Taille du marché du transport par barge, part et analyse de l\'industrie, par type (barges de marchandises en vrac sec, barges de casernes, barges de marchandises liquides, barges à trémie divisée et autres), par taille (140 pieds à 180 pieds, 195 pieds à 250 pieds, 260 pieds à 300 pieds et 300 pieds) et ci-dessus), par application (transport de marchandises sèches, transport de marchandises liquides et construction maritime), par utilisateur final (eaux intérieures et ports maritimes) et prévisions régionales, 2024-2032

La taille du marché mondial du transport par barge était évaluée à 128,59 milliards USD en 2023. Le marché devrait passer de 133,10 milliards USD en 2024 à 177,80 milliards USD d’ici 2032, avec un TCAC de 3,7 % au cours de la période de prévision.

Une barge est un bateau à fond plat conçu pour transporter des marchandises sur des rivières et des canaux que les gros navires ne peuvent pas emprunter. Les barges sont présentes dans le secteur du transport et de la logistique depuis de nombreuses années et ont d'abord été mises en service dans la région européenne. Ils sont principalement utilisés sur les voies navigables intérieures, et se concentrent principalement sur le transport de marchandises sèches en vrac et de marchandises liquides telles que des céréales, des produits alimentaires, des minerais métalliques, des pétroles bruts, des produits chimiques et d'autres matériaux similaires. 

Le marché devrait croître régulièrement au cours de la période de prévision en raison de l’attention croissante portée par divers gouvernements du monde entier à la neutralité carbone et à la réduction des émissions liées au fret et au transport de marchandises. L’utilisation d’alternatives de transport fluvial telles que les barges réduit considérablement les émissions de carbone, et sa capacité de transport de marchandises plus élevée le rend très bénéfique pour les utilisateurs finaux et l’environnement.

Le marché a connu une baisse significative en 2020 en raison des effets néfastes de la pandémie de COVID-19 et des restrictions imposées aux entreprises. Cependant, la demande croissante de transports durables et la prise de conscience accrue de la réduction des émissions de carbone provenant du transport par barge devraient stimuler la croissance du marché.

Tendances du marché du transport par barge

Nombre croissant d’activités de construction de barges pour un plus grand stockage

Les principaux marchés de l'industrie du transport par barges se concentrent sur l'achat et la construction de barges dotées d'une plus grande capacité de stockage afin d'héberger des quantités plus importantes de marchandises en vrac afin de réduire les coûts opérationnels aller-retour impliqués dans le transport de marchandises. En outre, la construction de barges de grande capacité peut contribuer indirectement à la réduction globale des émissions de carbone liées au transport intérieur de marchandises. Ainsi, les principaux marchés utilisant beaucoup de barges visent à construire des barges avec une plus grande capacité de stockage. Par exemple, en 2022, les exploitants de barges sur le fleuve Mississippi ont pris possession de 226 nouvelles barges-trémies géantes afin de soutenir la croissance des stocks et de répondre à la demande.

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Facteurs de croissance du marché du transport par barge

L’attention croissante des autorités gouvernementales sur la réduction des émissions de carbone afin de stimuler la croissance du marché

Les diverses tentatives des gouvernements de toutes les régions pour réduire l'empreinte carbone et les émissions devraient stimuler la demande de transport par barge, car la consommation de carburant pour le transport de marchandises et de matières premières est considérablement inférieure à celle de tout autre moyen de transport. De plus, la suppression des mouvements de va-et-vient inhérents au transport, couramment observés dans le transport routier de marchandises, est facilitée par la plus grande capacité de transport de marchandises des barges.

Certains autres aspects, tels que la réduction des accidents et des décès dans le transport par barge, devraient également promouvoir l'adoption de la solution et réduire l'implication globale dans le fret routier à l'avenir. Par conséquent, la promotion future des services de transport par barge est attendue en raison de la prise de conscience accrue de la réduction des émissions de carbone associées au transport par barge et de l’augmentation de la capacité de fret.

