Taille, part et analyse de l’industrie du marché des fourgonnettes électriques, par type de propulsion (véhicule électrique à batterie (BEV) et véhicule hybride (HEV)), par autonomie (jusqu’à 100 milles, 100-200 milles et plus de 200 milles), par capacité de la batterie (Jusqu\'à 50 kWh et plus de 50 kWh), par composant (batterie de traction, groupe motopropulseur et autres (système thermique, carrosserie et châssis, freinage, roues et suspension) Système)) et prévisions régionales, 2024-2032

La taille du marché mondial des fourgons électriques était évaluée à 29,65 milliards USD en 2023. Le marché devrait passer de 52,62 milliards USD en 2024 à 140,77 milliards USD d’ici 2032, avec un TCAC de 13,1 % au cours de la période de prévision.

Le fourgon électrique à batterie fonctionne à l’énergie électrique alimentée par le moteur ; le véhicule n'émet pas de gaz d'échappement. Le fourgon électrique se compose d’une grande batterie lithium-ion et d’un moteur de grande capacité pour la conduite. La sortie du batterie lithium-ion est à courant continu, mais le moteur d'entraînement des véhicules électriques est un moteur à courant alternatif. Par conséquent, un onduleur qui convertit le courant continu en courant alternatif triphasé doit également être installé. Certains fourgons électriques sont équipés de moteurs à essence et sont appelés véhicules hybrides. Dans un véhicule hybride, le moteur peut être utilisé pour conduire le véhicule lorsque la charge de la batterie est épuisée, ou la batterie peut être économisée pour la conduite en ville.

Ce marché est stimulé par la demande croissante et l’adoption des fourgons électriques à des fins commerciales. Ces véhicules électriques sont largement utilisés dans diverses industries telles que la logistique, le commerce électronique et les transports publics ; ainsi, l’augmentation des activités de logistique et de commerce électronique stimulera le marché au cours de la période de prévision 2024-2032.

Les immatriculations et les ventes de fourgonnettes électriques ont augmenté en 2020 par rapport à 2019, en raison de l'augmentation des livraisons à domicile pendant la pandémie de COVID-19, favorisant la croissance du marché. En outre, la pandémie a accéléré l’essor du commerce électronique, les constructeurs automobiles traditionnels et les startups se précipitant pour produire des véhicules de livraison électriques avec un kilométrage et des fonctionnalités accrus.

Tendances du marché des fourgonnettes électriques

La demande croissante de fourgonnettes électriques pour les applications de livraison est la tendance continue du marché

Au cours des dernières années, le industrie du véhicule électrique a connu une croissance dans le segment des véhicules utilitaires, y compris les camions lourds, les semi-remorques, les fourgonnettes de livraison et autres véhicules utilitaires. Les fourgonnettes électriques sont utilisées dans diverses industries, telles que l'automobile, l'alimentation et les boissons, l'agriculture et la santé. Ces fourgons jouent un rôle virtuel dans la distribution durable des fournitures et des colis jusqu'à leurs adresses de livraison finales, transportant des articles volumineux et des charges utiles plus lourdes. En raison du coût de fonctionnement inférieur des véhicules électriques, de nombreuses organisations se concentrent sur l’adoption de véhicules électriques, ce qui contribuera à développer l’activité de transport. Cette adoption de tels fourgons stimulera la croissance du marché. Par exemple, en octobre 2022, Amazon a annoncé qu’il dépenserait 1,07 milliard de dollars pour électrifier sa flotte de livraison en Europe au cours des prochaines années. L'entreprise dispose d'environ 3 000 camionnettes électriques de livraison du dernier kilomètre en Europe. Cet investissement permettra à l'entreprise de croître jusqu'à 10 000 fourgons dans toute l'Europe d'ici 2025. De plus, ce développement stimulera la croissance du marché au cours de la période de prévision. De même, en décembre 2022, Ford Pro a signé un protocole d'accord (MOU) avec l'Allemagne pour accélérer le développement des fourgons utilisés pour les opérations logistiques dans le monde entier. Selon le protocole d'accord, Ford Pro sera équipé de 2 000 fourgons de livraison électriques dans le monde d'ici fin 2023.

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Facteurs de croissance du marché des fourgonnettes électriques

L’adoption croissante des fourgonnettes électriques en raison de meilleures performances et d’avantages sans émissions stimulera la croissance du marché

La croissance des fourgonnettes électriques augmente en raison de leur faible coût de transport, de leur respect de l'environnement et de leurs coûts d'entretien inférieurs par rapport aux véhicules ICE. Ces fourgons, qui incluent différents types de propulsion, tels que les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides (HEV), pénètrent progressivement le marché mondial. Les ventes de nouvelles fourgonnettes électriques ont connu une croissance continue chaque année, passant de 1 600 en 2010 à environ 185 900 unités en 2021. En outre, les progrès des technologies des véhicules électriques, tels que les systèmes de surveillance et les systèmes améliorés de connectivité des véhicules, stimulent le marché.

