Taille du marché de la location et du leasing de véhicules commerciaux, part et analyse d’impact du COVID-19, par type d’application (leasing d’entreprise et leasing personnel), par type de véhicule (voiture, camion léger et camions lourds/moyens) et prévisions régionales, 2022-2029

La taille du marché mondial de la location et du leasing de véhicules commerciaux était évaluée à 77,42 milliards USD en 2021. Le marché devrait passer de 82,69 milliards USD en 2022 à 131,46 milliards USD d’ici 2029, avec un TCAC de 6,8 % au cours de la période de prévision. La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, la location et le leasing de véhicules commerciaux connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. D’après notre analyse, le marché mondial a affiché une croissance plus faible en 2020 qu’en 2019.

Des réglementations strictes sur les émissions des véhicules stimulent la demande de véhicule électrique services de location. Ainsi, les principaux acteurs du marché mettent l’accent sur l’électrification des véhicules. Par exemple, Europcar a lancé le programme One Fleet en 2019, qui vise à électrifier plus d'un tiers de sa flotte d'ici 2023. En novembre 2020, pour accompagner le déploiement et la transition des véhicules verts, l'entreprise s'est associée à New Motion, leader européen des véhicules intelligents. fournisseur de recharge. Ce partenariat permettra aux consommateurs d'accéder au plus grand réseau d'itinérance public d'Europe pour la recharge. Par conséquent, l’augmentation de l’adoption des véhicules électriques et des services numériques influencera positivement la croissance du secteur de la location et du leasing de véhicules commerciaux.

IMPACTS DE LA COVID-19

Le marché de la location et du leasing de véhicules commerciaux connaîtra une chute momentanée au milieu de la pandémie de COVID-19

L'impact de la pandémie sur le marché se caractérise par le fait que les restrictions de voyage ont effectivement éliminé les voyages en avion au deuxième trimestre 2020 et que la disponibilité d'abris appropriés a entraîné une baisse de la demande de location et de services associés en raison de l'augmentation des loyers. les annulations et les motifs de transfert de réservation ont diminué. En raison de la diminution rapide des flux de trésorerie, les sociétés de location de véhicules utilitaires ont dû accélérer leur plan de retrait.

Par exemple, en seulement un mois en mars, Avis Budget Group s'est débarrassé de 35 000 voitures et a annulé 80 % des commandes de voitures de location reçues aux États-Unis pour le reste de l'année. Cependant, la plupart des flottes bénéficient de plans de dépréciation ou de rachat garantis afin de réduire les pertes pour les acteurs du marché. De plus, en raison des restrictions sur les services supplémentaires, tels que les transports publics et les services de covoiturage, de nombreuses entreprises proposent des services de porte-à-porte gratuits. location de voitures services pour accompagner les consommateurs. Il est également essentiel que les acteurs clés adoptent des méthodes ciblées pour des modèles spécifiques et des emplacements à haut rendement afin de maximiser les rendements sans ressources supplémentaires. Par conséquent, ces facteurs affecteront la croissance du marché

DERNIÈRES TENDANCES

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La tendance à l’électrification des véhicules devrait influencer positivement la croissance du marché

En raison du coût total de possession élevé et d'une rentabilité insignifiante, le nombre de véhicules électriques utilisés dans la location et le leasing de véhicules utilitaires entreprises est faible. La baisse des prix des batteries et les objectifs d’émissions plus stricts ont entraîné une augmentation de la demande de voitures électriques, principalement dans les grandes entreprises. Les véhicules électriques ont apporté de nombreux avantages aux entreprises de location de voitures, comme la réduction des coûts de maintenance des grandes flottes gérées par les principaux acteurs du marché. En raison de la durabilité accrue des déplacements urbains, ces véhicules peuvent également avoir des effets promotionnels positifs pour les voitures électriques. Par conséquent, le taux d’adoption croissant des voitures électriques peut avoir un impact positif sur la croissance du marché.  

FACTEURS DÉTERMINANTS

Faible niveau de pénétration dans certaines économies émergentes pour stimuler la croissance du marché

La capacité médiane de la flotte commerciale en Inde est d’environ 100 unités et est restée stable ces dernières années. Cependant, l’essor du crédit-bail peut briser ce cycle et entraîner une plus grande flotte d’entreprise. Selon Karmakar, l'utilisation actuelle du crédit-bail aux entreprises en Inde est d'environ 4 %. Avec un taux de pénétration aussi faible, il existe une énorme chance de développer le secteur du crédit-bail en Inde. Vous trouverez ci-dessous le taux de pénétration des flottes commerciales en Inde.