Les coûts opérationnels inférieurs du produit dans le transport alimentent la croissance du marché

L'implication des barges dans le transport de marchandises et de marchandises réduit considérablement les coûts de transport, de carburant et de main-d'œuvre. La capacité de transport de marchandises plus élevée des barges permet le transport de marchandises en vrac et de produits chimiques liquides, ce qui les rend parfaitement adaptées au transport. De plus, un risque moindre d’accidents et de pannes en fait un choix très optimal pour le transport de liquides dangereux en vrac et de pétrole brut.

La taille de stockage plus élevée élimine en outre le besoin de divers véhicules et chauffeurs, souvent observés dans le transport routier de marchandises, ce qui augmente considérablement le coût opérationnel global. De plus, le coût du transport est efficacement réduit grâce à des facteurs tels que la consommation de carburant minimisée, lorsque les remorqueurs remorquent les barges. Remorqueurs présentent une consommation de carburant inférieure à celle des autres types de véhicules, contribuant ainsi à une réduction globale des coûts de transport de marchandises en vrac d'un point à un autre. Ainsi, ces facteurs devraient stimuler la croissance du marché du transport par barge de manière significative au cours de la période de prévision.

FACTEURS DE RETENUE

Des tarifs de transport plus élevés des barges pourraient entraver la croissance du marché

Les barges sont très utiles dans le transport de marchandises en vrac ; cependant, les tarifs de transport plus élevés restent l’un des principaux facteurs qui entravent la croissance du marché. Depuis quelques années, les tarifs des barges sont plus élevés en raison de diverses tendances mondiales. Malgré la flambée des tarifs de transport, il a toujours exercé une influence sur le transport de marchandises en vrac et lourdes.

De plus, les fluctuations du cycle de l’offre et de la demande affectent principalement les tarifs de transport par barge, entraînant une hausse et une baisse soudaines des tarifs. De plus, le poids, le volume et la distance totale affectent également les tarifs, une augmentation de ces quantités entraînant des tarifs de transport plus élevés. Certains autres facteurs secondaires, tels que l’entretien, les taxes et les frais portuaires, s’ajoutent également au coût global du transport, entravant encore davantage l’adoption de ces services.

Analyse de la segmentation du marché du transport par barge

Analyse par type

Demande croissante de transport de vrac sec pour stimuler la croissance du segment des barges de fret en vrac sec

En fonction du type, le marché est segmenté en barges à marchandises sèches en vrac, barges à casernes, barges à marchandises liquides, barges à trémie divisée et autres.

Le segment des barges de marchandises en vrac sec a dominé la part de marché du transport par barge en 2023. La part dominante du segment peut être attribuée à la demande plus élevée de transport en vrac sec de minéraux, de céréales, de matières premières et d'autres marchandises en vrac sèches similaires transportées en grandes quantités. . De plus, le fret en vrac sec dispose de mécanismes de chargement/déchargement efficaces, comme les bandes transporteuses, facilitant un transfert rapide et rentable des marchandises vers les barges. Il nécessite également très peu d’infrastructures portuaires pour les opérations de chargement et de déchargement, ce qui en fait une option de transport adaptée aux régions moins développées.

Le segment des barges à cargaison liquide représentait une part importante en 2023 et devrait croître au taux de croissance le plus élevé au cours de la période de prévision en raison de l'attention croissante de divers utilisateurs finaux sur la livraison de grosses cargaisons liquides contenant du pétrole brut, des produits chimiques, du pétrole et d'autres produits similaires. des marchandises liquides en grandes quantités et en éliminant la fréquence du transport grâce à une livraison principale.

Le segment des barges à trémie divisée devrait également croître à un rythme décent au cours de la période de prévision, en raison du nombre croissant d’activités de construction dans les ports maritimes de diverses régions du monde.

Par analyse de taille

Conceptions rationalisées et déplacement d'eau amélioré des barges de 300 pieds et plus pour alimenter l'expansion du segment

En fonction de la taille, le marché est segmenté en 140 pieds à 180 pieds, 195 pieds à 250 pieds, 260 pieds à 300 pieds et 300 pieds et plus.