En outre, les entreprises se concentrent sur la fourniture de systèmes de propulsion meilleurs et plus efficaces pour les fourgonnettes améliorées afin de contribuer de manière significative à la croissance du marché. Par exemple, en octobre 2023, Hon Hai Technology Group (« Foxconn ») a présenté sa fourgonnette électrique exceptionnelle, pratique et de pointe, qui fait partie d'une gamme sans précédent de technologies mettant en valeur le service de conception et de fabrication sous contrat (CDMS). ). La société a présenté une gamme remarquable de berlines haut de gamme, de multisegments, de SUV, de pick-ups compacts, d'autobus commerciaux et de fourgonnettes commerciales. De tels développements devraient stimuler la croissance du marché.

FACTEURS DE RETENUE

Les coûts élevés, la vitesse inférieure et l’autonomie des batteries entravent la croissance du marché

Les fourgons sont considérés comme électriques véhicule utilitaire catégories avec des coûts plus élevés que les véhicules ICE. Le coût dépend fortement de la batterie et des unités de transmission. Le coût des composants dépend également de l’autonomie des fourgons électriques. L'autonomie moyenne de ces véhicules se situe entre 100 et 300 miles en raison de la faible densité de la batterie. Ce facteur peut entraver la croissance du marché. Le constructeur se concentre sur le développement de fourgons, qui contribueront à réduire les coûts de fabrication et d'achat et à augmenter l'autonomie des fourgons alimentés par batterie. Par exemple, en 2021, General Motors a lancé une nouvelle activité, BrightDrop, qui fournira un écosystème de produits, services et logiciels électriques du premier au dernier kilomètre pour permettre aux organisations de livraison et de logistique de déplacer les marchandises plus efficacement. La fourgonnette BrightDrop est légère et spécialement conçue pour la livraison efficace de biens et de services, avec une capacité de charge utile de 2 200 livres. Le coût des matières premières pour les véhicules électriques a augmenté pendant la pandémie de COVID-19. Les équipementiers comme General Motors et Tesla et les startups comme Lucid et Rivian augmentent considérablement les prix des véhicules neufs. Les coûts spécifiques aux VE sont passés d'environ 2 000 USD au cours des deux dernières années à 4 500 USD.

Analyse de la segmentation du marché des fourgons électriques

Par analyse du type de propulsion

Le véhicule électrique à batterie (BEV) détiendra une part plus importante grâce à ses avantages

En fonction du type de propulsion, le marché est divisé en véhicules électriques à batterie (BEV) et véhicules hybrides (HV). Le segment des véhicules électriques à batterie devrait détenir une part de marché plus importante et continuer à croître en raison des vastes avantages d’un véhicule électrique. Les principaux avantages d’un véhicule électrique comprennent l’absence d’émissions polluantes, un faible entretien et un faible coût de fonctionnement. Les principaux pays se concentrent sur le développement d’infrastructures pour recharger les véhicules électriques. En janvier 2023, Mercedes-Benz prévoyait d'investir des milliards d'euros pour construire 10 000 bornes de recharge rapide en Amérique du Nord, en Europe et en Chine d'ici 2030 ; ce développement des infrastructures de recharge stimulera la croissance segmentaire au cours de la période de prévision.

Véhicules hybrides constituer une alternative privilégiée aux véhicules purement électriques. Ceux-ci offrent de nombreux avantages, tels que zéro émission lors de la conduite sur batterie, l'efficacité énergétique dans la circulation, la facilité de conduite, un fonctionnement peu coûteux si vous effectuez des trajets réguliers de 10 à 15 miles et une efficacité fiscale. Ces facteurs devraient stimuler la croissance du segment des véhicules hybrides au cours de la période de prévision.

Par analyse de plage

Le segment de 100 à 200 milles connaîtra une croissance significative grâce à l'augmentation du nombre de transports

En fonction de la portée, le marché est classé en catégories allant jusqu'à 100 milles, 100 à 200 milles et au-dessus de 200 milles. De manière générale, les entreprises de logistique et de transport, telles que MAERSK, Pitney Bowes, XPO, FedEx Express, DHL Supply Chain et d'autres, se concentrent de plus en plus sur le passage aux véhicules électriques à des fins de livraison afin de réduire leurs émissions de carbone. Ainsi, le segment des 100 à 200 milles détenait une part de marché plus importante.

