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Taille du marché des boîtiers de batterie pour véhicules électriques (VE), part et analyse de l’industrie, par type de véhicule (voiture particulière et véhicule utilitaire), par matériau (acier, aluminium et autres (fibre de carbone et verre de carbone)) et prévisions régionales, 2024-2032

Dernière mise à jour: February 17, 2025 | Format: PDF | Numéro du rapport : FBI108616

 

INFORMATIONS CLÉS SUR LE MARCHÉ

La taille du marché mondial des boîtiers de batterie pour véhicules électriques (VE) était évaluée à 11,79 milliards USD en 2023. Le marché devrait passer de 15,15 milliards USD en 2024 à 32,25 milliards USD d’ici 2032, avec un TCAC de 9,9 % au cours de la période de prévision.


Le boîtier de batterie de véhicule électrique (VE) est un type de boîtier spécialement conçu pour les batteries, comme le batterie lithium-ion d'un véhicule électrique. On l'appelle également boîtier de batterie et boîtier de batterie. Le boîtier de la batterie du véhicule électrique comprend un boîtier métallique (couvercle supérieur et couvercle inférieur) ou un boîtier qui protège la cellule de la batterie contre les dommages, l'humidité, la poussière et les débris. Le boîtier fournit également un support structurel au bloc de batterie ainsi qu'à des systèmes supplémentaires, tels que des systèmes de gestion thermique, des systèmes de refroidissement ou des systèmes de gestion de batterie. L’adoption croissante de technologies avancées de blocs-batteries (boîtiers) pour véhicules électriques pour des performances améliorées devrait propulser la croissance du marché des boîtiers de batteries pour véhicules électriques.


La pandémie de COVID-19 a eu un impact positif sur le marché mondial des boîtiers de batteries pour véhicules électriques (VE). La pandémie a perturbé la chaîne d’approvisionnement, entraînant une pénurie de composants et de matériaux essentiels utilisés dans la production de batteries pour véhicules électriques. Par exemple, les batteries lithium-ion sont un composant essentiel des véhicules électriques et les perturbations dans l’approvisionnement en lithium, cobalt et autres matériaux essentiels ont entravé la production de batteries, et par conséquent batterie de véhicule électrique (VE) production de logements.


Tendances du marché des boîtiers de batterie pour véhicules électriques (VE)


L'adoption croissante de matériaux légers et de conception modulaire est une tendance continue


L'adoption croissante de matériaux légers et de conception modulaire est une tendance continue sur le marché. Cette tendance est motivée par la nécessité d’améliorer la conception, les systèmes de sécurité et l’efficacité globale des véhicules. Les fabricants ou les équipementiers se concentrent de plus en plus sur des matériaux légers pour les boîtiers de batteries des véhicules électriques afin d'améliorer l'efficacité et l'autonomie des véhicules. Les matériaux tels que l’aluminium et les composites à haute résistance gagnent en popularité en raison de leurs propriétés.


La croissance croissante du marché est attribuée à la demande croissante de matériaux légers, de conception modulaire et de fonctionnalités de sécurité améliorées. véhicules électriques . Les conceptions modulaires de boîtiers de batterie pour véhicules électriques sont à la hausse, permettant une évolutivité et une personnalisation plus faciles. Cette tendance est motivée par la nécessité de s’adapter à différentes tailles et configurations de batteries pour différents modèles de véhicules électriques.



  • Par exemple, en 2022, SGL Carbon a introduit la fibre de carbone et les matériaux composites à base de fibres pour la production automobile et les applications industrielles. La société a présenté des boîtiers en fibre de carbone pour une construction légère/apesanteur, des matériaux imprégnés à base de verre et de fibre de carbone et des boîtiers de batteries composites pour véhicules électriques. L'entreprise a proposé un concept de boîtier de batterie haute tension, représentant une réduction de poids allant jusqu'à 50 % par rapport au composant en acier correspondant.


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Facteurs de croissance du marché des boîtiers de batterie pour véhicules électriques (VE)


Accroître l’adoption des véhicules électriques et les progrès de la technologie des batteries pour propulser la croissance du marché


L'adoption de véhicules électriques augmente chaque année en raison de préoccupations environnementales et d'incitations gouvernementales. La sensibilisation croissante à l’environnement est l’un des principaux moteurs du développement des véhicules électriques. Les gouvernements proposent des incitations et des politiques attractives pour promouvoir les ventes de véhicules électriques. Certaines de ces incitations comprennent des prix de vente réduits, des frais d'enregistrement nuls ou faibles et une infrastructure de recharge gratuite pour les véhicules électriques dans plusieurs bornes de recharge. L’adoption croissante des véhicules électriques stimule la croissance du marché. Ces véhicules électriques dépendent de gros packs de batteries, et chacun de ces packs nécessite un boîtier de protection.