Le segment de 300 pieds et plus détenait la plus grande part de marché en 2023 et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision. La demande est attribuée à une plus grande disponibilité de stockage de barges de 300 pieds et plus, ce qui permet le transport de grandes quantités de marchandises par rapport à toute autre taille, augmentant encore leur demande. Les grandes barges, souvent caractérisées par une conception simplifiée et un déplacement d'eau amélioré, offrent une meilleure résistance à l'écoulement de l'eau. Cette caractéristique de conception contribue à leur efficacité accrue dans les opérations de remorquage.

Le segment de 260 pieds à 300 pieds devrait augmenter au rythme le plus élevé au cours de la période de prévision en raison de l'intérêt croissant de divers acheteurs de barges sur l'inclusion de cette taille de flottes de barges, car elles offrent une capacité de stockage suffisante tout en les rendant adaptées aux cours d'eau étroits où de grands les navires rencontrent des difficultés à naviguer.

Les autres segments devraient connaître une croissance décente au cours de la période de prévision, car ces tailles sont jugées plus adaptées au transport sur de plus petites distances.

Par analyse d'application

Une demande plus élevée de céréales et de métaux pour stimuler la croissance du segment du transport de marchandises sèches

En fonction des applications, le marché est segmenté en transport de marchandises sèches, transport de marchandises liquides et construction maritime.

Le segment du transport de marchandises sèches détenait la plus grande part de marché en 2023 et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision. La demande est attribuée à la demande croissante de transport de marchandises sèches, qui comprend divers matériaux tels que les céréales, les matières premières, les minéraux et autres vracs secs similaires, qui sont en demande constante dans plusieurs régions, contribuant ainsi à la croissance du segment.

Le segment du transport de marchandises liquides devrait croître au rythme le plus élevé au cours de la période de prévision en raison de la demande croissante de barges de transport de vrac liquide pour soutenir la demande de transport de divers vracs liquides tels que des produits chimiques, du pétrole, du pétrole brut et d'autres vracs similaires. liquides.

Le segment de la construction maritime devrait également croître à un rythme soutenu au cours de la période de prévision avec les prochains projets de modification et de modernisation des ports dans diverses régions du monde.

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Par analyse de l'utilisateur final

Demande croissante d’activités de fret fluvial pour propulser l’expansion du segment

En fonction de l’utilisateur final, le marché est segmenté en eaux intérieures et ports maritimes.

Le segment des eaux intérieures détenait la plus grande part de marché en 2023 et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision. La plus grande part de ce segment est due à la demande plus élevée de transport de marchandises en vrac dans diverses eaux intérieures et à une plus grande préférence pour le transport par rapport aux ports maritimes, qui sont quelques-uns des principaux facteurs qui stimulent la croissance de ce segment.

APERÇU RÉGIONAL

En fonction de la région, le marché est classé en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et reste du monde.

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La fréquence plus élevée des barges dans les eaux intérieures asiatiques stimule la croissance du marché de la région Asie-Pacifique

L'Asie-Pacifique détenait la première part de marché avec 92,69 USD. milliards de dollars en 2023. La plus grande part de marché de la région peut être attribuée à la pénétration plus élevée des services de transport par barge dans diverses rivières intérieures et plans d’eau des pays asiatiques, la Chine étant l’un des pays les plus fréquents pour les services de transport par barge.

L’Europe et l’Amérique du Nord détenaient une part de marché importante en 2023 et devraient également croître à un rythme constant au cours de la période de prévision, en raison de la demande croissante de transport en vrac de diverses marchandises sèches et liquides dans les régions.

Le reste du monde devrait être l’un des marchés les plus prometteurs et devrait connaître sa croissance au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. La croissance de ces régions peut être attribuée au besoin croissant de services de transport par barges dans diverses parties du monde, telles que les plans d'eau d'Afrique et d'Amérique du Sud, en raison de la présence plus élevée de minéraux et d'éléments terrestres naturels dans ces régions.