L’urbanisation croissante, l’augmentation et l’amélioration de la connectivité routière, entre autres, sont un catalyseur clé pour améliorer les niveaux de pénétration des véhicules utilitaires . En conséquence, toute la chaîne de valeur des véhicules utilitaires, depuis les équipementiers d'origine (OEM), tels que Tata, Daimler, Paccar et MAN Trucks, jusqu'aux acteurs de la location et du leasing, tels qu'Europcar, ALD Automotive et Paccar Leasing. , devraient connaître une croissance régulière au cours de la période de prévision. De plus, l'Inde rurale a été l'une des principales sources de demande des consommateurs en Inde, principalement en raison de l'importante population résidant dans cette région.

Dans le segment des véhicules utilitaires, les ventes de mini-camions dépendent principalement de l’Inde rurale. Les personnes vivant dans les zones rurales préfèrent les camionnettes aux mini-camions, en raison de leur structure robuste, de leurs performances supérieures et de leurs coûts inférieurs, en particulier dans les segments des camionnettes. En outre, les équipementiers offrent des remises importantes sur les véhicules utilitaires en raison de la demande croissante visant à gagner des parts de marché. Ces facteurs, à leur tour, stimuleront la croissance du marché.

La numérisation des services de location et de crédit-bail stimulera la croissance du marché

En raison de la tendance croissante des clients à effectuer des réservations sur Internet en temps réel, les membres centraux du secteur de la location et du leasing de véhicules commerciaux acquièrent rapidement de nouveaux arrangements informatisés offrant une expérience client améliorée. Par exemple, en 2019, SIXT a lancé une autre étape de portabilité coordonnée qui regroupe les administrations de location, d'offres et de courses SIXT en une seule application. Avec l'utilisation étendue des stations de numérisation, l'organisation peut réduire les dépenses de travail et offrir une plus grande adaptabilité concernant la prise en charge et la réservation du véhicule loué. Par conséquent, l’utilisation accrue des canaux en ligne stimulera le marché au cours de la période de prévision.

FACTEURS DE RETENUE

Les difficultés de coût et de fonctionnement peuvent entraver la croissance du marché

La disponibilité des camions est l’un des problèmes qui hante le secteur de la location de camions. Les consommateurs doivent réserver les camions ou mini-camions à l'avance, contrairement aux locations de voitures.

Si le conducteur doit restituer le camion dans une autre zone en raison d'un voyage longue distance, l'entreprise de location de camions peut facturer au conducteur une prime plus élevée.

Si le camion de déménagement loué par le client ne dispose pas d'un espace suffisant pour les objets à déplacer, le client devra peut-être faire plus de déplacements que prévu et payer plus cher. Dans ce cas, le client doit louer un camion au moins 15 % plus grand que la taille réelle. Avoir de l'espace supplémentaire sur le camion leur permettra de charger correctement leurs affaires et de rester en sécurité pendant le transport.

De nombreux camionneurs sont confrontés au problème de l’indemnisation des dommages causés aux camions, même s’ils n’ont causé aucun dommage aux camions car ils n’ont pas inspecté le camion avant de prendre la relève de l’entreprise. Lorsqu'un camionneur possède un camion, il connaît l'état exact du camion ; cependant, dans le cas des camions loués, l’entreprise facture souvent des frais élevés pour les dommages causés par le camionneur précédent, car le camionneur actuel n’a pas inspecté le camion avant de le prendre en charge.

SEGMENTATION

Analyse du type d'application

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Le segment du crédit-bail aux entreprises connaîtra une croissance rapide dans les années à venir

En fonction du type d’application, le marché est segmenté en crédit-bail d’entreprise et crédit-bail personnel. Le segment de la location d’entreprise détient la plus grande part au monde en raison de l’utilisation croissante de la location de voitures par les grandes entreprises du monde entier. De plus, le segment du leasing personnel devrait s’attendre à une croissance lente en raison de la propension des gens à louer plutôt qu’à posséder une voiture.