Les développements dans la technologie des batteries augmentent la densité énergétique et l’autonomie des véhicules électriques. Les packs de batteries plus grands et plus efficaces entraînent encore davantage le besoin de boîtiers de batteries spécialisés pour véhicules électriques. Par exemple, en juin 2023, Toyota a annoncé que l’entreprise introduirait des batteries à semi-conducteurs hautes performances et d’autres technologies pour améliorer l’autonomie et réduire les coûts des futurs véhicules électriques (VE). On estime que cette évolution stimulera la croissance du marché au cours de la période de prévision.


FACTEURS DE RETENUE


Le coût élevé des matériaux et les réglementations en matière de sécurité pourraient entraver la croissance du marché


Le facteur restrictif sur le marché pourrait être le coût élevé des matériaux. Le coût des matériaux utilisés dans le boîtier de batterie des véhicules électriques contribue directement au coût de fabrication global d'un véhicule électrique. Ce matériau coûteux peut augmenter considérablement le prix des véhicules électriques, les rendant moins compétitifs par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne (ICE). Le coût élevé du développement et de la fabrication de boîtiers de batteries spécialisés peut entraver la demande de boîtiers de batteries pour véhicules électriques. Des règles de sécurité strictes régissent la conception et la fabrication des boîtiers de batteries afin d’éviter les phénomènes thermiques et les incendies. Cette réglementation peut être difficile et coûteuse pour les fabricants.


Analyse de la segmentation du marché des boîtiers de batterie pour véhicules électriques (VE)


Analyse par type de véhicule


Le segment des voitures particulières se propulse alors que la décision stratégique de BYD stimule la croissance


En fonction du type de véhicule, le marché est segmenté en voitures particulières et véhicule utilitaire . Le segment des voitures particulières détient la part de marché la plus élevée au monde dans le domaine des boîtiers de batterie pour véhicules électriques (VE) et devrait croître au cours de la période de prévision. Cette croissance est attribuée à l’augmentation de la production de voitures particulières électriques par les équipementiers/fabricants. Par exemple, en septembre 2022, BYD Co. Ltd. a signé un accord avec WHA Corp. (promoteur de zones industrielles) pour construire une usine de production de véhicules électriques en Asie du Sud-Est. Ce développement stimule la croissance segmentaire du marché. De plus, les réglementations et incitations gouvernementales se concentrent souvent sur la promotion de l’adoption de véhicules de tourisme électriques, stimulant ainsi la croissance du marché.


Le segment des véhicules utilitaires détient la deuxième part de marché. La croissance du segment est attribuée à l’augmentation de la recherche et du développement, de l’innovation et des lancements de véhicules. Par exemple, en janvier 2024, VinFast Auto a présenté son nouveau concept de véhicule électrique : le VF Wild. Le concept-car était la première tentative de VinFast en matière de camionnette. Le concept VF Wild met en évidence les efforts innovants de VinFast pour créer une camionnette aux performances exceptionnelles, avec une longueur totale de 209 pouces (5 324 mm) et une largeur de 79 pouces (1 997 mm). VinFast et le studio de design australien GoMotiv ont développé conjointement le concept VF Wild.


Par analyse des matériaux


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L’avantage de poids de l’aluminium augmente la demande et propulse le leadership sur le marché


Sur la base des matériaux, le marché se projette dans l'acier, aluminium , et d'autres. Le segment de l’aluminium détient la part de marché maximale à l’échelle mondiale. Le matériau est plus léger que l’acier, ce qui contribue à réduire le poids total du véhicule électrique et à offrir une autonomie et une efficacité énergétique maximales. Ces propriétés du matériau stimulent la croissance segmentaire.


Le segment de l’acier détient la deuxième part de marché. La croissance segmentaire est attribuée à sa solidité, sa recyclabilité et sa rentabilité. L'acier est hautement recyclable, ce qui le rend respectueux de l'environnement, conformément aux objectifs de durabilité de l'industrie des véhicules électriques.


