Taille du marché du système de manutention des bagages aéroportuaires, Partage et analyse d'impact Covid-19, par type (véhicule codé à destination (DCV), convoyeurs, trieurs, auto-sac (SBD)), par mode de fonctionnement (automatisé et manuel), et Prévisions régionales, 2025 � 2032

La taille du marché mondial des systèmes de manutention des bagages aéroportuaires était évaluée à 8,69 milliards USD en 2024. Le marché devrait passer de 9,15 milliards USD en 2025 à 15,92 milliards USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 8,2% au cours de la période de prévision. 

Un système de manutention des bagages d'aéroport est une infrastructure sophistiquée conçue pour transporter, trier et gérer efficacement les bagages ou les bagages à carreaux dans un terminal d'aéroport. Il s'agit d'un élément crucial des opérations logistiques aéroportuaires, en veillant à ce que les sacs des passagers soient déplacés rapidement et avec précision entre la zone d'enregistrement, les portes de départ et les avions, ainsi qu'entre les avions arrivant et la zone de réclamation des bagages. L'objectif principal d'un système de manutention des bagages aéroportuaires (BHS) est de rationaliser la manipulation des bagages, de minimiser les retards et les erreurs et de fournir une expérience transparente aux voyageurs.

La construction croissante de nouveaux aéroports et des activités de rénovation aux États-Unis, en Allemagne, en France et en Inde stimule la demande de véhicules et de trieurs codés par destination, ce qui stimule la croissance du marché. De plus, un nombre croissant de passagers aériens à travers le monde et principalement dans l'industrie du voyage intérieure en raison de prix équitables, ce qui a à son tour renforcé la demande de systèmes de manutention des bagages aéroportuaires. En outre, la population urbaine croissante, l'augmentation des revenus disponibles de la population et la croissance de l'industrie du tourisme aux États-Unis, en Chine, en Inde, et de nombreux autres investissements dans la construction de nouveaux aéroports alimentent la croissance du marché du système de manutention des bagages de l'aéroport.

• Par exemple, selon l'International Air Transport Association (IATA), le nombre de passagers aériens dans le monde a augmenté de 55% en février 2023, par rapport à février 2022. Une telle croissance du trafic de passagers aérien et des revenus touristiques entraîne la demande de progrès avancé et l'équipement automatisé de manutention des bagages sur le marché.

Impact Covid-19

L'échelle des opérations minimale a eu un impact

La pandémie Covid-19 a affecté de manière approfondie l'industrie de l'aviation, avec une baisse majeure des revenus d'exploitation des passagers en ce qui concerne les sièges réduits dans tous les aéroports internationaux et régionaux. En outre, les revenus des secteurs de Chine et d'Europe devraient fonctionner plus bas que prévu, tandis que l'amélioration de l'infrastructure est observée pour augmenter les revenus pour la manipulation des acteurs de l'équipement au cours de la période de prévision. Ainsi, on suppose que la croissance économique normale, qui a été extrêmement modifiée par la crise covide, pourrait changer en 2023, 2024 et 2025.

• Par exemple, selon l'IATA, le développement des infrastructures aéroportuaires mondiaux devrait augmenter entre 1,2 billion USD à 1,5 billion USD d'ici 2030. En outre, en 2021, l'IATA a notifié 159 projets totaux avec une évaluation combinée de 110 milliards USD.

Tendances du marché du système de manutention des bagages d'aéroport

Facilité dans les restrictions de voyage et augmenter les opérateurs des compagnies aériennes pour augmenter les opérations logistiques aéroportuaires

Post-pandemic, facilité dans les restrictions et augmentation des passagers internationaux et intra-voyage, car les gains potentiels des passagers sont observés pour augmenter la demande d'équipements de logistique aéroportuaire. De plus, l'augmentation des pays sans visa aidera à relancer les progrès bruts de développement du pays en maintenant une croissance substantielle de l'économie. En outre, une récupération substantielle des passagers de l'aéroport et des tendances faibles des prix des voyages en avion ont augmenté l'entrée de nouveaux opérateurs de compagnies aériennes dans l'industrie du voyage en avion. Ainsi, tous les facteurs mentionnés ci-dessus sont estimés pour étendre la part de marché du système de manutention des bagages de l'aéroport à long terme.

• Par exemple, selon l'IATA, environ 39 nouveaux transporteurs de compagnies aériennes ont opéré dans l'industrie et augmentent 19 nouveaux entrants parmi les dernières années de seulement 20 nouveaux transporteurs de compagnies aériennes.

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Système de manutention des bagages aéroport Facteurs de croissance du marché

Intégration de l'infrastructure des bagages 4.0 pour stimuler la demande opérationnelle

A augmenté la demande d'intégration des bagages 4.0 aux installations dues à une augmentation des initiatives gouvernementales pour améliorer les installations existantes et développer de nouveaux projets d'aéroport automatisés avancés. En outre, une forte récupération dans le trafic de passagers de l'aéroport a mis une charge sur les capacités opérationnelles des installations existantes, ce qui stimule ainsi la demande de systèmes de manutention des bagages aéroportuaires pour la gestion durable des bagages, ce qui alimente la demande de ces équipements dans l'industrie de l'aviation.

