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L’Asie-Pacifique est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché mondial des services de manutention au sol et de fret dans les aéroports. Il devrait croître à un TCAC de 11,36 % au cours de la période de prévision. Le marché mondial des services aéroportuaires de manutention au sol et de fret devrait passer de 35,23 milliards USD en 2022 à 81,83 milliards USD d’ici 2030.
WE ARE IN THE PROCESS OF REVAMPING Asia Pacific Airport Ground and Cargo Handling Services Market WITH RESPECT TO RUSSIA-UKRAINE CONFLICT
Request SampleL’adoption croissante des services de manutention au sol et de fret dans les aéroports a conduit les principaux acteurs du marché de la région à augmenter leurs investissements en R&D pour introduire de nouveaux services. L’augmentation du transport de passagers national et international devrait soutenir la croissance du marché. En outre, d'importants investissements dans de nouveaux projets aéroportuaires dans des pays en développement comme l'Inde stimuleront la demande de systèmes améliorés. services de manutention au sol et de fret à l'aéroport et l’augmentation de la demande d’interfaces basées sur l’IA dans les aéroports pour une meilleure expérience client et des activités de surveillance stimulent le marché en Asie-Pacifique.
La part de marché des services de manutention au sol et de fret dans les aéroports d’Asie-Pacifique couvre les pays/régions suivants : Chine, Japon, Inde, Australie et reste de l’Asie-Pacifique.
Augmentation des progrès technologiques dans les services offerts pour ouvrir de nouvelles opportunités de croissance dans le domaine du développement aéroportuaire vert
La tendance croissante à utiliser des équipements d’assistance au sol technologiquement avancés, rendus possibles par de faibles taux d’émission, a conduit au développement croissant d’aéroports verts. ITW GSE est l'un des principaux fabricants de GPU du marché. L'équipement d'assistance au sol est économe en termes de coût et d'énergie et fonctionne à une vitesse variable pour réduire les émissions telles que les NOx.
En outre, les progrès technologiques, tels que la conduite autonome et l’électrification des véhicules de remorquage et des remorqueurs de refoulement d’avions, devraient réduire les risques professionnels et les émissions au sol. Par exemple, en mai 2021, l’aéroport de New Delhi en Inde est devenu le premier aéroport au monde à fonctionner avec plus de 1 000 taxibots, réduisant ainsi considérablement les émissions de carbone. De nombreuses initiatives sont entreprises par les autorités de régulation de la région, propulsant ainsi la demande de systèmes de gestion des avions au cours de la période de prévision.
Augmentation des investissements et présence d’acteurs clés de l’industrie pour accentuer la croissance du marché
L’augmentation continue du transport aérien dans les pays en développement comme l’Inde et la Chine devrait accroître la demande de nouveaux aéroports dans les principaux pays. Selon un rapport de l'IATA (International Air Transport Association), le nombre de passagers doublera pour atteindre 8,2 milliards d'ici 2037. En outre, la Chine devrait devenir le plus grand marché de l'aviation d'ici 2024. Le rapport indique également que l'Inde devrait devenir le plus grand marché de l'aviation. se classe troisième et dépasse le Royaume-Uni d'ici 2024. De plus, le rapport Vision 2040 du ministère de l'Aviation civile mentionne que d'ici 2040, il y aura plus de 200 aéroports en activité dans le pays. Inde. Par conséquent, à mesure que le nombre d’aéroports augmente, la demande pour ces services devrait augmenter, stimulant la croissance du marché des services au sol et de manutention du fret dans les aéroports d’Asie-Pacifique.
Restrictions imposées après la pandémie comme mesures préventives pour limiter la croissance du marché
Malgré une popularité et une adoption croissantes, la crainte de pandémies récurrentes ou nouvelles a conduit les pays à adopter des règles et réglementations strictes comme mesures préventives pour éviter la propagation du coronavirus. Depuis que la pandémie de COVID-19 a commencé dans la région Asie-Pacifique et a eu un impact considérable sur les revenus, le transport de passagers et les services associés, les autorités de régulation de la région ont été extrêmement prudentes concernant les réglementations visant à arrêter la propagation du virus. L’industrie aéroportuaire mondiale a enregistré des milliards de dollars de pertes en 2020 à cause des pandémies. Selon le Conseil des aéroports, le nombre de passagers est tombé à plus de 600 millions au premier trimestre. Cette forte baisse du trafic aérien a considérablement réduit les revenus nationaux et internationaux et a eu un impact considérable sur les passagers voyageant dans le monde entier. Ces facteurs ont limité l’expansion de la taille du marché de la région Asie-Pacifique.
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En termes de paysage concurrentiel, Air India Air Transport Services Ltd. et Celebi Nas Airport Services Pvt. Ltd. sont les principaux acteurs du marché Asie-Pacifique, en raison de leur vaste zone d'activité et de leurs offres de services solides, ainsi que de leur participation active aux investissements en R&D pour accélérer les lancements et les approbations de produits au cours de la période de prévision. D'autres acteurs de premier plan, tels que Taoyuan International Airport Services Limited et Air China Group, dominent le marché en raison de leur solide réseau de distribution et des diverses indications esthétiques de leur portefeuille de services. Les autres acteurs majeurs sont Jardine Aviation Services, Bird Worldwide Flight Services, Hong Kong Airport Services et d'autres. Ces sociétés se concentrent sur le renforcement de leur portefeuille de services et de leur réseau de distribution grâce à une collaboration et des partenariats stratégiques pour augmenter leur part de marché sur le marché Asie-Pacifique.
Le rapport sur le marché fournit des informations qualitatives et quantitatives sur le marché et une analyse détaillée de la taille et du taux de croissance du marché Asie-Pacifique pour tous les segments possibles du marché. Outre les prévisions du marché des services de manutention au sol et de fret dans les aéroports d’Asie-Pacifique, le rapport de recherche fournit une analyse détaillée de la dynamique du marché et du paysage concurrentiel. Diverses informations clés présentées dans le rapport sont un aperçu du nombre de procédures, un aperçu de l'analyse des prix des types de produits et services proposés, un aperçu du scénario réglementaire par pays clés, une analyse du pipeline, des lancements de nouveaux services, des développements clés de l'industrie – les fusions, acquisitions et partenariats, et l’impact du COVID-19 sur le marché.
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ATTRIBUT | DÉTAILS |
Période d'études | 2019-2030 |
Année de référence | 2022 |
Année estimée | 2023 |
Période de prévision | 2023-2030 |
Période historique | 2019-2021 |
Taux de croissance | TCAC de 11,36 % de 2023 à 2030 |
Unité | Valeur (en milliards USD) |
Segmentation | Services; Type d'aéroport ; Type d'infrastructure ; et géographie |
Par services |
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Par type d'aéroport |
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Par Type d'infrastructure |
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Par pays/sous-région |
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Cortisant à un TCAC de 11,36%, le marché affichera une croissance régulière au cours de la période de prévision (2023-2030).
Une augmentation des investissements et la présence d'acteurs clés de l'industrie sont les principaux facteurs stimulant la croissance du marché.
Air India, Air Transport Services Ltd. et Celebi Nas Airport Services Pvt. Ltd. sont des acteurs majeurs sur le marché de l’Asie-Pacifique.
La Chine a dominé le marché en 2022.