APERÇU RÉGIONAL


Le marché est analysé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.


Asia Pacific Electric Vehicle (EV) Battery Housing Market size, 2023 (USD Billion)

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L’Asie-Pacifique s’élevait à 6,05 milliards USD en 2023. La région a dominé le marché en 2023 et devrait maintenir sa domination tout au long de la période de prévision, avec le TCAC le plus rapide. La croissance de la région APAC est attribuée à l’existence d’un secteur automobile fort dans les économies en développement, notamment en Chine, en Inde, au Japon et dans d’autres. De plus, la demande croissante de véhicules électriques en Inde, en Chine, au Japon et en Corée du Sud stimule encore davantage la croissance du marché.


L’Europe détient la deuxième plus grande part de marché, car elle est l’une des premières à adopter les véhicules électriques. Les fabricants investissent massivement dans la production de véhicules électriques, ce qui a stimulé l'innovation et l'adoption de la fabrication de composants pour véhicules électriques, tels que les batteries et les boîtiers des véhicules électriques. Les entreprises européennes ont activement recherché et développé une technologie avancée de batterie, des matériaux de boîtier de véhicule électrique (VE), une sécurité et une sécurité de gestion. De tels développements alimentent la demande de logements pour batteries de véhicules électriques.


La demande croissante en Amérique du Nord pour le transport commercial léger électrique alimente la croissance du marché. La demande croissante des consommateurs pour les véhicules électriques en raison des préoccupations environnementales, des incitations gouvernementales et des technologies de pointe devrait stimuler l’adoption des véhicules électriques et stimuler la croissance du marché.


Liste des entreprises clés sur le marché des boîtiers de batterie pour véhicules électriques (VE)


Les entreprises se concentrent sur une large gamme d’offres de produits pour obtenir un avantage concurrentiel


Les principaux acteurs du marché comprennent SGL Carbon, ThyssenKrupp AG et Novelis Inc. Les principaux fabricants se concentrent sur la fourniture de boîtiers de batterie de véhicules électriques technologiquement avancés pour divers véhicules dans le monde.


ThyssenKrupp AG est l'un des principaux fabricants de boîtiers de batterie. La société se concentre sur les activités de recherche et développement pour développer de nouveaux produits dotés de capacités améliorées. Ils fournissent un boîtier de batterie en acier sélectif qui est nouvellement développé. Il comprend un boîtier avec un profilé de connexion, un couvercle, des bras de support supérieur et inférieur, un cadre et une protection anti-encastrement.


Liste des principales entreprises profilées :



  • SGL Carbone (Allemagne)

  • Nemak, S.A.B. de C.V. (Mexique)

  • Novelis Inc. (États-Unis)

  • Gestamp Automocion, S.A. (Espagne)

  • Constellium SE (France)

  • Hanwha Solutions Advanced Materials (Corée du Sud)

  • Société UACJ (Japon)

  • GF Linamar LLC (États-Unis)

  • ThyssenKrupp AG (Allemagne)

  • Groupe Minth (Chine)

  • Magna International Inc. (Canada)

  • TRB léger (Royaume-Uni)

  • Hitachi Metals, Ltd. (Japon)

  • Norsk Hydro ASA (Norvège)

  • Kautex Textron GmbH & Co. KG (Allemagne)

  • Société saoudienne des industries de base (SABIC) (Arabie saoudite)

  • Teijin Limited (Japon)

  • LANXESS (Allemagne)

  • Evonik Industries AG (Allemagne)

  • Covestro AG (Allemagne)


DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE :



  • juillet 2023 - Magna a annoncé que l'entreprise investirait 790 millions de dollars pour construire les deux premières installations de fournisseurs dans le parc de fournisseurs BlueOval City de Ford à Stanton, dans le Tennessee, et une usine d'emboutissage et d'assemblage à Lawrenceburg, dans le Tennessee. Magna fournira au BlueOval City de Ford des boîtiers de batterie, des cadres de camion et des sièges pour la deuxième génération du constructeur automobile. camion électrique . Les deux installations du parc de fournisseurs BlueOval City de Magna contiennent un nouveau châssis et des boîtiers de batterie de 800 000 pieds carrés ainsi qu'une installation de sièges de 140 000 pieds carrés.