• Par exemple, selon les aéroports Council International, le gouvernement américain prévoit d'investir environ 151 milliards de dollars dans la construction de nouveaux aéroports de la période 2023 à 2027. Cela comprenait la construction de grands aéroports, de petits aéroports et d'aéroports moyens. Les aéroports de grande taille nécessitaient l'investissement le plus élevé de 79,3 milliards USD, suivi de 28,0 milliards USD. Tous ces facteurs susmentionnés augmentent la croissance du marché.

Facteurs de contenus

Augmentation des dépenses opérationnelles pour supprimer la demande à court terme

Systèmes de manutention des bagages sont observés pour se développer très lentement en raison des contraintes qui se produisent dans l'industrie grâce à une augmentation des coûts opérationnels élevés. En outre, les aéroports gantant le trafic de passagers de l'aéroport de grands aéroports nécessitent davantage de capacités de fonctionnement pour gérer les bagages et les marchandises des passagers, ce qui retendra le marché à court terme. Ainsi, ce marché devrait récupérer à long terme avec de nouvelles progrès technologiques, tels que l'identification par radiofréquence (RFID) et d'autres offres sur le marché.

Analyse de segmentation du marché du système de manutention des bagages aéroports

Par analyse de type

Les convoyeurs dominent en raison de la forte demande de transport de bagages lourds 

Sur la base du type, les offres de produits sont classées en véhicule codé par destination (DCV), convoyeurs, trieurs et chute d'auto-sac (SBD).

Selon notre analyse, le segment du convoyeur devrait dominer le marché sur le délai de prévision. Les convoyeurs ont une préférence élevée sur le marché, en raison des principaux acteurs engagés dans la fourniture de produits faciles à fabriquer et faciles à installer. En outre, une vitesse optimale garantit des plaintes de mauvaise gestion des bagages faibles qui stimulent la demande de convoyeurs dans l'industrie de la manutention des bagages. 

Cependant, le segment des véhicules codé à destination devrait croître avec le taux de croissance le plus élevé, en raison de ce type ayant une vitesse élevée 5 fois que les convoyeurs et étant largement adopté dans les grands aéroports.

De plus, le segment des trieurs et des auto-sacs augmente avec une croissance potentielle, en raison de l'installation souvent de produits dans les petits et grands aéroports. Tous ces facteurs contribuent positivement à la croissance du marché.

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Par mode d'analyse 

Mise en œuvre croissante de systèmes de manutention automatisés pour stimuler progressivement l'adoption

En fonction du mode de fonctionnement, le marché du système de manutention des bagages est segmenté en automatisé et manuel.

Le segment automatisé devrait dominer le marché au cours de la période de prévision, en raison de presque tous les aéroports mettant en œuvre des systèmes de traitement des bagages aéroportuaires éconergétiques et à grande vitesse. L'intégration d'automatisation aux bagages Systèmes de convoyeur Assurer la livraison correcte et optimale des bagages aux passagers est la demande de systèmes de manutention des bagages.

Le segment manuel devrait augmenter régulièrement au cours de la période de prévision, en raison de la demande croissante des petits et moyens aéroports. De plus, une modernisation croissante des nouveaux aéroports couplée à des convoyeurs automatisés est les principaux facteurs qui détendent la taille du marché du système de manutention des bagages aéroportuaires au cours de la période de prévision.

Idées régionales

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Sur la base des géographies, les marchés ont été étudiés pour les régions en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique et en Amérique latine.

La région de l'Amérique du Nord devrait détenir la part la plus élevée au cours de la période de prévision, en raison des investissements croissants dans le secteur de l'aéroport, de l'augmentation du revenu disponible et de la croissance de l'intra-voyage aux États-Unis et au Canada. Aussi, un accent croissant sur Sécurité de l'aéroport et l'intégration des technologies avancées dans les systèmes de manutention des bagages d'aéroport dans les petits, moyens et grands aéroports pour augmenter la demande aux États-Unis.

• Par exemple, selon la Federal Aviation Administration (FAA), le nombre de trafics aériens aux passagers aux États-Unis devrait augmenter de 158% de 2019 à l'année 2024. Les principaux acteurs opérant sur le marché.

Les États-Unis dominent la mise en œuvre du système de manutention des bagages dans la région d'Amérique du Nord, les plus grands aéroports opérationnels gérant des millions de passagers voyageant quotidiennement. En outre, il y a une augmentation de l'intra-voyage et des passagers avec des bagages à haute charge pour tirer parti de la demande de systèmes de manutention des bagages de l'aéroport.