Analyse par type de véhicule

Le segment automobile détiendra une part de marché importante en raison de la hausse des ventes

Le marché est segmenté en voitures, camions légers et camions moyens/lourds en fonction du type de véhicule. Le segment automobile devrait représenter la part la plus importante, principalement en raison de la hausse des ventes et de la demande croissante de location de voitures personnelles dans les pays émergents. D’autre part, le segment des camions légers devrait également afficher une bonne croissance grâce à une augmentation des activités de commerce électronique. Le segment des camions moyens et lourds devrait enregistrer une croissance régulière en raison de la demande croissante d'opérations dans les domaines de la logistique et du transport.

APERÇU RÉGIONAL

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La taille du marché en Amérique du Nord s'élevait à 27,64 milliards de dollars en 2021. La région domine le marché mondial en raison de la numérisation et de l'automatisation, qui devraient modifier le transport des personnes et des marchandises dans les années à venir. Ces avancées technologiques sont susceptibles de stimuler le marché en Amérique du Nord.

L’Europe devrait afficher une croissance significative sur le marché, en raison de l’existence d’acteurs majeurs du marché dans cette région. Il devrait stimuler le développement du marché dans la région. Des entreprises telles que ALD Automotive, Europcar et bien d’autres ont développé plusieurs opportunités de croissance pour le marché de la région.

L’Asie-Pacifique détient la deuxième plus grande part de marché sur le marché mondial de la location et du leasing de véhicules commerciaux. On estime que la région connaît une croissance constante sur le marché mondial en raison de la demande croissante d’opérations long-courriers de la part des gestionnaires de flotte dans cette région. En outre, le faible niveau de pénétration en Inde et en Chine contribuera à la croissance du marché à un TCAC de 7,57 %.

Le reste du monde connaît un développement important dans le secteur de la location et du crédit-bail, alors qu'un certain nombre d'entreprises entrent sur le marché du Moyen-Orient et de l'Afrique. En outre, la tendance croissante des importations et des exportations dans la région devrait encore stimuler la demande pour ces services.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Enterprise Holdings, Inc. est un acteur clé du marché en raison de la grande taille de sa flotte

Le marché mondial de la location et du leasing de véhicules commerciaux est une industrie fragmentée avec divers acteurs internationaux et régionaux à travers le monde. Enterprise Holdings, Inc. est la plus grande entreprise en termes de chiffre d'affaires et de taille de flotte. L'entreprise propose plusieurs solutions telles que la location de voiture, location de camion et des services de gestion de flotte.

D'autre part, SIXT SE est l'un des principaux acteurs émergents dans le domaine de la location et du leasing de véhicules commerciaux, en raison de sa stratégie agressive d'acquisition et d'expansion et de l'adoption précoce d'offres de services basées sur des applications.

LISTE DES ENTREPRISES CLÉS PROFILÉES :

• Europcar (France)


• La société Hertz (États-Unis)


• Enterprise Holdings, Inc. . (NOUS.)


• SIXT SE (Allemagne)


• ALD Automobile (France)


• Localiza (Brésil)


• Unidas (États-Unis)


• Société de location PACCAR (NOUS.)


• Groupe Penske Automotive, Inc. (NOUS.)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE :

• Janvier 2021 – Europcar approuve le plan de restructuration financière Europcar a confirmé le plan de reconstruction financière en raison des impacts du COVID-19 sur les activités de l'organisation. Conformément au nouveau plan, les créanciers de l'entreprise devraient réduire considérablement les dettes de location de voitures de l'entreprise en échange d'actions et du contrôle de l'entreprise.


• Mars 2021 – Hertz Global Holdings vend Donlen Corporation à Athene Holding Hertz Global Holdings a vendu sa filiale en propriété exclusive, Donlen Corporation, à Athene Holdings pour 891 millions de dollars. La vente s’inscrit dans le cadre du plan de restructuration financière de Hertz dans le contexte de la pandémie de COVID-19.


• Février 2022 - Hertz Corporation s'est associée à Ufodrive pour offrir la plus grande flotte de location de véhicules électriques en Amérique du Nord et pour développer sa flotte de véhicules électriques à l'échelle mondiale.

COUVERTURE DU RAPPORT

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Le rapport sur le marché mondial de la location et du leasing de véhicules commerciaux fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur des aspects clés tels que les principales entreprises, les types de produits et les principales applications du produit. En outre, il offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les développements clés du secteur. En plus des facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.

Portée et segmentation du rapport