  • Février 2023 - Magna a signé un contrat avec General Motors (GM) pour fournir des boîtiers de batterie pour le tout nouveau Chevrolet Silverado EV 2024, qui sera assemblé à l'usine ZERO de GM. Magna produira les boîtiers plus tard en 2023 dans son usine Magna Electric Vehicle Structures à St. Clair, Michigan, où elle produit déjà des boîtiers de batterie pour le GMC HUMMER EV. L'entreprise ajoute une extension de 740 000 pieds carrés à l'installation existante de Magna Electric Vehicle Structures de 345 000 pieds carrés à St. Clair, qui a ouvert ses portes en 2021.

  • janvier 2023 - Gestamp Automocion S.A. (Gestamp) a annoncé sa quatrième ligne de marquage à chaud en Inde et a présenté pour la deuxième fois sa gamme de produits et innovations pour la nouvelle mobilité à l'Indian Auto Expo 2023. L'ouverture d'une nouvelle ligne de marquage à chaud est prévue d'ici la fin de l'année. 2023, en plus de ceux existants à Pune et Chennai. Gestamp a dévoilé lors de l'événement ses pièces de taille extrême, ses boîtiers de batterie, ses concepts de cellule à pack, ses technologies d'assemblage et ses solutions légères innovantes de châssis ou ses frunks actifs.

  • Mars 2022 - Gestamp Automocion S.A. a annoncé que la société construirait la base de pièces NEV (New Energy Vehicle) en Chine orientale dans la ville de Qiandeng, ville de Kunshan, province du Jiangsu. Gestamp Automotive Kunshan Co., Ltd., une filiale de Gestamp, a signé le projet de base de Gestamp NEV Parts East China. Ce projet fournit principalement des boîtiers de batterie et des pièces de porte aux fabricants de véhicules électriques, marquant le premier projet de Gestamp avec ces composants.  

  • janvier 2024 , E-Works Mobility a signé un partenariat technologique avec SGL Carbon pour fournir des boîtiers de batterie en plastique renforcé de fibres de verre. Le constructeur de voitures électriques remplace ses boîtiers de batterie en aluminium actuellement utilisés par des boîtiers en plastique renforcé de fibres de verre de SGL Carbon.


COUVERTURE DU RAPPORT


Le rapport d’étude de marché fournit une analyse détaillée axée sur des aspects clés tels que les principaux acteurs du marché, le paysage concurrentiel et le type de véhicule. En outre, le rapport comprend des informations sur les tendances du marché et met en évidence les principaux développements du secteur. Outre les facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché au cours des dernières années.


Una representación infográfica de Electric Vehicle (EV) Battery Housing Market

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PORTÉE ET SEGMENTATION DU RAPPORT
















































ATTRIBUT



DÉTAILS



Période d'études



2019-2032



Année de référence



2023



Année estimée



2024



Période de prévision



2024-2032



Période historique



2019-2022



Taux de croissance



TCAC de 9,9 % de 2024 à 2032



Unité



Valeur (en milliards USD)



Segmentation


 



Par type de véhicule



  • Voiture de tourisme

  • Véhicule utilitaire



Par matériau



  • Acier

  • Aluminium

  • Autres (fibre de carbone et verre de carbone)



Par région



  • Amérique du Nord (par type de véhicule et matériau)


    • États-Unis (par type de véhicule)

    • Canada (par type de véhicule)

    • Mexique (par type de véhicule)


  • Europe (par type de véhicule et matériau)


    • Royaume-Uni (par type de véhicule)

    • Allemagne (par type de véhicule)

    • France (par type de véhicule)

    • Reste de l'Europe (par type de véhicule)


  • Asie-Pacifique (par type de véhicule et matériau)


    • Chine (par type de véhicule)

    • Inde (par type de véhicule)

    • Japon (par type de véhicule)

    • Reste de l'Asie-Pacifique (par type de véhicule)


  • Reste du monde (par type de véhicule et matériau)






Questions fréquemment posées

Selon une étude de Fortune Business Insights, la taille du marché était de 11,79 milliards de dollars en 2023.

Le segment des voitures particulières devrait diriger le marché en raison de l'adoption de véhicules de tourisme dans le monde.

La taille du marché en Asie-Pacifique s’élevait à 6,05 milliards USD en 2023.

SGL Carbon, Thyssenkrupp AG et Novelis Inc. sont quelques-uns des principaux acteurs clés du marché.

L’Asie-Pacifique détenait la plus grande part du marché en 2023.

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