Taille, part et analyse de l’industrie du marché des véhicules automobiles au gaz naturel, par type de carburant (gaz naturel comprimé (GNC), gaz de pétrole liquéfié (GPL)), par type de véhicule (voiture particulière, véhicule utilitaire) et prévisions régionales, 2024-2032

Un véhicule fonctionnant au gaz naturel (GNV) est alimenté par des carburants alternatifs comme le GPL (Gaz Essence Liquéfié) et le GNC (Gaz Naturel Comprimé). La combustion de l’oxygène (O2) et du méthane (CH4) en eau (H2O) et en dioxyde de carbone (CO2) alimente le moteur des VGN. Les véhicules au GNV sont présentés comme des véhicules à carburant alternatif à faible coût, car ils produisent moins de gaz à effet de serre que les véhicules conventionnels fonctionnant aux combustibles fossiles.

Le marché des véhicules fonctionnant au gaz naturel est en croissance constante et devrait encore croître. Cela peut être attribué aux prix du GNC et du GPL, qui sont comparativement inférieurs à ceux du diesel. De plus, en raison du ralentissement des émissions, le gaz naturel deviendra le principal acteur sur le marché mondial des carburants alternatifs. La demande croissante de carburants alternatifs dans le secteur des transports est attribuée au fait que les acteurs privés utilisent de plus en plus de véhicules au gaz naturel dans leurs opérations.

Cependant, les économies du monde entier ont été durement touchées par la pandémie de COVID-19, qui a eu un impact négatif sur la production automobile et de véhicules utilitaires.

L’influence croissante des véhicules électriques, en particulier dans la région Europe et Asie-Pacifique, entrave l’expansion du marché des véhicules automobiles au gaz naturel. Les faibles coûts d’exploitation et d’entretien des véhicules électriques contribuent à déplacer l’attention des consommateurs des véhicules alimentés au gaz naturel vers les véhicules électriques. Il s’agit donc d’un des principaux facteurs restrictifs du marché.

Key Market Driver -

Stringent emission norms due to environmental concerns are fueling factors for deep penetration in the fuel market, the oil market is experiencing economical turmoil leading to volatility in crude oil prices and in such scenario low cost of natural gas is a fueling factor for the expansion of this market.

Key Market Restraint -

The aftermath of COVID-19 has left the automobile and commercial vehicle market disrupted owing to the rattled supply chains and reduced productions due to logistical issues, also consumer priority is shifting towards electric vehicles due to their low operational and maintenance cost. These are some of the restraining factors for the market.

Segmentation du marché :

Le marché des véhicules automobiles au gaz naturel est segmenté par type de carburant (GNC et GPL), par type de véhicule (passagers et commerciaux) et par géographie.

Par type de carburant, le marché est segmenté en GNC et GPL. Le GNC détenait la plus grande part de marché en 2020. La nature non toxique de ce carburant agit comme un catalyseur dans sa promotion en tant qu’énergie propre. L’expansion du marché du GNC peut être attribuée aux normes d’émission strictes mises en œuvre par divers pays pour réduire les émissions des véhicules en raison de préoccupations environnementales. Le segment du GPL devrait afficher un TCAC plus élevé au cours de la période de prévision, grâce aux incitations des gouvernements dans le cadre du soutien politique fédéral. Le secteur du transport routier, qui comprend les déplacements domicile-travail des marchandises et des transporteurs ainsi que les transports publics, contribue largement à l'adoption généralisée des véhicules fonctionnant au GPL.

Par type de véhicule, le marché est segmenté en voitures particulières et véhicules utilitaires fonctionnant au gaz naturel. Le segment des voitures particulières a dominé le marché en 2020. En raison de la dépréciation de la qualité de l'air et de l'environnement, les consommateurs sont enclins à adopter des carburants à faibles émissions de gaz à effet de serre comme le GNC et le GPL. Sur le plan économique, les voitures au GNC permettent de réaliser d’importantes économies puisqu’elles sont 50 % plus rentables que l’essence et 40 % plus rentables que le diesel. Ces facteurs propulsent la croissance de ce segment.               

Acteurs clés :  

Les principaux acteurs opérant sur le marché mondial des véhicules automobiles au gaz naturel sont Dong-Feng Group Company Limited (Chine), AB Volvo (Suède), Daimler AG (Allemagne), CNH Industrial NV (Pays-Bas) et Tata Motors (Inde), entre autres. .

Informations clés

• Nouvelles avancées sur le marché des véhicules automobiles au gaz naturel


• Nombre de produits, pays clés, 2020


• Lancements de nouveaux produits, acteurs clés

Analyse régionale :

Géographiquement, le marché des véhicules automobiles au gaz naturel est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.

L’Asie-Pacifique devrait afficher un TCAC plus élevé au cours de la période de prévision en raison de l’augmentation de la fabrication et des ventes de voitures particulières dans cette région. Dans des pays comme l’Inde, le ministère du Pétrole et du Gaz naturel encourage l’adoption du gaz naturel en élaborant la politique de distribution du gaz de ville (CGD). Dans le cadre de ce programme, le gouvernement renforce les infrastructures de gaz naturel à travers le pays. Certaines villes ont même commencé à convertir leurs autobus urbains à moteur diesel en moteurs fonctionnant au gaz naturel.

L’Amérique du Nord devrait afficher une croissance régulière au cours de la période de prévision. Cela peut être attribué à l’augmentation exponentielle de l’adoption du GNV par les exploitants de flottes.

L’Europe, à l’inverse, connaît une croissance plus lente, qui peut être attribuée au fait qu’à l’exception de l’Italie, aucun grand pays européen ne souhaite développer l’infrastructure de ravitaillement en gaz naturel. En outre, les pays européens se concentrent davantage sur la production et la vente de véhicules hybrides et électriques que sur les véhicules fonctionnant au gaz naturel, ce qui entrave l'expansion de ce marché.

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