• Par exemple, selon l'International Air Transport Association (IATA), le nombre de trafics de passagers aériens aux États-Unis a augmenté de 102% en février 2023, par rapport à février 2019.

La région de l'Asie-Pacifique devrait se développer progressivement en raison de la hausse du nombre de trafics aériennes, et la modernisation des développements d'infrastructures aéroportuaires en Chine, au Japon, en Inde et dans d'autres pays, sont les facteurs importants que la demande de système de manipulation des bagages aéroportuaire alimente le système croissance du marché.

• Par exemple, selon l'International Air Transport Association (IATA), le trafic aérien des passagers en Chine a augmenté de 25,2% en 2019 à 2022 .

Le marché européen devrait se développer modérément avec une forte présence d'acteurs majeurs dans la région de l'Europe, tels que Siemens AG, Beumer Group, Fives et Ulma Group, et d'autres, engagés dans la fourniture de véhicules, de convoyeurs, de trieurs et de soirs codés par destination -Les systèmes de chute de sac sur le marché.

La région du Moyen-Orient et de l'Afrique devrait augmenter régulièrement avec des investissements et un fort développement économique a connu un fort ordre de systèmes de manutention des bagages dans les aéroports et les terminaux pour la manipulation durable des bagages, ce qui entraîne la croissance du marché.

• Par exemple, selon The Business Traveler, en mars 2023, le gouvernement du Koweït prévoyait d'investir environ 4,36 milliards de dollars pour l'expansion de l'aéroport international du Koweït.

La région de l'Amérique latine devrait croître avec une croissance potentielle en raison de l'investissement gouvernemental dans l'industrie aéronautique, et des projets d'expansion, qui entraînent par la suite la croissance du marché.  

Jouants clés de l'industrie

Expansion de la portée du marché avec la diversification des produits à travers les géographies

Les principaux acteurs, tels que Siemens AG, Vanderlande Industries, Alstef Group et Ulma Holding Systems sont engagés dans des activités pour améliorer le portefeuille de produits des systèmes de manutention des bagages aéroportuaires grâce Emplacements géographiques.

• Par exemple, en août 2022, Alstef Group, un fournisseur de solutions de manutention de bagages de premier plan, a présenté le robot mobile Bangxone, un robot autonome qui est livré avec des fonctionnalités, telles qu'une intégration facile, une mise en service transparente et une manipulation de bagages à grande vitesse.

Liste des principales sociétés du système de manutention des bagages aéroportuaires: 

• Groupe Alstef (France)


• Groupe de beumer (Allemagne)


• China International Marine Containers (Group) Ltd. (Chine)


• C I MATEC LOGISTICA S A S (Colombie)


• Daifuku Co., Ltd. (Japon)


• Fives (France)


• Leonardo S.P.A (Italie)


• Siemens AG (Allemagne)


• Toyota Industries Corporation (Japon)


• Groupe Ulma (Espagne)

Développements clés de l'industrie:

• Décembre 2022: Siemens Logistics, en partenariat avec le Consortium T7 Global BHD local, a acquis le projet d'extension des terminaux de l'aéroport de Kuala Lumpur, offrant une érection, une conception, une installation et une mise en service systématiques d'un nouveau système de manipulation de bagages.


• Octobre 2022: Daifuku, en Amérique du Nord, a élargi son empreinte des Amériques avec l'ouverture d'une nouvelle usine de fabrication qui fabriquera tous les produits de solution logistique sous un même toit.


•  Juin 2022: Alstef Group a installé un nouveau système de manutention des bagages à l'aéroport international Princess Juliana basé sur l'île des Caraïbes. C'est l'un des aéroports les plus occupés opérant dans la région des Caraïbes. Le processus d'installation a été effectué pour l'installation de 22 emplacements d'enregistrement, 12 gouttes d'auto-sac et 3 systèmes de balayage de rayons CT-X pour l'aéroport.


• Mars 2022: Alstef Group a installé un nouveau système de manutention des bagages pour l'aéroport international de Felipe Angeles basé au Mexique. Ce projet comprend l'installation, le fonctionnement et la maintenance de la machine. Ce contrat consiste à installer 20 systèmes de manutention des bagages de saut-sac de sac à l'aéroport.


• Mars 2022: Siemens Logistics a lancé un produit pour décharger automatiquement des marchandises Dispositifs de chargement unitaire (ULD) . Avec une puissante unité de déchiquetage, le Variotip peut décharger jusqu'à 20 ULD (environ 800 sacs) par heure dans la zone d'arrivée et de transfert .

Reporter la couverture

Le rapport fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur les aspects clés, tels que les principales sociétés, l'analyse concurrentielle, les types de produits / services et les applications principales du produit. En outre, le rapport offre un aperçu des indicateurs de performance clés et des indicateurs de marché clés. Tendances et dynamiques du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs ci-dessus, le rapport sur le marché du système de manutention englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.

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Rapport Portée et segmentation