs clés, notamment United Airlines, Inc., ANA Line Maintenance Technics Co., Ltd., BCT Aviation Maintenance Ltd et d’autres. Ces entreprises se concentrent sur la conception et le développement de solutions de réparation de logiciels numériques avancées et plus efficaces. De plus, ces entreprises étendent dans un avenir proche leur présence géographique dans les pays asiatiques.

LISTE DES ENTREPRISES CLÉS PROFILÉES :

• ANA Line Maintenance Technics Co., Ltd. (Japon)


• Ameco (Chine)


• BCT Aviation Maintenance Ltd (Royaume-Uni)


• Monarch Aircraft Engineering Ltd (Allemagne)


• Groupe STS Aviation, Inc. . (NOUS.)


• United Airlines, Inc. (États-Unis)


• Nayak Aéro (Allemagne)


• Delta TechOps (États-Unis)


• Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (Chine)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE :

• En novembre 2021 , la société slovène de maintenance aéronautique Adria Tehnika a annoncé avoir signé un nouvel accord de cinq ans avec EasyJet, un transporteur aérien à bas prix. Le contrat couvrira les exigences de maintenance technique des avions d’EasyJet à l’aéroport de Ljubljana, couvrant la maintenance de la cellule et des composants, ainsi que la maintenance en ligne.


• En novembre 2021, National Aviation Services (NAS) a annoncé son partenariat avec Global Jet Technic (GJT) pour offrir des services de maintenance en ligne aux compagnies aériennes dans les deux aéroports internationaux de Dubaï et de Sharjah. Conformément à l'accord de partenariat, NAS fournira des services complets de maintenance en ligne conformément à la certification de l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA).

COUVERTURE DU RAPPORT

Una representación infográfica de Aircraft Line Maintenance Market

View Full Infographic

Para obtener información sobre varios segmentos, Comparte tus consultas con nosotros

Le rapport d’étude de marché mondial sur la maintenance des lignes d’avions fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur des facteurs clés, tels que les grandes entreprises, les types de produits et les principales applications de produits. En dehors de cela, le rapport fournit des détails sur la méthodologie de recherche et les tendances du marché et met en évidence les développements importants du secteur. En plus de ce qui précède, le rapport couvre des recherches primaires et secondaires détaillées, ainsi qu’un certain nombre de facteurs qui ont contribué à la croissance du marché au cours des dernières années.

Portée et segmentation du rapport