"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"
Un système de gestion de moteur automobile (EMS) est un système de contrôle électronique qui détecte le débit et le fonctionnement du moteur d'un véhicule. Il optimise les performances du moteur et maintient l’économie de carburant et le flux d’émissions. Il collecte les données de divers capteurs situés dans le véhicule et permet d'ajuster les différents paramètres en temps réel pour obtenir une efficacité et des performances maximales.
Il existe différents composants d’un système EMS. Ils se composent de l'unité de commande électronique (ECU), de divers capteurs de moteur, d'actionneurs avec systèmes de diagnostic embarqués et d'une commande électronique du papillon. La demande croissante de véhicules ICE économes en carburant et la longue autonomie offerte par les véhicules électriques, ainsi que les progrès technologiques, stimuleront le marché au cours de la période de prévision.
En septembre 2022, ESCATEC, un fournisseur intégré de services de fabrication électronique (EMS), a amélioré ses capacités EMS pour les automobiles afin de répondre à la demande croissante de sous-systèmes électroniques dans les véhicules électriques. L'EMS est un système de contrôle indispensable et essentiel dans les véhicules modernes, car il garantit des performances de fonctionnement maximales tout en minimisant les émissions et la consommation de carburant. À l’aide de capteurs, l’EMS peut optimiser les conditions de conduite réelles.
Le COVID-19 a eu un impact significatif sur l’industrie automobile mondiale, y compris sur le marché EMS. Une forte baisse des ventes et une perturbation de la chaîne d’approvisionnement mondiale ont entraîné la chute économique des fabricants d’EMS. Cependant, la pandémie a également accéléré la tendance vers la mobilité intelligente avec E.V. et hybrides, induisant ainsi une forte demande pour des systèmes avancés de gestion moteur.
Après la COVID-19, l’accent accru mis sur la durabilité et la réduction des émissions de carbone a conduit à une demande croissante d’hybrides et de véhicules électriques. Cela conduit les constructeurs à investir dans la recherche et le développement de systèmes avancés de gestion moteur. En outre, l’augmentation des installations de voitures connectées et l’essor des véhicules autonomes ont conduit à l’introduction de la surveillance à distance des moteurs et des transmissions. Cela contribuera à réduire les coûts de maintenance et à de bonnes ventes globales des composants EMS.
Par véhicules | Par propulsion | Par composant | Par type de capteur | Par canal de vente | Par géographie |
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Le rapport couvrira les informations clés suivantes :
Le système de gestion du moteur automobile des moteurs de voitures particulières domine le marché en raison de son taux d’adoption plus élevé. Les progrès technologiques, ainsi que l’évolution croissante vers les véhicules électriques et hybrides, devraient stimuler le marché au cours de la période de prévision. Les véhicules électriques utilisent des capteurs de température et des capteurs de position du papillon, alimentant ainsi la croissance du marché des systèmes de gestion de moteur automobile.
Les véhicules ICE et hybrides détiennent une part importante du marché EMS, et la technologie évolue pour augmenter le rendement énergétique et les performances des véhicules ICE ainsi que des véhicules hybrides. Les capteurs d'I.C. les moteurs et les hybrides peuvent avoir de nombreuses fonctions comme le capteur d'oxygène, T.P. capteur, capteur d'arbre à cames, etc. Tous ces développements augmenteront les bénéfices des constructeurs.
L'ECU (Electronic Control Unit) contrôle une série d'actionneurs dans un ICE (moteur à combustion interne) pour garantir des performances optimales du moteur. Il en va de même pour les motorisations des véhicules électriques. Cela se fait en lisant les valeurs de nombreux capteurs dans la baie et en interprétant les données à l'aide de cartes de performances données, améliorant ainsi les performances et l'efficacité du véhicule. Le capteur de pression du réservoir de carburant est associé à la pompe à carburant et est monté sur ou à l'intérieur du réservoir. Il aide et lit la pression dans le système de carburant pour détecter les fuites par évaporation, telles qu'un bouchon d'essence desserré ou défectueux. Le système de gestion de l'ECU et de la pompe à carburant détient la plus grande part du marché parmi tous les autres en raison de son utilisation courante dans tous les véhicules de production modernes.
Le capteur de position est le plus important contributeur sur le marché car il est principalement utilisé pour surveiller l'admission d'air d'un moteur. Ce capteur comprend également un capteur d'accélérateur pour le système de gestion du moteur qui est généralement situé sur la broche/l'arbre pour surveiller directement la position de l'accélérateur. Ainsi, les capteurs de position devraient connaître le taux de croissance le plus élevé au cours de la période de prévision en raison de leur utilisation dans presque tous les véhicules et de l'augmentation de la production de véhicules ICE, hybrides et électriques.
Le canal du marché secondaire a connu la plus forte croissance, car l'installation d'un EMS de rechange dans une voiture est relativement moins chère et plus disponible auprès de fabricants tiers. Les progrès technologiques ont conduit à une production presque identique de capteurs EMS et à leur compatibilité avec les voitures OEM. Cette croissance se poursuivra au cours de la période prévue.
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Le taux de croissance le plus élevé est attendu sur le marché de l’Asie-Pacifique. L’automatisation élevée et la présence de grands constructeurs automobiles auront un impact croissant sur les ventes de systèmes de gestion moteur dans la région Asie-Pacifique. L’adoption rapide des véhicules électriques et hybrides et leur prix abordable stimuleront la croissance régionale.
Robert Bosch (Allemagne), Continental AG (Allemagne), Denso (Japon), BorgWarner (États-Unis) et Hitachi Automotive (Japon), Valeo SA (France), NGK Spark PLUG Co. Ltd (Japon), Magneti Marelli S.p.A. (Italie ). Delphi Technologies (États-Unis), Cummins Inc. (États-Unis), Siemens AG (Allemagne), HELLA kGAa Hueck & Co. (Allemagne) et Johnson Controls Inc. (États-Unis).