Le segment supérieur à 200 milles devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. Les acteurs de Kay ont annoncé qu'ils étaient en train d'améliorer la technologie et la gamme de véhicules, et que l'utilisation de fourgons alimentés par batterie dans le secteur de la logistique devrait croître au cours des années de prévision. Le segment jusqu'à 100 miles détient la troisième part du marché.

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Par analyse de capacité de la batterie

Au-dessus de 50 kWh domine le marché en raison du développement croissant des fourgonnettes électriques

En fonction de la capacité des batteries, le marché est segmenté en catégories allant jusqu'à 50 kWh et au-dessus de 50 kWh. Étant donné que différents types de véhicules offrent une autonomie plus longue, ce qui constitue un facteur important pour de nombreux consommateurs, le segment supérieur à 50 kWh détient la plus grande part. Les fourgons électriques dotés d’une capacité de batterie de 50 kWh peuvent généralement parcourir plus de distances avec une seule charge que les plus petits, ce qui les rend plus pratiques pour les trajets longue distance. La taille et le poids de la batterie sont des facteurs importants pour déterminer les performances globales d'un véhicule électrique ; des capacités de batterie plus grandes sont généralement associées à de meilleures performances et accélérations. Au cours de la période de prévision, un tel avantage apporté par les batteries de plus grande capacité stimule la croissance segmentaire.

Le segment jusqu'à 50 kWh détient la deuxième plus grande part de marché. Le segment offre un coût bien équilibré, une bonne autonomie et de meilleures performances. Ces véhicules sont plus abordables que ceux dotés de batteries de plus grande capacité, ce qui stimule la croissance du segment au cours de la période de prévision.

Par analyse de composants

Les batteries de traction dominent le marché en raison de la demande accrue et de la vente de véhicules purement électriques dans le monde entier

En fonction des composants, le marché est divisé en batterie de traction, groupe motopropulseur et autres (système thermique, carrosserie et châssis, freinage, roues et système de suspension). Le segment des batteries de traction détient la plus grande part en raison de son coût et de son application dans les fourgons alimentés par batterie. Même si le coût des batteries de traction a considérablement diminué ces dernières années, elles restent plus chères que les autres. Les principaux fabricants se concentrent sur le développement de batteries de traction qui contribuent à augmenter les performances et à réduire le coût du bloc de batteries de traction. Cette évolution stimule la croissance du marché au cours de la période de prévision. Le segment du groupe motopropulseur détient la deuxième plus grande part en raison de son adoption dans les véhicules électriques. Le groupe motopropulseur se compose d'un Moteur VE , système de transmission et unités de puissance (onduleur, contrôleur). La croissance du groupe motopropulseur est due à la demande accrue de véhicules électriques de la part des principaux pays et aux progrès technologiques croissants des équipementiers, ce qui stimulera la croissance du marché.

ANALYSE RÉGIONALE

Le marché mondial est analysé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.

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L’Asie-Pacifique domine actuellement la part de marché mondiale des fourgons électriques. Cette croissance est attribuée à la forte demande de véhicules électriques en Chine, au Japon et en Corée du Sud. Ces pays sont très peuplés et connaissent une urbanisation rapide, augmentant la demande de véhicules de livraison du dernier kilomètre tels que les fourgonnettes électriques. De plus, les politiques gouvernementales et les filiales de ces pays soutiennent l’adoption des véhicules électriques, ce qui stimule encore davantage la croissance du marché. Une autre raison de la domination de l’Asie-Pacifique est la présence de nombreux fabricants dans la région. La Chine, en particulier, est un producteur majeur de ces fourgonnettes et compte un nombre important d’entreprises qui se concentrent sur le développement et la production de ces véhicules, ce qui contribue à faire baisser le coût des fourgonnettes électriques. Au cours de la période de prévision, l’Inde est le pays à la croissance la plus rapide de la région Asie-Pacifique. Dans l’ensemble, la combinaison d’une forte demande, du soutien gouvernemental et d’un grand nombre de fabricants dans la région Asie-Pacifique stimule la croissance du marché mondial.

L'Europe détient la deuxième plus grande part de marché en raison de l'attention accrue portée à la durabilité et à la réduction des émissions de carbone dans la région européenne (UE). L'UE s'est fixé un objectif ambitieux en matière de réduction des émissions et d'augmentation du nombre de véhicules électriques sur les routes ; ainsi, l’adoption croissante des fourgonnettes électriques stimule la croissance du marché dans la région. Les gouvernements de nombreux pays européens offrent également des encouragements financiers, tels que des allègements fiscaux et des subventions, pour encourager l'achat de ces fourgons, stimulant ainsi la croissance du marché. Les principaux constructeurs, tels que Mercedes-Benz, Volkswagen et Renault, investissent massivement dans le développement et la production de ces fourgons, qui offrent une large gamme d'options, conduisant à une large flotte de véhicules électriques commerciaux.