Liste des entreprises clés sur le marché du transport par barge

Les principaux acteurs du secteur se concentrent sur l'accélération des projets fluviaux afin d'étendre les opérations des voies navigables intérieures

Les entreprises se concentrent sur la promotion et l'expansion de leur présence dans les projets fluviaux et sur la sensibilisation de la population aux moyens de transport fluvial. En outre, le nombre croissant d’initiatives visant à améliorer les activités de fret fluvial constitue l’un des principaux facteurs à l’origine des opportunités d’expansion du marché. En outre, les partenariats et les fusions croissants font partie des tendances courantes observées dans le secteur de la navigation intérieure.

Les acteurs du marché s’efforcent également d’étendre leurs opérations dans des régions importantes où les activités fluviales sont plus fréquentes. En outre, les initiatives croissantes de divers gouvernements du monde entier en faveur de l’expansion des ports maritimes et des activités de construction de ports maritimes comptent parmi les principaux facteurs à l’origine de la demande de barges dans les zones maritimes. Ainsi, les acteurs se concentrent également de plus en plus sur les activités de construction des ports maritimes.

LISTE DES ENTREPRISES CLÉS PROFILÉES :

• Shandong Haohai Dredging Equipment Co., Ltd. (Chine)


• Suzhou Sohologistics CO., LTD. (Chine)


• Signet Maritime (États-Unis)


• Le groupe Cooper (États-Unis)


• Transport de baleines boréales (NOUS.)


• Interstream Barging (Allemagne)


• Maersk (Danemark)


• Victrol (Pays-Bas)


• Navios Logistique sud-américaine Inc. (Uruguay)


• Société de l’Agence du Golfe (ÉMIRATS ARABES UNIS)

DÉVELOPPEMENTS TECHNOLOGIQUES CLÉS :

• octobre 2023 : Seacor Holdings a annoncé avoir vendu sa division des eaux intérieures à Ingram Barge Co., qui est une division d'Ingram Marine Group. SCF comprend désormais plus de 1 000 barges-trémies couvertes pour marchandises sèches, huit remorqueurs de plus de 6 000 chevaux et un réseau de terminaux et d'infrastructures éphémères le long du fleuve Mississippi, qui seront opérationnels sous la direction d'Ingram Marine Group.


• Juillet 2023 : Carbon Sink, un fabricant de méthanol vert, a annoncé son partenariat avec Rose Cay Maritime (RCM) pour construire une chaîne d'approvisionnement en carburant marin à faible teneur en carbone. Les entreprises ont signé un protocole d'accord (MOU) décrivant un plan visant à accroître la production, le transport, le soutage et le stockage de carburants verts spécifiquement pour le secteur du transport maritime.


• Juin 2023 : Le Le gouvernement américain a célébré l'agrandissement du projet de l'écluse 25 du fleuve Mississippi, qui devrait accroître l'efficacité du trafic des barges et la sécurité des marins, améliorer le mouvement des marchandises sur la voie navigable intérieure et contribuer à stimuler l'économie.


• janvier 2022  : DP World a annoncé le lancement d'un service de barge haut de gamme depuis la région du Rhin supérieur et la porte mondiale de Rotterdam. Les nouveaux services de barges devraient assurer un transport durable et fiable entre la région du Rhin supérieur et Rotterdam.


• juillet 2022 : Maersk a annoncé avoir ouvert son secteur de services par barge au mouvement de conteneurs entre l'Inde et le Bangladesh. L’entreprise a ouvert la connectivité transfrontalière par voie navigable intérieure pour le transport de marchandises entre l’Inde et le Bangladesh, renforçant ainsi ses prouesses logistiques dans le sous-continent.

COUVERTURE DU RAPPORT

Le rapport fournit une analyse détaillée du marché du transport par barge et se concentre sur des aspects clés tels que les principales entreprises, les types de produits et la technologie des produits de pointe. En outre, il offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les développements clés du secteur. Outre les facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché au cours des dernières années.

Una representación infográfica de Barge Transportation Market

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