L’Amérique du Nord devrait également connaître une croissance prometteuse du marché. Cette croissance est attribuée à l'augmentation des incitations et des réglementations gouvernementales, qui ont favorisé l'adoption des fourgonnettes électriques dans la région ; par exemple, le gouvernement américain offre des crédits d’impôt fédéraux pour l’achat d’un véhicule électrique, ce qui stimule la croissance du marché. La disponibilité d’infrastructures de recharge est un facteur clé qui anime le marché en Amérique du Nord.

Liste des entreprises clés sur le marché des fourgonnettes électriques

Les entreprises se concentrent sur le développement, les acquisitions et les partenariats pour obtenir un avantage concurrentiel

Les principaux acteurs de ce marché comprennent General Motors, BYD Company Ltd et Mercedes-Benz Group AG, qui comptent parmi les principaux acteurs du marché. Les constructeurs de fourgons se concentrent sur le développement de produits, les acquisitions et les partenariats.

Le groupe Mercedes-Benz (anciennement Daimler) est un constructeur mondial de voitures et de véhicules utilitaires haut de gamme. Les acteurs investissent en R&D et commercialisent leurs produits à grande échelle, facilitant ainsi l’accès aux fourgons électriques. Par exemple, en mai 2023, l’unité fourgons Mercedes a partagé ses plans pour une nouvelle plate-forme évolutive pour ses fourgons électriques. Cela contribuerait à réduire les coûts fixes de 20 % d’ici le milieu de la décennie et à ce que les modèles électriques représentent 50 % de ses ventes de fourgonnettes d’ici 2030.

Liste des principales entreprises profilées :

• Groupe Mercedes-Benz SA (Allemagne)


• BYD Company Ltd. (Chine)


• Moteurs généraux (NOUS.)


• Renault (France)


• Groupe Volkswagen (Allemagne)


• Toyota Motor Corporation (Japon)


• Hyundai Motor Company (Corée du Sud)


• Honda Motor Company Ltd. (Japon)


• Nissan Motor Co. Ltd. (Japon)


• Stellantis N.V. (Pays-Bas)


• Compagnie automobile Ford (NOUS.)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE :

• En mai 2023 - Suzuki Motor Corporation (Suzuki), Toyota Motor Corporation (Toyota) et Daihatsu Motor Co., Ltd. ont annoncé qu'elles dévoileraient un prototype de mini-fourgonnettes commerciales électriques (BEV) équipées d'un système BEV développé conjointement.


• En novembre 2023, Rivian Automotive, Inc. a annoncé que la société permettrait à d'autres entreprises d'acheter son Rivian Commercial Van conçu sur mesure. Cette décision offre aux entreprises du monde entier davantage de possibilités d'électrifier leurs flottes de livraison avec des véhicules de pointe, ce qui contribuera à réduire davantage les émissions de CO2.


• En décembre 2022 – General Motors et DHL ont signé un contrat pour des camionnettes de livraison de véhicules électriques. La camionnette de livraison électrique est utilisée pour la livraison du dernier kilomètre dans le monde entier, y compris la livraison de plus de 2 000 camionnettes de livraison électriques dans le monde d'ici fin 2023. L'accord permettra également un accès potentiel à des produits innovants et l'exploration des solutions numériques et de recharge Ford Pro. .


• En juillet 2022 – Amazon a annoncé son intention de dépenser 972 millions de dollars en véhicules électriques pour sa flotte européenne. L'investissement permettra d'augmenter la flotte d'au moins 10 000 camionnettes de livraison électriques d'ici 2025. L'entreprise prévoit également de livrer davantage de colis via des vélos cargo électriques et à pied en utilisant des stations de livraison situées au centre, connues sous le nom de « hubs de micro-mobilité ».


• En octobre 2022 – Zeeba a signé un accord avec Canoo pour l'achat de 5 450 véhicules électriques de fabrication américaine, avec un engagement initial contraignant de 3 000 unités jusqu'en 2024. Zeeba ajoutera Canoo Lifestyle Delivery Vehicles (LDV) et Lifestyle Vehicles (LV) à son portefeuille de location de flotte à long terme. .

COUVERTURE DU RAPPORT

Le rapport fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur des aspects clés tels que les principaux acteurs du marché, le type de véhicule et les principales applications du produit. En outre, le rapport offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements du secteur. En plus des facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché au cours des dernières années.

Una representación infográfica de Electric Van Market

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